|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:41 |
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.133.---)
Дата: 21-12-12 14:23
На следующей неделе планируються покатушки. "Готовь сани летом"
(дешевле будет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 21-12-12 15:40
Уберите эту чудовищную крышку рундука! Пусть с большими усилиями, но сделайте в одной плоскости. И вообще лучше пожертвовать полезным объемом этого рундука и увеличить площадь палубы. Про лоховские шпигаты, которы вдруг стали обязательными сейчас главный дЖет-самоделкин подтянется и все расскажет.
А в целом молодцы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-12-12 16:27
Игорь/Истра писал:
> Уберите эту чудовищную крышку рундука! Пусть с большими
> усилиями, но сделайте в одной плоскости.
А комингс убрать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 21-12-12 20:22
Продольные уголки-реданы не должны доходить до транца, они тянут воздух в тоннель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 21-12-12 20:24
Ар_бат писал:
> Боковые стенки тоннеля должны быть под 45 град.
Там же написано: создана НОВАЯ лодочка!
А ты должно быть... это у лохов - должно, а "создателям" аны не указ:о))
ЗЫ: вообще аффтара очень продуктивны, клепают, сорри создают новые типы лодок каждый месяц..
Типа, как чукча, что вижу то пою, то есть создаю:о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-12-12 20:24
Урал, в самолюбии вам не откажешь, а по существу... Подвесник на таком размере, да ещё такой мощности - нах, почему стационар не пробовали? Вес лодки не указали, да и вообще нет никаких данных. Теста не провели, хотя уверен на 90% что ничего путного этот комплект не выдаст. Про цену вообще скромно умолчали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 21-12-12 20:25
А почему на 555 всего 40 сил ? Да, забыл, готовых то моторов в России нету, кроме Импульса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 21-12-12 21:53
Водяной писал:
> Игорь/Истра писал:
>
> > Уберите эту чудовищную крышку рундука! Пусть с большими
> > усилиями, но сделайте в одной плоскости.
>
> А комингс убрать?
>
Нет, зачем? Наоборот, сделать его больше.
Ну смотри что получается: нормальной палубы в носу нет вообще. Перед стеклами узкая, стоять неудобно. А в носу при такой крышке люка и гладком люминии навернуться на раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А... (---.243.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 22-12-12 00:32
УРАЛЪ,
угребище вы создали на данном этапе, извините за прямоту.
под такой размер нужен мотор минимум в два раза большей мощности с насадкой. нагрузите в него хотя бы кг 500 - и он у вас с места не тронется, готов спорить.
и если презентуете водометную лодку - будьте любезны показать внутреннности - набор, толщины, вид днища снизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (37.29.88.---)
Дата: 22-12-12 01:56
А для чего СОЗДАВАТЬ? господа производители не стоит заново изобретать велосипед, просто скопируйте, нет не просто, а хорошо скопируйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.133.---)
Дата: 22-12-12 04:57
Всем огромное СПАСИБО! Очень рад. что "кастрюля" не оставила равнодушных в покое! Очень дельные советы, будем стараться!
Движок маловат, но 40 км в час идет, надо бы 90 л.с
А стационар будем ставить "Вебер" 110 л.с. на рубочную версию лодки в январе........ После покатушек выложим отчет здесь:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (85.26.235.---)
Дата: 22-12-12 05:02
Давайте дождемся результатов испытаний. Тут самое главное правильный тоннель, эстетику сейчас каждый под себя подбирает и производитель идет на уступки конкретному клиенту. В любом случае молодцы, что сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.133.---)
Дата: 22-12-12 05:09
Думаем килеватости в носовой части добавить на следуующей лодке до 15 ти градусов. Что посоветуете капитаны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.133.---)
Дата: 22-12-12 05:22
Ар_бат писал:
> А почему на 555 всего 40 сил ? Да, забыл, готовых то моторов в
> России нету, кроме Импульса.
А что его "Импульс" уже можно купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 22-12-12 07:12
УРАЛЪ писал:
> А что его "Импульс" уже можно купить?
Купить наверно можно, но вопрос: А НУЖНО ли его покупать! *-)))
ИМХО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.239.misp.ru)
Дата: 22-12-12 07:31
"вебер" на такую лодку - тоже .....интересные "грабли".
а можно на пакатушки с камерой приехать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-12-12 08:47
Миха66 писал:
> Вес лодки не указали, да и вообще нет никаких
> данных. Теста не провели, хотя уверен на 90% что ничего путного
> этот комплект не выдаст. Про цену вообще скромно умолчали.
Описание и характеристики Ссылка.
Производитель: Уралъ
Лодка расчитана под подвесной водометный мотор от 40 до 90 л. с
Возможна установко стационарного водомета до 150 л.с.
Длина 555 см
Вес 250 кг
Грузоподъемность 750кг
Ширина 200 см
Пассажировместимость 6чел.
Высота борта 70см
Макс. мощность мотора 90л.с.
Цена: 295000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата: 22-12-12 10:49
Кстати, на фото Ар Бата Wooldridg, если не ошибаюсь - самая на мой взгляд грамотная компоновка. На кой пассажиру консоль? А "водительская" получается полноценная, но пол-ширины кокпита. Ступенька для прохода на нос широкая и удобная по высоте. Опять же не три куцых стеклышка, а два нормальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.143.---)
Дата: 22-12-12 13:09
дядя Вася писал:
> "вебер" на такую лодку - тоже .....интересные "грабли".
> а можно на пакатушки с камерой приехать?
Можно! Как поставим "Вебер" позвоним.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.143.---)
Дата: 22-12-12 13:15
Зеленоград писал:
> ............Вес 250 кг...............
>
> Она из фальги?
Сорри! Очепятка!
Конечно 350 кг.-сухой вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-12-12 15:53
Владимир г. Междуреченск писал:
> Да, копию Аляскана было бы трудно обгадить...
Будет ли она нужна кому в Российском исполнении если её скопировать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.149.misp.ru)
Дата: 22-12-12 16:07
и..... телефон знаете?
