Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 20:29:36 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 03:29:36 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Кустарная схема подключения трима
Автор: VLAD/Saratov (50D94C3010B04A4)
Дата:   06-04-13 06:19

Друзья, скиньте схему подключения гидроподъемника через автореле и кнопку стеклоподъемника..
Уже в гараже, а форум курить некогда)))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: John Zaitsev (79.126.67.---)
Дата:   06-04-13 06:58


.
Вот такую нашёл , пойдёт ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: Kunya (---.natm.ru)
Дата:   06-04-13 07:30

Думаю, что предохранитель надо перенести сразу после плюса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: John Zaitsev (79.126.67.---)
Дата:   06-04-13 07:34

Там возможно , уже большего номинала понадобится . А на кнопку поставили потому , что она на другом конце лодки находится , хотя я бы поставил от силы ампер на 5.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: STORM (---.95-54-254-76.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   06-04-13 07:40

А я бы переиграл схему и пустил на кнопку минус......)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: Kunya (---.natm.ru)
Дата:   06-04-13 07:48

И всё же может лучше обезопасить всю схему, нежели кнопку её ведь и так разгрузили присутствием реле.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: John Zaitsev (79.126.67.---)
Дата:   06-04-13 07:49

STORM писал:

> А я бы переиграл схему и пустил на кнопку минус......)

Можно и так , но при случайном замыкании управляющего провода на корпус возможно срабатывание трима на ходу или заведённом моторе . Ведь одно дело - когда трим просто не работает , другое - когда начинает жить своей жизнью ).

Kunya писал:

> И всё же может лучше обезопасить всю схему, нежели кнопку её
> ведь и так разгрузили присутствием реле.

Пред на мотор нелишним будет , на кнопку - обязателен . Нужно понимать различие в назначении реле и предохранителей : пред защищает не столько кнопку , сколько проводку .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: STORM (---.95-54-254-76.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   06-04-13 07:51

Тоже верно.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Кустарная схема подключения трима
Автор: Kunya (---.natm.ru)
Дата:   06-04-13 08:11

John Zaitsev
""""пред защищает не столько кнопку , сколько проводку

А в лодке с её вибрациями, трясками и влажностью и надо защищать проводку, делов то поставить лишний пред…
(различие реле и предохранителя слава богу знаю)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru