|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:42:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:42:48 |
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 19-12-14 17:09
Объем борта левый и правый 0,158м.куб,
ещё объем носовой отсек неправильно посчитал,поправил 0,032м.куб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 19-12-14 17:09
Для полов пеноплэкс собрано между тремя Т-образным профилям и закреплена алюминиевый полоскам на трех точках,на дно не касается висит.
Год на фото не правильно,а самом деле 2014г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 19-12-14 17:13
Борта тоже обшита дюраль 1мм.Общий объем блок плавучести получилось 0,4375 м.куб.старался брат минимальные размеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 19-12-14 20:04
Ну теперь бензин твой злейший друг :) Не дай бог упустить бензин под слани. Вся твоя красота разлезется розовыми соплями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 19-12-14 21:13
Kira писал:
> Ну теперь бензин твой злейший друг :) Не дай бог упустить бензин под слани. Вся
> твоя красота разлезется розовыми соплями.
>
А еще оверкиль в случае затопления?,,,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 20-12-14 02:07
Волков бояться - в лес не ходить, при неправильным использовании бензин всегда злейший друг.
Сколько надо бензина залить под слани, чтобы расплавилось пеноплэкс? при этом не учуять запах.
Самолётах нельзя летать, а вдруг упадёт))- так можно без конечно продолжать дискуссию, лучше не нарушать техника безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 20-12-14 02:09
Ладно едим дальше, родные полы заменил на фанера фсф 9мм.,получилось достаточно жесткий, крепкий чем родные полы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 20-12-14 02:11
Не так много))) я раз торопился, бак забыл закрыть, и поехал лодку скидывать, и не далеко вроде, а расплескал прилично)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: абвгд (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-12-14 02:27
>>Для полов пеноплэкс собрано между тремя Т-образным профилям и закреплена алюминиевый полоскам на трех точках,на дно не касается висит.
Год на фото не правильно,а самом деле 2014г.
Яркий пример, что Voron36 не учился, а купил права: в лодке ЛОЛЫ, а внизу лодки ДНО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: абвгд (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-12-14 02:28
>>Для полов пеноплэкс собрано между тремя Т-образным профилям и закреплена алюминиевый полоскам на трех точках,на дно не касается висит.
Год на фото не правильно,а самом деле 2014г.
Яркий пример, что Voron36 не учился, а купил права: в лодке ПОЛЫ, а внизу лодки ДНО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-12-14 02:43
Полстакана достаточно. Пары на экструзию тоже действуют. У меня на даче в углу стоял обрезок экструзии и рядом бутылка с-под вермута с бензином для пилы. Забыл закрыть бутылку. За неделю на палец испарилось и проело дырку в 20мм экструзии размером с пятак. Ну и кратер вокруг естественно. Знал бы - заснял бы такой факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 20-12-14 02:44
И, кстати, ну вот учуял ты запах и что? Если всё зашито и даже тряпкой не протрёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (95.141.199.---)
Дата: 20-12-14 04:50
У меня тоже под днищем. От паров бензина не расплавился. И не говорите что там - не правильно. Мне пойдет. Штатный пенопласт тоже там был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (95.141.199.---)
Дата: 20-12-14 04:53
Ворон зачем такое утяжеление. Вот если бы кто сделал тюнинг с облегчением(не путать с ослаблением) конструкции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Билли1 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-12-14 04:57
Voron36 писал:
> Ладно едим дальше, родные полы заменил на фанера фсф 9мм.,получилось достаточно
> жесткий, крепкий чем родные полы.
А я считаю,тяжелые слани некчему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 20-12-14 05:47
fed1063 писал:
> Ворон зачем такое утяжеление. Вот если бы кто сделал тюнинг с облегчением(не
> путать с ослаблением) конструкции
fed1063, Просто так не получается, за все ( утяжеление) приходиться платить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 20-12-14 05:56
Купил в Кабеласе два сидения,в связи с этим встал вопрос изготовление тумбы под сидение, главные критерие к тумбы: лёгкосъёмный, взаимозаменяемости при замены местами, влагостойкий, прочный и вес.
