Интересно, а зачем нужны резьбовые фиксаторы вообще? Весь смысл такой конструкции именно как качели. Хотя я представляю роликовый прицеп, а на прицепе с ложементами наверное такие качельки работают по другому
> Интересно, а зачем нужны резьбовые фиксаторы вообще? Весь смысл такой
> конструкции именно как качели. Хотя я представляю роликовый прицеп, а на прицепе
> с ложементами наверное такие качельки работают по другому
При перевозке лодка лежит на ложементах. Подняв килевой ролик отрываем днище от них и ...покатили)))
>
> При перевозке лодка лежит на ложементах. Подняв килевой ролик отрываем днище от
> них и ...покатили)))
====Ага.
У меня не было роликов, прицеп Водник, первый раз еле поднял лодку, форштевнем по перемычкам, по лонжеронам не скользит.
Поставил ролики на перемычки.
Пока по роликам - легко-легко идёт, как садится на лонжероны последние 30см хрен сдвинешь.
Вот теперь думаю, или задний ролик поднимающийся сделать, или один лонжерон опускать. Если ролик, то надо чтоб не только задний поднимался, а и средний, но там лазить неудобно.
Лонжерон опускающийся - сейчас он в 2см от перемычки, не придумаю пока как сделать.
У меня не было роликов, прицеп Водник, первый раз еле поднял лодку, форштевнем
> по перемычкам, по лонжеронам не скользит.
> Поставил ролики на перемычки.
> Пока по роликам - легко-легко идёт, как садится на лонжероны последние 30см
> хрен сдвинешь.
> Вот теперь думаю, или задний ролик поднимающийся сделать, или один лонжерон
> опускать. Если ролик, то надо чтоб не только задний поднимался, а и средний, но
> там лазить неудобно.
> Лонжерон опускающийся - сейчас он в 2см от перемычки, не придумаю пока как
> сделать.
а если поставить скользяшки на лонжи? на кабылах продают такие или самими что нибудь взамен придумать
Вот и я думаю что если прицеп с ложементами, имея только задние качели это всё ерунда, лодку хрен сдвинешь. Тут нужно мастрячить ещё и в середине, что действительно очень неудобно, особенно в дождливую погоду, вемь будешь а грязи
Может вот такие качели лучше будут?! Тут угол наклона не фиксируется при подъеме и соответственно нагрузка в любой момент времени распределяется равномерно на оба ролика.
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 16-03-15 21:12
Led писал:
> При перевозке лодка лежит на ложементах. Подняв килевой ролик отрываем днище от
> них и ...покатили)))
Добавлю, что такой механизм эффективен для легких лодок, максимум до Прогресса без тяжелого тюнинга. Финвал с прицепа при таком домкрате, если прицеп будет стоять параллельно поверхности воды, т.е. строго горизонтально или близко к этому положению, уже не сбросить.
А с прицепа Елены Мурманск любая лодка в воду сама по роликам поедет.
>
> а если поставить скользяшки на лонжи? на кабылах продают такие или самими что
> нибудь взамен придумать
====
Вариант!
Но тогда боковые упоры обязательно, может вправо-влево скользить.
Спасибо, подумаю, и по деньгам смысл прикину.
> Вариант!
> Но тогда боковые упоры обязательно, может вправо-влево скользить.
> Спасибо, подумаю, и по деньгам смысл прикину.
нема за шо)) просто по той цене что берут за ролики моя жаба хочет повеситься
правильно заметили что надо фиксировать только надежно, но дешевле купить хорошие стяжки
За неимением фторопласта можно использовать полиэтилен - тож весьма скользкий материал. Скользячка нетоповых горных лыж именно из него. (У топовых - полиэтилен графитонаполненный).
Я давно посматриваю на коврики полиэтиленовые - колючие такие. Смущает непрочность основы - пока не попалось то что надо. Ну и нужды особо нет - я обычно полностью топлю прицеп и лодки всплывают.
Лично моё мнение такое, что проще поглубже телегой в воду заехать (ну хоть на четверть ложемента) и лодка спокойно сама соскользнёт, что и делалось много раз. Поднимать также в обратном порядке и не надо ставить лодку "на попа".
Но для себя я увидел другую пользу от этих "качелей". Скажите (у кого есть опыт), можно ли используя данное приспособление окрасить закрытые ложементами участки днища, путём подъёма кормы? А то у меня до сих пор остались неокрашенные полоски.
