Коллеги, задумался о каноэ в габаритах представленного в разделе самоделок, а именно 4*1 с транцем под мотор. Вот только абсолютно плоскодонное, несовершенство обводов будем компенсировать двигателем 3 лыс. Вопросы :
Борта вертикальные или развалить немного.
Ширину днища в корме какую принять.
Какой подъем днища принять в носу и корме.
По поводу каноэ Вам сюда Ссылка. больше чем здесь Вы информации нигде не найдете, чертежи, выкройки, ссылки на статьи по теме, разные способы постройки (фанера, рейка), описание технологий постройки... правда в этой теме 259 страниц, долго изучать придется, я несколько дней читал.
Вариант, пройденый.
Грести по-индейски, только в стоячей воде.
Перейдешь на обычные распашные весла, что бы было еффективней.
Длины для каное-каяка мало. Надо 6-7-8м.
Ширины мало при таких концах. Жену с детьми не посадишь, если они не скейбордисты.
Под мотором будет ехать "под углом 45 градусов".
Делай сразу джонбот. Не трать время и деньги.
пс (есть еще у гениального дедушки Аткина Скандал. но и там дед сидит далеко от кормы)
Антонио, шикарное каноэ!
Вообще то на каноэ засмотрелся увидев ролик Тортиллы под двигателем.
Поскольку жена с ребенком присутствуют, уточним про джонбот.
Кажется у коллеги Алдана был джонбот с вертикальными бортами, что конечно удобно при постройке и в плане остойчивости.
Стоит ли делать узкое дно с развалом борта или разница на ходу под веслами и дв. 3 л.с. по сравнению с ящиком будет не велика?
ПС. Речь идет о картопе.
Каноэ-чисто спартанский вариант, сгонять куда-то по-быстрому на коленке.. На настоящих -борта от ватерлинии идут на заужение кокпита-ввиду малой ватерлинии валкость неимоверная.. Если не хочешь напугать мать с ребенком-откажись от энтой мысли!. по хорошему, по-доброму прошу! Присмотрись действительно к джон-боту, ширина по днищу от метра,(лучше сразу взять 1,5м)-без развала бортов) длина от четырех. Корма отличается от носа наличием транца для мотора..Скорость с любыми обводами будет примерно одинаковая( потому что водоизмещающий режим ), но отсутсвие заостренных оконечностей увеличат общую грузоподъемность(уменьшат осадку), и езда будет более безопасная и приятная , без напряга..
Автор: Александр/Находка c работы (---.vntc.ru)
Дата: 17-03-15 17:04
///////джонбот с вертикальными бортами, что конечно удобно при постройке и в плане остойчивости.//////
В плане остойчивости лучше с разваленными бортами. По днищу 1,2 м верх 1,6 м. Гребную банку ближе к подъему сделаешь, под веслами корма будет приподниматься, меньше воду тащить будет.
Автор: Antonio (5.18.157.---)
Дата: 17-03-15 17:21
Моя лодка это не каноэ. Это челн Он сделан специально для охоты на водоплавающих с подхода. Там весла вообще не предусмотрены. На корме стоит рулевой с длинным шестом("пропехой") и толкает челн, а на носу стоит стрелок, и стреляет по поднимающейся дичи. Челн сделан плоскодонным для максимальной остойчивости. У настоящего каноэ борта скруглены, за счет этого высокая скорость, но стоять в нем на ходу небезопасно. А охотится нужно стоя. Корма в подводной части выполнена острой, что бы транец "не греб" воду. Мотор вообще нужен только что бы дойти от базы до камыша, дальше на пропехе
Автор: Antonio (5.18.157.---)
Дата: 17-03-15 17:28
Я смотрю на джонбот, и думаю, что как лодка для семейных прогулок она лучшая. Построить ее не сложно, стоит не дорого. Правда на крышу джипа закидывать.... тежеловато. У меня был картоп. Меньше донбота, 45кг. Я даже сделал специальный багажник на крышу Потруля, с выдвигающейся платформой, что бы в одиночку поднимать лодку на крышу и снимать ее. Но все равно прицеп на много удобней
> Я смотрю на джонбот, и думаю, что как лодка для семейных прогулок она лучшая.
> Построить ее не сложно, стоит не дорого. Правда на крышу джипа закидывать....
> тежеловато. У меня был картоп. Меньше донбота, 45кг. Я даже сделал специальный
> багажник на крышу Потруля, с выдвигающейся платформой, что бы в одиночку
> поднимать лодку на крышу и снимать ее. Но все равно прицеп на много удобней
Есть ещё вот такая штука для особо продвинутых загрузчиков на багажник. На форуме тоже кто то делал..
а если добавить планширь - то намного жестче лодка на изгиб и скручивание ...и безопаснее в крене. если заползать в лодку из воды через борт (после волока по мелкому, например)
на фотке - изначально был канацкий джоник - я дорабатывал, по просьбе Заказчика, после теста им "камышовки"
Вот на фотке - моя "Каролина" но чуток доработанная, в проекте - планширя нет. Но на практике - это совсем "другая лодка" и чисто эстетечески и практически.
Автор: Antonio (5.18.157.---)
Дата: 17-03-15 18:58
Алдан14 писал:
> Возьмите у кого нибудь, напрокат, этот челн, и попробуйте
> стоять-пихать-стрелять.
> пс. только, не пейте перед стартом.
Жаль ты далеко живешь, я бы тебя покатал. Поверь, тебе бы понравилось.
Как после такой информации буду в байдарку садиться даже не знаю!
Как по мне, дык байдарка достаточно остойчива.
Лодка у которой ширина и по днищу и по борту 1,6 м. будет остойчивее той, у которой дно 1,2 а борт 1,6.
Автор: Александр/Находка c работы (---.vntc.ru)
Дата: 18-03-15 08:45
/////Лодка у которой ширина и по днищу и по борту 1,6 м. будет остойчивее той, у которой дно 1,2 а борт 1,6./////
Согласен. Только и "ехать" она будет хуже.