Материал для тумбы фанера фсф 9мм, на углах снаружи и с внутри уголки из алюминия, стянуто между собой вытяжными заклёпками, дно амг5. Высота 140мм. длина и ширина 320х320мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.244.---)
Дата: 20-12-14 06:00
Разметил на полу место установки тумбы, просверлил передние отверстия с диаметром 11мм. лобзиком удлинил отверстию до 20мм.чтобы свободно проходил пруток согнутый на 90 градус.
Задние отверстия с диаметром 14мм,вставлен две трубки медные и завальцовано .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 21-12-14 20:25
Kira писал:
> Ну теперь бензин твой злейший друг :) Не дай бог упустить бензин под слани. Вся
> твоя красота разлезется розовыми соплями.
>
Ну зато решение против оверкиля при затоплении будет!
ПыСы все стремится к равновесному состоянию.
ТС респект за умение и старание.
удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstantin-prm (---.ccl.perm.ru)
Дата: 22-12-14 00:10
У меня тоже под сланями был пенопэкс, случайно туда попал бензин, и всё.... "розовые сопли". Конечно не смертельно, но выковыривал долго. С пенопластом такого нет. В общем пеноплэкс я оставил только в карманах выше пола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 22-12-14 05:03
Извиняюсь что лезу в тему....но что бы не создавать новую...
Вот такие накладки по бортам вроде не идут на лодке. П-4 отриставрированный, смущают вот эти накладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.171.---)
Дата: 22-12-14 06:17
Сегодня был на пристани и в гараже, взвешивал сиденья и пайоле. Вес заводского стекла с рамкой 6кг, пенопласт 4кг - взял приблизительно.
Ещё, заменил боковые оконные стекла 4мм, резину уплотнительную от авто и трубу нерж. на алюминиевой уголок и на поликарбонат. Итого вес стекла с рамкой от Москвича (16кг), уменьшил до 13кг.
Заводские:
сиденье 1 шт. - 8,5кг.
алюм.полы - 14кг.
пайол в нос.от.--0,7кг.
пенопласт примерно +-4кг.
стекло с рам.-6кг.
итого = 33,2кг.
Мои
сиденье 1 шт. - 8,4кг.
(фсф 9мм.2240х1120=2,9768кв.м.=18,2кг)
полы 3,148кв.м.= 19,25кг.
фсф 9мм в нос.от.-3кг.
( пеноплекс 0,288м.куб=10,1кг)
блок плав.0,4375м.куб=15,3кг.
стекло с рам.-13кг.
Т-об.ал.проф.- 3кг.
лист дюрал.1мм.= 6кг
итого = 67,95 кг.
Примерно на 34,75кг тюнинговал, цифра приблизительная.
http://www.tdvasya.ru/gsp-tssp-fanera-osb/fanera/fanera-vlagostoykaya-fsf-9-mm-sort-iv/iv-1220h2440-mm.html и http://tdavrora.ru/files/Prices/penoplex_price.pdf
Diim,Спасибо! удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.239.---)
Дата: 24-12-14 06:05
Танкист-7608 писал:
> Молодец! с сидушками вообще класс!
Танкист-7608, спасибо!
Жабкин писал:
> Классное лобовое! Себе такое хочу, как с выходом на нос?
Выход на нос вдоль борта, как на всех Прогрессах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovan-vrn.36rus (109.172.53.---)
Дата: 24-12-14 07:12
один раз вышел по борту-около месяца пол бока от синевы лечил(((-калитка на нос ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ВЕЩЬ для себя и своих близких!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-12-14 07:21
vovan-vrn.36rus писал:
> один раз вышел по борту-около месяца пол бока от синевы лечил
Может лучше по борту резины настелить? Борт то широкий.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кронштадт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-14 07:45
Но калитка то удобнее и уж безопаснее точно! Вопрос цены немаловажную роль играет конечно. Мне самодельная обошлась ценой материала. Время затраченное прошу не считать. Это для меня в удовольствие. Как в детстве радовался новой игрушке, так и сейчас сделаному на лодку, для лодки или автомобиля. Мужчина не взрослеет, просто игрушки становятся дороже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-12-14 08:11
Игорь Кронштадт писал:
Мне самодельная обошлась ценой материала. Время затраченное
> прошу не считать.