Спасибо .Обязательно подьеду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.149.misp.ru)
Дата: 22-12-12 16:08
она и в американском - несильно нужна.....:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 22-12-12 17:37
Барин писал:
> Владимир г. Междуреченск писал:
>
> > Да, копию Аляскана было бы трудно обгадить...
>
> Будет ли она нужна кому в Российском исполнении если её
> скопировать ?
-------------------------------------
Если точно скопировать, то почему бы и нет? Ты же сам видишь какое все алюминиево-ужасное движется под водометом на на наших реках, за редким исключением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.141.misp.ru)
Дата: 22-12-12 18:07
логика.... какая-то....запойная.
я то - причём?
Может всё проще? -
Все америкосные цены - здесь умножаются на ДВА и больше.
на почте - лодки не берут.
поэтому..даже с наваленными карманами
пипл... "жопу морщит" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (37.29.88.---)
Дата: 22-12-12 21:47
Короче осталось сделать перепланировку в лодке ,что бы была функциональней.Ну и надежность не подкачала.
На амурском форуме читал;мужик купил алюминевую лодку с виду даже хорошая ,а открутил фанерные пайолы и нашел там отходы пенопласта и мусор похожий на окалину.Да еще купил в придачу сварочный и сидит доваривает внутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.132.---)
Дата: 23-12-12 10:17
Андрей-матайский писал:
> Короче осталось сделать перепланировку в лодке ,что бы была
> функциональней.Ну и надежность не подкачала.
> На амурском форуме читал;мужик купил алюминевую лодку с виду
> даже хорошая ,а открутил фанерные пайолы и нашел там отходы
> пенопласта и мусор похожий на окалину.Да еще купил в придачу
> сварочный и сидит доваривает внутри.
Бывает и такое у горе производителей.....
Уралъ строиться уже очень давно и проблем с прочностью корпусов небыло! Приезжайте к нам в гости, сами все увидите! Лодок стоит
достаточно, что бы понять как они выполнены....... Небольшое
частное производство в взаимодействии с конструкторами позволяет достаточно быстро реагировать на замечания и предложения потребителей.
Пока строим лодки только трейлерные до 11 ти метров длиной, и уже не первую сотню штук
используют наши сограждане от Магадана до Калининграда.
На фото корпус тоже расчитан под водомет до 300 л.с
Длина от 7.5 до 11 метров при ширине 2.5.
Киливатость 12 град. на транце.
Толщина днище 6 мм. а набор сами видите........
На маленькие при длине от 4.8 до 6.5 и ширине 2 м.ставим на днище 4 мм.(набор жесткости продольный) Килеватость 8 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.132.---)
Дата: 23-12-12 10:32
Вот и на эту водометик подойдет! Осадка корпусом максимум от 23 до 28 см на стоянке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.132.---)
Дата: 23-12-12 12:38
Сейчас в работе на производстве каютная версия Уралъ 630 Jet Cabin. со стационаром "Вебер " 143 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.201.misp.ru)
Дата: 23-12-12 14:37
круто.
вот бы..... на воде посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.137.---)
Дата: 24-12-12 06:09
Вот этот шестисотый с сороковкой водометом идет 50 км в час, хотя весит 350 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.132.misp.ru)
Дата: 24-12-12 08:00
вот бы еще -всё это на ходу ....своими глазами пощюпать.
Рассказывать про уникальную колбасу....конечно можно.
а проще дать попробовать маленький ломтик - так сало продают на Рынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 24-12-12 08:03
дядя Вася писал:
> вот бы еще -всё это на ходу ....своими глазами пощюпать.
>
> Рассказывать про уникальную колбасу....конечно можно.
> а проще дать попробовать маленький ломтик - так сало продают на
> Рынке.
ктож запрещает приехать к УРАЛЪ и пощупать-понюхать, пофотать, да и прокатиться, я думаю, что как ты был не против (принимая гостей), так и УРАЛЪ будет рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 24-12-12 08:24
>>>Вот этот шестисотый с сороковкой водометом идет 50 км в час, хотя весит 350 кг.
Так шестисотый это же Maстер питерский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.137.---)
Дата: 24-12-12 09:38
Ну да "Мастер 600" -тоже плоскодонка....
Ар_бат писал:
> >>>Вот этот шестисотый с сороковкой водометом идет 50 км в час,
> хотя весит 350 кг.
>
> Так шестисотый это же Maстер питерский
Почему Уралъ 555 не должен поехать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.137.---)
Дата: 24-12-12 09:43
Конец света писал:
> А почему никто не предлагает туда стационар поставить и водомет
> реальный.
А стационар предусмотрен уже "Вебер" 143 л.с......
Только цена вопроса другая! У кого есть желание - пожалуйста! Поставим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.132.misp.ru)
Дата: 24-12-12 09:51
в слово "поехал" - вкладывается разный смысл.
Скорость - обычно пишут с 1 чел.(также и все импортные ролики снимаются)
а грузоподьёмность 750 кг.....тут как-то не понятно.
Обычно - выкладывается график - "скорость-загрузка."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.132.misp.ru)
Дата: 24-12-12 10:09
нюхать - не обяхательно,
достаточно 10 минут посмотреть с берега.
Подождём - "Обьявления о тест-драйве".
У меня также есть место - площадка около воды,место стоянки машины с трейлером,
для Владельца лодки - гостевой домик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.138.---)
Дата: 24-12-12 13:55
дядя Вася писал:
> нюхать - не обяхательно,
> достаточно 10 минут посмотреть с берега.
>
> Подождём - "Обьявления о тест-драйве".
> У меня также есть место - площадка около воды,место стоянки
> машины с трейлером,
> для Владельца лодки - гостевой домик.
Хде ентот домик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.230.misp.ru)
Дата: 24-12-12 14:19
что у Вас с дикцией?
только что от стоматолога?.
(детали лучше по почте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УРАЛЪ (128.0.138.---)
Дата: 24-12-12 14:40
дядя Вася писал:
> что у Вас с дикцией?
> только что от стоматолога?.