Заранее спасибо за ответ.
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 17-03-15 21:50
СПКМ писал:
> Лично моё мнение такое, что проще поглубже телегой в воду заехать (ну хоть на
> четверть ложемента) и лодка спокойно сама соскользнёт, что и делалось много раз.
> Поднимать также в обратном порядке и не надо ставить лодку "на попа".
Это если есть такая возможность.
СПКМ писал:
>
> Но для себя я увидел другую пользу от этих "качелей". Скажите (у кого есть
> опыт), можно ли используя данное приспособление окрасить закрытые ложементами
> участки днища, путём подъёма кормы? А то у меня до сих пор остались неокрашенные
> полоски.
> Заранее спасибо за ответ.
Для того, чтобы покрасить днище лодки, можно обычным автомобильным домкратом поднять одну сторону лодки, ее покрасить, дать краске высохнуть, потом другую.Так же обычным автодомкратом можно поднять и корму лодки.
> Для того, чтобы покрасить днище лодки, можно обычным автомобильным домкратом
> поднять одну сторону лодки, ее покрасить, дать краске высохнуть, потом
> другую.Так же обычным автодомкратом можно поднять и корму лодки.
Домкрат упереть в раму телеги? Или на подставке от земли?
Автор: Игорь Киев (---.62.90.212.it-tv.org)
Дата: 18-03-15 01:18
СПКМ писал:
>
> Домкрат упереть в раму телеги? Или на подставке от земли?
Это зависит от расстояния между рамой прицепа и днищем лодки.Если домкрат с куском доски влезет меду рамой и лодкой, то поднимайте лодку с прицепа, а если этого расстояния мало, то делайте столбики из кирпичей или чего-то другого и поднимайте лодку с земли. Кусок доски нужен для того, чтобы домкрат не повредил дно лодки.
Все сделано из нержавейки 6мм, ось 16мм болт домкрата 16мм. Можно заказать под ваши потребности, просто дадите мне размеры прицепа (спишемся через личку)
Автор: may (---.95-54-165-134.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-04-15 03:31
seal.71 писал:
> Все сделано из нержавейки 6мм, ось 16мм болт домкрата 16мм. Можно заказать под
> ваши потребности, просто дадите мне размеры прицепа (спишемся через личку)
Исполнение красивое (месторождение халявной нержавейки открыл?:)) ) но - полметра капролона диаметром 80 стоит около тыщи в любой снабженческой конторе+полчаса от силы работы токаря - и у тебя готовый продукт - причем по любому дешевле, чем народ ролики по паре тыщ еще искать/докупать будет по тырнетам - задумайся.
Это да! Но все дело в том что, нержа у меня в руках всегда так как я с ней много работаю, а вот капролона нет ,ну можно купить ,а вот токаря наши жуть как загружены и с ними договариваться тяжеловато ,они мне простой болт и гайку точили неделю ,а тут ролики с изё..... да и ролики килевые чел купил по 600 руб , не по паре тыщ
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-04-15 17:18
seal.71 писал:
> Все вообще-то зависит конечно от пожеланий где-то от 1500 до 2000
Акуеть... seal.71, извини, как по имени обращаться? Завтра заскочу в гараж, сниму размеры и отпишу в личку....
> seal.71 писал:
>
> > Все вообще-то зависит конечно от пожеланий где-то от 1500 до 2000
> Акуеть... seal.71, извини, как по имени обращаться? Завтра заскочу в гараж,
> сниму размеры и отпишу в личку....
Сергей меня зовут жду сообщений
Два ролика полюбому работают, правда в разное время,
один когда лодка форштевнем норовит в перемычку упереться,
другой когда корму отрывает от ложементов.
И делать подъёмный второй когда уже установлен один ролик проще.
Первый то ролик уже выставлен по месту, чтобы форштевень лодки при подъёме защищать.
> Подём лодки по этим роликам от Сергея Киев
Если бы ролики поставил на поперечины прицепа было бы удобнее спускать и поднимать. Лодка стояла бы ниже, а так трудоемкий процесс получается.
> seal.71 писал:
>
> > Вот сделал под конкретные пожелания только ролики нужно самому покупать
> Приветствую Сергей! Можно еще фото с разных ракурсов?
