|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:15:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:15:53 |
|
Автор: Якудза (---.nvtc.ru)
Дата: 29-05-15 01:10
Здравствуйте. Мотор ямаха40веос 2010г.в., должна ли тяга переключения передачи которая расположена в редукторе, с небольшим усилием доставаться из него? Вроде как держится за счет резиновой прокладки. И каким образом включаются передачи в данном моторе, обычно у других моторов, как и у вихря-нептуна идет шток, который толкает муфту , а тут с обоих сторон тяги шлицы, и вставив тягу обратно в редуктор, шестерни всегда находится в зацеплении и скорость никак не переключить, как на этом моторе организовано переключение передач??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Якудза (---.nvtc.ru)
Дата: 29-05-15 02:36
Kira, читал и ничего не понял((
Судья Дредд, ну вот когде её вставляешь она просто свободно вращается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Якудза (---.nvtc.ru)
Дата: 29-05-15 02:45
Единственное, что вероятно может быть, судя по картинкам редуктора, шлицы не заходят в кулачок переключателя, либо он сбился, что наврятли, либо надо приложить большее усилие, чем просто надавливая на него рукой, но как его туда тогда вгонять, с помощью молотка не вариант, можно разломать что-нибудь, с помощью какой-нибудь стяжки, но какое должно быть усилие что-бы ничего не повредить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-05-15 03:25
Если ты вытащил вал переключения передач ,то для установки его на место надо полностью разобрать ред. и направив кулачек вставить в него сам вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 29-05-15 13:13
Тяга реверса, поворачиваясь, двигает сектор. Тот через толкатель воздействует на "собаку", передвигая ее от шестерни к шестерне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Якудза (---.nvtc.ru)
Дата: 29-05-15 21:17
Походу дела, так оно и есть. Как я понял надо открутить 2 болта крышки редуктора, вытащить гребной вал, чем-нибудь тоненьким поправить собачку, попасть тягой переключения реверся в шлицы собачки и собрать всё?? Или могут возникнуть какие-то трудности??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: якудза (---.nvtc.ru)
Дата: 30-05-15 00:25
Спасибо! С терминами теперь все ясно, теперь надо определиться до какого состояния надо разбирать редуктор. Достаточно ли будет просто снять гребной вал, что бы установить в нужное положение сектор тягой переключения попасть в его шлицы??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: некто (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-05-15 08:18
якудза писал:
> Спасибо! С терминами теперь все ясно, теперь надо определиться до какого
> состояния надо разбирать редуктор. Достаточно ли будет просто снять гребной вал,
> что бы установить в нужное положение сектор тягой переключения попасть в его
> шлицы??
Ну если совсем уж быть точным то это не тяга а ВАЛ, инжинейры японские)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 30-05-15 11:15
"теперь надо определиться до какого состояния надо разбирать редуктор".
Вытаскивай гребной вал, заглядывая вглубь, за шестерню переднего хода и смотри, на месте ли сектор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: якудза (---.nvtc.ru)
Дата: 30-05-15 13:40
Всем большое спасибо, думаю дальше после вскрытия будет все ясно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
