|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:05:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:05:48 |
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-13 13:20
Привет всем, сегодня купил прибор трима ультрафлекс для меркури, подключил правильно, при включении зажигания стрелка падает вниз и не реагирует на поднятие или опускание мотора, всё новое и рибор и мотор, что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-13 15:44
А можно подробнее, где он находится и что значит проверни его назад-на начало..., а где конец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (217.118.78.---)
Дата: 02-03-13 17:02
Там все просто. На оси откидывания мотора (струбцина крепления) есть поводок датчика трима, как правило, пластмассовый, типа хомутик. Выставляешь мотор тримом "ровно", отпускаешь хомут поводка и им регулируешь-выставляешь стрелку на приборе. Выставил, затянул хомут, все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-13 17:27
Спасибо буду пробовать, а то уж думал что датчик цифровой и поэтому прибор с датчиком не алё)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-03-13 06:32
Александр Драг писал:
> Там все просто. На оси откидывания мотора (струбцина крепления)
> есть поводок датчика трима, как правило, пластмассовый, типа
> хомутик. Выставляешь мотор тримом "ровно", отпускаешь хомут
> поводка и им регулируешь-выставляешь стрелку на приборе.
> Выставил, затянул хомут, все.
А ровно я так понимаю, когда на приборе по середине стрелка и мотор параллельно транцу стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (178.19.255.---)
Дата: 03-03-13 06:45
L200 SS писал:
> А ровно я так понимаю, когда на приборе по середине стрелка и
> мотор параллельно транцу стоит?
В общем да
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-03-13 13:36
Сегодня пробовал регулировать датчиком как и говорили , особо отличий не возникло, максимум поднялась стрелка указателя до предпоследнего деления на указателе и если дальше крутить , то резко подскакивала вверх, не знаю уже что думать, может сам указатель не исправен, если у кого было такое отзовитесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 06-03-13 17:43
Проконтролируй омметром как меняется сопротивление при работе трима. Тут либо дачик шалит, либо индикатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (95.73.168.---)
Дата: 06-03-13 18:24
Попробуй прижми мотор тримом к транцу и выстави датчик на 0, то есть стрелка в самом низу. А потом регулируй как написали выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 06:58
Александр Драг писал:
> У Мерка верх - 167 Ом, низ - 10.
> С проводами все впорядке? Подключил правильно?
Подключил правильно, как на Вашей схеме, но при включении зажигания стрелка резко падает на DOUN, крутил датчик , изменений нет, думается указатель не тот , сдам в магазин, подскажите где купить оригинал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (178.19.255.---)
Дата: 07-03-13 07:32
L200 SS писал:
> Подключил правильно, как на Вашей схеме, но при включении
> зажигания стрелка резко падает на DOUN, крутил датчик ,
> изменений нет, думается указатель не тот , сдам в магазин,
> подскажите где купить оригинал?
У-флексы нормальные приборы, у самого раньше были
По отдельности проверял работоспособность прибора и датчика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 07:44
Каким образом их проверить? Мотор новый ,на воде ни разу не был, не ужели датчик не исправный? Прибор как на фото, только чёрный. Ошибиться в подключении не реально, всего три провода и разных цветов, сдам прибор , куплю другой, может заработает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 07:44
L200 SS писал:
> Подключил правильно, как на Вашей схеме, но при включении
> зажигания стрелка резко падает на DOUN, крутил датчик ,
> изменений нет, думается указатель не тот , сдам в магазин,
> подскажите где купить оригинал?
То есть подсоединил омметр к датчику, крутил и никаких изменений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 08:00
Может я чего не понимаю, но на F80 аналоговый датчик трима идет в комплекте и работает он как на картинке. Возможно у вас кто-то ковырялся в датчике и его перевернул при установке.
Или в комплекте с вашим индикатором шел свой собственный датчик???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 08:07
SergeiS
Сергей, скорее всего L200 SS достался индикатор, который не подходит под датчик после 2001 года, то есть он под более старый датчик. Чтобы убедиться в исправности самого датчика L200 SS нужно подключить к нему тестер, чего он похоже не пробовал. Если датчик рабочий, как на твоем фото, вот тогда под него и нужно искать индикатор(стрелочный прибор)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 08:15
SergeiS писал:
> Может я чего не понимаю, но на F80 аналоговый датчик трима идет
> в комплекте и работает он как на картинке. Возможно у вас
> кто-то ковырялся в датчике и его перевернул при установке.