>
> (детали лучше по почте)
Пишите... Ваша мне не доступна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 24-12-12 20:32
Опять Мастер, давайте уж лучше про свои лодки расскажите.
Мастера 440-е, 600-е уже известны, на выставках примелькались, в магазинах тоже стоят. Лично моё мнение - это обыкновенный хозяйственный сварной джонбот и на водомётную лодку он не тянет. Узковаты они, потому и баллоны стали по прошествии некоторого к ним пристёгивать. Килеватость 0 градусов это плохо, поворачивает блинчиком, нечем ей за воду в повороте цепляться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 24-12-12 20:42
Потом ещё вопрос уязвимости баллонов. Если на сибирских реках с круглыми камнями, так там надо полностью "мягкую" лодку, и алюминиевый низ не нужен. В Средней полосе на узких речках с корягами, острыми сучкам поваленных деревьев, наоборот баллоны не нужны, лучше полностью алюминиевый корпус.
А для чего тогда такой гибрид? Для озёр и водохранилищ?, Так там глубоко и водомёт не нужен, тем более плоский корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 24-12-12 20:47
Заказали и сделали нам несколько лет назад такой плоскодонный 5 метровый джонбот, даже на выставке "Охота и Рыбалка на Руси" его по весне выставляли. Спроса почему то он не нашёл, хотя старались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А... (---.243.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 25-12-12 07:12
что интересно, а ведь фтюхают какому нибудь неофиту как полноценный джетовкий комплект.
не то что бы вельбот образец водометной лодки, но аналогичная по размерам и комплектации джетовая лодка от них весит 470 кг, против здешних 350. сколько весят аналогичные по размерам буржуйские джеты - копать лениво.
а экономить вес там не на чем, только на толщине металла и наборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.195.misp.ru)
Дата: 25-12-12 14:22
на улице минус 12, ветер до 17 м. сек.
замерзло всё - что не замерзало раньше последние лет 20.
"Назло бабушке - отморожу уши". ?????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-12 14:47
Извините, УРАЛЪ, вы хотите сказать, что будете катать его сейчас на Пироговке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.195.misp.ru)
Дата: 25-12-12 15:28
это не антифриз - это, извЕняюсь....теплая мочА.
коррозия...улитки - негарантийный случай.
А если серьёзно - в это время, там где в прошлом году я снимал ролик про водомётную лодочку...бегают толстые мужики("дрочильщики в дырочку") с ящиками на спине.
Давно такого не было, аборигены говорят- лет 20.
Потому как плотипа рядом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.195.misp.ru)
Дата: 25-12-12 15:35
Ну если эта лодка не "на вооружении в ФСБ и спецназ ГРУ"
- можно уточнить место и время?
Если это.... будет в Сирии...
ну хоть.... ролики сделайте в пределах дозволенного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.195.misp.ru)
Дата: 25-12-12 15:40
про" вооружение "это не я придумал-
"Лодка Фаворит F - 500A принята на вооружение МЧС
и ФСБ РФ " )(с) :-)))))
это тутошний...форумчанин ....в мерчендайзерском ...
послестаканном экстазе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-12-12 19:22
Урал, твои сотрудники просто маньяки. Воскресенье 30 декабря, кто то уже с ёлочкой разговаривает и с шариками чёкается, а тут тест собрались проводить... Действительно - напиши где и во сколько, может ещё кто поддержит тебя в твоих начинаниях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-12 20:25
GarryV писал:
> Пиво замёрзнет на фиг. Водку!
Я обкаточную смесь сделаю. пиво 1/25 со спиртом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-12 20:45
Сегодня был в я/к Водник - по фарватеру наглухо замерзший ранее колотый 10-ти сантиметровый лед. Еще пожалел тех, кто будет на снегоходах кататься - там сплошные торосы; льдины по метру в диаметре наползли друг на друга и так и замерзли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-12 14:12
УРАЛЪ
Ауууууу.
ВЫ чего там в лед вмерзли?
МЧС не пора вызывать?
Спасательную экспедицию снаряжать не пора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-12 14:35
Чего то не понятно.
Можно подробно пояснить что и как, для тех кто в танке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-12 17:49
S_Boroda писал:
> Чего то не понятно.
> Можно подробно пояснить что и как, для тех кто в танке.
Рыбный день. Хвосты обрубаются. И водки не нальют и не покатают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 29-12-12 11:12
Ни 8 чего 985 подобного 364 можно 04 позвонить 70. И коньячок после заездов причетается особо замерзшим!!! Милости просим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-12-12 12:06
ну а место - нельзя обозначить?
или ....подпадает под статью - "несанкционированный митинг"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 29-12-12 13:14
дядя Вася писал:
> ну а место - нельзя обозначить?
> или ....подпадает под статью - "несанкционированный митинг"?
Во, во! Место встречи изменить нельзя!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 30-12-12 07:33
для 30 декабря и прогноза - далековато....однако.
Да и на первый спуск - наверное не стОит толпу собирать...
."дурная примета".
PS
Лучше самим - все попробовать как следует, насколько это возможно, .. поворот на полном ходу, старт с ПАСПОРТНОЙ загрузкой, составить табличку(график) - "загрузка-скорость".
А вдруг косяк какой нарисуется - нахнужно потом оправдываться?
Улитка - штука гимморойная, то что на одной лодке зашибись, на другой может быть головняк.
и всё это ...при несуразной цене за низкие ТТХ.
неспроста - у себя на родине....большого распостранения не получила.
Отзыв американского производителя небольших лодочек для рыбалки и охоты - я приводил.( могу дать ссылку кто не читал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.140.---)
Дата: 30-12-12 14:07
В общем моторчик надо помощнее!
Один в лодке - 40 км
Два - 38
Три - 36
Четыре - 21
Пять - 19.
И т.д - 18
+ 50 литров топлива,
Так что фигня этот моторчик (все замеры на 6000 об.)
Но ход и управляемость лодки втроем очень понравился, думаю с 90
тым будет самое то!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-12-12 12:56
@Так что фигня этот моторчик (все замеры на 6000 об.)@
-Разрушители легенд -.
