Наконец-то удалось испытать мотор на воде. Прет отлично, работает без нареканий не считая запуска мотора. На холодную (+после многомесячного простоя) мотор как-то совсем не хотел нормально заводится. Схватывал и тут же глох. Пляски вокруг ручного газа, подсоса (утопить ключ) особого результата не давали. Потом как-то завелся и раскочегарился. Если заглушить прогретый и затем завести не используя ручной газ (подсос не трогаю), то сразу глохнет. С ручным газом иногда сразу не глохнет, а иногда заглохнет. Когда "раскочегарится" то на ХХ тарахтит устойчиво и не глохнет (обороты примерно 700-750). При переходе с оборотов на ХХ так же не глохнет.
Как-то уже спрашивал, но так и не понял как должен быть установлен флажок на фото? Когда утапливаю ключ зажигания, то щелчок раздается.
Какие будут мысли, куда копать?
Мотор 2000года
у этих моторов обогащение при пуске осуществляется впрыском топлива непосредсвенно в приемный(впускной) патрубок карбюраторов.При нажатии ключа открывается клапан и бензин из общей магистрали под действием бензонасоса идет в мотор.
В связи с этим:
Чтобы убедится в работоспособноси клапана и , что немаловажно запорной функции (протекает топливонадо -излишне богатит) снять две трубочки(аккуратно) и прокручивая двигательи включая-выключая подсос, убедиться в том что топливо поступает(не поступает)
Еще немаловажный фактор этого клапана-герметичность.
Были случаи что через клапан или трубки отвода топлива подсасывало воздух.
В итоге горели поршня.
> Мы говорим об клапане на котором флажок, верно?
> И куда этот флажок должен смотреть?
...вниз, я с х.х. тоже мучился, пока не заменил его
...может подсос воздуха или наоборот бензин лить, проверяй две трубки от него идут в цилиндры за карбоми, по ним подается топливо при холодном пуске, а пуск х.л. осуществляется или с замка дистанционно, пощелкал, бензин брызнул, или флажком повернув его бензин будет течь постоянно
> ...вниз, я с х.х. тоже мучился, пока не заменил его
> ...может подсос воздуха или наоборот бензин лить, проверяй две трубки от него
> идут в цилиндры за карбоми, по ним подается топливо при холодном пуске, а пуск
> х.л. осуществляется или с замка дистанционно, пощелкал, бензин брызнул, или
> флажком повернув его бензин будет течь постоянно
Проверю, спасибо.
Интересно, а как по "фирме" они предполагают при ручном запуске двигать этот флажок если для этого нужно снять диффузор или как эта черная штука правильно называется...
> Проверю, спасибо.
> Интересно, а как по "фирме" они предполагают при ручном запуске двигать этот
> флажок если для этого нужно снять диффузор или как эта черная штука правильно
> называется...
...ну до флажка долезть можно и повернуть его, я думаю флажок для каких то тяжелых режимов , хотя не могу и представить, там оси флажка простая проточка, ось или зажимает клапан или нет, щелкать он будет всегда, работать только в положении вниз
Я думаю, что нажму на ключ, а дальше покачаю грушей. Но что-то мне подсказывает, что он работает т.к. на работающем двигателе ощущалась разница при включении клапана. Правда я не пробовал как в мануале (при 2000оборотах нажать на ключ и обороты должны упасть до 1000об)
> Я думаю, что нажму на ключ, а дальше покачаю грушей. Но что-то мне подсказывает,
> что он работает т.к. на работающем двигателе ощущалась разница при включении
> клапана. Правда я не пробовал как в мануале (при 2000оборотах нажать на ключ и
> обороты должны упасть до 1000об)
...когда я заменил клапан , процесс заводки происходил следующим образом:
-накачал грушей
-зажигание, пропикала диагностика
-ключ на старт
-пуск двигателя обороты 1000-1100, примерно 3 минуты
-после 3-минут сбрасываются обороты сами до 600,обороты устойчивые, двигатель прогрет,...тапку в пол....
