|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:19:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:19:45 |
|
Автор: Night Fox (---.95-53-118-196.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 25-04-16 02:56
Здравствуйте, уважаемые форумчане.)
Возникла проблема при запуске мотора Нептун после его разборки и сборки заново: если до разборки мотор вообще никак не реагировал на стартер, то теперь чихает, как бы глупо это не звучало.
Выхлоп идёт в обратку, в карбюратор.
Надеюсь, кто-нибудь уже сталкивался с такой проблемой и подскажет причины и возможности решения.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Night Fox (---.95-53-118-196.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 25-04-16 03:21
Поршни со втулок не снимал, необходимости не было.
А ВВ спутать сложно, как мне кажется: если смотреть на ГБЦ, то правая катушка к нижнему цилиндру, а левая - к верхнему.
Но я новичок в таких делах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fyakos (95.53.75.---)
Дата: 25-04-16 04:08
Отсекающие шайбы совсем не годные стали. Посмотри если на них есть износ - однозначно они. Там пластиковые стоят. Я их после каждой навигации менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.164.---)
Дата: 25-04-16 04:40
Поршни со втулок не снимал, необходимости не было.
А ВВ спутать сложно, как мне кажется: если смотреть на ГБЦ, то правая катушка к нижнему цилиндру, а левая - к верхнему.
Но я новичок в таких делах.
От катушки (Тлм) провода идут на клемник, мог там запросто перепутать, попробуй просто провода поменять местами.
Или в механизме газораспределения, или просто в проводах напутал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.164.---)
Дата: 25-04-16 04:45
Мало информации. Зачем разбирался, до этого работал нет? причины разбора. Из первого поста в теме понимается, что мот вообще не работал до разбора, если так то причин может быть больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 25-04-16 05:19
Нахрена в картер полез? Тебе в другой теме несколько человек советовали починить сначала зажигание и пробовать заводить. У тебя изначально проблема была в том, что искры не было, ну так и сделал бы сначала зажигание, а потом по мере необходимости и дальше разбирал. А раз опыта нет и спрашиваешь совета, то слушай ,что тебе советуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Night Fox (---.95-53-118-196.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 25-04-16 05:44
barkas 2299, так ведь я задал вопрос уже после того, как снял ГБЦ.
Заменил катушки зажигания ещё, провода на клемнике и от него сделал также, как и было в изначальном состоянии - по фотографиям. Искра появилась.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 25-04-16 05:54
Night Fox писал:
> barkas 2299, так ведь я задал вопрос уже после того, как снял ГБЦ.
> Заменил катушки зажигания ещё, провода на клемнике и от него сделал также, как и
> было в изначальном состоянии - по фотографиям. Искра появилась.)
ГБЦ-не картер, там ничего перепутать нельзя. Прикрутил бы головку обратно, да и заводил. Или ты в картер не лазил? Напиши конкретнее. По твоим признакам причины тебе уже написали. Это либо золотникв картере, либо провода перепутал. Еще мертвые сальники коленвала так могут проявляться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.233.---)
Дата: 25-04-16 13:43
Любой мотор это отлаженный часовой механизм, там просто так ни чего не крутится, пока не сделаешь все правильно хрен заведешь, Если ты трогал золотниковые шайбы и поставил их не правильно, ты автоматом перепутал момент газораспределения, они играют роль клапанов , у тебя в моторе происходит разнобой.В машинах может слыхал цепь или ремень перескочил, клапана погнуло, все это из-за нарушения газораспределения. Главное понять принцип как все устроено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-04-16 15:30
Night Fox писал:
> Поршни со втулок не снимал, необходимости не было.
> А ВВ спутать сложно, как мне кажется: если смотреть на ГБЦ, то правая катушка к
> нижнему цилиндру, а левая - к верхнему.
> Но я новичок в таких делах.
========
Но ты же провода из под маховика на колодке отсоединял полюбому.
Потом мог их к другим катушкам подсоединить и стало наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|