вот еще фото(это в процессе изготовления)
> Саша Ст писал:
>
> > seal.71 писал:
> >
> > > Вот сделал под конкретные пожелания только ролики нужно самому покупать
> > Приветствую Сергей! Можно еще фото с разных ракурсов?
> вот еще фото(это в процессе изготовления)
> 2seal.71 писал:
>
> > Саша Ст писал:
> >
> > > seal.71 писал:
> > >
> > > > Вот сделал под конкретные пожелания только ролики нужно самому покупать
> > > Приветствую Сергей! Можно еще фото с разных ракурсов?
> > вот еще фото(это в процессе изготовления)
> seal.71 писал:
>
> > 2seal.71 писал:
> >
> > > Саша Ст писал:
> > >
> > > > seal.71 писал:
> > > >
> > > > > Вот сделал под конкретные пожелания только ролики нужно самому покупать
> > > > Приветствую Сергей! Можно еще фото с разных ракурсов?
> > > вот еще фото(это в процессе изготовления)
Я на своём прицепе стараюсь как можно ниже опустить лодку а тут ролики подняты от поперечины миллиметров на 100!!! Это так заказчик захотел?!
Всегда считал, что чем ниже центр тяжести лодки (груза) на прицепе, тем лучше.
> Я на своём прицепе стараюсь как можно ниже опустить лодку а тут ролики подняты
> от поперечины миллиметров на 100!!! Это так заказчик захотел?!
> Всегда считал, что чем ниже центр тяжести лодки (груза) на прицепе, тем лучше.
Тоже собираюсь стойки ложементов укоротить.
> voron2000 писал:
>
> > Я на своём прицепе стараюсь как можно ниже опустить лодку а тут ролики подняты
> > от поперечины миллиметров на 100!!! Это так заказчик захотел?!
> > Всегда считал, что чем ниже центр тяжести лодки (груза) на прицепе, тем лучше.
> Тоже собираюсь стойки ложементов укоротить.
Общая высота с роликами составила 190 мм, но так захотел заказчик. И расположение всего девайса тоже пожелание, я имею в виду то что оно заподлицо с рамой, это чтобы не мешало ставить опорную стойку для мотора.
Блин, прикинул - с винтовым ну неудобно под лодку заползать ни сзади, ни сбоку, у меня корма с полметра торчит за последнюю поперечину прицепа... Думал про вариант с рычагом/эксцентриком - тоже как-то места маловато за крылом...
У нас сейчас продают пластины из ПНД толщиной 10 мм, длиной 1,5 м ширина - отрежут, сколько скажешь. Если на ложементы её положить - будет ли легче спихивать? опыт есть у кого-нибудь?
Фоты на прицепе сзади нету...:(
> Блин, прикинул - с винтовым ну неудобно под лодку заползать ни сзади, ни сбоку,
> у меня корма с полметра торчит за последнюю поперечину прицепа... Думал про
> вариант с рычагом/эксцентриком - тоже как-то места маловато за крылом...
> У нас сейчас продают пластины из ПНД толщиной 10 мм, длиной 1,5 м ширина -
> отрежут, сколько скажешь. Если на ложементы её положить - будет ли легче
> спихивать? опыт есть у кого-нибудь?
> Фоты на прицепе сзади нету...:(
Конечно по пнд сталкивать будет легче за счет меньшего трения материала, но тогда и при перевозке лодка будет елозить нужно как то крепить ее по лучше(наверное)
> Конечно по пнд сталкивать будет легче за счет меньшего трения материала, но
> тогда и при перевозке лодка будет елозить нужно как то крепить ее по
> лучше(наверное)
Не, она реданами четко между ложементами упирается и стяжками хорошо фиксируется... попробую.
Но, Сергей - если что, тебя имею в виду:) очинно мне твоё изделие понравилось.
> seal.71 писал:
>
> > Конечно по пнд сталкивать будет легче за счет меньшего трения материала, но
> > тогда и при перевозке лодка будет елозить нужно как то крепить ее по
> > лучше(наверное)
> Не, она реданами четко между ложементами упирается и стяжками хорошо
> фиксируется... попробую.
> Но, Сергей - если что, тебя имею в виду:) очинно мне твоё изделие понравилось.
я не настаиваю.....но если что то всегда пожалуйста