...прогрев двигателя и сброс оборотов проходил самостоятельно, ключ никогда не использовал
> .При нажатии ключа открывается клапан и бензин из общей магистрали под
> действием бензонасоса идет в мотор.
...мне кажется что нет, бензин подается в клапан не из магистрали а из общей топливной камеры, видно он стоит сбоку такой квадратной емкости, вход простой штуцер с двумя колечками, может быть исполнение шланг(на старых моделях) , и бензин там течет свободно, насос стоит сверху и качает бензин в эту камеру, бензин через клапан идет самотеком в две трубки в 5,6 цилиндр и входят за карбюраторами
...другое дело мне кажется , что этот клапан управляется не только ключом, но и какой то системой мота, как у меня заводился я писал, система сама прогревалась на "подсосе" 1200 оборотов и сама вставала на холостые
Да по херу откуда он подается))) главное что подается только тогда когда клапан открыт нажатием ключа а для этого должно быть давление в топливной магистрали которое создает насос при проворачивании двигателя стартером.
> Да по херу откуда он подается))) главное что подается только тогда когда клапан
> открыт нажатием ключа а для этого должно быть давление в топливной магистрали
> которое создает насос при проворачивании двигателя стартером.
...а какое давление в поплавковой камере!? его там нет и не может быть
Паша! Есть фотография машинки?
Ручка ручного газа есть?
****
Тогда так.
Качаем грушу бензина до твердого состояния.
Поднимаем и опускаем ручку ручного газа вверх и опускаем вниз два-три раза.Поднимаем максимально вверх.
Нажимаем на ключ внутрь и заводим.
Через пару секунд скидываем обороты ручкой ручного газа до 2500.
Через 20-30 сек скидываем вниз ручку газа до упора.
Обороты 1200. Через минуту - 750-800.
Поехали!-))
Не завелось? Подкачай грушу и повтори.
И Эви 60, и Эви 70,и Дж115 имели этот алгоритм запуска.
> А зачем ручку вверх-вниз двигать?
> Да еще несколько раз.
> Смысл сего действия непонятен.
**************
Да это просто так.По принципу - поплевать через левое плечо, постучать по переднему колесу , протереть лобовое стекло...Ведь помогает же!
Просто касанием ключа. Без нажатий. Реально! Бывает бендикс еще в воздухе,а мотор уже работает.
Павел, снимал как-то фильтра карбюраторов, так красный клювик смотрел вниз!!! Как у тебя.Но я его и не трогал никогда.
И заводить 115 сил с веревки- это опыт иметь надо.-))
Бывало и такое,не часто.
Именно приподнять рукоятку ручного газа. Малый уровень?м.б.
Но потом потребовалась ...замена груши. Качать стала только в вертикальном положении стрелкой вверх. Вот и приходилось при неудачном запуске еще раз подкачать систему до каменного состояния груши.
А как завелся мотор, так насос хорошо качал смесь.
Паш, приспособишься и привыкнешь. Замечать не будешь.
Да ,этот зверь и к меня схватывал мгновенно.
> Да по херу откуда он подается))) главное ....
>.... насос при проворачивании двигателя стартером.
....специально посмотрел сегодня на моте, все льется самотеком, если клапан открыт
...тс меня опередил, тоже отчет предоставил
> Господа, вы снимаете этот диффузор (что сзади одевается) не трогая облицовку
> ноги?
...да, а в чем проблема то?, ну нижние резинки тока одним пальцем заводишь , а так ровно 5 сек
Извините что влез в тему, а куда подключается второй проводок с электро клапана? Черный масса а второй? Просто он у меня болтается и подсос активирую поворотом флажка. Заранее спасибо
Павел,ну не снимай низ,только верхние резинки и немного оттяни вперед всю эту хрень.
