|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:27:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:27:21 |
|
Автор: PuntusP (46.32.85.---)
Дата: 15-07-16 04:19
Доброго времени суток. Прошу Вашего совета.
Не так давно обнаружил трещину нам сапоге мотора.
Как Вы думаете нужно варить или оставить как есть до
твёрдой воды. И вообще насколько это опасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-07-16 04:31
В том месте масла нет, проверь для верности содержимое редуктора на наличие эмульсии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.116.---)
Дата: 15-07-16 04:32
Надо варить.Если сапог дальше не развалится,то возможно воды наберет,полетят подшипники-шестеренки.А это уже будет попадалово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PuntusP (46.32.85.---)
Дата: 15-07-16 04:38
Катал в бочке, масло не уходит.
Но что может произойти допустим на полном ходу или не дай бог при наезде на препятствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-07-16 04:44
Дальше развалиться всё может. Естественно трещина в редукторе это не нормально, но в данном случае не совсем !@#$%^ец, так как полость редуктора целая.сам решай, там ремонта то на три часа с перекуром и поездкой к аргонщику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PuntusP (46.32.85.---)
Дата: 15-07-16 04:50
MOTOBOBER писал:
> там ремонта то на три часа с перекуром и поездкой к аргонщику.
Согласен.
Научите как снять сапог, и какие запчасти потребуются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (178.218.117.---)
Дата: 15-07-16 05:11
Сапог снимать не надо, надо редуктор снять и разобрать на запчасти, т.е. оставить только корпус и, вооружившись дензнаками идти задобрить аргонщика. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PuntusP (46.32.85.---)
Дата: 15-07-16 05:19
siddor писал:
> Сапог снимать не надо, надо редуктор снять и разобрать на запчасти, т.е.
> оставить только корпус и, вооружившись дензнаками идти задобрить аргонщика. :-)
Так это интересно. С ар-Гонщиком договорился уже.
Подскажи пожалуйста как разобрать редуктор не снимая сапога.
Там можно вытащить вал? И если варить на месте не сгорят ли прокладки и крыльчатка помпы, температура большая будет.
И если так то нужен только сальник?
Вопросов много потому что никогда этого не делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-07-16 05:45
Тебе нужен ключ для того что бы гайку отвергать которая держит корпус сальников и заднюю передачу, далее извлекаеш корпус вместе с валом и вариш аргоном, единственное на что обратить внемание это резьба той самой гайки, её можно сваркой испортить легко, и тогда хрен соберёш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PuntusP (46.32.85.---)
Дата: 15-07-16 06:16
О допёрло до меня всем огромное спасибо.
На днях сниму винт посмотрю глубину трещины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-07-16 15:12
Паша, тяжело откручивается гайка для съема гребного вала.
Не торопись - возможно надо погреть.
У нас в клубе у Миши точна такая же проблема.
Пока откручивал гайку, уже молотком, образовалась точно такая же трещина.
Мотор Yamaha 130 старенькая. Редуктор похоже точно такой же.
Если интересно, то могу вас состыковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PuntusP (46.32.85.---)
Дата: 15-07-16 15:21
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Паша, тяжело откручивается гайка для съема гребного вала.
> Не торопись - возможно надо погреть.
> У нас в клубе у Миши точна такая же проблема.
> Пока откручивал гайку, уже молотком, образовалась точно такая же трещина.
> Мотор Yamaha 130 старенькая. Редуктор похоже точно такой же.
> Если интересно, то могу вас состыковать.
Так он заварил трещину или так эксплуатирует?
Может не трогать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-07-16 16:03
PuntusP писал:
> Так он заварил трещину или так эксплуатирует?
> Может не трогать?
Не знаю. Советовал ему заварить.
Возникли какие то проблемы с разборкой редуктора - извлечением подшипника.
Т.е. не просто так все оказалось.
> Может не трогать?
Так оставить не годится. При ударе вообще может развалиться - дороже обойдется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-07-16 16:37
Гайка скорее всего не открутится, в основном всегда ее резать приходится, а потом новую ставить.Варить опять же надо очень осторожно, стенка тонкая в районе резбы, если алюминий чуть поплывет, то хрен закрутишь новую гайку.Я бы не разбирая редуктор попытался заварить, там ведь в этом месте нет никаких уплотнений, а сам редуктор что бы не перегреть обложил мокрой тряпкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-07-16 16:40
олег71 писал:
> Гайка скорее всего не открутится, в основном всегда ее резать приходится, а
> потом новую ставить.Варить опять же надо очень осторожно, стенка тонкая в районе
> резбы,
Да...
Точно - Миша эту гайку раздолбал на кусочки.
И стенка действительно очень тонкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-07-16 17:02
Зря он ее молотком, гайка легко сверлится в трех четырех местах, она же алюминиевая и легко отверткой выколупывается.Стакан потом только с прогревом редуктора и обратным молотком вытаскивается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
