|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:31:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:31:06 |
|
Автор: VwQjGhgBS8PuN1 (213.24.135.---)
Дата: 10-08-16 06:02
ГИДРОЦИКЛ ЯМАХА RA 1100 1996 ГОДА ВО ВРЕМЯ КАТАНИЯ ЗАГЛОХ ПРИЕХАЛ ДОМОЙ ПРОВЕРИЛ ИСКРУ НА 2-3 ЦИЛИНДРЕ НЕТ ИСКРЫ ПРОВЕРИЛ КАУШКИ ЦЕЛЫ (вроде) остыл искра появилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.242.---)
Дата: 10-08-16 08:17
VwQjGhgBS8PuN1 писал:
> ПРОВЕРИЛ
> ИСКРУ НА 2-3 ЦИЛИНДРЕ НЕТ ИСКРЫ ПРОВЕРИЛ КАУШКИ ЦЕЛЫ (вроде) остыл искра
> появилась
Немного странно...На моторе в генераторе три датчика положения коленвала...Одна генераторная катушка...Коммутатор в отдельной"коробке"...
Нагрев самого двигателя "выключить" ДВА цилиндра не должен,
выключиться по "дефекту" датчика-сразу два-маловероятно.
Коммутатор практически не греется и дефект внутри обычно по одному каналу или все три сразу-два из трех ни разу не попадалось...
...Пытался найти(где то пара коммутаторов дохлых валялась)-посмотреть подключение розового провода(от датчика температуры), есть ли в коммутатор-алгоритм работы по перегреву не помню...Быстро не нашел, времени мало...
Попробуй отключить датчик перегрева(на блоке должен стоять) и покатайся с контролем температуры-может просто охлаждение проблемное было(трава, камушек в заборное отверстие, песок в рубашке мотора...)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VwQjGhgBS8PuN1 (213.24.135.---)
Дата: 11-08-16 03:58
Сегодня снял всё зажигание хочу промерать параметры .при снятии под крышкой было 3 датчика и отдельно стоящий генератор. я только немогу понять при заводе на одной свечи нет искры(3) чуть выше обороты она появляется????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.171.---)
Дата: 11-08-16 08:07
VwQjGhgBS8PuN1 писал:
> немогу понять при заводе на
> одной свечи нет искры(3) чуть выше обороты она появляется????????????
Ничего странного-обычное дело при деградации изоляции генераторной катушки.А проверить просто-вместо этой третьей свечи-проволочка и зазор между ней и корпусом двигателя поменьше1-2-3мм.Если искра будет при вращении стартером-просто малО напряжение от генераторной катушки.
И как правило-слабое вращение стартером-причин несколько-батарея скисла, провода окислены, сам стартер "заедает"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
