|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:54:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:54:16 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 20:13
Ну вот и состоялся спуск лодочки на воду.
Лодочку первый раз в жизни облизала вода ( мойка не в счёт:-) )
Подъехали к воде и перекурили :-) (после дороги)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 20:16
Спуск с роликов и качелей (от Сергея Киев) одно удовольствие, только самый первый рывок надо дать ( ложементы длинные, штатных стоек три, а домкратика два), но после первого, не очень сильного рывка (точнее толчка) лодочка сама покатилась по колесам. Трейлер был на пол колеса в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 20:29
...так что уважаемые скептики, "Бриз-17" прекрасно ходит под вёслами (так же как и Амур-М) . Примерно 3-4 км/ч, против не сильно ветра)
Теперь по вёслам.
Длина трубы 3 метра, диаметр 40 мм, стенка 2 мм, лопатки от П-4) Общая длина весла от ручки до конца лопатки примерно 3,50 см..
====================================================
Весла (трубы), будут укорачиваться, примерно см на 20, после очередных испытаний (вёсел) будет более понятно про необходимую длину трубы.
Диаметр 40 мм удобен под руку (под ладошку), НО вот стенку надо было покупать не 2 мм, а ТРИ. Так как "гребун" со стажем, мужчина, при ходе ПРОТИВ волны и ветра (разогнал до 4 км/ч) , прогибает трубу, не сильно, но прогибает, прогиб от лопасти до ручки примерно2-4 см, но не критично, труба "возвращается в своё исходное положение.
Резюме, для меня 2 мм стенка нормально, если грести против волны и ветра (сильными руками), то стенка нужна три мм (может даже 4 мм)
Для своих вёсел, думаю в трубу вбить черенок от лапаты, главное подобрать плотненько по внутреннему диаметру трубы.
====================================================
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 20:32
Михалыч-Вологда писал:
> Родные Места, а это не Кольский залив?
Это ВТВ (Верхнетуломское водохранилище)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-06-13 20:48
"Для своих вёсел, думаю в трубу вбить черенок от лапаты, главное подобрать плотненько по внутреннему диаметру трубы." очень верное решение , а если удастся хоть немного за уключину - вообще класс(бывало ломали весла как раз на уключине).
Весло с дер.вкладышем тонуть не должно, да и вообще тонуть не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 20:55
Kalyazin писал:
> Весло с дер.вкладышем тонуть не должно, да и вообще тонуть не
> должно.
>
так вот поэтому и выбрала трубу 2 мм (стенка) , со стенкой три мм весла тонули (с герметичными торцами)., проверенно :-)
Но я на всякий случай, купила 4 хлыста :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 20:56
Михалыч-Вологда писал:
> Понятно! Просто я до 2001г. в Мурманске жил потом в Вологду
> перебрался.
А где жили? (Октябрьский, Ленински или Первомайский район)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:30
врезали в корпус и поставили на четыре болтика (М5) , чрез шайбы и самоконтрящиеся гайки (нержа)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:39
принцип пордуключины, и уключины как у Амура, т.е. хомут.
(примерно так) .
...................................
Вроде как и всё .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч-Вологда (2.95.11.---)
Дата: 23-06-13 21:43
Елена, Мурманск. писал: А где жили? (Октябрьский, Ленински или Первомайский район)
Первомайский район ул. Шабалина 5. 310 мкр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:44
Дмитрий 76 писал:
> А где гребец располагается в лодке ?
в кокпите, гребёт стоя, смотрит по ходу движения лодки (нос к носу, задница к транцу) :-) .
Поскольку есть ещё две подуключины, то в планах врезать их около переднего люка, что бы можно было грести как на П 4, т.е. сидя на крышке люка. (так же спиной вперёд или спиной назад)
Весла будут переставляться, т.е. гребля либо стоя из кокпита, либо сидя на носовой палубе (как на П-4 или П-2)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:45
Михалыч-Вологда писал:
> Первомайский район ул. Шабалина 5. 310 мкр.
понятненко, я около рынка (который около бассейна, который около вокзала :-) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.194.---)
Дата: 23-06-13 21:51
IMHO, надо было купить каяк для "погрести для разнообразия", чем дырявить "Бриз".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-13 21:57
Иван писал:
> IMHO, надо было купить каяк для "погрести для разнообразия",
> чем дырявить "Бриз".
Иван, мне без весел низя ....весла ДОЛЖНЫ быть!!!
В моих условиях эксплуатации - вёсла НЕОБХОДИМОСТЬ !
Бывают берега (или протоки) к которым без весел просто не подойти, т.е. "шаг" вправо-разворот на 180, шаг влево и разворот на 270 и так далее, под мотором так не сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 24-06-13 05:35
Как человек наступавший на эти грабли говорю - никогда не держи вёсла на скоростной лодке на ходу лопастями вперед. Если уж их совсем некуда девать в кокпите, то крепить так, чтоб отцепить можно было только руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-06-13 06:15
Иван писал:
> IMHO, надо было купить каяк для "погрести для разнообразия",
> чем дырявить "Бриз".
Согласен с Еленой. Для Дианы 4 вёсла ставлю штатно, а для Пегаса Стандарт (а это 6,4 м длины) - по заказу. Так что интересно - подавляющее большинство эти вёсла заказывали. Меня эти вёсла пару раз очень сильно выручили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 24-06-13 06:56
"мне без весел низя ....весла ДОЛЖНЫ быть!!! " - по -любому.
И про лопатками вперед Кира качественно написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:25
Sorento писал:
> Елена, сфотай трейлер, домкратики и ролики.
Сейчас есть только такие , если надо что то ещё сфоткать, то только на следующие выходные. (трейлер в лесу)
На словах.
Трейлер СВТ-54.
Домкроатики, ролики и качели от Сергей-Киев
Ролики пластиковые, провтуленные трубой и с подшипниками.
Кронштейны примерно 5-6 мм толщиной.
Ддомкратики, брус оцинкованный 40 х 40, стенка 2 мм (может 3 мм) , диаметр болта домкратика ...примерно на 22-24 мм.
Размер роликов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:30
На трейлере штатно стоит шесть стоек, т.е. по три с каждой стороны.
Домкратиков у меня только два .
Поэтому, две стойки по одной стороны (у меня по правой, но это не имеет значение) демонтированы, вместо них поставлены домкратики . Домкратики к раме трейлера крепятся стремянками их ещё называют П-полт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:31
Задняя (на трейлере) это качель, следующая пара роликов, проста два ролика спаренные между собой и прикрученные к раме стремянками.
Следующий ролик одинарный, Он тоже притянут к раме стремянками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:32
Работы по монтажу "доборок", выполнялись на трейлере с лодкой. Поэтому крепёж деталей стремянками, без лодки можно на болты (но стремянками лучше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:33
НямЪ писал:
> а докатка? )
Докаткой нельзя оттолкнутся от берега или медлнно подойти (отойти) от берега) . Докатка для рыбалки (троллинга)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:39
Kira писал:
> Как человек наступавший на эти грабли говорю - никогда не держи
> вёсла на скоростной лодке на ходу лопастями вперед. Если уж их
> совсем некуда девать в кокпите, то крепить так, чтоб отцепить
> можно было только руками.
>
Кира, спасибо, я тоже наступала на эти "грабли" . Весло на волне "спрыгивало" с носовой палубы, падало в воду лопастью и ручкой - по голове :-((( .
Буду ставить либо шайбу (разрезанную) , либо крепление для тента, быстросъемное (они уже есть) . т.е. лопатки будут фиксироваться "пальцем") ...может как то ещё, пока не знаю ..... но фиксация будет однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 24-06-13 07:48
Ну по голове это еще ничего. В малолетстве меня из МКМки так из лодки выкинуло вместе с лобачом. Хорошо плавать уже умел более-менее. На метле мы с отцом и его компанией перевернулись из-за упавшего в воду на скорости весла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 07:57
Kira писал:
> Ну по голове это еще ничего. В малолетстве меня из МКМки так из
> лодки выкинуло вместе с лобачом. Хорошо плавать уже умел
> более-менее. На метле мы с отцом и его компанией перевернулись
> из-за упавшего в воду на скорости весла.
