|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:01:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:01:09 |
|
Автор: Boris858 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-07-15 03:18
Всем привет из, заголовка всё понятно) хочуть делать прицеп под Амур)
Может есть у кого чертёж, или размеры? или фото хоть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-07-15 07:21
фоток с общим планом в нете валом . закупай квадратную трубу метров так 25 , трубу толстостенную пару метров в чермете прикупи ,для балки . ступици можно задние с 09 в автомаге взять колеса с нее-же . рулетку в одну руку листочик с ручкой в другую и огонь
если что стучись подскажу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 13-07-15 08:46
.
Рессоры - передние газелевские . Был выбор поставить их , или задние . Надо , наверное , было брать задние : в катер ничего толком не положить при спуске - либо нагрузка на фаркоп увеличивается , либо рессоры проседают . Зато идёт мягко .
Ступицы - задние девяткины .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 13-07-15 09:04
Трубу брал 80х40х3 . 4 хлыста по 6 метров . Метра 2 осталось . Но я не сделал , как планировал , регулируемые подпорки под ложементы . Ввиду острой нехватки времени .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 13-07-15 11:51
John Zaitsev писал:
> Трубу брал 80х40х3 . 4 хлыста по 6 метров . Метра 2 осталось . Но я не сделал ,
> как планировал , регулируемые подпорки под ложементы . Ввиду острой нехватки
> времени .
красавчик !!! ну прям мой проэкт из головы и на экран
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (85.26.164.---)
Дата: 13-07-15 15:28
Под Амур на прицепе необходимо сделать так - чтоб передние стойки ложементов были выше чем задние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 13-07-15 17:43
Upтимист писал:
> Под Амур на прицепе необходимо сделать так - чтоб передние стойки ложементов
> были выше чем задние.
На фото не видно просто - они выше мм на 30-40 . Всё по месту делалось . Катер несколько раз перегружался в процессе , со старого прицепа на новый .
Boris858 писал:
> у гнул как трубы по бокам??
Был у нас такой станок - вальцы назывался . На нём и прокатал . Успел : через месяц он был продан , как и гибочный , на котором гнул элементы подвески и "бабочку". Последний вообще был продан через несколько часов , как я эту бабочку согнул .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-07-15 19:36
John Zaitsev писал:
> .
> Рессоры - передние газелевские . Был выбор поставить их , или задние . Надо ,
> наверное , было брать задние : в катер ничего толком не положить при спуске -
> либо нагрузка на фаркоп увеличивается , либо рессоры проседают . Зато идёт мягко
> .
> Ступицы - задние девяткины .
===============
Лист на усиление (ремонт) нов.обр. (в середине толстый, по краям тонкий) Ссылка. поставь. Будет считай как задняя.
(задняя сторона листа длиннее, от отверстия под центральный болт до края)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 13-07-15 21:05
John Zaitsev писал:
> Upтимист писал:
>
> > Под Амур на прицепе необходимо сделать так - чтоб передние стойки ложементов
> > были выше чем задние.
>
> На фото не видно просто - они выше мм на 30-40 . Всё по месту делалось . Катер
> несколько раз перегружался в процессе , со старого прицепа на новый .
---------------------------------------------------------
Я это больше ТСу говорил, чтоб учел при постройки своего прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.233.---)
Дата: 14-07-15 02:12
Неужели я бы стал заморачиваться с самоваром , если бы купить готовый было дешевле .
Сечас я могу сказать , во что он мне вылез :
1. Профиль - 3 тыра (если покупать сейчас , то будет 5).
2. 4 сайлентблока с болтами (ещё два оставил старых) 4х290=1160р
3. Лебёдку покупал давно за 900р (пусть сейчас 1,5)
4. Сцепное - 560 (но видел и за 1200).
5. Метизы ~ 1000р .
6. Стремянки - 260 р за комплект .
7. Передняя опора - 1500р.