У многих нет такого .....
Есть....хорошо....нет и без этого можно обойтись........у меня сейчас вообще надувастик.Не калиткой не стеклом вообще не парюсь....)))
Нужно проще смотреть на вещи.....
Хожу по Волге и радуюсь жизни......
p/s калитка в лодке вещь хорошая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Кронштадт (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-12-14 09:20
Надувастик тоже разный бывает. У меня он тоже есть. Маленький, 280 всего. И хожу по Финскому заливу Балтийского моря, но ..... Кроме этого на заливе живет постоянно Прогресс. С калиткой, тентом, поворотными мягкими сиденьями спереди и диванчиком сзади. С электрикой тоже все в порядке, можно сказать полный фарш. И в этом году прикупил Автобот и бортовой тентованный прицеп под него, размер кузова 3,5х1,5 м. Этот комплект на выезд, дача на Валдае. Ездил с ПВХкой - стало не хватать в ней места и наверное относительного удобства. А прицеп с тентом планирую и как палатку использовать, тент высокий 1.6 м. ПВХ пока тоже не планирую продавать, останется комплектом эгоиста. Живу практически у воды, улицу перейти, но иногда лень или со временем напряг, идти в лодочный гараж Прожика готовить к выходу. "Палки" и презервуар круглый сезон в бусике катаются и на пару часов выскочить на воду очень удобственно. А ТС пытается под себя лодку сделать, ради бога! Может не все ровно получается, но что поделаешь. Я Прогресса еще без цифр 1969 г.в. тоже несколько раз переделывал, пока свой оптимум не нашел. Многое с форумов почерпнул. Вот и сейчас зимой кой чего переделываю маленько. Улучшайзинг. И с Автоботом тоже самое, разборность похерил, добавил борта на 12 см, поворотные сиденья из Моремана буду ставить. На надувастике тоже не обходится без тюнинга. Эхолот надо куда то ставить - сделал крепеж. Стаканы под спины добавил, потому что положить некуда. А так торчат в верх и не мешают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-12-14 09:41
Игорь мой комплект в профиле.....вожу на прицепе....есть колеса, стаканы под спины, и ручки наклеил, и эхолот на месте.......и фара на носу(ксенон), и скоти на борту...... шалабушек хватает.....)))))
Но тема то про Прогресс.....
Я выше фото прикладывал бортов Прогресса в корме......
Чет никто ничего не сказал......Сейчас думаю о Прогрессе.....мой надувастик хорош и бодр ( мотор не раздушивал).....на ватрухе 100 кг тоскаю с винтом Раскал-Хастлер на 11.....Алмаи "пилил".....
Для моей эксплуатации места маловато в нем.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 24-12-14 15:05
Пенопласты - собирательное название вспененных пластмасс. Так что говоря "пенопласт лучше пеноплекса" ты говоришь "грузины лучше чем армяне" "пенопласт лучше пенопласта".
В частности обычный ПС-1 растворяется бензином даже быстрее экструдированного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-12-14 15:46
По теме бенза под пайолами принял такой алгоритм действий. Учуяв запах бенза в кокпите льёшь воды в него и включаешь помпы. Думаю это может спасти пенопласт от сопливого разрушения, хотя в планах установить стационарный бак на 75л., что позволит свести на минимум розлив горючки в лодке. Правда от разных случайностей никто не застрахован. В моём П2М бак на 80 л. под пайолами и горловина выведена за борт. До сих пор небыло случая запаха бенза в кокпите. Но это не гарантированно пожизненно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 03:44
Заливная труба d-50мм,вентиляционная трубка d-12мм. Для крепления бака приварены четыре ушки. Вес бака 6кг.Получилось объём 39л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 03:46
Проложил вдоль борта бензопровод: трубка медная толстостенная d-10мм,место касание бензопровода с лодкой одел шланг кислородную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 04:07
Датчик уровня топлива в баке от ваз 2104 подошёл, чуток разогнул заборную трубку, указатель уровня топлива от ваз 2106.
Лампа индикации остатка топлива в баке загорается, когда в баке 3,5-4л.бензина,при18 литрах показывает 1/2 бака, при 39 литрах показывает полный бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 28-12-14 04:15
По поводу пеноплекса под сланями - бензина надо совсем чуток. Этим летом про "Беркут" была тема. При заправке бака протекло пара стаканов. Итог - убили помпу розовыми соплями и все в соплях от пеноплекса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-12-14 04:23
Как будешь удалять конденсат с дна бака? Нужен еще штуцер с нижней точки бака, проложить шланг вдоль киля до кормы и закончить краником. При необходимости задрать нос лодки и слить водичку в емкость( по осени -обязательная процедура-сливать остатки топлива вместе с посторонними предметами).. так будет по пацански... У меня кстати такой бак на 60 литров,в корме есть фильтр-отстойник с стеклянным стаканчиком- за месяц набирается грамм 30-50 водички как ни странно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 04:32
Судья Дредд писал:
> По пацански-это фильтр сепаратор,тыр за 10....
> Ну или на крайний случай-стакан спирта в бак...
Судья Дредд, не фильтр сепаратор, тыр за 4...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 28-12-14 04:54
Voron36 писал:
> Судья Дредд, не фильтр сепаратор, тыр за 4...)))
===========================================
Тоже пойдёт...)
Собственно я про то,что тянуть с носа в корму шланг с краном для слива конденсата-бред...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 05:14
Судья Дредд писал:
> Voron36 писал:
>
> > Судья Дредд, не фильтр сепаратор, тыр за 4...)))
> ===========================================
> Тоже пойдёт...)
> Собственно я про то,что тянуть с носа в корму шланг с краном для слива
> конденсата-бред...
Согласен - это бред, лучшее купить у Студента насос для перекачки топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 28-12-14 05:20
всевидящий писал:
> Спирт лить в бензин -бред... Вода как химическое вещество никуда не исчезает..
==============================================
Я думая что спорить не стоит... Ибо многолетняя практика говорит,что вода растворяется в спирте и попадая в цилиндры прекрасно сгорает,не нанося ущерба как топливной системе в частности,так и мотору в целом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 05:28
На дно приклеил резину губчатую, сначала при помощи пластилина определил толщину резину. На фото видно середину сильно перегнул, а так 40 литр уместилось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-14 05:37
Все вроде понимаю но зачем б.бак в носовом рундуке хоть убей не разумею.А весь остальной бенз там же в носу?При остатке в баке 10-12 литров на волне будет полная жопа.Хотя конечно многие ходют только в штиль и только в 30 градусов тепла.Тогда конечно может это зачем то нужно .Но в проге который не любит носовую загрузку это как то сомнительно.А шмурдячок в корме киснет?Проясните продвинутые.Извиняюсь сразу профиль не глянул.Вопрос снимается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-12-14 06:07
Топливный шланг проложен выше бензобака и будет завоздушиваться! Пройденный этап.. Нужно от бака пустить шланг сразу ниже палубы, тогда не будет проблем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 28-12-14 06:10
всевидящий писал:
> Топливный шланг проложен выше бензобака и будет завоздушиваться!
=============================
Каким таким образом? У меня топливный шланг и фильтр тоже выше бака-никаких проблем нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.43.---)
Дата: 28-12-14 06:25
Высота полов на 5см. выше, чем родные полы, место много.
всевидящий писал:
> Топливный шланг проложен выше бензобака и будет завоздушиваться! Пройденный
> этап.. Нужно от бака пустить шланг сразу ниже палубы, тогда не будет проблем...