>
афигеть !!!, мне так от вёсел не доставалось ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.82.---)
Дата: 24-06-13 08:02
Елена, Мурманск. писал:
> Поскольку есть ещё две подуключины, то в планах врезать их
> около переднего люка, что бы можно было грести как на П 4, т.е.
> сидя на крышке люка. (так же спиной вперёд или спиной назад)
> Весла будут переставляться, т.е. гребля либо стоя из кокпита,
> либо сидя на носовой палубе (как на П-4 или П-2)
Лена, с первым спуском на воду!!! На люке сидеть не получится, он на лобовое стекло опирается. Смотри внимательно за барашками на люке, что бы не открылся на ходу, меня сразу предупредили, стекло триплекс, как говориться, были случаи:) А на основном движке не получилось прокатится что ли? Там у вас совсем с водой плохо??? Я бы такого не сказал, на мой взгляд, в ваших местах одна вода, даже севернее Мурманска, где и деревьев уже нет, а озер достаточно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 08:09
Сергей61 писал:
> Лена, с первым спуском на воду!!!
СПАСИБО !!! :-)
>На люке сидеть не получится, он на лобовое стекло опирается. >Смотри внимательно за барашками
Я образно, что бы принцип был понятен, а то что люк открывается на стекло, знаю ...
> на люке, что бы не открылся на ходу, меня сразу предупредили,
> стекло триплекс, как говориться, были случаи:) А на основном
> движке не получилось прокатится что ли? Там у вас совсем с
> водой плохо??? Я бы такого не сказал, на мой взгляд, в ваших
> местах одна вода, даже севернее Мурманска, где и деревьев уже
> нет, а озер достаточно:)
На основном нет,, было не до этого ...
Сергей, с водой всё в порядке, на фотке уровень ниже нормы примерно на 50-60 см (по высоте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-06-13 08:21
Елена, при опускании одного ложемента Бриз остается на роликах и не заваливается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 08:26
Sorento писал:
> Елена, при опускании одного ложемента Бриз остается на роликах
> и не заваливается?
не, не заваливается, т.к. получается зазор между корпус и ложементом не более 1,5 - 2 см., этого вполне достаточно для того что бы корпус катился по роликам, и мало для того, что бы завалился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 08:34
При монтаже, ролики поставлены так, что бы они чуть-чуть касались киля. ( что бы не крутились при движении, а качель не качалась :-)
Потом вместо двух штатных стоек ставились домкратики . После установки домкратиков, корпус чуть-чуть опустили (прижать ролики)
Вот и получается, что ролики под килем, но корпус висит на ложементах.
Перед спуском остаётся только сделать несколько оборотов домкратикоми и корпус полностью встает на ролики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 24-06-13 08:34
Елена, Мурманск. писал:
> мне без весел низя ....весла ДОЛЖНЫ быть!!!
> В моих условиях эксплуатации - вёсла НЕОБХОДИМОСТЬ !
Мм-да, вёсла на Бризе смотрятся как инородное тело. Ну да хрен с ним, с внешним видом. Но и функционально они создадут ощутимые сложности и неудобства. В кокпите поверх бортов они будут сильно мешаться (например теперь тяжелее будет ополоснуть чашку за бортом. Да и проход вдоль борта на нос тоже похоже осложнился ((
Не, всё ж таки вёсла приемлемы и гармонично выглядят на трёх метровой лодке весом до 30-ти - 40-ка кг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 08:37
Александр\Москва писал:
> Мм-да, вёсла на Бризе смотрятся как инородное тело. Ну да хрен
> с ним, с внешним видом. Но и функционально они создадут
> ощутимые сложности и неудобства. В кокпите поверх бортов они
> будут сильно мешаться (например теперь тяжелее будет ополоснуть
> чашку за бортом. Да и проход вдоль борта на нос тоже похоже
> осложнился ((
> Не, всё ж таки вёсла приемлемы и гармонично выглядят на трёх
> метровой лодке весом до 30-ти - 40-ка кг...
Вёсла еще в работе, т.е. о внешнем виде говорить рано.
Про удобства ...с удобствами разберёмся.
На счёт инородного тела (про вёсла) , не согласна :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 24-06-13 08:59
Елена, Мурманск. писал:
> Вёсла еще в работе, т.е. о внешнем виде говорить рано.
Не, не об этом речь, т.е. не о том, что вёсла не достаточно хороши ))
Вёсла как вёсла.
> Про удобства ...с удобствами разберёмся.
Вот здесь видятся основные "побочные эффекты".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 09:14
Александр\Москва писал:
> Не, не об этом речь, т.е. не о том, что вёсла не достаточно
> хороши )) Вёсла как вёсла.
Будут хороши :-)
> Вот здесь видятся основные "побочные эффекты".
нет худа без добра .
Да, проход на нос по потопчинам стал менее удобен, но он ЕСТЬ !!!, т.е. если вёсла плотно прижаты к п/рубке , то ступня на потопчины встаёт спокойно, трубы то их не касаются (труба от потопчины примерно в 10 см) , т.е. ширина потопчин не изменилась .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 24-06-13 09:21
Аналогично, не согласен.
Вопрос только продумать как их половчее крепить\или куда и как убирать на ходу.
Плохо что они изначально не были предусмотрены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 09:23
Kalyazin писал:
> Аналогично, не согласен.
> Вопрос только продумать как их половчее крепить\или куда и как
> убирать на ходу.
> Плохо что они изначально не были предусмотрены.
>
не дуду убирать, пусть стоят на своём месте. (на потопчинах)
Крепление надеюсь будет простое, надёжное и красивое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 12:09
Фотка с размерами уключин и подуключин .
Только это старые подуключины (и уключины) от Стерха.
На Б-17 с круглой площадкой (для удобства крепежа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 12:33
> Александр\Москва писал:
> > Мм-да, вёсла на Бризе смотрятся как инородное тело. ..
Александр /Владивосток/ писал:
> Согласен. И функционал сомнителен.
А по мне так леера нафик не нужны :-) ...пока нафик не нужны, а там видно будет ...
Александр, а зачем вам леера? ...а фароискатель вообще нонсенс :-) по ночам же светло, полярный день так сказать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 24-06-13 12:38
Елена, Мурманск. писал:
> Александр, а зачем вам леера? ...а фароискатель вообще нонсенс
> :-) по ночам же светло, полярный день так сказать :)
У меня ещё (о ужас!!111) дудки стоят. :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 12:43
Александр /Владивосток/ писал:
> У меня ещё (о ужас!!111) дудки стоят. :о)))
>
:-) дудки тоже хочу ...., забыла попросить что бы поставили :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (84.47.165.---)
Дата: 24-06-13 15:29
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 08:30
Присоединенное изображение, 66 Kb
врезали в корпус и поставили на четыре болтика (М5) , чрез шайбы и самоконтрящиеся гайки (нержа)
Уключины и транспортировочный тент совместимыми остаются ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (84.47.165.---)
Дата: 24-06-13 15:32
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 24-06-13 23:24
Александр\Москва писал:
> Мм-да, вёсла на Бризе смотрятся как инородное тело. ..
Согласен. И функционал сомнителен.
Можно будет сделать их разборными, и прятать под заднюю банку, а по функционалу, ну если надо 200-300 метров под веслами пройти, думаю вполне удобно даже стоя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 16:48
Дмитрий 76 писал:
> Уключины и транспортировочный тент совместимыми остаются ?
у меня нет транспортировочного тента, но думаю что да.
С ходовым совместимы, т.е. можно идти под тентом, а весла будут стоять на своих местах.