Есть такая передача на "Дискавери ченел" :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-12-12 13:07
теперь надо ещё "Импульс" попробовать...
а то чего-то никто...не пробует.
тем более что он где-то там недалеко , в Бронницах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.140.---)
Дата: 31-12-12 13:57
дядя Вася писал:
> теперь надо ещё "Импульс" попробовать...
> а то чего-то никто...не пробует.
> тем более что он где-то там недалеко , в Бронницах...
Мы бы непротив! Думаю был бы в самый раз.
"Импульс" продавать нехотят! Мутная контора какая то.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-01-13 08:59
"Импульс" продавать нехотят! Мутная контора какая то....."
Чудны дела твои...Господи!
хотя и понятно - Вы же... "разрушители легенд".....возьмёте и напишите ...что это на самом деле, а не так как это.в ..... "КиЯ" :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.138.---)
Дата: 01-01-13 12:04
дядя Вася писал:
> "Импульс" продавать нехотят! Мутная контора какая то....."
>
> Чудны дела твои...Господи!
>
> хотя и понятно - Вы же... "разрушители легенд".....возьмёте и
> напишите ...что это на самом деле, а не так как это.в .....
> "КиЯ" :-))))
Осталось только "Импульс" купить.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 01-01-13 18:27
Ihtiandr.ru писал:
> дядя Вася писал:
>
> > теперь надо ещё "Импульс" попробовать...
> > а то чего-то никто...не пробует.
> > тем более что он где-то там недалеко , в Бронницах...
> Мы бы непротив! Думаю был бы в самый раз.
> "Импульс" продавать нехотят! Мутная контора какая то.....
Да ладно, не верю. От денег ещё никто не отказывался. 300 тысяч в зубы, звонок по телефону +7 916-222-19-23 и русский водомётный мотор 135/90 на лодке. А меньше нет и смысла на 555 см
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А.. (---.4net.ru)
Дата: 02-01-13 01:23
молодцы какие
и сверхлегкую водометную лодку сделали, и мотор с насадкой до 6000 раскрутили, который ни у кого больше 5000 не крутится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 02-01-13 12:12
Владимир А.. писал:
> молодцы какие
>
> и сверхлегкую водометную лодку сделали, и мотор с насадкой до
> 6000 раскрутили, который ни у кого больше 5000 не крутится.
------------------------------------
Володя, крутится с недавних пор до 6000-6200 этот Мерк 60/40.
Сам ездил на нем, у нас один в Междуреченске есть. Американцы поняли наконец-то ошибку в расчетах и сейчас для своего рынка комплектуют этот мотор водозаборником, обечайкой и шнеком от 2-х тактного Мерка 50/35. Каталожные номера этих деталей ты знаешь.
Поэтому вполне может быть что испытатели Урала не лгут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.233.misp.ru)
Дата: 02-01-13 13:19
300 тыщ - это уже нормальный американский конвертированный(с двухконтурным охлаждением) матор обьёмом 2.4 литра 140 лс и ...... с мерчендайзерскими накрутками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.164.misp.ru)
Дата: 02-01-13 13:44
ну разве что есть "лишняя котлета" в 300р.?
наверное....дл начала можно попробовать договорится по поводу теста совместного? Ну так как они делали с КС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 02-01-13 15:02
Владимир А.. писал:
> т.е. у М40джет теперь насадка медиум?
--------------------------------------------
Да, нет же... Чтобы увеличить обороты импеллера, надо уменьшить его диаметр. Без переделок этому спопобствуют пара обечайка-импеллер от Мерка 50/35 тоже большой серии. Но у него свой водозаборник со своим посадочным под конус для обечайки с утолщенными стенками. То есть, если владелец Мерк 60/40 пожелает увеличить обороты до 6000, то придется менять не только обечайку и шнек, но и водозаборник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.138.---)
Дата: 03-01-13 09:37
С Новым Годом! С Новыми лодками Вас Господа Капитаны!
Будем дальше эксперементировать!
А какой мотор Вы на Уралъ 555 посоветуете?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 03-01-13 10:10
Уралъ, так что там с оборотами? Мотор напрямую из Америки купил, или наш, дилерский? Интересно знать, потому что хочется верить что инженеры Outboard Jets прислушались к моим многочисленным звонкам по недостаче оборотов на Мерк 60/40 и сейчас будут насыщать рынок уменьшенной в диаметре парой. В начале прошлого года я очень долго беседовал с ними на эту тему. Предложил сделать мне спецзаказ на Мерк 60 с насадкой средней серии, сетуя на многочисленные жалобы владельцев. Они согласились это воплотить за долгий зимний срок и приличную доплату, но подумав пару недель я купил Ямаха 70 и соответственно к ней серийную насадку средней серии. Дело сделано, интерес к Мерк 60 потерял. Позвонил на завод, дал отбой по заказу. Но верится мне, что они призадумались. Обороты у Ямаха 70/49 тоже 6000, вот и возник интерес. Повторяю вопрос, какой номер каталожный у импеллера (на торце, где гайка написано)?
Если 106.21, то вопросов нет, прислушались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.138.---)
Дата: 03-01-13 10:29
Владимир г. Междуреченск писал:
> Уралъ, так что там с оборотами? Мотор напрямую из Америки
> купил, или наш, дилерский? Интересно знать, потому что хочется
> верить что инженеры Outboard Jets прислушались к моим
> многочисленным звонкам по недостаче оборотов на Мерк 60/40 и
> сейчас будут насыщать рынок уменьшенной в диаметре парой. В
> начале прошлого года я очень долго беседовал с ними на эту
> тему. Предложил сделать мне спецзаказ на Мерк 60 с насадкой
> средней серии, сетуя на многочисленные жалобы владельцев. Они
> согласились это воплотить за долгий зимний срок и приличную
> доплату, но подумав пару недель я купил Ямаха 70 и
> соответственно к ней серийную насадку средней серии. Дело
> сделано, интерес к Мерк 60 потерял. Позвонил на завод, дал
> отбой по заказу. Но верится мне, что они призадумались. Обороты
> у Ямаха 70/49 тоже 6000, вот и возник интерес. Повторяю вопрос,
> какой номер каталожный у импеллера (на торце, где гайка
> написано)?
> Если 106.21, то вопросов нет, прислушались.
Ответить смогу после праздников (см. личку)
Посоветуйте, какая же лодка нужна по габаритам, что бы эффективно использовать Меркурий 40 Джет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 03-01-13 10:57
////////////Посоветуйте, какая же лодка нужна по габаритам, что бы эффективно использовать Меркурий 40 Джет?//////////////
Посмотрите ТТХ Вельбот 47- для нее в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 03-01-13 11:07
Ihtiandr.ru
> Посоветуйте, какая же лодка нужна по габаритам, что бы
> эффективно использовать Меркурий 40 Джет?
---------------------------------------
Компетентно я могу ответить лишь по использованию подвесных водометов на лодках ПВХ.
По использованию водометов на жестких корпусах мое мнение будет заурядным, на уровне того что видел, но не пользовал.
Теория использования подвесных водометов гласит, что минимальная длина судна должна быть 3,96 м. Защищать или опровергать эту точку зрения не буду, так как это заводская теория Outboard Jets и считаю, что люди занимались этим намеренно и как минимум, к этому прислушаться стоит. По поводу длины вопрос открытый, Мерк 60/40 с оборотами 4900 - это явная обуза в экспедиции. К тому же он крайне нежен к качеству топлива. У него и так оборотов раз, два и обчелся, если бенз "левый", то все, никуда он не поедет. (Саня Гусев, подтверди, если читаешь). А вот в новой версии с 6000 об/мин мы его еще не поняли. Но в дальнем походе он был прошлым летом и "малины не испортил". Исправно вез дежурные пол тонны и я весь поход не мог понять, почему у него обороты 6000? Хозяин привез его контейнером со штатов по родственным связям. Теперь то я его рассмотрел, там все другое, о чем писал выше. Жду подтверждения от тебя. Установлен этот Мерк на Крыме, длину ты знаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.234.misp.ru)
Дата: 03-01-13 14:29
все "добрые советы" - хорошо бы...
....... пропускать через тест-драйв.(лично самому). как мутную жижу - через фильтр.:-))))
То что лодка не пошла более 40км - это очень похоже на реальность, зато , это достоверная информация и не будет проблем с Заказчиком.
Есть еще серийный "нетяжелый" 65Джет (голова 90) 2х тактник.... а это 26-30 л в час.Будет чуток повеселее.
95% "улиточников" ровно через год - прийдут за нормальным водомётом.
И вот тут главная - заморочка...импорта в размере 1.5-2.5 литра практически нет....
Отечественных.... пока нет...... а всякие извращения типа "импульс"...ну это понятно ,если больше 2х извилин в мозгЕ.
Картинки на подставке.. выставка "с ездой по ушам".заказуха в КиЯ...
А все же ну так просто...
ну даже "х...хлы" на рынке продающие сало давно практикуют "тест-драйв" - кусочек пожевал САМ, и всё... или берёшь 3 кг и балдеешь или выплёвываешь со словами - ну мля... "бендеровцы" гр !@#$%^ые.
:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 03-01-13 15:19
Технические характеристики: HONDA BF 65 JET Мощность (л.с.) 65
Тактность четырёхтактный
Рабочий объём (куб. см) 1496
Количество цилиндров 4
Максимальное число оборотов в минуту 5300-6300
Диаметр/ход поршня (мм) 73 x 89.4
Смазка Мокрый картер
Емкость топливного бака Выносной
Система управления дистанционное
Тип запуска эл. стартер
Вес (кг) 166 кг
Производитель: Япония
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-01-13 18:44
Так ведь улитки "знатоки"списали за ненадобностью.и за Американцев сказали.Правда они(Американцы) не в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.51.---)
Дата: 04-01-13 00:31
Владимир г. Междуреченск писал:
> Развивай мысль дальше, почему остановился на полуслове?
Как бы на этом мысль и заканчивается. Но всё равно поясню...
Уменьшив средний диаметр проточной части пиндосы дали движку весь его диапазон рабочих оборотов, заложенный при проектировании.
Причём корпус диффузора (улитки) вместе с соплом остался тем же, соответственно поток воды раскручивается так же и масса его на единицу времени остаётся прежней - значит импульс тот же.
А вот приводу жить становится легче. Это если бы ездить на авто с ручной коробкой по городу только на 3-ей передаче - вроде тянет, обороты низкие, пальцы стучат, ресурсу капут из-за знакопеременных нагрузок.
Так же следует иметь в виду кривую зависемости КПД данного двигателя от его оборотов. Вряд ли она есть у кого-либо. Значит пиндосы знают то о чём мы даже не догадываемся:)
То что они изначально ставили большую пару на это движок говорит только о попытке унификации. Теперь когда возмущения пользователей (не без помощи Владимира) возросли, решили расширить номенклатуру.
Владимир, ты же вроде пытал Яму 30 (2т) с парами стакан-импеллер от 40-ки и с родной? Напомни результат? Аналогия напрашивается....
ПС: Лёва иногда вещи говорит, хотя его ЭГО явно мешает ему донести идеи в массы:)))
С Наступившим всех!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А... (---.243.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 04-01-13 04:04
Ihtiandr.ru,
вы не от того пляшете, у вас изначально неправильный подход и неправильная постановка вопроса - какой мотор сюда поставить или какую лодку под этот мотор сделать. пока этого не поймете - ничего путевого у вас не получится. то мотор слабый и не едет, то лодка под замену и усиление днища после первого похода, то осадка на старте конская получилась.
сначала нужно поставить общую задачу - сделать комплект для таких-то и таких-то задач. к примеру нужен комплект для пробега в 1000 км по неэкстремально мелководной реке со стартовой полезной загрузкой в тонну, учитывая топливо. под эту задачу подбирается корпус и мотор, корпус доводится под этот движитель. а уж подвесник это будет или стационар - не так уж и важно, у всего есть свои плюсы и минусы.
а вы сделали наобум корпус, а теперь думаете как заставить его поехать. и грабель у вас еще впереди - целый лес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 04-01-13 07:02
Владимир А... писал:
> Ihtiandr.ru,
>
> вы не от того пляшете, у вас изначально неправильный подход и
> неправильная постановка вопроса - какой мотор сюда поставить
> или какую лодку под этот мотор сделать. пока этого не поймете
> - ничего путевого у вас не получится. то мотор слабый и не
> едет, то лодка под замену и усиление днища после первого
> похода, то осадка на старте конская получилась.
>
> сначала нужно поставить общую задачу - сделать комплект для
> таких-то и таких-то задач. к примеру нужен комплект для
> пробега в 1000 км по неэкстремально мелководной реке со
> стартовой полезной загрузкой в тонну, учитывая топливо. под
> эту задачу подбирается корпус и мотор, корпус доводится под
> этот движитель. а уж подвесник это будет или стационар - не
> так уж и важно, у всего есть свои плюсы и минусы.
>
> а вы сделали наобум корпус, а теперь думаете как заставить его
> поехать. и грабель у вас еще впереди - целый лес.
Мысль ясна! Но она подходит для "индпошивщика" , если бы я строил одну лодку под конкретную задачу....
Но в нашем случае лодка строилась под средние моторы 60 - 90 л.с.
максимально до 150 ти . а сороковка просто подвернулась (почему бы не испытать с наименьшим мотором?) Стационарно будем ставить на эти корпуса "Вебер - водомет" 110 - 143 л.с. Или винтовые с пауэрлифтом в тонеле.........
Корпус показал себя очень прилично!
А под 40 Jet есть облегченный проект лодки 500 на 180 см. весом
всего 250 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 04-01-13 12:59
Будем работать! Что на Ваш взгляд необходимо изменить? Про-Драйв грели на берегу (не все сюжеты вошли в ролик), а Меркури тепленький был уже.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.152.misp.ru)
Дата: 04-01-13 14:57
забить болт на улитки....и начать интересоваться нормальным мотором и водомётом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.152.misp.ru)
Дата: 04-01-13 15:30
а также - забить болт на ТЗ типа -"запас хода 1000км с загрузкой 1000кг".
В этом сегменте - есть Дима Карманов (Красноярск).
И без всякой иронии - импорт в сравнении...бледновато выглядит.
А в Европейской части - востребованы другие лодки...вода падает каждый год.И на Оке...летом уже далеко не все могут выползти со стоянки.На фарватере - 1 метр...уже дофига...про притоки можно догадаться.Медленно ... но неотвратимо приближается вапрос - "Анахуа мне этот" буйлайнер"...если до берега 150 м а он уже....сел.."
НЕ говоря уже - про стоимость ремонтов угловой колонки... или гламурного подвесника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 04-01-13 17:17
дядя Вася писал:
> а также - забить болт на ТЗ типа -"запас хода 1000км с
> загрузкой 1000кг".
> В этом сегменте - есть Дима Карманов (Красноярск).
> И без всякой иронии - импорт в сравнении...бледновато
> выглядит.
-----------------------
Ты в сравнении с Димой Кармановым вообще как папа Карло непонятного цвета выглядишь. Так тоже лезешь в этот сегмент, строгаешь неликвиды на горе людям...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 04-01-13 19:09
Ihtiandr.ru писал:
> Ссылка.
>
> Вот так покатались!
36 болотных кобыл и 29 км/час маловато....
нафига болотной лодке тауэр?, для фароискателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Алдан14 (---.83.238.69.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 04-01-13 19:16
.........нафига болотной лодке тауэр?, для фароискателя?
На него можно фальфейер притулить, или оранжевую мигалку, или самому залесть с флажком - помахать.
Вариантов много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-01-13 07:15
АЛ Ш писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Ссылка.
> >
> > Вот так покатались!
>
> 36 болотных кобыл и 29 км/час маловато....
> нафига болотной лодке тауэр?, для фароискателя?
29 км в час? За то везде! (ну или почти везде)
А тарга для зенитного пулемета НСВТ (безпилотники сбивать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 05-01-13 10:59
Сергей, получил твое письмо, спасибо! Все что нельзя напечатать (непечатное) здесь, отправил в личку.
Длина, конечно великовата для моторов средней мощности. Алясканы Вулдридж и те, либо короче,
либо такие же, или чуть длиннее со стационаром. На них ставят Ямаха или Эвинруд 115 в базовой комплектации. Поэтому
минимум на твою лодку просится 90 л.с.
Не обижайся, но ты бы еще Мерк 25 джет бы повесил на тест на потеху публики! Вот тебе элементарное сравнение твоей новой лодки с успешно продаваемым Алясканом. Твой одноклассник. У него длина 5,43 м, вес 411 кг. У тебя 5,5 м, вес 350 кг. На некоторые Алясканы весом 590 кг ставят Сузуки 140.
И что ты хотел достичь с этим Мерком, да к тому же с сомнительной водометной репутацией? Максимум чего доброго он может толкнуть, это Крым. И то, сделанный нормальными руками. Посмотри на их производство, тайны они не делают. Знай, что учиться - не стрёмно. Стрёмно поучать ничего не предлагая взамен! Если надо набор и форму днища - Барин в курсе, фото есть.
Все у тебя получится. Или укорачивай лодку, или пробуй сразу 115 л.с. будет "пуля!" )))
Получишь результат, занимайся интерьером, экстерьером и т.д.
Такого типа лодка очень востребованная для многих регионов с мелкогалечными перекатами и коряжником. В горы она, конечно, не полезет, а на равнинах ломаться нечему, правильный выбор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 05-01-13 11:25
GarryV (217.194.51.---)
Как бы на этом мысль и заканчивается. Но всё равно поясню...
Уменьшив средний диаметр проточной части пиндосы дали движку весь его диапазон рабочих оборотов, заложенный при проектировании.