> Или в комплекте с вашим индикатором шел свой собственный
> датчик???
Датчик такой же как на фото, я его как только не крутил, но на приборе стрелка либо поднималась совсем мало, либо подскакивала резко вверх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 08:20
L200 SS писал:
> Датчик такой же как на фото, я его как только не крутил, но на
> приборе стрелка либо поднималась совсем мало, либо подскакивала
> резко вверх.
Тестером проверь датчик. Сопротивление должно плавно меняться в указанном диапазоне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 08:25
L200 SS
давай вместе посмотрим таблицу, предоставленную Александром Драг.
Твой датчик(что на моторе) работает в пределах от 10 до 167 Ом. А индикатор(прибор), показывает ОТ 110 до 411 Ом. То есть когда датчик выдает уже почти самое верхнее положение трима, прибор только начинает! понимать данные!, Он реально реагирует только от 110 до 167 Ом, отсюда и маленькие показатели на нем. Все остальное время он "закорочен"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 08:36
В идеале:
1. надыбать тестер и НЕ ПОДКЛЮЧАЯ индикатора проверить по инструкции(фотам) SergeiS работоспособность и показатели дачика трима на моторе. Если все именно так, как в таблице Александра Драга, то есть датчик работает от 10 до 167 Ом(+/- копейки), переходим к пп2. Если показатели тестера будут иными озвучить их здесь!
2. распечатать таблицу(фото) Александра Драга, подчеркнуть вторую и последнюю строчку в таблице красным и вместе с купленным индикатором(указателем, прибором) идти в магазин. Отдать купленный и сказать, замените на вот такой!
3. Если индикатор не меняют и у них нет, то что тебе надо, идти в радиомагазин и купить резистор на 100-200 Ом(150), резюк потолще, и вогнать его между прибором и датчиком. Индикатор заработает, но не на полную шкалу, а рабочей будет часть прибора. Пока кататься так и искать нужный индикатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 08:43
Конечно попробую так поступить, но всё же на сам датчик не думаю,мотор ваще нулёвый и я уверен в исправности датчика, сам прибор отдать не вопрос, только заменить нечем, забрал последний, куплю у другого дилера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 08:46
L200 SS
я обновил пост выше, прочитай, а так же конец пп5 в фото Александра Драга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 09:04
L200 SS писал:
> Может быть такое , что неподходящий прибор нагнул мне датчик?
Нет. Дай-ка нам заводской номер твего индикатора, должен быть на упаковке или самом приборе. И найди омметр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 09:10
Сегодня не получится, сижу дома с ребёнком, а прибор снял с лодки и оставил в машине, упаковки нет, забрал последний с витрины, на приборе наклейки продраны в результате установки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 09:18
Скорее всего ты купил не тот индикатор. Подбирай по сопротивлению Ссылка.
Может в счете есть оригинальный код?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 10:31
L200 SS писал:
> Нашёл прибор KUS с сопротивлением от 0 до 190, такой подойдёт?
Йопт, вот реально иногда задаешься вопросом, а все ли умеют читать?
Ведь несколько раз выше написали: на этот мотор нужен индикатор с диапазоном 10-167 Ом.
Извини, ничего личного ;)
Меняй индикатор, выше давал ссылку на Мореман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 07-03-13 10:47
SergeiS писал:
> Меняй индикатор, выше давал ссылку на Мореман.
Судя по всему у вас аналогичное китайское изделие:
Ссылка.
Верните его в магазин и закажите индикатор на нужный диапазон сопротивления.
Но, на неполный диапазон шкалы индикатор все равно должен отклоняться. Так что скорее всего индикатор тоже не сильно здоров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 10:57
Да нет, я купил прибор ультрафлекс.Верну по любому, а купить оказывается проблема, уже всё облазил , или белый или нет в наличии, придётся заказывать, странно что в барахолке никто не предлагает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 11:06
Нашёл в Воронеже дилера, который сможет привезти оригинальный прибор, надеюсь всё получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-03-13 11:14
L200 SS
да есть все в барахолке, периодически проходит в больших количествах и на ебее так же.
