Собственно хочу купить подушку Хивус - есть ли среди форумчан реальные пользователи данных девайсов?
Сам я фанатичный зимний рыболов с приблизительно 10-летнего возраста. Устал чо то от постоянного страха поездок на снегоходе по Волге или Самарке... доедем - не доедем, вернемся или накупаемся.
Проваливался под лед за свою карьеру на всем - на своих двоих, на машине, на снегоходе, на мотособаке. Да и сезон снегоходный у нас на Средней Волге последние годы стал коротким до обидного.
В общем дорос до СВП, продумал все вопросы хранения и стоянки.
Интересуют все аспекты приобретения и эксплуатации СВП. Если сможет кто нибудь помочь - буду безмерно благодарен.
А какой именно Хивус?Их же моделей 6 или 7, если не больше.Я на службе в МЧС прилично накатался на Хивусе-4, 4-хместном с нивовским двигателем.Что тебя именно интересует?
Не держатся Хивусы у нас в городе подолгу у одного хозяина. Вроде все чин-чинарём с первого взгляда. Безопасно, идет везде, сухо, тепло в салоне, музычка играет. Но, через год-два продают. Следующие через год-два перепродают тоже, причем в одном городе... О причинах молчат, но догадаться можно...
Re: СВП Хивус - есть ли среди форумчан реальные пользователи?
Автор: Uri (---.7.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 16-02-15 04:09
Мика , а ты сходи ,мил человек на форум Красноярский- Тугун. Там прям много реальных пользователей сего девайса, и все тебе расскажут, и про ценник и про надежность и про эксплуатацию как зимой , так и летом!.....
Что могу сказать из своего опыта:
1)Двигатель у СВП работает в режиме пожалуй худшем, чем на лодке - отсюда быстрый износ, малый ресурс, большой расход масла и, главное, топлива.Дизели, как известно, высоких оборотов не любят, так что хз, что из этой затеи выйдет, т.к. скорее всего придётся менять параметры вентиляторов.
2)Гибкое ограждение подушки - расходный материал.
3)Управляется тоже своеобразно, иногда для того, чтобы удержаться на курсе или вписаться в поворот, приходится снижать подъёмную тягу, а это опять же износ ограждения.Очень чувствителен к ветру.
4)Меня очень удивило, что он не может забраться даже на небольшие подъёмы, по торосам практически не идёт, на берег иной раз приходилось выскакивать с разгона.Хотя может быть, что это особенности конкретной модели.
5)Реальное применение СВП - половодье, битый лёд, ледоход, заболоченные луга, плавни прибрежные.Тут он вне конкуренции.На открытой воде мореходность ограничена высотой подушки.По стоимости экспл. ничего не могу сказать, т.к. аппарат был служебный.Хотя догадываюсь))))
Да, про это я знаю. Видел как с чайниками суетятся.
Про снег интересно, что так же как и по открытой воде? Ехать то можно?
То то они все стараются по своим набитым дорогам передвигаться.
Ну , Стас , не соглашусь с тобой , шире их применение , гораздо шире!
И по горным рекам лазют я те дам!
Другое дело именно Хивус. Покупать его для рыбалки в одного , вдвоем ну..... это все равно , что купить для своих нечастых поездок например ......Икарус!
Есть и двух - трех местные СВП , которые в эксплуатации гораздо скромнее!
А так, если финансы позволяют то вполне есть варианты:
Хотя , например , тот же каракат на треколовских колесах поинтересней будет!
На подушке по горным рекам с его управляемостью - до первого хорошего бульника))).А перед каракатом СВП имеет преимущество только на тонком или битом льду, в ледоход и в плавнях.На суше, в болотах, на слабонесущих грунтах - каракат на порядок впереди.
А мне понравились вот такие небольшие СВП Эдуарда Антонова, он есть на КиЯ. 420 выполнен из катамарана Ротан, + бюджетные моторы. И купаться каждый раз ненужно. :^)
Миша с этим крокодилом ты не рыбачить будешь,а ремонтировать его и поливать и чайника постоянно.
Посмотри в сторону аэросаней лучше.Проще в два раза,управляется лучше,юбки нет,силовая установка проще,и НЕ ТОНЕТ:))
В 2009 году на выставке было пару самодельных "хивусов", один с ротаксом(на фотке) а другой, побольше, с москвичевским движком и закрытым салоном, еще был глиссер, но подшито ли было днище, уже не помню.