8. Токарю - 200р.
9. Круги на болгарку - рублей на 200 .
Итого 8 тыр . Это прямые расходы .
Рессоры б/у - отдали за работу (стоимость её 2-2,5 тыра , на разборе рессоры 3-3,5)
Ступицы мне отдал друг . На разборе , за рубль , вместе с колёсами отдадут , тем более , что я собирался от 41-го космича ставить - они "помощнее".
Труба "была" , и куски железа тоже . Рублей 500 , наверное , она будет стоить.
Брус вот не знаю , сколько будет стоить - он тоже у меня "был".
По-максимуму , получается 15-16 тыр .
Митричь , не подскажешь , где купить прицеп за десятку , под лодку длиной 5,7 и весом 700кг ? ))
Или ты имел ввиду такой же самопал ? Так там будет далеко не то . Я смотрел на авито : 20 - под что-то , типа казани , без подвески .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 14-07-15 13:29
Хороший прицеп получился только тяжелый! Профиль 1.5 мм толщиной было бы достаточно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 14-07-15 13:45
Я специально брал 3-ку из соображений прочности . Долго курил форум . 2-ка - дешевле и более доступна . Про 1,5 , даже не знал и не думал . Кстати , гугл выдаёт , что это нержтруба . Вот это было бы правильнее ;))
Но даже из 3--ки , выгибает лонжероны , при укладке катера , весьма существенно . 700 кг - весьма заметная нагрузка . При этом давление на фаркоп - 25 кг .
s494 писал:
> Лист на усиление (ремонт) нов.обр. (в середине толстый, по краям тонкий)
> Ссылка. поставь. Будет считай как задняя.
> (задняя сторона листа длиннее, от отверстия под центральный болт до края)
Может быть ... потом ... когда-нибудь )) сейчас не до этого )). Губы бы ему накрасить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 14-07-15 15:35
John Zaitsev писал:
>
> По-максимуму , получается 15-16 тыр .
-------------------------------------------------------------------
Так то оно так, но многое у тебя было, а это и время и база и сварной и инструмент, а если человек должен будет за всё платить, то бюджет будет несколько инной.
Я свой - домашний прицеп делал лет 9 назад, даже спецом всё записывал во что выльется, получалось 7тр.
Но к нему всегда есть и заводской для выездов.
А по самопалу - если у человека нет ничего своего, то бюджет будет нереальным, хендмэйд не дешев, ну и отсутствие документов-номеров тоже не айс, бывает нужно лодку и на ремонт куда свозить или в тот же ГИМС, так что Митрич прав, так то можно и любой гидроцикленный прицеп переделать несложными манипуляциями, да и в случае последующей продажи труды не пропадут даром, да и комплект ликвиднее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 14-07-15 16:40
Upтимист писал:
> Так то оно так, но многое у тебя было, а это и время и база и сварной и
> инструмент, а если человек должен будет за всё платить, то бюджет будет
> несколько инной.
> А по самопалу - если у человека нет ничего своего, то бюджет будет нереальным,
> хендмэйд не дешев,
Оно понятно , что не таджики в квартире прицеп варить будут . Как бы , рукоблудство , подразумевает экономию на том , что есть в загашнике : руки , территория , инструмент , материал кое-какой .
А документы - они не всем нужны ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.61.90.212.it-tv.org)
Дата: 15-07-15 16:46
John Zaitsev писал:
> Ступицы - задние девяткины .
Под Амуром с мотором в 90 лошадей комфортнее будут себя чувствовать ступицы от передка девятки, а если планируются большие пробеги с полной лодкой вещей, то я бы рассматривал ступицы с двухрядными подшипниками 72х37х37 или волговскими с передка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (85.26.232.---)
Дата: 15-07-15 16:52
John Zaitsev писал:
>
> А документы - они не всем нужны ;))
----------------------------------------------------------
В случае ДТП можно и статью поднять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
