Кто что скажет какие плюсы минусы у этих прицепов.
В принцепи с МЗСА все понятно,основной плюс в отличии от ЛАВа это то что можно двигать ось.
А еще....?
Хорошо, если сравнивать прицепы под мой комплект,
лодка уралъ485(375кг)yamaha60cetl(114кг) +топливо 60л ну кг 150 всего остального.что больше поойдет МЗСА-Е или ЛАВ81014. лодка все время на прицепе по выходным и в отпуск пробеги 350км-1500км в одну сторону.
Бенз не надо в лодке возить, когда она на прицепе. Во всяком случае далеко когда едешь.
А вообще здесь наиболее ценятся рессорные МЗСА.
Хотя у меня и Водник нормально, но весь комплект 300кг весит.
Ещё на форуме есть pricep@mail.ru .
Думается, он может конкретно под твой комплект прицеп сделать.
> Основной вопрос видимо заключается в : уже ролики или ещё ложементы ? Это
> зависит от условий слипования.
________________________________________________
Если ездить на дальняк ролики нафик не нужны, ролики всё днище помнут по нашим дорогам....Проще ролики домкраты поставить в корме
> s494 писал:
>
> > Бенз не надо в лодке возить, когда она на прицепе.
> ___________________________________________________
> Почему не надо?
======
Ещё на 100кг лодка будет тяжелее. Оно тебе надо, когда едешь на дальняк, и заправки на каждом углу? Да и центровка лодки на прицепе может измениться в худшую сторону. Думается в радиусе 10км от любого слипа заправка будет обязательно.
> Если ездить на дальняк ролики нафик не нужны, ролики всё днище помнут по нашим
> дорогам....
______________________
Да ну нафиг! Ничего они не мнут. Это скорее дело религии, кому что удобнее в его условиях эксплуатации.
Ролики менее долговечны. Если постоянно на дальняк ездить за сезон приходят в негодность практически. Это да.
> Да ну нафиг! Ничего они не мнут. Это скорее дело религии, кому что удобнее в его
> условиях эксплуатации.
> Ролики менее долговечны. Если постоянно на дальняк ездить за сезон приходят в
> негодность практически.
Дороги в столице нашей родины, сильно отличаются от дорог в других местах проживания нашей же Родины...Над дорогами Волгограда уже вся наша Родина смеется. Мне сейчас на Шниве страшно по дорогам ездить (зима то закончилась) а с прицепом и роликами, ну его нафиг.....мотор где нибуть от транца оторвется....
Да и зачем ролики каждый год менять?
Я же говорю проще роли домкраты поставить на корме....
По Москве лодку таскать то же некуда особо. У меня прицеп с роликами прошел тысяч 20 примерно. В основном Калязин, Дубна, Селигер, ну и еще кое где побывал, так вот там то же не везде с дорогами нормально дела обстоят. На лодке ни каких следов нет пока, но ролики при этом в хлам почти. Что есть то есть. Слабое место.
Берём МЗСА, ставим крылья на которые можно вставать и ставим ролики-домкраты. Теперь можно хоть на дальняк по плохим дорогам, хоть скинуть с ложементов прямо на берег, ну и обратно.
> Теперь можно хоть на дальняк по плохим дорогам, хоть скинуть с ложементов прямо
> на берег, ну и обратно.
_________________________________________
Я сделал то же самое по образу и подобию....
SamBA писал:
> Это ролики килевые? Киль на них стоял?
-----------------------------------------------------------------
Да.
Боковые ( поддерживающие ) как новые, там нагрузка не значительная.
> Еще вот такие площадки сделал, что бы легче на крыло было залезать
Рамарио, а снизу как сделаны, можно фото?
Хочу сделать, вот только конструктив другой придумал...
И сама опора (пруток или трубка) из какого металла? Или это кембрик какой то? Тогда какой толщины люминь на ступеньке?
Можно побольше фото?
И еще сразу вопросик, как подгонял передний ролик, что бы при подъеме домкратов становилась лодка килем на него.....Путем проб и ошибок?
Да МЗСА хорошие прицепы,но видимо для моего комплекта Е-шка слабовата.За четыре месяца стоянки рама приобрела небольшой радиус)
Вот и думаю менять или усиливать...
Фото можно, но не скоро. Попробую на словах, на пальцах так сказать объяснить.
Ступеньки сделаны из стали и приварены к подрамнику или как его назвать, который двигается по самой раме.
С торца одеты кембрики, ну или как там они называются
С килевым роликом так сказать методом подбора, то есть корма поднята на роликах-домкратах, а нос поднимается на обычном домкрате и килевой подсовывается под киль и меряешь. Помаленьку обрезая болгаркой кронштейны ролика, достигаешь нужной высоты и привариваешь.
Ну вобщем как смог, так и написал
А если передний ролик сразу закрепить в упор к килю пока лодка на ложементах лежит,разве не тоже самое получиться?
Потом корму домкратами поднимеш лодка по идее на ролик и обопреться...
Автор: Uri (---.7.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 19-02-15 00:02
> Дороги в столице нашей родины, сильно отличаются от дорог в других местах
> проживания нашей же Родины...Над дорогами Волгограда уже вся наша Родина
> смеется.
Нам в сибири местами нифига не смешно! ((((( и пофигу что тут утонет!
> Кронштейны,которые шли с роликом, сантимов по десять длинной, вот и приходиться
> обрезать сначала пополам, потом по милиметрам
______________________________________________
Я поэтому с кронштейном купил только на заднюю балку, а так еще 2 ролика взял без кронштейнов, все равно все переделывать...
