|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:26 |
|
Автор: Otto Frija (WORKGROUP)
Дата: 09-04-14 05:36
Игорь Киев писал: "... То есть получается, что от люфта избавиться невозможно?"
Технически - как два пальца об асфальт. Предварительно напряжённая передача, где в любом положении усилие приложено на одну сторону, например, зубьев. Конструкция несложная, отработана чёрти сколько лет назад на боевой технике. В Союзе так быстро и точно ворочали например, радио антенны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 09-04-14 06:58
Otto Frija писал:
> Игорь Киев писал: "... То есть получается, что от люфта избавиться невозможно?"
>
>
> Технически - как два пальца об асфальт. Предварительно напряжённая передача, где
> в любом положении усилие приложено на одну сторону, например, зубьев.
> Конструкция несложная, отработана чёрти сколько лет назад на боевой технике. В
> Союзе так быстро и точно ворочали например, радио антенны.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 14-04-14 03:30
Дед-Шаман писал:
> Ну а люфт как убрать?
Никак.
Если сильно напрягает-купить новый редуктор и трос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 15-04-14 16:01
Дед-Шаман писал:
> у меня тросовое и стоит
Дедуля,тросовое оно ведь разное бывает.)
Товарищ видимо советует вот такой схемы.
А на твоём Финспотре стоит однотросовая рулёжка с редуктором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 15-04-14 23:36
Так а я тебе дедуля о чём?
А на твоём Финспотре стоит однотросовая рулёжка с редуктором. (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 16-04-14 04:38
Дед-Шаман писал:
> Ну да ,и как люфт убрать?
Ты уже столько раз в разных темах задаёшь этот вопрос. И столько же раз тебе отвечают-никак. Напрягает-купи и поставь новый редуктор с тросом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 16-04-14 04:51
Были здесь рекомендации по устранению люфта (можно поискать) ,деталей не помню,но предлагали как-то подкладывать тонкую металлическую пластину ,что бы трос плотнее прижимался к шестерням
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 16-04-14 04:55
Подобный деребас может дорого обойтись. Зажует редуктор эту тонкую пластинку в самый неожиданный момент и привет семье.
Конструкция редуктора не позволяет производить какие либо регулировки и при износе подлежит замене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 16-04-14 05:00
Это не регулировка,а доработка,автор весьма подробно объяснил,как что делается. Я только что поставил новый редуктор (не самый дешёвый),небольшой люфт есть,думаю после пары выездов ещё увеличится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.static.corbina.ru)
Дата: 16-04-14 05:10
Я сказал что никаких регулировок изготовителем не предусмотрено (блин,по простому-нет никакого болтика,повернув который можно убрать люфт).
А доработка. Ну тут каждый сам себе злобный буратино. Например в авто категорически запрещено изменять конструкцию рулевого и тормозов,ибо это безопасность.
Конечно увеличится,такова учесть всех однотросовых рулёвок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|