А так то да! Потрахаешься, и еще интереснее при регулировке длины тяги переключения передач.
Ты где сейчас стоишь/базируешься?
Я базируюсь в Балтийском Береге (рядом с ЛЭМЗ).
Тестирование показало, что с винтом 14*17 в полную тапку обороты 5400 (скорость 59.7). Получается, этот винт мне подходит как основной.
> Извините что влез в тему, а куда подключается второй проводок с электро клапана?
> Черный масса а второй? Просто он у меня болтается и подсос активирую поворотом
> флажка. Заранее спасибо
завтра посмотрю, но думаю что уходит в косу и дальше не понятно
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Да по херу откуда он подается))) главное ....
> >.... насос при проворачивании двигателя стартером.
> ....специально посмотрел сегодня на моте, все льется самотеком, если клапан
> открыт
> ...тс меня опередил, тоже отчет предоставил
--- Самотеком ни чего не льется ,просто грушей вы создали давление в топливной магистрали .
GreyGoose писал:
...а какое давление в поплавковой камере!? его там нет и не может быть
> --- Самотеком ни чего не льется ,просто грушей вы создали давление в
> топливной магистрали .
> GreyGoose писал:
> ...а какое давление в поплавковой камере!? его там нет и не может быть
> ----- А бензин туда тоже самотеком попадает ))))
...ну так там создается уровень топлива, а не его давление, вы путаете белое и кислое
...и нажимая на ключ, вы подаете топливо в цилиндры не заводя мот, ессно при условии его наличии в поплавковой камере
> Извините что влез в тему, а куда подключается второй проводок с электро клапана?
> Черный масса а второй? Просто он у меня болтается и подсос активирую поворотом
> флажка. Заранее спасибо
...фиолетовый +, идет к машинке, питание подается при нажатии на ключ, хотя думаю там в проводке еще где то коммутируется, ищи там рядом где должен быть
--- Еще раз -- самотеком ни чего не льется , просто у тебя на 200-ке давление топлива на клапан подсоса идет из паросепаратора до клапана поплавковой камеры, хотя я не помню очень давно такой делал ,на 105 -ке шланг к клапану идет с топл .магистали от насоса к карбюратору.
> --- Еще раз -- самотеком ни чего не льется , просто у тебя на 200-ке
> давление топлива на клапан подсоса идет из паросепаратора до клапана
> поплавковой камеры, хотя я не помню очень давно такой делал ,на 105 -ке шланг
> к клапану идет с топл .магистали от насоса к карбюратору.
...ща мы мозк ТСу окончательно взорвем!
...у меня два мота 200-ка инжектор, из паросепаратора сразу на форсунки идет, никаких камер , ессно поплавковых нет и там все на давлении, а вот 150-ка карб, фото я выложил , там видно насос топливный, качает в поплавковую камеру общую она вместе с системой смешивания масла , на фото видно, а из нее две трубки на рампы карбюраторов, которые тоже свои поплавковые камеры имеет , клапан этот напрямую берет топливо из основной камеры, он открыт-топливо течет
...заводился он у меня прикольно, я писал давно об этом, сначала вставал на повышенные обороты , сам, а потом после прогрева обороты сами вставал на 700 оборотов, я предполагал, что этим клапанам управляет устройство учитывающее температуру двигателя
> ...у меня два мота 200-ка инжектор, из паросепаратора сразу на форсунки идет,
> никаких камер , ессно поплавковых нет и там все на давлении///
================================================
Уровень топлива в паросепараторе чем поддерживается ???
150-ка карб,
> фото я выложил , там видно насос топливный, качает в поплавковую камеру общую
> она вместе с системой смешивания масла ,
----- Масло с бензином смешивается в самом бензонасосе.
на фото видно, а из нее две трубки на
> рампы карбюраторов, которые тоже свои поплавковые камеры имеет , клапан этот
> напрямую берет топливо из основной камеры, он открыт-топливо течет
---- Все верно течет ,но за счет давления в топл. магистрали.
