Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 22:32:59 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 05:32:59 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: Дмитрий555555 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   08-03-13 01:13

Вопрос - по каталогу карбюратор другой и лепестковые клапана. Можно ли их отогнуть по типу Ямахи? Вилен, говорил "под пивко"

Ссылка.

интересен процесс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата:   08-03-13 02:39

Дмитрий555555 писал:


> интересен процесс.

Тебе видео заснять?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: Диман (---.84.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   08-03-13 04:01

VL а ты гнёш по штангилю или на глаз, очень интересна эта тема, клиенты вопросами задолбали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: Дмитрий555555 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   08-03-13 09:41

VL писал:

> Дмитрий555555 писал:
>
>
> > интересен процесс.
>
> Тебе видео заснять?

нет. Деталь (пластина) полностью меняется или "адаптируется"?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата:   08-03-13 10:32

Дмитрий555555 писал:

> Деталь (пластина) полностью меняется или "адаптируется"?

Если будешь менять - это апгрейд, если гнуть - тюнинг.
Тюнингованный мотор всяко нужно будет сравнивать с эталоном для получения адекватной картины, иначе как ты поймешь, что попал "в дырочку"?
Сам понимаешь, такой хренью я никогда не занимался, ибо незачем было.
Но. Есть интерес раз и навсегда показать людям результаты такого колхоза, чтобы наглядно и прозрачно было. С телеметрией :)
Есть у меня в амбаре "десятка", лодку найдем.
Хотелось бы начать с замены жиклеров, ибо многие хотят повысить мощность именно таким образом. Ну и далее по списку, продвигаясь к Истине.
Если хочешь, давай проветримся по жидкой воде.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: Дмитрий555555 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   08-03-13 10:40

VL писал:


> Если будешь менять - это апгрейд, если гнуть - тюнинг.
> Тюнингованный мотор всяко нужно будет сравнивать с эталоном для
> получения адекватной картины, иначе как ты поймешь, что попал
> "в дырочку"?

Твои предположения?

> Сам понимаешь, такой хренью я никогда не занимался, ибо незачем
> было.

Сейчас это актуально. Дабы, не видеть инспекторов.

> Но. Есть интерес раз и навсегда показать людям результаты
> такого колхоза, чтобы наглядно и прозрачно было. С телеметрией
> :)
> Есть у меня в амбаре "десятка", лодку найдем.
> Хотелось бы начать с замены жиклеров, ибо многие хотят повысить
> мощность именно таким образом. Ну и далее по списку,
> продвигаясь к Истине.
> Если хочешь, давай проветримся по жидкой воде.

Давай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата:   08-03-13 10:47

Дмитрий555555 писал:


> Давай.

Апрель-май. Я маякну.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-03-13 12:04

Да все давно проверено и промерено. 8-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: Диман (---.88.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   08-03-13 12:31

Да понятно что всё проверенно тока я как и VL говорит как вы поймёте а ещё и докажите что форсировка проведена? Я над этой темой думаю давно мысль приходит только одна ДИНАМОМЕТР. Меряем снчала тягу на швартовых у этолона потом ставим форсированный мотор, замеряем и сравниваем. Как то так. А типа как у меня ребята приходят и говорят я вот из тохатсу пятёрки шестёрку сделал, я спрашиваю как, он дроссельную заслонку больше открыл, тока он не знает что на пятёрке и шестёрке распредвалы разные. Мотор 4т.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: Диман (---.88.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   08-03-13 12:35

То что меняются детали это понятно, тока на всех разные детали идут под замену. Тоха 25 30 там зажатая прокладка стоит между карбом и клапанами. И других отлечительных деталей я в каталоге не нашёл. Похоже что всё астольное регулируется карбом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сузуки 9,9 в 15 ?
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   08-03-13 14:55

Диман писал:

> Да понятно что всё проверенно тока я как и VL говорит как вы
> поймёте а ещё и докажите что форсировка проведена? Я над этой
> темой думаю давно мысль приходит только одна ДИНАМОМЕТР. Меряем
> снчала тягу на швартовых у этолона потом ставим форсированный
> мотор, замеряем и сравниваем. Как то так. А типа как у меня
> ребята приходят и говорят я вот из тохатсу пятёрки шестёрку
> сделал, я спрашиваю как, он дроссельную заслонку больше открыл,
> тока он не знает что на пятёрке и шестёрке распредвалы разные.
> Мотор 4т.

Пусть, говорят.......... 8-)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru