|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:05:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:05:58 |
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-02-15 15:22
Под L-ногу 32х270х1500. Это монолит. Снизу ещё одна доска, шириной 100-120мм. Её замерить можно только после демонтажа транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-02-15 15:27
Vovan 44 писал:
> А,блин это не доска,а пластина дюралевая.Но она по доске один в один.
Эта пластина с наружной стороны транца. Она не даёт ни одного размера доски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-02-15 15:43
Валер, а ты на своём надставлял доску просто? Я вот сейчас думаю, либо монолитом под длинную ногу поставить, либо также над ставить ее, а то если делать все как изначально задумывал, с таким подорожанием, мне прог обойдётся наверно столько, сколько волжанка до кризиса стоила
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 10-02-15 15:45
Делайте одну доску, не делайте из кусков.
Купите за 1000р 16-18мм фанеру и склейте эпоксидкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-02-15 15:55
Че геваров писал:
> Делайте одну доску, не делайте из кусков.
> Купите за 1000р 16-18мм фанеру и склейте эпоксидкой.
Да я с превиликой радостью, тока ходе по такой цене ее взять)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-02-15 16:04
nurik писал:
> всем ДВС. Не у кого чертежа доски нету на прогесс- 4?
------------ Лови братан в натуральную величину и с размерами если ,какой размер не увидишь то напишу. Сделан транец из 3-х частей фанеры 12 мм , затем все скреплено саморезами на 32мм с двух сторон с клеем (любым водостойким я брал эпоксидку).Затем транцевую доску всю тоже ЭП грунтом перед установкой покрыть.Транец мой под ногу 508 мм. Выправится алюминий транца лодки ровненько как столешница стола.(обычно у Прогресс-4 выгнут транец от эксплуатации годами). Если под ногу 380 мм то выкинь 120 мм от высоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-02-15 17:17
ttemmich писал:
> Валер, а ты на своём надставлял доску просто? Я вот сейчас думаю, либо монолитом
> под длинную ногу поставить, либо также над ставить ее, а то если делать все как
> изначально задумывал, с таким подорожанием, мне прог обойдётся наверно столько,
> сколько волжанка до кризиса стоила
У меня изначально доска была из 2-х частей, т.е заводская. Из одной делать не получилось, ибо она невпихуема между транцем и рецессом. Я покупал дубовые доски 50х120х1500 и отдавал столяру. Он мне сделал щит нужных размеров 32х270х150. Я его пропитал и покрасил, а потом впиндюрил на место. Нижнюю доску (в хорошем состоянии) привёл в божеский вид теми же лакокрасочными материалами и поставил на своё место. Конечно единым монолитом будет надёжней, но для меня это слишком было бы гиморно.
По моим наблюдениям у четвёртых прогов в большинстве в рецессе есть 3 косынки для жёсткости транца, а у моего только одна под рецессом по оси, а в рецессе никогда небыло, ибо остались бы крепёжные отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-02-15 17:57
Если получиться то целиковую поставлю, хотя даже не знаю в каком она состоянии, и думаю из фанеры делать ее, а вот про косынки не помню, есть они или нет, верней сколько их.ну а с листом можно сказать мне повезло, у них был уже нужный мне размер, так что Макс сейчас обрадовался что 1,6 м в ширину кусок взял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-02-15 18:08
------------- Парни из двух досок это не совсем то,что нужно прогресс-4,а если уж говорить точнее это самообман ремонта транца. При установке транцевой доски одним куском заводские загибы транца все разгибаются легко и выравниваются ,а затем заводим доску и легким постукиванием киянкой всё заводится на место стоянки транцевой доски на необходимую высоту транца и крепится на штатные отверстия болтами М6 плюс дополнительные по периметру размеров новой транцевой доски.У кого есть усиления в рецессе надо демонтировать,а затем установить обратно если это Вам надо.Получится как на фото моём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-02-15 18:24
Не соглашусь с самообманом, делал так на обяхе, все очень прочно, хотя соглашусь что цельным куском лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-02-15 18:32
ttemmich писал:
> Не соглашусь с самообманом, делал так на обяхе, все очень прочно, хотя соглашусь
> что цельным куском лучше
----------- Транец штатной конструкции выгибает только в путь.Этими двумя досками да по хребту конструктору. Вот на фото моём что должно получится снаружи при установке транцевой доски. Затем выпиливается по бокам лишнее .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-02-15 18:38
Ну у меня примерно также, только снаружи по форме транца будет лист дюральки 3 мм, изнутри тоже, между ними складываться доска будет и стягиваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-02-15 18:50
ttemmich писал:
> Ну у меня примерно также, только снаружи по форме транца будет лист дюральки 3
> мм, изнутри тоже, между ними складываться доска будет и стягиваться
-----Всё правильно и я буду снаружи ставить 2 мм ,и клин 20 мм в верху и 5 мм в низу. Получается толщина в сумме 62-70 мм как раз на ширину от клыка до струбцины.Некоторые парни видел ставят пару клинов заводских.Но это всё обособленно и надо методом проб на конкретную лодку делать.По крайней мере я так поступаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