> Я знаю,но спрашиваю человека,утверждающего что никакого поплавка там нет...
...я не утверждал, про сепаратор и что у него внутри, я написал буквально на фразу: "...идет из паросепаратора до клапана
поплавковой камеры,..." т.е. после парасепаратора никаких поплавковых камер нет
...
> ...я не утверждал, про сепаратор и что у него внутри, я написал буквально на
> фразу: "...идет из паросепаратора до клапана
> поплавковой камеры,..." т.е. после парасепаратора никаких поплавковых камер нет
> ...
==================================
Я ничего не понял из этого набора слов...(
> ----- Масло с бензином смешивается в самом бензонасосе.
...
> ---- Все верно течет ,но за счет давления в топл. магистрали.
...как масло может смешиваться в насосе!? вы же писали про :
>...Да по херу откуда он подается))) главное что подается только тогда когда клапан открыт нажатием ключа а для этого должно быть давление в топливной магистрали которое создает насос при проворачивании двигателя стартером
...а что считать бензонасосом? VDO или вакуумный? некоторые мешают в баке и отключают эту систему
...в поплавковой камере нет давления и если там есть бензин то он пойдет через клапан , если вы его откроете, и есть в магистралях давление или нет, крутили вы стартер или нет, как вы говорите "Да по херу ..."
> Извините что влез в тему, а куда подключается второй проводок с электро клапана?
> Черный масса а второй? Просто он у меня болтается и подсос активирую поворотом
> флажка. Заранее спасибо
***************************************
Дружище,так у тебя вот этот мотор!Эвинруд 69 VRO?!...
Так там проводок и идет в косу до замка утапливания ключа зажигания. И садится на его контакты . Нажал - замкнулся, открыл подачу бензина.
Сейчас найду фото побольше.
Извините ,коллеги! Можете продолжить спор о давлении. А ведь хорошо, когда есть давление!-)))
Плохо видно, однако....
Да, Павел,грешен! Продал Джонсона 115.-((
Но мне кажется,что один винт где-то лежит в гараже.
Какой, какого размера и не помню.Но, 13.25-13.75 в диаметре - это точно. Ну и в шаге - 17 или 19 дюймов.
Почти то, что ты ищешь.
Завтра куча дел в городе и в гараже, но постараюсь поискать.
ПВХ 335 + Сузуки DT 8 UL.Завтра сниму длинную ногу с мотора и
переварю вал и тягу передач.Нужно докупить крыльчатку помпы...
Готовимся с внуком на Свирь.-))
Внутри внук и внучки, спрятались от дождика.
Стоит, пылится, внучки приходят в гости...Говорят хороший "домик".
А если надо,то кинем на воду катер сына и поедем рыбачить.
Удобно одному сзади, одному спереди. Проход между консолей есть.
Докатку на доптранец...140 сил и полетели.-))
Ты же его видел по форуму...
А что Ритм? Хотел разобрать и продать все раздельно.Баки, навигацию,лебедки, якоря, рейлинги, доптранцы.
Передумал пока.
> caddx,теперь видно и флажок и как он расположен в нормальной работе.
> Эвинруд 60VRO. Давно это было...-((
Во Во Во оно самое, у меня как раз фиолетовый проводок болтается, спасибо огромное, а нет фото куда подключается указатель тримма и тахометр? ТС извини
> АЛЕКС999 писал:
>
> > ----- Масло с бензином смешивается в самом бензонасосе.
----- Да , в VRO про который ты говорил и ссылался на фото.
> ...а что считать бензонасосом? VDO или вакуумный?
------ Учите мат часть )))
некоторые мешают в баке и
> отключают эту систему
--- И ХУЙЛИ?
> ...в поплавковой камере нет давления и если там есть бензин то он пойдет через
> клапан , если вы его откроете, и есть в магистралях давление или нет, крутили
> вы стартер или нет, как вы говорите "Да по херу ..."
---- Еще раз и последний отвечаю --- самотеком в двиг не пойдет , только под давлением в магистрали.
ВСЕ- на этом закругляюсь остопиздело переливать из пустого в порожнее.
caddx писал:
> Во Во Во оно самое, у меня как раз фиолетовый проводок болтается, спасибо
> огромное, а нет фото куда подключается указатель тримма и тахометр? ТС извини
*************
ИМХО,Павел меня простит.
1.Паша, был в деревне полчаса, винт не искал...
Но , полагаю, что какой-то винтик должен быть. Поищу , сообщу!
2.caddx, этот мотор у меня был первым из БОЛЬШИХ Джонсонов/Эвинрудов.-)) И это реально 6-7 лет назад. Остались только фото...
Подсоединения и тахометра, ни тримма не помню.
> Григорьевич, буду ждать, спасибо!
>
> Ты кстати на e-mail не отвечаешь :)
Павел, я завалился спать , а в 7.30 был на трассе.
И если в пробках на КАДе еще и можно ответить пару слов в Ватс аппе,или Вайбере...то в почту залезать долго и муторно.-))
Извини.Сейчас в профиле добавлю симку минипланшета.
Там все каналы связи и навигации.
Отвечаю на твои вопросы.
1.Почему вставать со стороны заповедника!
Потому, что там берег мелкий, большие пароходы, беляки...жмутся к левому берегу Свири.Значит ночью не врубятся!
Никто из местных туда не пойдет тоже.
Трижды вставал у берега ,, цепляясь за деревья. Красота!
2.Бензин заправлял только в Паше, и плевался долго.Сливал...
Поэтому беру полные баки 75+125+20(НЗ)+22 (докатка).
3. Основные места базирования :
- канал от Паши (база Берег Удачи).см.фото.
- вход в речку Шоткуса.
- Охотничья база "Шоткуса".
- или на Свири (у заповедника).
А я в Паше (на Линосе) уже много лет заливаюсь - мотор не питюкал.
На базе "Берег Удачи" в позапрошлом году меня послали нах (мол домик не снимаешь и хер тебе а не слип) и теперь слипуюсь на базе Венеция (кстати слип гораздо удобнее) и до Ладоги ближе.
На охот.базе "Шоткуса" бывал, весьма дружелюбные там.
Шхеры. Карелия.Тиурула.
Тачто ,павел, Джонсон 115 -это неплохой америкос.
Дико мощный,прожорливый, но не смертельно.
Все это сказки.Проверили со Стасом по расходу на Валаам и обратно.
> caddx писал:
> > Во Во Во оно самое, у меня как раз фиолетовый проводок болтается, спасибо
> > огромное, а нет фото куда подключается указатель тримма и тахометр? ТС извини
> *************
> ИМХО,Павел меня простит.
>
> 1.Паша, был в деревне полчаса, винт не искал...
> Но , полагаю, что какой-то винтик должен быть. Поищу , сообщу!
> 2.caddx, этот мотор у меня был первым из БОЛЬШИХ Джонсонов/Эвинрудов.-)) И
> это реально 6-7 лет назад. Остались только фото...
> Подсоединения и тахометра, ни тримма не помню.
Ок, разберусь, за обогатитель спасибо, подключил
Красивый корабль,отличная компоновка, размеры и дизайн.
Вот люблю я эти Финнспорты, Финнмастера, Флипперы, Беллы...тех , прошлых лет. В размерах 530 - 650 см и компоновках НТ.
Ну самое то! И транспортировать можно.
Павел, если не выеживаться, то 0.5 литра /км пробега.
Если выеживаться, то 0.7 л/км.
Сейчас у Маддоктора такой расход в 0.56-0.6 л/км при крейсере!
****возьмешь 200 литров на борт, пройдешь в спокойном режиме 300-350 км. Гарантированно. Масло не забудь!!!-))