Одна засада - купить прибор с НУЖНЫМИ характеристиками, ну у тебя еще и дизайн.
Я, походу, тоже "попал", хорошо ты тему замутил, теперь сижу и репу чешу. У меня мот без датчика. Но досугом какой то объявился(с какого мотора история умалчивает). С барахолки хороший человек прислал мне индикатор. Я то думал как и ты, типа собрал схему и красота... А теперь вот смотрю на эти приборы(индикаторы), благо мне их несколько штук прислали, и не пойму, от каких моторов и подойдут ли к моему датчику вообще. По маркировке через поисковики что то от Джонсона, что то от Меркури, Ямаха вообще не упоминается и данных по рабочему диапазону Ом нет :)))) Вот и думай что хочешь. Надо датчик будет с гаража забрать и промерить, хотя что толку то, данных индикаторов то не найду пока. Придется методом тыка и подбора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-03-13 15:19
Я тоже так думал , подключил и всё, хотя дилер заверил что прибор для меркури, а оказывается с 2001г другой прибор, теперь заказал оригинал, разница в цене 200р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 11-03-13 07:27
Промерял свой датчик. Правда тестер старенький, стрелочный. Получилось где то от 11-12 Ом до 400 примерно. Блин, не совпадение с таблицей, надо будет цепочку собрать и с прибором попробовать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 11-03-13 07:41
Странно как-то. Придет прибор перепроверь с ним. Если подтвердится, пусть продавец мотора меняет датчик или найти датчик на замену, многие кто устанавливает приборы смарткрафт меняют датчик на цифровой, так что шанс найти за недорого есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 11-03-13 10:08
собрал на коленке, все работает. Датчик от 10 до 500 Ом, прибор квиксильвер, рабочая вся шкала прибора. Из датчика задействовал 2 провода из трех. Схема с фото Александра Драга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-03-13 06:01
В пятницу приедет мне оригинальный меркури, сразу пойду подключать, о результате отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-03-13 13:39
Дилер сказал будет мерковский оригинал, номер не могу сказать, только стоимость в 1300р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-03-13 14:04
Получил сегодня указатель трима,подключил и всё заработало, оригинал рулит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 14:49
L200 SS
поздравляю и спасибо за тему, я хоть тоже разобрался и успокоился.
Так же спасибо и остальным участникам темы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-03-13 15:27
Шарма
у меня х/з какой датчик(предполагаю от ямахи, так как прислали презентом с ямаховским тримом, с ебея) состыковался с х/з каким прибором, на нем написано внутри вверху вдоль ободка квиксильвер, фото и датчика и прибора я выложил выше. Могу циферки глянуть, если надо, сопротивление датчика я тоже выложил выше. Есть еще приборы(не пробовал их), там между S и + проволочный резюк стоит(на том, что пробовал резюка нет). Я прмерял датчик, собрал на коленке схемку согласно предоставленному выше фото, прибор взял тот, который внешне больше понравился, подсоединил к АКБ, прибор все показывает, вся шкала рабочая как раз на ход датчика. Единственно с датчика три провода, задействовал два.
Я номера, что на приборах, и тот что заработал тоже, вбивал в поиск по яндексу и гуглю. Выпадал Джонс и Мерк, Ямы не было....
Датчик как нить прикручу к мотору, придумаю что нить, штатного места то нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-03-13 15:56
Завтра скажу, коробку оставил в гараже.Шарма писал:
> Слава богу! Какой номер на приборе или коробочке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 16:11
Уменя такой датчик стоял на яме ф 50 аетл 2001г. Три провода роз. оранж. и серый. Мотор украли а прибор остася. а на нем 4 провода ещё черн с подсветки минус добавлен. А на какоой мотор хочеца датчик поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 16:21
L200 SS писал:
> Завтра скажу, коробку оставил в гараже.Шарма писал:
>
> > Слава богу! Какой номер на приборе или коробочке?
