|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:11:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:11:02 |
|
Автор: chainik (---.p-t-k.net)
Дата: 26-05-16 17:50
Передо мной стоит задача устроить управление газом и реверсом с двух постов. Расстояние от внутреннего поста до газа 5,3 м, до реверса 5,5 м, а от уличного поста еще на пару метров больше. Поэтому приобрести четыре готовых фирменных троса не позволяет религия.
Как я понял, фирменные лодочные тросы отличаются от автомобильных тем, что имеют жесткие наконечники, которые при вытягивании/утапливании троса до упора не вылезают из-под рубашки. Тем самым обеспечивается работа троса в оба направления без пружин, оттягивающих тросы назад на автомобиле.
Тросы нужной длины от автобусов стоят вообще копейки. Только у них гибкие концы.
Думаю попробовать подобрать трос от автобуса с рубашкой большого диаметра. Возможно удастся подобрать тонкую трубку, которая сможет зайти внутрь рубашки, тогда трубку можно будет обжать на конце троса с обеих сторон. Получится почти фирменный трос в 8 раз дешевле.
Прошу покртиковать/посоветовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 26-05-16 18:11
Что занчит "гибкие концы"? Концы чего?
Если трос с проволокой внутри и оболочка позволяет и тянуть и толкать, то по любому такой трос можно приспособить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chainik (---.p-t-k.net)
Дата: 26-05-16 18:28
гибкие концы троса, заключенного в оболочку. на педали газа и сцепления советских машин такие ставили, или на ручной тормоз. Такой трос работает только в одну сторону, так как за центральный тросовый элемент можно только тянуть. Если толкать, то он согнется с той стороны, откуда толкали. Поэтому на машинах при нажатии на педаль трос тянулся, а обратно его тянула пружина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chainik (---.p-t-k.net)
Дата: 26-05-16 19:15
Пружину никак. Во-первых реверс с рычажком с нейтралью посередине, во-вторых, машинки газ-реверс не имеют фиксации рычага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федя Питерский (109.124.68.---)
Дата: 26-05-16 22:29
Настоящему мастеру подвластно всё. Главное понять стоимость своего рабочего часа и сравнит с реальными затратами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 26-05-16 23:30
Это когда трос по кругу пускают,он сам себя тянет и толкает, типа как флаг подымают.на сов.моторы так раньше многие делали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|