Сезон откатал никаких проблем, даже после загорание лампа резерва проехал минут 15, никакого воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 28-12-14 06:29
всевидящий писал:
> Судья, я да и все тут уже поняли, что ты у нас супермен. Везде побывал и все
> знаешь...
============================================
Иного ответа,от чела сильно часто пишущего бред невпопад,я и не ожидал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (5.139.155.---)
Дата: 29-12-14 02:05
Voron36 писал:
> Проложил вдоль борта бензопровод: трубка медная толстостенная d-10мм,место
> касание бензопровода с лодкой одел шланг кислородную.
Херасе обрезков! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 29-12-14 17:36
Офф...
раз уж тут про Прогрессы, подскажите что делать с табличкой на панели? весной родственнику будем руль переносить вправо, панель хотим закрыть фальш-панелью (фанера или пластик) Табличку высверливать и переделывать или похоронить её под фанерой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 30-12-14 16:27
понятно что сохранить! я о том, что ГИМС дойопывается до этой таблички или нет? могу я ее закрыть фанерой или обязательно она открытой должна быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 30-12-14 17:07
Танкист-7608 писал:
> понятно что сохранить! я о том, что ГИМС дойопывается до этой таблички или нет?
> могу я ее закрыть фанерой или обязательно она открытой должна быть?
Мало того, что она должна быть открытой, так ещё и читаемой. Это нужно для постановки на учёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 30-12-14 17:10
да на учете стоит и стоял всегда.... на ТО наверное тоже смотрят её...
просто смотрю у многих панель сделана, у кого рифленкой, у кого фанера или кожзам, кто на что горазд! т.е. что-бы пройти ТО, нужно всегда снимать накладную панель и показывать табличку? или какие то варианты еще есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 30-12-14 17:18
Хмм... Странно,всегда думал,что шильда на П-4 стоит на задней переборке (по крайней мере на моём с завода так), а не на передней панели...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 30-12-14 17:27
могу и ошибаться... Прогресс-2 дядьки моего, купили вот ему Ямаху, весной все ставить будем...
если не изменяет память, то шильда на панели... Не?
Дредд, у него Прог-2М
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 30-12-14 17:35
новую тему из за шильды открывать? ))))
прогресс-2 или 4, вопрос то про шильду на панели... можно ее закрывать или нельзя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 30-12-14 17:46
Ну ессно что нельзя... Иначе лодка становится безномерной... А отковыривать обшивку панели в спорном случае-как то не правильно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 30-12-14 17:51
ладно, спасибо, понял! либо обшивку делать легко снимаемой (но руль не даст скинуть ее легко), либо в обшивке делать отверстие под старую, страшную шильду )))
панель все равно закрывать надо, там сто дырок уже, а теперь и большая от "левого" руля будет... не красиво!
просто думал, что если еще где то дублируются номера на Проге-2, то можно и замуровать эту на панели.... ну а на крайний случай, если уж совсем припрёт, то она ЕСТЬ! можно и панель снять...
хотя ТО то раз в 5 лет сейчас... не так страшно всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 30-12-14 18:09
Лужский Крымовод писал:
> На кастрюлю фару поставь-будет как броневик. Зря конечно столько тяжести в лодку
> добавляешь.
Его оправдывает тот факт, что лодка делается для рыбалки, где скорость и грузоподъёмность не особо важна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-12-14 22:54
всевидящий писал:
> Как будешь удалять конденсат с дна бака?
А как ты удаляешь конденсат с бака автомобиля? Тоже дырку сделал внизу? Или сепаратор поставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-12-14 23:58
Конденсат удаляю периодически и по осени полностью бензин из бака, с этим нет проблем вообще-потому что из нижней точки бака проведен шланг в корму и на конце краник... У кого этого нет-периодически морщат репу и задают дурацкие вопросы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-12-14 01:22
SKV
я тоже в Казанку бак от шестёрки в нос поставил, мне нравится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.178-67-54-221.avangarddsl.ru)
Дата: 31-12-14 03:15
всевидящий: мля, как же полстраны ездят с конденсатом в баке авто, и не знают что конденсат им жить спокойно не дает. Моему форду 12 лет если что, ни разу конденсат жизнь не портил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.190.---)
Дата: 31-12-14 03:58
Лужский Крымовод писал:
> На кастрюлю фару поставь-будет как броневик. Зря конечно столько тяжести в лодку
> добавляешь
Вес тюнинга 34,75кг + 6кг бак= 40,75кг,ладно округляем пусть будет 45кг.Чтобы всё было честно, отнимаем вес линолеума пусть будет 5кг.( у меня на алюминиевые полы был постелен линолеум, я думаю, что почти у всех постелен линолеум или ковер)
Итого 45-5=40кг.Как вы думаете,40кг.много? Долго ли будет выходить на глиссер лодка?
Я тоже думал, что родные алюминиевые полы лёгкие, когда взвесил оказалось 14кг.! ещё + линолеум 5кг.=19кг.
Полы из фанера фсф 9мм.=19,25кг.
Осенью купил оригинальные алюминиевые винты 14 и 13 шаг. Успел до морозов тестировать винт 14-го шага.
Скорость с одним человеком (100кг) 51-52км/час обороты 5500,весной винт буду полировать, попробую поднять об. и скор.
Спасибо, Kira ! По твоему совету купил 14-ый шаг, не жалею.
До этого были об.6000-6200 (перекрут) скор.51-53км/ч. винт стоял стальной оригинал 13-ый шаг.
Теперь скажите, у кого какая максимальная скорость на П-4 без тюнинга, с мотором 40л.с.? Я думаю ответ будет 50-53км/ч,так что 40 кг "тюнинг" не так сильно влияет на скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 31-12-14 04:08
Voron36 писал:
> Теперь скажите, у кого какая максимальная скорость на П-4 без тюнинга, с мотором
> 40л.с.? Я думаю ответ будет 50-53км/ч,так что 40 кг "тюнинг" не так сильно
> влияет на скорость.
============================================
Общих цифр по скорости/дополнительному весу быть и не может... Один берёт ящик пива с собой,второй только баночку с червями... Кто то ходит один,кто то в компании пяти друзей/подруг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-181-235-254.broadband.redcom.ru)
Дата: 17-01-15 14:31
Voron36 писал:
> Заводские:
> сиденье 1 шт. - 8,5кг.
> Мои
> сиденье 1 шт. - 8,4кг.
У меня получилось по 5,0кг на каждую сидуху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-01-15 17:38
Танкист-7608 писал:
> Офф...
> раз уж тут про Прогрессы, подскажите что делать с табличкой на панели? весной
> родственнику будем руль переносить вправо, панель хотим закрыть фальш-панелью
> (фанера или пластик) Табличку высверливать и переделывать или похоронить её под
> фанерой?
=======
Сними её, и делай с панелью что хочешь.
Табличку заверни, чтоб не поцарапалась и положи в бардачок.
Заводской номер лодки не только на табличке, а и выбит на корпусе. Должен быть выбит, во всяком случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.178.---)
Дата: 17-01-15 20:49
sedoy99 писал:
> Voron36 писал:
>
> > Заводские:
> > сиденье 1 шт. - 8,5кг.
>
>
> > Мои
> > сиденье 1 шт. - 8,4кг.
>
> У меня получилось по 5,0кг на каждую сидуху.
sedoy99, скажи из какого материала, размер рундука, на ходу с верху стекла смотришь?
Рундук у тебя сделан с уклоном назад,на ходу нос лодки еще поднимается и уклон увеличивается.Удобно ли сидеть на ходу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (195.16.111.---)
Дата: 17-01-15 20:55
У меня такиеже сидухи как у седого, тоже делал уклон назад, хоть и не такой сильный, иначе сидеть неудобно ни на ходу, ни в статике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-181-235-254.broadband.redcom.ru)
Дата: 17-01-15 21:25
Voron36 писал:
> sedoy99, скажи из какого материала, размер рундука, на ходу с верху стекла
> смотришь?