Если у тента откинуть боковины, то можно в дождик грести :-) тоже :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 16:57
Дмитрий 76 писал:
> Можно будет сделать их разборными, и прятать под заднюю банку,
> а по функционалу, ну если надо 200-300 метров под веслами
> пройти, думаю вполне удобно даже стоя
кстати, хорошая идея сделать разборными и под заднюю баночку.
На счёт грести стоя .
Со слов опытного "гребца" .
Стоя (лицом вперёд) проходить протоки, отходить или подходить к берегу удобнее (лучше чувствуется и просматривается ситуация, корпус более маневренный) , а вот "спортивная гребля" , удобнее сидя спиной вперёд
При "сидя спиной вперёд" , нагрузка на пресс (или там где должен быть пресс :-) ) , а стоя, нагрузка на руки и спину, так как работает не только спина (в основном спина, точнее корпус), но и руки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 24-06-13 17:01
Багор ,тоже хорошая вещь.На мелководье помогает,отталкнуться и что то подтянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 17:04
vova писал:
> Багор ,тоже хорошая вещь.На мелководье помогает,отталкнуться и
> что то подтянуть.
У меня и багорик телескопический есть :-) (Сергей (BublS)) подарил;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-13 17:11
Действительно зачем весла?
Никакого гламура, хоть розовым цветом выкрась и стразами оклей.
Проще эл. моторчик на нос повесить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 17:13
МитричЪ писал:
> Действительно зачем весла?
> Никакого гламура, хоть розовым цветом выкрась и стразами оклей.
> Проще эл. моторчик на нос повесить.
розовые вёсла :-) круто :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 18:24
Блин,снова начинается старый спор-зачем на лодке вёсла......
Нужны они и всё тут...... Без них- никуда,по крайней мере у нас.... Хоть на Бризе,хоть на Амуре,хоть на Проге.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 18:34
Абсолент писал:
> Бризу весла , как попу гармонь. ))
В 10 заповедях есть такой грех - унынье. Священник, монах, служитель церкви или, как вы говорите поп (считается оскорбительным), более чем все остальные может радоваться жизни играя на ...чем угодно, ну кроме нервов конечно. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 18:34
STORM писал:
> Блин,снова начинается старый спор-зачем на лодке вёсла......
> Нужны они и всё тут...... Без них- никуда,по крайней мере у
> нас.... Хоть на Бризе,хоть на Амуре,хоть на Проге.....
Анатолий, как всегда, кратко, ёмко и точно :-) !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-13 18:58
Елена, Мурманск. писал:
> STORM писал:
>
> > Блин,снова начинается старый спор-зачем на лодке вёсла......
> > Нужны они и всё тут...... Без них- никуда,по крайней мере у
> > нас.... Хоть на Бризе,хоть на Амуре,хоть на Проге.....
>
> Анатолий, как всегда, кратко, ёмко и точно :-) !!!
Каменный век однако.
Электромотор откидывается на нос, с пульта приводится в рабочее положение, чтоб по палубе в непогоду не лазить из под теплого тента. Управление джойстиком. Можно к нему примастырить небольшой эхолотик и по заданной программе моторчик автоматически поворачивается обходя камни и прочие препятствия. На причал ставится датчик-маячок, достаточно будет нажать на специальную кнопочку и катер сам швартуется, также можно организовать безопасный подход к берегу по лазерному лучу, и т.д.
А весла оставить спортсменам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-233-125.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 19:07
МитричЪ писал:
> Каменный век однако.
> Электромотор откидывается на нос, с пульта приводится в рабочее
> положение, чтоб по палубе в непогоду не лазить из под теплого
> тента. Управление джойстиком. Можно к нему примастырить
> небольшой эхолотик и по заданной программе моторчик
> автоматически поворачивается обходя камни и прочие препятствия.
> На причал ставится датчик-маячок, достаточно будет нажать на
> специальную кнопочку и катер сам швартуется, также можно
> организовать безопасный подход к берегу по лазерному лучу, и
> т.д.
Угу..... Ценник всей этой хни озвучь..... И работоспособность эхолотика при глубине в 15-20 см совсем уж вызывает сомнения.... И ещё много чего.... Короче-вёсла есть вёсла,и ничто их не заменит в наших краях,спорить бессмысленно-пытались уже как то .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 19:19
МитричЪ писал:
> Каменный век однако.
> Электромотор откидывается на нос, с пульта приводится в рабочее
> положение, ....................
.................есла оставить спортсменам.
МитричЪ, а можно дома сидеть и смотреть "Диалоги о рыбалке" :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-13 19:27
STORM писал:
>
> Угу..... Ценник всей этой хни озвучь..... И работоспособность
> эхолотика при глубине в 15-20 см совсем уж вызывает
> сомнения.... И ещё много чего.... Короче-вёсла есть вёсла,и
> ничто их не заменит в наших краях,спорить бессмысленно-пытались
> уже как то .....
Не так уж и дорого, если самому спроектировать и заказать изготовление у кетайцев. При грамотном маркетинге проект окупится за пару сезонов, а потом будет только приносить прибыль.
Кстати эхолот нужен на малых глубинах, т.к. будет отвечать за обнаружение препятствий на малой скорости и малой глубине.
Сейчас как происходит? Ткнулся носом или бортом в подводный камень и гребешь в другую сторону,т.е напрасный расход сил, которые можно направить на ловлю рыбы или на употребление спиртного.
А тут все происходит автоматически , в том числе и причаливание в сложных погодных условиях. Можно еще на причале установить механическую руку. чтобы она принимала швартовые.
Другая мех. рука аккуратно берет утомившегося водомоторника за шкирку и кладет на транспортерную ленту, которая доставляет оного прямо на кровать или диван.
Вот это технический прогресс, а весла анахронизм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-13 19:30
Елена, Мурманск. писал:
> МитричЪ, а можно дома сидеть и смотреть "Диалоги о рыбалке"
> :-)))
Зачем смотреть? Тебе всего лишь надо спуститься с горки и 5 -6 остановок до Рыбного порта, а там можно затариться рыбой на год вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 21:12
МитричЪ писал:
> Не так уж и дорого, если самому спроектировать и заказать
> изготовление у кетайцев. ................
...........................
..........
> Вот это технический прогресс, а весла анахронизм.
/
МитричЪ , подпись надо "Великие Сказочники Мира" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-06-13 21:16
МитричЪ писал:
> Зачем смотреть? Тебе всего лишь надо спуститься с горки и 5 -6
> остановок до Рыбного порта, а там можно затариться рыбой на год
> вперед.
:-) не, мне такая рыбалка не нравится ....хотя иногда пользуюсь, только не в порту, а езжу к садкам (там форелька), 30 км от города.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Caveman (---.stl.ru)
Дата: 24-06-13 21:35
Не надо ссориться, а тем более навязывать друг другу свои мнения: у всех- условия слишком разные. Кому-то очень нужен кильгард, а у кого-то все берега песчаные, получается, что не так уж он и нужен. Кому-то просто необходим прожектор, чтобы "гонять по ночам по протокам", кому-то он не помешает при ночных швартовках после кальмарки, а кому-то он вообще не нужен, потому-то летом темноты вовсе не бывает - полярный день. Так и с веслами: их необходимость никогда не будет понятна большинству, эксплуатирующему свои лодки на крупных глубоких водоемах, а для кого-то это необходимость. Когда в стесненных условиях нужно практически на месте развернуть лодку на 90 и более градусов, мотор Вам в этом не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-13 22:10
Елена, Мурманск. писал:
> МитричЪ , подпись надо "Великие Сказочники Мира" :-)
не согласен. На машинах уже давно есть функция парковки без участия водителя, "Буран" в космос летал и приземлился полностью в автоматическом режиме, отчего на лодке нельзя реализовать технологию прошлого века?
Caveman, мы не ссоримся, просто не спится.
Кстати мелкомоторы разворачиваются на 360 градусов, поэтому маневрировать быстрее и удобнее чем веслами.