Причём корпус диффузора (улитки) вместе с соплом остался тем же, соответственно поток воды раскручивается так же и масса его на единицу времени остаётся прежней - значит импульс тот же.
А вот приводу жить становится легче. Это если бы ездить на авто с ручной коробкой по городу только на 3-ей передаче - вроде тянет, обороты низкие, пальцы стучат, ресурсу капут из-за знакопеременных нагрузок.
Так же следует иметь в виду кривую зависемости КПД данного двигателя от его оборотов. Вряд ли она есть у кого-либо. Значит пиндосы знают то о чём мы даже не догадываемся:)
То что они изначально ставили большую пару на это движок говорит только о попытке унификации. Теперь когда возмущения пользователей (не без помощи Владимира) возросли, решили расширить номенклатуру.
Владимир, ты же вроде пытал Яму 30 (2т) с парами стакан-импеллер от 40-ки и с родной? Напомни результат? Аналогия напрашивается....
ПС: Лёва иногда вещи говорит, хотя его ЭГО явно мешает ему донести идеи в массы:)))
==================================
С Мяуном ты можешь поговорить только о покупке отделения "ZODIAC" в Северной Америке...( На меньшее он не способен!
В прошлом году, или еще раньше мы на эту тему "раскачали" несколько сотен постов, но так ни о чем не договорились. Вроде явно все и просто, а эксперименты противоречат теории.
Вот моя тема об испытаниях Ямаха 30 с разными диаметрами импеллеров и тоннелей. Мы с сыном зимой испытывали на Солар 555
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 05-01-13 11:27
Ihtiandr.ru писал:
> 29 км в час? За то везде! (ну или почти везде)
>
> А тарга для зенитного пулемета НСВТ (безпилотники сбивать)
про пулимёт - это смешно но, не очень
а вот 29 км в час с 1 пассажиром, ну пусть с двумя, - это совсем не смешно, так как МАЛОВАТО, на видио видно, что лодка давит воду
а посади в неё ещё одного человека и положи шмудяка кг 50-70 и она пойдёт только в водоизмещёнке, а это уже НЕ ВЕЗДЕ
поверь мне, я болотниками уже два года занимаюсь
мне кажется твой мотор нужно немного поднять, так как винт у тебя получается погружной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Дата: 05-01-13 13:56
АЛ Ш писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > 29 км в час? За то везде! (ну или почти везде)
> >
> > А тарга для зенитного пулемета НСВТ (безпилотники сбивать)
>
> про пулимёт - это смешно но, не очень
> а вот 29 км в час с 1 пассажиром, ну пусть с двумя, - это
> совсем не смешно, так как МАЛОВАТО, на видио видно, что лодка
> давит воду
> а посади в неё ещё одного человека и положи шмудяка кг 50-70 и
> она пойдёт только в водоизмещёнке, а это уже НЕ ВЕЗДЕ
>
> поверь мне, я болотниками уже два года занимаюсь
> мне кажется твой мотор нужно немного поднять, так как винт у
> тебя получается погружной
Если мотор поднять выше, то редуктор просто назад не повернется.
(сейчас то проходит с минимальным зазором под лодку)
Ну а загрузка и скорость владельца полностью устроили..........для его целей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.196.misp.ru)
Дата: 05-01-13 14:44
60 км час - это.... наверное если машина на "ручнике"....а если снять....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.196.misp.ru)
Дата: 05-01-13 14:51
слева - это "барин"?
Классные лодки стал варить...маладец!
а чего 5 мужиков легли на пол...
Чтобы аэродинамику не портить? тогда понятно - если скорость под 70км час....даже зеркала делают обтекаемые....:-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.225.misp.ru)
Дата: 05-01-13 16:30
это покажет время (обычно - одного сезона хватает).
НАВЕРНЯКА - больше не появится НИ одного ролика по этой лодке.
Потому как она будет продаваться.... этой осенью.
Есть более умственные моторы по этой теме, как показывает опыт общения на выставке - русские "диллеры".... непонятным образом умудряются выбрать из множества моделей...самые мудацкие .
какой-то непонятный....... "креативный кретинизм".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 06-01-13 06:47
Владимир г. Междуреченск писал:
> ==================================
>
> С Мяуном ты можешь поговорить только о покупке отделения
> "ZODIAC" в Северной Америке...( На меньшее он не способен!
> В прошлом году, или еще раньше мы на эту тему "раскачали"
> несколько сотен постов, но так ни о чем не договорились. Вроде
> явно все и просто, а эксперименты противоречат теории.
> Вот моя тема об испытаниях Ямаха 30 с разными диаметрами
> импеллеров и тоннелей. Мы с сыном зимой испытывали на Солар 555
> Ссылка.
Владимир, а есть замеры расхода топлива на пройденноё расстояние по всем трём вариантам комлектации улитки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-01-13 10:28
Подкину ещё фоток Аляскинца, может кто догадается и скопирует, будет хоть достойная лодка по приемлемой цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-01-13 12:37
В перспективе он был и не только у меня, посмотрим, может и сделаю его после Эвенджера ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.130.misp.ru)
Дата: 06-01-13 13:02
ух...мля.... какая ....изумительная линия борта - если бы кто такую сделал здеся.....всю оставшуюся жизнь прожил бы..в калализационном коллекторе..;-)))
PS/
Друг у меня работал на "скорой."
На вызовы к бабушкам от 80 и дальше обычно брал с собой - Коробочку от "импортного" чего-то, насыпал туда ...аскорбинки и всякие витамины.
После выслушивания жалоб - просто дарил....Щвейцария - это Вам не ...... итд
Говорит - ну очень помогало :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.130.misp.ru)
Дата: 06-01-13 13:41
в этом репортаже....не хватает маленьких несущественных нюансов
1.Такая лодка с улиточним мотором Здесь стоит от 1 200 000руб.
(что можно купить за эти деньи у Сильвера или Карманова - можно посмотреть на их сайтах)
2.НЕТ нигде графиков - загрузка скорость с рекомендуемым мотором.
Даже в заказной статье про "Импульс" - это есть....и там похоже на реальность.