========ОК. Датчик трима 821 400 А2 стоял штутно или докупал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-03-13 16:40
Датчик штатный, завтра закреплю все указатели и буду заниматься тюнингом прицепа))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 16:53
L200 SS писал:
> Датчик штатный, завтра закреплю все указатели и буду заниматься
> тюнингом прицепа))))))))))
Ясно-Номер приброа спиши.-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 17:34
БОРИСУ - Уменя такой датчик стоял на яме ф 50 аетл 2001г. Три провода роз. оранж. и серый. Мотор украли а прибор остася. а на нем 4 провода ещё черн с подсветки минус добавлен. А на какоой мотор хочеца датчик поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-03-13 18:31
Шарма писал:
> а такой на маринере стоит. он и на ямы после 2001г подходит
Совершенно верно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 18:50
L200 SS писал:
> Как раз такой я отдал назад в магазин по причине не
> совместимости.
у них мордочки одинаковы а подрошки с цыфирями разные. под хонду. под сузу и тд Что у Фари , что уфлексов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-03-13 18:57
Это я в курсе, но продованы уверяли , что мерковский, а когда им сказал про сопротивление , долго хлопали глазами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 18:59
Eвгений Samara писал:
> Спасибо за наводку) Но оригинальный, конечно предпочтительней.
Ориги только рыжие. еще пробей 61655Y 63216M это серии Ультра иПрофесион от Ултрафлексов Соответств. тахи с часами 617 66H и 63199J
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 19:02
Пускай шурмой торгуютL200 SS писал:
> Это я в курсе, но продованы уверяли , что мерковский, а когда
> им сказал про сопротивление , долго хлопали глазами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 19:28
Eвгений Samara писал:
> Понял) Но у меня тах с белой шкалой. Хотелось одной масти...
У меня такой--Ссылка. и такой. если мотор оборудован штатным, аналоговым датчиком (Верхнее положение 167 Ом, Нижнее 10 Ом), индикатор подойдет.Ссылка. и такой--Ссылка. А спидом. похожий. но японский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 15-03-13 21:20
Шарма писал:
> Eвгений Samara писал:
>
> > Спасибо за наводку) Но оригинальный, конечно
> предпочтительней.
> Ориги только рыжие. еще пробей 61655Y 63216M это серии Ультра
> иПрофесион от Ултрафлексов
> Соответств. тахи с часами 61766H и 63199J
Пардон 63219M Трим-указатель для MERC/YAM(PR)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-03-13 07:31
Шарма
по таблице на яме ф 50 аетл 2001г.(01-04 годы) должно было стоять - 62Y-43800-01-4D. Мне прислали 62Х, что думаю, то же самое.
"Три провода роз. оранж. и серый."
У меня розовый, оранжевый и темно коричневый(черный). Предполагаю с точно такого же мотора. Историю его, с чего сняли, выяснить будет невозможно, так как брал с ебея(штаты), да и то не сам, а с помощью уважаемого мною форумчанина, сам только почтовый трек отслеживал и посылку получал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 16-03-13 09:10
Борис писал:
> Шарма
> мотор у меня 40HEPO, год Z
Вроде год Т был. и у приятеля 99г ,такойже датчик с кочергой. 4года прошло. Z какой год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-03-13 11:29
Шарма
предполагаю 1994
И обрати внимание, у меня НЕРО, то есть не трим по умолчанию, и тилт - "Р". Место под датчик думаю не предусмотрено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 16-03-13 12:07
Значит мой был 2000г а после 2001г форма. посадочное и параметры датчика изменились. Ищи на правой стороне струбцины 2 резбы м6 при поднятом моторе, и еще мне кажется струбцина тримовая больше размером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-03-13 12:28
Шарма
смотрим на мотор сзаду, со стороны винта :)
Искать 2 резбы м6 на левой, или правой струбцине? Снаружи, или из нутри?
На три см примерно 62Х габаритно длиннее 6H5-43840-05-4D(что стоит у меня). Так что да, у F50 струбцина чуть длиннее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.132.---)
Дата: 16-03-13 16:11
Борис писал:
> Шарма
> спасибо. Потеплеет буду приспосабливать.
Борис удачи тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