Ведь на современных судах нету весел. как на древних галерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-06-13 22:38
Елена, Мурманск. писал:
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > У меня ещё (о ужас!!111) дудки стоят. :о)))
> >
>
>
> :-) дудки тоже хочу ...., забыла попросить что бы поставили :-(
Будете подавать "гудки"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 06:32
АндрейА писал:
> Будете подавать "гудки"?
...пассажиры в лес идут (на грибалку) , сбор объявлять ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-13 07:20
Елена, Мурманск.
Елена, а внутри кокпита, по бортам, или еще где..., весла не встанут? Как вариант разборные подумать...
Ну не смотрятся, лодка гламурная, и как корове седло.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-13 07:27
моей конечно далеко до красоты Бриза, но даже вот так мне кажется правильнее....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 07:31
Борис писал:
> Елена, Мурманск.
> Елена, а внутри кокпита, по бортам, или еще где..., весла не
> встанут? Как вариант разборные подумать...
> Ну не смотрятся, лодка гламурная, и как корове седло.....
Если гнаться за гламуром, т.е. убрать вёсла с вида, то надо делать разборные и убирать под задний диван.
PS
вёсла на бортах .... Гламур не гламур, но практично. Можно разукрасить под леера :-) или под пулемёты :-) , а ещё ими удобно от чаек отмахиваться ...:-), чем вёсла длиннее, тел чайки их больше боятся :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-13 07:44
Елена, Мурманск.
"Можно разукрасить под леера :-) или под пулемёты :-) "
да я не спорю, сделать то можно многое. Тут дело такое, даже вот и не знаю как сказать то правильно... Тут уже статус лодки иной... и он обязывает иметь определенный внешний вид...
Вот Кот может быть в сапогах, эдакий мушкетер, а Белоснежка, или Дюймовочка, как бы не очень......
Да еще и сапоги не правильно одеты.....
Ну или как на белого Мерина седан кенгуру поставить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 07:57
Борис писал:
> моей конечно далеко до красоты Бриза, но даже вот так мне
> кажется правильнее....
так не получится вёсла перевести в рабочее положение, т.е. в воду.
Ручки вёсел упрутся в п/рубку. Что бы перевести в рабочее, надо весла вынимать из уключин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 08:02
Борис писал:
Тут дело такое, даже
> вот и не знаю как сказать то правильно... Тут уже статус лодки
> иной... и он обязывает иметь определенный внешний вид...
это понятно ...
Сейчас , на первом месте, определится с длиной вёсел, а это только на практике, затем грунтовка и покраска.
А там видно будет, может и до разборных "докачусь" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-13 08:10
Елена, Мурманск.
"так не получится вёсла перевести в рабочее положение, т.е. в воду, надо весла вынимать из уключин."
все правильно. Это транспортировочное положение + аля релинг, чтоб у собак менее было соблазна за борт сигануть на ходу...
Однако, как мне кажется, проще вытащить и поставить весла в рабочее положение, нежели лезть и вытаскивать "пальцы", когда "лопатки будут фиксироваться "пальцем""
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-13 08:18
Елена, Мурманск.
"какие есть предложения по стыковки разборной конструкции?
Простой и надёжной?"
Этот вопрос заслуживает отдельной темы :)
Мне в голову, с такими размерами по длине, пока кроме как из титана(легко и прочно) выточить по принципу как на надувных лодках насадки(вставки) с "шариком" для фиксации, ничего не идет....
Объявить конкурс на форуме :), вдруг Александр Маврин поддержит и начнет комплектовать как "опцию" :)))))
А через пару лет пройдут первые гонки Бризов на веслах: "Владивосток - Песчаный - Владивосток"....
:))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.62.114.188.donpac.ru)
Дата: 25-06-13 08:27
Елена, Мурманск. писал:
> Кстати, какие есть предложения по стыковки разборной
> конструкции?
> Простой и надёжной?
Есть, весла с Крыма. Их есть у меня:))) Как то купил здесь же на Мотолодке в Барахолке и не разу не пользовал их. Возил в Беркуте, а сейчас как бы думаю его продавать.... Если что, пиши. Весла в разборе легко поместились в заднем рундуке Беркута. В Бризе пол\д спалку легко. Резьба мощная папа-мама, весла и лопатки толстенные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-13 08:42
Лена, ты первая, поэтому исходи из этого. Ни кто и ничего не подскажут. Тебе надо - делай.....(честно не комильфо)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 25-06-13 09:18
"Нет" в смысле надежности применительно к веслам.
А сваять разборную штангу легко...:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 25-06-13 10:14
Был на вашем рынке ,вкусно пахнет,без платка не обойтись,слюни рекой текут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 25-06-13 10:18
Кстати весла могут выполнять оборонительную функцию.припечатаешь,мало не покажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (178.210.61.---)
Дата: 25-06-13 14:20
Елена, Мурманск. писал:
> На трейлере штатно стоит шесть стоек, т.е. по три с каждой
> стороны.
>
> Домкратиков у меня только два .
> Поэтому, две стойки по одной стороны (у меня по правой, но
> это не имеет значение) демонтированы, вместо них поставлены
> домкратики . Домкратики к раме трейлера крепятся стремянками их
> ещё называют П-полт.
Лена, поздравляю. Но по трейлеру как-то все не так...:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 25-06-13 14:38
igoral писал:
> Да ну??? И эта девушка готовится к обороне?
Я думаю не один ты хотел выложить это,но других более уважительное отношение .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 17:58
STALKER35 писал:
> Лена, поздравляю. Но по трейлеру как-то все не так...:((
Сергей, СПАСИБО.
По трейлеру.
Вы ожидали другой монтаж? :-)
Самое главное, что система ПРЕКРАСНО работает и легка на настройки (подъём, спуск и транспортировка) !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 17:59
vova писал:
> Кстати весла могут выполнять оборонительную
> функцию.припечатаешь,мало не покажется.
В корень !!! ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:00
Сергей61 писал:
> Есть, весла с Крыма. Их есть у меня:))) Как то купил здесь же
> на Мотолодке в Барахолке и не разу не пользовал их. Возил в
> Беркуте, а сейчас как бы думаю его продавать.... Если что,
> пиши. Весла в разборе легко поместились в заднем рундуке
> Беркута. В Бризе пол\д спалку легко. Резьба мощная папа-мама,
> весла и лопатки толстенные.
Сергей, а можно фотки и размеры "палок"? (можно на почту)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:02
Борис писал:
> все правильно. Это транспортировочное положение + аля релинг,
> чтоб у собак менее было соблазна за борт сигануть на ходу...
> Однако, как мне кажется, проще вытащить и поставить весла в
> рабочее положение, нежели лезть и вытаскивать "пальцы", когда
> "лопатки будут фиксироваться "пальцем""
...мммм попробую. Сфоткаю и выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:04
Борис писал:
> Объявить конкурс на форуме :), вдруг Александр Маврин
> поддержит и начнет комплектовать как "опцию" :)))))
Новую тему начинать? :-)
> А через пару лет пройдут первые гонки Бризов на веслах:
> "Владивосток - Песчаный - Владивосток"....
> :))))))))))))))
Название уже есть :-)
"Приморская гребная регата"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:04
Sorento писал:
> Лена, ты первая, поэтому исходи из этого. Ни кто и ничего не
> подскажут. Тебе надо - делай.....(честно не комильфо)....
Спасибо за напутствие !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:05
igoral писал:
> Да ну??? И эта девушка готовится к обороне?
А Вы видите над ней (или на ней) голубей? ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-214-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-06-13 18:07
Борис писал:
> Елена, а внутри кокпита, по бортам, или еще где..., весла не
> встанут? Как вариант разборные подумать...
Следует всё таки понять,что вёсла нужны не раз в неделю,или раз в месяц,или раз в сезон... Они нужны практически КАЖДЫЙ выход, и делать их разборными или куда то прятать-не вариант......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:08
Kalyazin писал:
> "Нет" в смысле надежности применительно к веслам.
> А сваять разборную штангу легко...:)
>
вот не очень хочется четыре отдельных куска ....жаль что эти элементы под маленький диаметр
А на "пальцах" про разборную штангу можно? (или система как вёсла у "надувах" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:10
STORM писал:
> Следует всё таки понять,что вёсла нужны не раз в неделю,или раз
> в месяц,или раз в сезон... Они нужны практически КАЖДЫЙ выход,
> и делать их разборными или куда то прятать-не вариант......
Анатолий, мне вёсла нужны от 2-х до 10 раз в день
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (178.210.61.---)
Дата: 25-06-13 18:19
Елена, Мурманск. писал:
> Вы ожидали другой монтаж? :-)
> Самое главное, что система ПРЕКРАСНО работает и легка на
> настройки (подъём, спуск и транспортировка) !!!
Будучи прародителем:) данных прибабахов на твоем прицепе, рад, что функционал работает. Но, то, как это претворено в жизнь, руки бы оторвать твоим "аниматорам" и по одному месту:)
Посмотри у Сергея Киев примеры монтажа. Есть смысл опустить ролики ниже, просверлив поперечены, а крепление домкратов просто обязано разболтаться. Разрезать пластину поперек ребер жесткости-это смотри про руки. Думаю, что эксплуатация подскажет тебе правильные решения. Главное - малой ценой! Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 18:39
STALKER35 писал:
> Будучи прародителем:) данных прибабахов на твоем прицепе, рад,
> что функционал работает. Но, то, как это претворено в жизнь,
> руки бы оторвать твоим "аниматорам" и по одному месту:)
Сергей, ниже нельзя, т.к. у СВТ поперечные балки гнутые и домкратик плохо встает, точнее вообще не встаёт.
Ребятам пришлось ручки у домкратика отпилить, иначе не крутились. Ручки отпилили не полностью, а по два см. оставили, что бы было за что зацепиться ключом
> Посмотри у Сергея Киев примеры монтажа. Есть смысл опустить
> ролики ниже, просверлив поперечены, а крепление домкратов
> просто обязано разболтаться. Разрезать пластину поперек ребер
> жесткости-это смотри про руки. Думаю, что эксплуатация
> подскажет тебе правильные решения. Главное - малой ценой!
> Удачи!
Сергей, с данными (гнутыми) поперечными балками) другого монтажа не может быть.
Я это тоже хотела ребятам сказать, (что бы ниже опустили) мне объяснили :-) , теперь я объясняю Вам :-)
(Ребята работу плохо НЕ СДЕЛАЮТ, так что ....наезд не удался :-)
У Сергея Киев, другие трейлеры поэтому он ролики и качели делает под себя.
Кстати, судя по видео роликам Сергея, посадка лодки над землей на СВТ ниже.
Для наглядности см фотку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-13 19:06
Елена, Мурманск. писал:
> > Посмотри у Сергея Киев примеры монтажа. Есть смысл опустить
> > ролики ниже, просверлив поперечены,
Сергей, для наглядности фотка поперечин на СВТ и на "Серёга Киев" . У него на трейлерах поперечины прямые
а крепление домкратов
> > просто обязано разболтаться. Разрезать пластину поперек
> ребер
С чего вдруг стремянки разболтаются? :-)
Сергей, Вы наверное не до конца поняли монтаж
Под качели подложены два оцинкованных бруска.
Качель прикручена к брускам болтами М 12.
Бруски притянуты к поперечине стремянками.
Следующий (сдвоенный) ролик, поставлен так же.
Два ролика между собой соединены через оцинкованный брусок болтами М12 (через штатные кронштейны) Вся эта "нахлобучка притянута к поперечине трейлера стремянками с резьбой М12
Последний, т.е. одинарный ролик, поставлен кронштейном на раму и тоже притянут стремянками.
В крепости и надежности конструкции сомнений нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 26-06-13 03:38
Александр\Москва писал:
> ...вёсла на Бризе смотрятся как инородное тело....
Я извиняюсь, что именно это сообщение выбрал для ответа.
На самом деле просто хотел выразить свое мнение.
ИМХО: имидж-ничто :)
Удобно - значит полезно.
Веслам даже парус не помеха :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 26-06-13 04:52
Елена, Мурманск. писал:
> Бывают берега (или протоки) к которым без весел просто не
> подойти, т.е. "шаг" вправо-разворот на 180, шаг влево и
> разворот на 270 и так далее, под мотором так не сделать.
Да...
Тяжело придется Белоснежке среди камушков то.
А у нас весла лежат в кокпите лопастями на тенте.
Всегда наготове.
Но пользуюсь при подходе-отходе в основном одним веслом - встаю на нос (хорошо видно дно) и то справа то слева. Или при заходе в тростники, стоя на носу у стекла, толкаюсь от дна то с одной стороны, то с другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-06-13 07:23
STORM
"Следует всё таки понять,что вёсла нужны не раз в неделю,или раз в месяц,или раз в сезон... Они нужны практически КАЖДЫЙ выход..."
- да я что, я ничего, я разве спорю, что нужны :))) Да хоть каждые пол часа.... Понятно что специфика водоема.... И вопрос их наличия не обсуждается.
Однако смотрятся на Бризе в исполнении лопатками вперед они ужасно! Думаю и Елена это понимает. И вылезать из кокпита вынимать "палец" на креплении запрыгаешься.
Поэтому предлагаю совместно более глубоко проработать этот вопрос.
Еще вариант:
можно разделить задачу на три части:
"ходовое" крепление(макс. эстетики)
готовность номер один/промежуточно-рыболовное(можно не делать, но как бы....)
рабочее(ну тут Елена сама разберется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 26-06-13 08:01
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 24-06-13 07:29
.... Для своих вёсел, думаю в трубу вбить черенок от лапаты, главное подобрать плотненько по внутреннему диаметру трубы....
======================================================
Лена (и все кто в теме), как думаете, может черенок заменить каким-нибудь плотным пенопластом с запениванием? Или загнать внутрь еще пластиковую трубу и потом запенить? Достаточно ли будет прочности на изгиб с пенопластом? У меня тоже доступны в продаже только тонкостенные алюм. трубы, вот и ломаю голову - брать, не брать, или просто два черенка подлинее взять и обойтись вообще без трубы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 26-06-13 08:07
LenVV писал:
> ИМХО: имидж-ничто :)
> Удобно - значит полезно.
Про имидж - есс-но насрать на него. С тем, как это выглядит - по большому счёту пофигу, это я так уж, до кучи. Основной вопрос разумеется в удобстве пользования такой лодки. Понятное дело, что коли Лена считает, что они (вёсла) ей необходимы - ну так значит так тому и быть. Уж не знаю, что это за такие условия эксплуатации, да ещё и при том, что у Лены резервник висит за кормой. Ну да ладно, была уже такая тема год-полтора назад.
> Веслам даже парус не помеха :))
В данном конкретном случае вёсла действительно являются бесполезным элементом, хотя и не мешаются так, как на Б-17. Но весло вместо привальника - решение достаточно спорное. В плане же обеспечения хода лодке при малых глубинах и сложном рельефе дна здесь вёсла не уместны, т.к. осадка корпусом, килем или пером руля у этой лодки точно больше, чем осадка винтом резервного мотора, использование которого мне видится куда более предпочтительным на мелководье, нежели махание вёслами ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-06-13 09:18
Александр\Москва
чуть выше про резервный писалось. Был ответ, что специфика водоема требует именно весел... Более того, что Елена, что STORM оба озвучили даже частоту применения их. Тут дело даже не в финансовом вопросе. Им виднее...
Вопрос как сделать эстетично и удобно применительно к Бризу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 26-06-13 09:42
Борис писал:
> чуть выше про резервный писалось. Был ответ, что специфика
> водоема требует именно весел...
А какая "специфика водоёма" требует вёсла на приведённой выше парусно-моторной шхуне?
Лет 7 назад я запёр на телеге каютный 5х2м с М-75, снаряжённой массой ~ 600-650 кг (+ куча снаряги и доп.топлива) на маленькую мелкую речку с течением, и два дня сплавлялся практически не запуская мотор, пока не вышел в большую воду. Вёсел есс-но не было, было 2 шеста/багра (и четыре человека включая меня). Грести как-то никакого желания почему-то не возникало. Там, где было мелко и каменисто - отталкивались шестами, где чуть глубже - запускал приподнятый триммом движок. Много камней цеплял корпусом, несколько раз и винтом задевал. Специально заранее установил уже чуть погрызенный карасями винт - ничего особо страшного с ним на минимальных оборотах не произошло. В любом случае, там, где проходит лодка корпусом - там можно и приподнятый пропеллер потихоньку крутить. А там, где из-за сильного течения не хватает управляемости приподнятой ноги - там мотор и вовсе не нужен, т.к. лодку движет вниз течение, подруливать баграми/шестами вполне достаточно. Смысл данного поста такой: двое суток я совершенно спокойно сплавлялся без вёсел и резервного движка по мелкой речке с постоянными меляками, периодическими узкостями, редкими завалами, дважды садился корпусом на мель и сталкивал усилиями нескольких человек, прыгавших за борт. Но тут как грится - "на вкус и цвет...", т.е. кому вёсла, кому и без них...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-06-13 09:54
Александр\Москва
опять же не спорю и сам бы тоже докаткой сначала попробовал бы.
С другой стороны не те это люди(Елена и STORM), что бы просто так говорить - что вот нужны весла и докатка не рулит! Тут не в деньгах дело и не в отсутствии опыта, видать есть там свои нюансы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 26-06-13 10:16
Александр\Москва писал:
> Грести как-то никакого желания почему-то не возникало. Там, где
> было мелко и каменисто - отталкивались шестами, где чуть глубже
> - запускал приподнятый триммом движок. Много камней цеплял
> корпусом, несколько раз и винтом задевал.
На Имандре и Верхнетуломском вдхр. камни и огромные валуны раскиданы под водой беспорядочно и самое главное как мне показалось ползают с места на место и вверх - вниз, вроде подход к берегу знаешь, ан нет - зацепил неизвестный ранее валун. Подойти к берегу безопасно действительно только на веслах. но где STORM на прогрессе быстенько догребет, то Елене на Бризе ой как сложно будет.
Но на Бризе докатку из-за килеватости корпуса можно повесить высоко и крутить ею лодку как хочешь. Или Минкоту + немного механики и электроники и управление на джойстик, что согласись лучше весел и красивше и по деньгам не сильно дороже с нуля спроектированных весел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 26-06-13 10:56
МитричЪ писал:
> Но на Бризе докатку из-за килеватости корпуса можно повесить
> высоко и крутить ею лодку как хочешь.
Об чём и речь. Коли проходит корпусом, то и докаткой вполне можно грести. У меня есть J-3.5 силы с пластиковым винтом. Я на нём в такие жути залезал, где постоянно винтом грёб по дну, по песку, камням и т.п., и нихрена ему не было. Вид у него конечно не такой, как у нового )), но двигатель/движитель вполне в порядке и в полной работоспособности, хотя ему уже 9-10 лет.
Ну да ладно, чего из пустого в порожнее лить. Кому вертолёт, кому подводную лодку, а кому и вёсла - главное, что б нравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-166-101.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 19:23
Хаос писал:
> Лена (и все кто в теме), как думаете, может черенок заменить
> каким-нибудь плотным пенопластом с запениванием? Или загнать
> внутрь еще пластиковую трубу и потом запенить? Достаточно ли
> будет прочности на изгиб с пенопластом? У меня тоже доступны в
> продаже только тонкостенные алюм. трубы, вот и ломаю голову -
> брать, не брать, или просто два черенка подлинее взять и
> обойтись вообще без трубы....
как вариант, другую (меньшую) по диаметру трубу вбить в основную
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-166-101.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 19:28
МитричЪ писал:
> На Имандре и Верхнетуломском вдхр. камни и огромные валуны
> раскиданы под водой беспорядочно и самое главное как мне
> показалось ползают с места на место и вверх - вниз, вроде
> подход к берегу знаешь, ан нет - зацепил неизвестный ранее
> валун.
точно так :-) если есть желание подойти к незнакомому берегу, то только на вёслах, так как валун (каменюка) может быть в ста и более метров от берега.
Если в него ткнуться на вёслах, то удар будет НЕ сильный, а под моторчиком (даже докаткой) ощутимый
К примеру, вот до этого берега (см фотку) метров 100 на веслах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.149.8.160.misp.ru)
Дата: 26-06-13 19:40
Елена, Мурманск. писал:
> если есть желание подойти к незнакомому берегу,
> то только на вёслах, так как валун (каменюка) может быть в ста
> и более метров от берега.
> Если в него ткнуться на вёслах, то удар будет НЕ сильный, а под
> моторчиком (даже докаткой) ощутимый
Что-то не пойму - что мешает на докатке подходить с минимальной скоростью? Уже начинаю думать, что гребля это хобби )), не иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-166-101.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 20:32
Александр\Москва писал:
> Что-то не пойму - что мешает на докатке подходить с минимальной
> скоростью? Уже начинаю думать, что гребля это хобби )), не
> иначе.
Александр, поверьте на слово, есть БОЛЬШАЯ необходимость в вёслах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-166-101.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-13 20:38
Елена, Мурманск. писал:
> К примеру, вот до этого берега (см фотку) метров 100 на веслах
А вот до этого можно подходить ( даже на поджатом) основном моторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.209.---)
Дата: 26-06-13 22:23
Елена, Мурманск. писал:
> А вот до этого можно подходить ( даже на поджатом) основном моторе.
Смотрю и в очередной раз убеждаюсь, что "Стерх" красивее и, по совокупности параметров, лучше "Бриза".
Эх...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-06-13 03:38
Елена, Мурманск. писал:
> Для своих вёсел, думаю в трубу вбить черенок от лапаты, главное
> подобрать плотненько по внутреннему диаметру трубы.
> ====================================================
Елена, пишу на всякий случай, т.к. Вы довольно опытная в таких вещах, торцы "полена" внутри весельных труб не забудьте загерметизировать, что бы дерево воду не "сосало".))))
А корабль классный, завидую белой завистью!!!
Семь футов под килем и безаварийных походов, что бы у Тохи 2,5 работы не было!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-06-13 03:58
Александр\Москва писал:
> Что-то не пойму - что мешает на докатке подходить с минимальной
> скоростью? Уже начинаю думать, что гребля это хобби )), не
> иначе.
============================
Я фигею от поставленного вопроса!)))))))
Неужели, Вы думаете, что Елена - капитан со стажем, не понимает, что лучше, докатка или весла? Если бы она была фанатом гребли, то купила бь байдарку или галеру!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 27-06-13 04:36
Елена,по прицепу вопрос.Зачем амортизаторы с пружинами,рессоры несправлятся со своими фунциями?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.149.9.187.misp.ru)
Дата: 27-06-13 05:33
Боб-51 писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > Что-то не пойму - что мешает на докатке подходить с
> минимальной
> > скоростью? Уже начинаю думать, что гребля это хобби )), не
> > иначе.
> ============================
> Я фигею от поставленного вопроса!)))))))
> Неужели, Вы думаете, что Елена - капитан со стажем, не
> понимает, что лучше, докатка или весла? Если бы она была
> фанатом гребли, то купила бь байдарку или галеру!))))
Фигеть не нужно, вопрос крайне простой, для тебя ещё раз: что мешает на докатке подходить к сложному берегу с минимальной скоростью? Что б точно не офигел, раскрываю подробнее: Лена обмолвилась, что вёсла нужны тогда, когда из-за камней подходить необхоимо крайне медленно, даже тише, чем это можно сделать на резервнике. Но, по моему мнению, 2,5 силы на холостых не дадут более ~ одного км/ч, что вполне подходит для сложных условий. Надо медленнее - периодическое отрубание передачи в помощь. Я именно так и делаю в подобных условиях, когда подхожу на основном моторе - у него скорость на холостых порой действительно великовата. Вот и отрубаю ход, ставя нейтраль, потом на секунду включаю ход и опять нейтраль, таким образом обеспечивая скорость хода при необходимости даже менее одного км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 06:07
vova писал:
> Елена,по прицепу вопрос.Зачем амортизаторы с пружинами,рессоры
> несправлятся со своими фунциями?
Вопрос не совсем понятен...
Штатно на трейлере стоят и рессоры и пружины и амортизаторы.
Только рессоры слишком жесткие, может с полным баком будет нормально (не пробовала).
Ребята хотели снять нижний лист (рессорины), но до поездки с полным баком + вещи, решили отложить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 06:12
Иван писал:
> Смотрю и в очередной раз убеждаюсь, что "Стерх" красивее и, по
> совокупности параметров, лучше "Бриза".
> Эх...
Иван, я тоже по доброму (с любовью) вспоминаю все свои прошлые лодочки ....
У Стерха тоже есть свои "+" и "-", впрочем как у любой лодки ...
К примеру по волне до 0,4-0,5 Саламандра мне понравилась больше Стерха . По мелкой ряби Саламандрик вообще не прыгал , шел как паровоз по рельсам, на консоль можно было ставить стакан .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 06:26
Александр\Москва писал:
>.............. что мешает на докатке подходить к сложному берегу
> с минимальной скоростью?
Александр, люди за фитнес денежку платят, а у меня бесплатно :-)
Если серьёзно, у любого корпуса (на мин. оборотах) на докатке плохая манёвренность . (если сравнивать с вёслами)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (95.215.148.---)
Дата: 27-06-13 07:04
плюс у докатки нет заднего хода. и как ты будешь смотреть вперед управляя ей - бегать по лодке туда-сюда. Весла или весло нужно всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 27-06-13 07:14
Саш, а что мешает народу подойти к моему берегу(например), что на докатке, что включая выключая ход при максимально поднятой ноге.
Тоже что и мне помешало на прошлые выхи в Калязине когда воду сбросили - камни и неизвестная глубина\ рельеф.
Здесь же не марина со штилем - и ветер и волна есть.На докатке и совсем малом газу не сманеврируешь как на веслах.
Я, например, вообще себе лодку без весел не представляю.
А все потому что "история" разная - кто-то без причала \пирса себя не ощущает(потому что другого изначально не видел), а кто-то всю жызнь выходил\выходит на "необорудованный" берег.
Это без всяких подколов\нравоучений - просто попытка объяснить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 27-06-13 07:26
Иван 1982 писал:
> плюс у докатки нет заднего хода. и как ты будешь смотреть
> вперед управляя ей - бегать по лодке туда-сюда. Весла или весло
> нужно всегда.
Докатка на 360 градусов вращается, после небольшой тренировки можно любые кренделя выписывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 27-06-13 08:45
Для начала надо объяснить Елене, что если есть требования к наличию весел на лодке (у каждого свои тараканы в голове), то выбирать лодку надо с учетом этого требования сразу
А не пытаться прилепить весла к лодке потом, потому что нада.
В результате получаются уродливые конструкции , глядя на которые, мне хочется сказать – это же надо так изуродовать красивую лодку.
Попутно я начинаю сомневаться, что чувство прекрасного свойственно каждой женщине.
Есть же простой выход - надо отказаться от распашных весел и пользоваться гребками, которые в транспортном положении просто убираюся в лодку.
Таким образом, будет полный комплект и весла в наличии, и красота.
Только научиться надо ими грести. Это несложно, я знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fiord.ru)
Дата: 27-06-13 13:27
Елена, Мурманск. писал:
> Сергей61 писал:
>
>
> > Есть, весла с Крыма. Их есть у меня:))) Как то купил здесь же
> > на Мотолодке в Барахолке и не разу не пользовал их. Возил в
> > Беркуте, а сейчас как бы думаю его продавать.... Если что,
> > пиши. Весла в разборе легко поместились в заднем рундуке
> > Беркута. В Бризе пол\д спалку легко. Резьба мощная папа-мама,
> > весла и лопатки толстенные.
>
> Сергей, а можно фотки и размеры "палок"? (можно на почту)
Общая длинна весла 2250мм, половинка с лопастью 1250мм,сделаны довольно добротно, в месте крепления уключины вварена трубка, с торца пластиковая пробка (для герметизации). В прошлом году возил оба в этом одно оставил на работе так и не воспользовавшись ими ни разу, о чем собственно не жалею :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 27-06-13 13:42
Елена, Мурманск. писал:
> vova писал:
>
> > Елена,по прицепу вопрос.Зачем амортизаторы с
> пружинами,рессоры
> > несправлятся со своими фунциями?
>
>
> Вопрос не совсем понятен...
> Штатно на трейлере стоят и рессоры и пружины и амортизаторы.
> Только рессоры слишком жесткие, может с полным баком будет
> нормально (не пробовала).
> Ребята хотели снять нижний лист (рессорины), но до поездки с
> полным баком + вещи, решили отложить .
Мы ставили пружины,чтобы усилить подвеску,дополнительно к рессорам,первый раз такое вижу,какая то самодеятельность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fiord.ru)
Дата: 27-06-13 13:42
Вваренная трубка, труба 45х2мм. Добротно как все в СССР, одним словом Весч :))) Лен, таким кому нибудь точно мало не покажется :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.15.114.188.donpac.ru)
Дата: 27-06-13 13:59
Крымовод писал:
> Елена, Мурманск. писал:
>
> > Сергей61 писал:
> >
> >
> > > Есть, весла с Крыма. Их есть у меня:))) Как то купил здесь
> же
> > > на Мотолодке в Барахолке и не разу не пользовал их. Возил
> в
> > > Беркуте, а сейчас как бы думаю его продавать.... Если что,
> > > пиши. Весла в разборе легко поместились в заднем рундуке
> > > Беркута. В Бризе пол\д спалку легко. Резьба мощная
> папа-мама,
> > > весла и лопатки толстенные.
> >
> > Сергей, а можно фотки и размеры "палок"? (можно на почту)
>
> Общая длинна весла 2250мм, половинка с лопастью 1250мм,сделаны
> довольно добротно, в месте крепления уключины вварена трубка,
> с торца пластиковая пробка (для герметизации). В прошлом году
> возил оба в этом одно оставил на работе так и не
> воспользовавшись ими ни разу, о чем собственно не жалею :)))
Вот спасибо, а то мне далеко до них добираться, а времени пока катастрофически не хватает....
Лена, у меня точно такие пара весел и цвет даже такой:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Абсолент (---.ivnet.ru)
Дата: 27-06-13 14:04
ермак писал:
>
> Попутно я начинаю сомневаться, что чувство прекрасного
> свойственно каждой женщине.
Откуда у амазонки , чувство прекрасного?
Это боец, только в юбке.
Всякие казусы в природе бывают. ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 16:36
Крымовод писал:
Лен, таким кому нибудь точно мало не покажется> :))))
Спасибо за фотки.
А как фиксируется конструкция от проворачивания лопатки вокруг своей оси? (вращение по резьбе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-06-13 16:38
Абсолент писал:
> ермак писал:
>
>
> >
> > Попутно я начинаю сомневаться, что чувство прекрасного
> > свойственно каждой женщине.
>
>
> Откуда у амазонки , чувство прекрасного?
> Это боец, только в юбке.
> Всякие казусы в природе бывают. ))))
----------------------------------------------------------------------
Ну, блин, вас понесло!(((( Женщина, это ЖЕНЩИНА, и чувство прекрасного для нее это жизненная потребность!
А судно каждый затачивает под себя и под те условия, в которых приходиться ходить.
