|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:33:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:33:07 |
|
Автор: Брубек (46.16.177.---)
Дата: 05-03-13 22:42
Товарищи, как поступить посоветуете? Необходимо нанести травящий грунт на свежесмытую лодку. Лодка (Ока) после очистки от старого покрытия в проплешинах плакировки. Т.е. где- то она осталась, где- то, (например на клепках), вынужденно счищщена шарожкой. А где- то вообще нанесена шпатлёвка ("волосатая" Body) Можно ВЛкой дунуть все целиком, или лучше выводить кисочкой только те места, где чистый люминь? С другой стороны плакировка царапанная наверняка... Ну, то есть если травить уже протравленные на заводе места, никаких негативных последствий не потянет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 06-03-13 05:12
Какой зоркий. Видит плакировку.
А ты уверен, что то, что ты видишь, плакировка, а не старый грунт?
Стёб OFF
Грунтовать полагается всю поверхность, подлежащую окрашиванию. Не валяй дурака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брубек (46.16.177.---)
Дата: 06-03-13 23:21
Коллеги, кроме хамоватого пользоателя "Кира", который и не пытался вникуть в суть вопроса, кто- то может дать дейтсвительно дельный совет? Повторюсь: лодка очищена химией и механически. Где- то блестящий металл, где- то зеленый несмываемый налет плакировки, где- то шпатлевка. Как логичней на ваш взгляд поступить: перед основным грунтом травить килостным всю поверхность, или только те места, где чистый дюраль? Что станет с зашпатлеванными участками? Помогите пожалуйста, это важно, а совета спросить неукого... Имхо грунт и подтравливание металла для создания пленки окислов- суть разные вещи. Что будет, если кислота попадет на шпатлевку и на старую плакировку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий @ (---.162.11.0)
Дата: 07-03-13 01:44
Плакирование используется при изготовлении и ремонте элементов деталей, подверженных воздействию агрессивных сред (грязи, шлаков, пара) в целях экономии дорогостоящих материалов. Применяется для получения биметалла и триметалла, для создания антикоррозийного слоя алюминия на листах, плитах, трубах из алюминиевых сплавов.
Это так навскидку из википедии....Я вот тоже не уверен, что вы видите, то является плакировкой...Тем более на клепках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-13 04:00
Брубек писал:
> Коллеги, кроме хамоватого пользоателя "Кира", который и не
> пытался вникуть в суть вопроса, кто- то может дать
> дейтсвительно дельный совет? Повторюсь: лодка очищена химией и
> механически. Где- то блестящий металл, где- то зеленый
> несмываемый налет плакировки, где- то шпатлевка. Как логичней
> на ваш взгляд поступить: перед основным грунтом травить
> килостным всю поверхность, или только те места, где чистый
> дюраль? Что станет с зашпатлеванными участками? Помогите
> пожалуйста, это важно, а совета спросить неукого... Имхо грунт
> и подтравливание металла для создания пленки окислов- суть
> разные вещи. Что будет, если кислота попадет на шпатлевку и на
> старую плакировку?
Клади на всю поверхность.Все будет нормально.Проверено неоднократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.241.---)
Дата: 07-03-13 04:25
Для хамящего ( в том числе и в грубой форме. ибо безосновательное обвинение в хамстве - есть серьёзное само по себе оскорбление)
и тупящего пользователя Брубек :
Кира максимально точно и кратко тебе ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ ответ дал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chink (109.248.88.---)
Дата: 07-03-13 05:21
Брубек писал:
> Коллеги, кроме хамоватого пользоателя "Кира",
Обвинения не состоятельны Достаточно посмотреть по сообщениям в профилях 14000 против 2,ну как Аргентина- Ямайка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 07-03-13 06:32
В твой вопрос все вникли еще 10 лет назад. А ты поленился поиском попользоваться.
Брубек писал:
> механически. Где- то блестящий металл, где- то зеленый
> несмываемый налет плакировки, где- то шпатлевка. Как логичней
Зеленый несмываемый налёт это не плакировка. Это заводской грунт.
Плакировку невооруженным глазом не видно.
>Помогите
> пожалуйста, это важно, а совета спросить неукого...
А сам искать ответы на вопросы не пробовал искать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 07-03-13 06:56
Есть разница в применении грунта ВЛ-02 по голому металлу и старым покрытиям. Содержание кислотного разбавителя уменьшается до 5% в последнем случае. В судоремонте это делают чисто ради экономии продукта.
Если старые покрытия встречаются в виде небольших пятен, то никакого греха не будет, если их грунтовать заодно с голым металлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 07-03-13 07:08
Год назад тоже стоял перед таким выбором, имелся Прогресс 2 в остатках родной краски, в большинстве мест истертой до голого металла. Отмыл все автошампунем, просушил, обезжирил, закатал в 1 слой ВЛ-02, и покрасил в 2 слоя Тиккурилой эпоксидной (темакоут 40). Результат положительный, не отслаивается ничего, стоит мертво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|