> Рундук у тебя сделан с уклоном назад,на ходу нос лодки еще поднимается и уклон
> увеличивается.Удобно ли сидеть на ходу?
Уклон делал под себя. Я люблю ехать на сидухе с большим углом откидки. Подтверждаю, обычно многие любят меньший угол.
На ходу взгляд обычно ниже рамки стекла, если сижу в развалку. Или выше рамки, если спину выпрямить. Точные размеры не помню. Сидухи на лодочной.
Материал для коробки-пеноплекс 20мм, рамки из кедра. Затем всё покрыл 3-4 слоями стеклоткани. Потом чтоб не мучиться со шпаклёвкой-покраской обклеил плёнкой-самоклейкой камо с алиэкспресса.
Получился хороший ящичек под пыво. Эту технологию подсказали мне тут же на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.8.147.misp.ru)
Дата: 17-01-15 21:33
У меня разница была где-то 1,5 см под стойкой,( подкладывал бруски) с таким же расчетом, чтоб развалившись через стекло смотреть, а выпрямившись, поверх, стекло полностью самодельное, так что все размеры можно сказать индивидуальны, и зависят от роста, высоты стекла, его наклона и личных предпочтений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.8.147.misp.ru)
Дата: 17-01-15 21:47
Сейчас тоже придётся ящики под сидухи делать, самое смешное, из-за недостатка места( рундуков) в проге после...Обь м)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 17-01-15 22:26
у меня когда П4 был, ставил сидухи с ящиками на фанерные слани, но креплния по другому, в сланях и дне яшика сверлил отверстия, к слани снизу где отверстие прикручивал пластину с приваренной гайкой, ставил сидуху на слань, и прикручивал рым-болтами чтоб без ключа снимать и дно рундука ровное ставить куда хочеш можно, двух рымов м10 хватало на сидуху, сидухи были вроде от какой то обь сиденье приподнимается и спинка опускалась назад т.е. в случае пьянки можно сидеть вдвоем пытались выламывая ногой в спинку хрен там, бак спереди ставили 25 литров, когда оставалось 1/4 бака, а погода видишь либо втречную волну или небо мотор сдох прокачивать зае, потом тошнили на среднем, вывод в бак наверное нужно переборки-успокоители ставить чтоб бенз не сильно булькал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.39.---)
Дата: 18-01-15 04:12
deniss Р80-48АА писал:
> у меня когда П4 был, ставил сидухи с ящиками на фанерные слани, но креплния по
> другому, в сланях и дне яшика сверлил отверстия, к слани снизу где отверстие
> прикручивал пластину с приваренной гайкой, ставил сидуху на слань, и прикручивал
> рым-болтами чтоб без ключа снимать и дно рундука ровное ставить куда хочеш
> можно, двух рымов м10 хватало на сидуху, сидухи были вроде от какой то обь
> сиденье приподнимается и спинка опускалась назад т.е. в случае пьянки можно
> сидеть вдвоем пытались выламывая ногой в спинку хрен там, бак спереди ставили 25
> литров, когда оставалось 1/4 бака, а погода видишь либо втречную волну или небо
> мотор сдох прокачивать зае, потом тошнили на среднем, вывод в бак наверное нужно
> переборки-успокоители ставить чтоб бенз не сильно булькал
У меня в баке перегородка стоит, форма бака треугольная, бензин всегда в нижней точке. Трубка забора бензина установлена в центре бака, на 1см выше от дна бака и ближе к задней стенки бака. Так как на ходу нос лодки приподнимается и бензин будет сливаться к задней стенки бака. Бензонасос может выкачать почти весь бензин и в баке останется около 0,5л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.39.---)
Дата: 18-01-15 04:13
SKV писал:
> Все вроде понимаю но зачем б.бак в носовом рундуке хоть убей не разумею.А весь
> остальной бенз там же в носу?При остатке в баке 10-12 литров на волне будет
> полная жопа.Хотя конечно многие ходют только в штиль и только в 30 градусов
> тепла.Тогда конечно может это зачем то нужно .Но в проге который не любит
> носовую загрузку это как то сомнительно.А шмурдячок в корме киснет?Проясните
> продвинутые.Извиняюсь сразу профиль не глянул.Вопрос снимается.
SKV писал:
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> но зачем б.бак в носовом рундуке хоть убей не разумею
+100500.Аналогично))
Эх! эти новогодние праздники)))
Пузырь67,
похоже ты сообщение от SKV не до конца прочитал.
Как опытный водномоторник скажи почему нельзя установить бензобак в носовой отсек? Твои аргументы, только без цифр (типа +100500)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-181-235-254.broadband.redcom.ru)
Дата: 18-01-15 21:35
Я вот тоже не представляю зачем бак в нос совать. У меня всегда получалось, что нужно весь груз к корме прижимать для у величения оборотов/скорости на установленном крейсерском режиме. До дельфина ваще как до луны. Мотор щас не самый лёгкий, почти 70кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (94.141.39.---)
Дата: 18-01-15 23:23
sedoy99 писал:
> Я вот тоже не представляю зачем бак в нос совать. У меня всегда получалось, что
> нужно весь груз к корме прижимать для у величения оборотов/скорости на
> установленном крейсерском режиме. До дельфина ваще как до луны. Мотор щас не
> самый лёгкий, почти 70кг.
sedoy99,
Я тоже не представлял, когда у меня был мотор 30 л.с.Всегда грузил корму,хот как нибудь нос приподнять и увеличить оборотов/скорости.
После покупки мотора Ф40, все делаю наоборот.
Хотя у тебя мотор почти 70кг, даже пусть будет 100кг. но у тебя 30л.с., дельфина не увидишь.потому что не хватает мощность мотора.
Чтобы преставиться, надо имеет мотор 4-х тактник от 40 л.с весом 100кг.
На практике опробуйте П-4 с 4-х тактним мотором от 40 л.с весом 100кг. и все будет понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 19-01-15 16:34
Сколько надо пива в корму что бы компенсировать 80кг. бензина в носу? :-)) Это для снятия нагрузки на дышло прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-01-15 19:30
siddor писал:
> Сколько надо пива в корму что бы компенсировать 80кг. бензина в носу? :-)) Это
> для снятия нагрузки на дышло прицепа.
--------------- Я регулирую на своём прицепе МЗСА-Е регулировкой оси всегда.На других прицепах не знаю. Всё просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 02-03-15 07:55
Voron36, а вот трубку медную от чего брал? Можно использовать от сплит систем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.135.---)
Дата: 03-03-15 03:13
SamBA писал:
> Voron36, а вот трубку медную от чего брал? Можно использовать от сплит систем?
Труба медная 3/8″ от сплит систем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VasilichF99 (89.179.232.---)
Дата: 05-03-15 01:06
Всё круто. Но два вопроса. 1) Зачем слани потом BODY красил? 2) Куда вторую кастрюлю приспособил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (83.139.150.---)
Дата: 05-03-15 03:21
VasilichF99 писал:
> Всё круто. Но два вопроса. 1) Зачем слани потом BODY красил? 2) Куда вторую
> кастрюлю приспособил?
Спасибо!
Хотелось чтобы слани не так сильно грелось на солнце, за сезон грунт стерлась.Да смотрится не красиво, не надо было красить!
Вторую кастрюлю отдал форумчане "алем", варили два бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-03-15 16:01
Иф писал:
>
> --------------- Я регулирую на своём прицепе МЗСА-Е регулировкой оси всегда.На
> других прицепах не знаю. Всё просто.
У меня не получается регулировать осью, но желание есть. Думаю как его воплотить в жизнь. Ось завязана с рамой сваркой. Пока только болгарка и сварка видятся в помощниках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