Развели здесь критику..., а у вас просили совета.(((((
Это моя ИМХА. Извините, если ЧО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 16:38
Сергей61 писал:
> Лена, у меня точно такие пара весел и цвет даже такой:)))
Сергей, дорогие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 16:42
vova писал:
> рессорам,первый раз такое вижу,какая то самодеятельность.
как раз таки правильная подвеска :-)
Просто рессоры без амо не то :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-13 17:25
Бриз и весла.159 ПОСТОВ.Охренеть.Псевдо дама гребанула веселком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-06-13 17:52
Боб 51,
а с чего ты взял, что у нас просили совета?
Я сейчас специально перечитал первые сообщения Елены.
Там, где фотки. Нигде просьбы дать совет нет.
Если распашные весла на Бризе-17 это красиво и чувство прекрасного это врожденная потребность для каждой женщины, тогда Елена не женщина.
Такая моя ИМХА. Если ЧО, не извиняюсь. На свою ИМХУ имею прво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 27-06-13 19:32
Елена, Мурманск. писал:
> vova писал:
>
> > рессорам,первый раз такое вижу,какая то самодеятельность.
>
> как раз таки правильная подвеска :-)
> Просто рессоры без амо не то :-)
амо с пружинами стоят на прицепах с рычагами(маятник),на мотоциклах,но если надо усилить подвеску рессорную,просто добавлят листы рессор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 27-06-13 19:43
Лена, поздравляю "с обновкой"!!! Пусть только радует!
По веслам согласен, что они должны быть на лодке если этого требуют условия где эта лодка используется.
Присоединюсь, что и у нас в ряде мест весла - это просто НЕОБХОДИМОСТЬ и никакие докатки, подруливающие эл.моторы, и т.п. бесполезная (и дорогая в обслуживании) хрень!
А вот про вид на конкретном корпусе соглашусь, что выглядит не ахти. Особенно расположение "против хода".
Никогда не поверю, что построив копус и переделав корпус в зачетные произведения не справишься с реализацией "гармоничного вписывания" весел в "имидж" Бриза. *-))) Идею сразу патентуй, кому-нибудь обязательно пригодится. *-)))
Не спорь с оппонентами - просто делай как тебе нужно. )))
Удачи и семь футов... *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 20:07
PPS писал:
> Лена, поздравляю "с обновкой"!!!
СПАСИБО
> Не спорь с оппонентами - просто делай как тебе нужно. )))
О.К :-)
> Удачи и семь футов... *-))
И Вам того же !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.149.8.206.misp.ru)
Дата: 27-06-13 20:30
Kalyazin писал:
> Здесь же не марина со штилем - и ветер и волна есть.На докатке
> и совсем малом газу не сманеврируешь как на веслах.
> Я, например, вообще себе лодку без весел не представляю.
> А все потому что "история" разная - кто-то без причала \пирса
> себя не ощущает(потому что другого изначально не видел), а
> кто-то всю жызнь выходил\выходит на "необорудованный" берег.
Дим, справедливости ради - ход и управляемость Метлы под вёслами сильно отличаются от Бриза. Как минимум из-за существенно меньшей ширины, осадки и водоизмещения.
По поводу "лодку без вёсел вообще не представляю": вёсла на правильной водоизмещющей лодочке типа Карасика производства Андрея (Лакировка) есс-но штука правильная, гармоничная. Грести на подобной лодке одно удовольствие, как по ходкости, так и по управляемости, манёвренности. На Прогрессе же делать это куда более затруднительно, но кое-как можно. На Амуре - ещё сложнее, и т.д. Если бы я Дим следовал твоей теории о полной необходимости вёсел, то не имел бы глиссирующей лодки более 4.5 метров, ибо грести и маневрировать на них под вёслами удовольствие ещё то.
На счёт оборудованных пирсов и в целом жизни в "инкубаторе": есс-но я, как и многие, люблю человеческий пирс - подошёл, два кранца, два швартовых на утки и порядок. Но это ж мало где есть, а в основном причаливаешь к необорудованному берегу, часто с мелководьем. И как-то почему-то я и на каютной 5-ти метровой лодке, и на 5.6 метра спокойно обходился без вёсел, даже и мыслей о них не возникало.
> Это без всяких подколов\нравоучений - просто попытка объяснить.
Да это понятно, я тоже просто пытаюсь дискутировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-183-99.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-13 21:13
Хорош спорить, у меня в судовом написано-2 весла, а как законопослушная судовладелица ;-), раз написано, значит ДОЛЖНЫ быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.mobile.rt.ru)
Дата: 27-06-13 23:06
Боб-51 писал:
> Развели здесь критику...,
Выложив фотки в интернет, наивно полагать, что их не будут обсуждать.
В общем, Ермак +100500!
И это тоже моё имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-06-13 04:00
у меня в судовом написано-2 весла, а как законопослушная судовладелица ;-), раз написано, значит ДОЛЖНЫ быть!
Это сильно, типа козырной туз.
Осталось найти в судовом два РАСПАШНЫХ весла.
А это джокер.
Хорош спорить.
Это точно. Толку не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-06-13 04:01
vova писал:
> амо с пружинами стоят на прицепах с рычагами(маятник),на
> мотоциклах,но если надо усилить подвеску рессорную,просто
> добавлят листы рессор.
-----------------------------------------------------------------------------
Вот и я гляжу, что амо от мото (или для мото), судя по пружинам Или поставили что было, или подвеску усилили килограмм на сто, что бы с доп листами рессор не возиться. С инженерной точки зрения решение вполне работоспособное.
Но рессоры без амортизаторов для такой массы...- это нонсенс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 28-06-13 04:18
Боб-51 писал:
> vova писал:
> > амо с пружинами стоят на прицепах с рычагами(маятник),на
> > мотоциклах,но если надо усилить подвеску рессорную,просто
> > добавлят листы рессор.
> -----------------------------------------------------------------------------
> Вот и я гляжу, что амо от мото (или для мото), судя по пружинам
> Или поставили что было, или подвеску усилили килограмм на сто,
> что бы с доп листами рессор не возиться. С инженерной точки
> зрения решение вполне работоспособное.
> Но рессоры без амортизаторов для такой массы...- это нонсенс!
Посоветовал бы мото амо поменять на нормальные,т. к.мото расчитаны на меньшую нагрузку.Удачи в творчестве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 28-06-13 05:05
vova писал:
> Посоветовал бы мото амо поменять на нормальные,т. к.мото
> расчитаны на меньшую нагрузку.Удачи в творчестве.
vova, это ты заводу посоветуй-вся конструкция ходовой части-заводская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-171-35.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-06-13 06:07
Всем спасибо, тема закрыта . (для меня)
Творчество обсуждать можно, :-)
Rfrjq nfv bvgjntyn gj fvfpjyjr gkj[j gbitn&& Fnj vj;yj b rfcnhbhjdfnm pf nfrbt ckjdf ^-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fiord.ru)
Дата: 28-06-13 06:51
Елена, Мурманск. писал:
> Крымовод писал:
>
> Лен, таким кому нибудь точно мало не покажется> :))))
>
> Спасибо за фотки.
> А как фиксируется конструкция от проворачивания лопатки вокруг
> своей оси? (вращение по резьбе)
Всегда пожалуйста! :)))
Фиксация только усилием затягивания, отворачивание ограничивает резиновая прокладка между двумя плоскостями соединения. На сколько прочно сказать не могу, повторюсь, мне пока не довелось ими пользоваться. Приобрел их памятуя опыт пользования крыма с вихрями на реке с довольно приличным течением, сейчас в основном озера и водохранилища.
Удачи на воде!
P.S. Куплены на барахолке за 2тыра. ИМХО цена более чем приемлемая за готовую и раритетную продукцию :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (93.88.7.---)
Дата: 28-06-13 13:27
Елена, Мурманск. писал:
> Rfrjq nfv bvgjntyn gj fvfpjyjr gkj[j gbitn&& Fnj vj;yj b
> rfcnhbhjdfnm pf nfrbt ckjdf ^-)
Забавно. :о)
А ты причисляешь себя к амазонкам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