3. НИкто из вывешивающих эти фотки - САМ на них не катался....если я не прав - ПОКАЖИТЕ....
(чтобы прокатится на Харбере - я поехал за 380км в один конец - инетресно ведь самому - а не истеричный мерчендайзерский бред)
4.Если это "запредельная" лодка - есть выставки на воде, тест- драйв и ВСЁ.....
Образец привезите - и вам "барин" сделает 100 тыс. копий по цене бу. "обяшки"....
C Рождеством...православные!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-01-13 14:30
дядя Вася писал:
> "барин" сделает 100 тыс. копий по цене бу. "обяшки"....
Да ладно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.130.misp.ru)
Дата: 06-01-13 14:50
"не ломай людЯм кайф" -в этой стране любят сказки.....:-))))
Землю - крестьянам!
Заводы - рабочим!
Воду - матросам"....
(сегодня по радио сказали -" ЖКХ не по ценам не будет расти 3 года"....
а на заправку заехал - соляра 32 руб (как 95-й) ведь намедни было 30...?
ну и ....взял ведро и пошел на речку - "щуку говорящюю ловить"..:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 06-01-13 14:58
Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
Ну а загрузка и скорость владельца полностью устроили..........для его целей.
=================================
По Аляскану информации море! Тесты с графиками в зависимости от нагрузки, погоды, скорости ветра, расход топлива на разных оборотах, длина пробега на одном галоне и все, все, все... и для каждой их лодки. Нагрузка тестовая у них в зависимости от лодки 800-900 lbs (чуть меньше полутонны). Много видео можно найти.
Вот один из вариантов теста:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.130.misp.ru)
Дата: 06-01-13 15:47
а это американская "шелуха" - Билл, владелец маленькой фирмочки ,которая делает джетовые лодки для рыбалки и охоты.
Сам Билл - фанат охоты, есть много его фоток.
Цитата-
Вы спрашиваете о подвесных водометах и судостроителеях, которые их используют?
Мы никогда не используем подвесные водометы, так что у меня не так много информации о них для вас.
Есть несколько строителей лодок, которые используют их, но большинство из них используют дешевые и менее прочные лодки,
в основном рассчитанные на новичков, покупающих свою первую лодку (чайников).
Эти лодки, на которые они ставят водометы, очень малой грузоподъемности с корпусами с тонкими днищами от 2 до 3 мм толщиной
Я не думаю, что эти лодки протянут очень долго на реках России, если их использовать для охоты и перевозки больших грузовдядя Вася
Сообщений: 1616
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.43.232.243.tario.su)
Дата: 06-01-13 20:18
О чём спорите, о чём ругаетесь (праздники однако, на работу идти лень).
Вроде бы всем давно понятно - мелкй, подъёмный (на крайняк переносной, IMHO(может кто и больше утащит) для меня, лчно максимум Тоха 40 - приемлимый), подвесник для ПВХ, струйки, Метлы, сплавного ката --- альтернативы НЕТ. (Футура, с семедисяткой, Владимира не в счёт, он просто ЛЮЛЮ(как концепцию,но в другом исполнении) Бариновскую не пробовал).
Стационар - однозначно лучше по ТТХ , но с меляка стаскивать - руки шибко длинными станут. Да и после каменюг править АМГ сложно. Зато перед Дефками(или на камеру) стартануть-покрутиться !!!
В вопросе недоступности - все проблемы в недостаточности времени. Ни кто еще ни на чём так высоко не поднимался, как свободные от нашего бремени быта, люди (лично я, им в чём-то точно завидую).
А строго по теме - ТС(кая) лодка - ни о чём.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.43.232.243.tario.su)
Дата: 06-01-13 20:38
<<<На бывших приисках и от лесозаготовителей у них остаются дороги, а у нас эскарпы и контрэскарпы.>>>
По ним ездить (на нашей Шишиге) всё равно удобнее чем по тайге - целяку, а у нас её, ещё пока, - немеряно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 696 (---.privacyfoundation.ch)
Дата: 06-01-13 21:02
Для начала научитесь правильно мотор вешать
youtube.com/watch?v=J7POAPsK-SY
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (37.29.88.---)
Дата: 06-01-13 23:20
дядя Вася писал:
> а это американская "шелуха" - Билл, владелец маленькой
> фирмочки ,которая делает джетовые лодки для рыбалки и охоты.
> Сам Билл - фанат охоты, есть много его фоток.
> Цитата-
>
>
> Вы спрашиваете о подвесных водометах и судостроителеях, которые
> их используют?
> Мы никогда не используем подвесные водометы, так что у меня не
> так много информации о них для вас.
> Есть несколько строителей лодок, которые используют их, но
> большинство из них используют дешевые и менее прочные лодки,
> в основном рассчитанные на новичков, покупающих свою первую
> лодку (чайников).
> Эти лодки, на которые они ставят водометы, очень малой
> грузоподъемности с корпусами с тонкими днищами от 2 до 3 мм
> толщиной
> Я не думаю, что эти лодки протянут очень долго на реках России,
> если их использовать для охоты и перевозки больших грузовдядя
> Вася
>
> Сообщений: 1616
> Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
Слава Богу не в Америке живем.Многие парни молодцы,взяли себя в руки и уже не реагируют на провокации вампиров.
Тема интересная,правда можно над капотом поколдовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.151.misp.ru)
Дата: 07-01-13 07:30
так никто и не ругается...:-))))
"Битва экстрасенсов"
Ты правильно подметил - масштабный фактор.
Маленькие подвеснички...которые можно Руками Подвесить.... на любую деревяху....вполне.
Только - не надо уподоблятся индейцам, у которых полстраны купили за стеклянные бусы....
Чисто кетайский товар - недорогой и массовый.
Хитрее всех Владивостокцы - образец в Кетай.....и фигачут :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-13 11:06
Владимир г. Междуреченск писал:
> Ihtiandr.ru (128.0.139.---)
>
> Ну а загрузка и скорость владельца полностью
> устроили..........для его целей.
> =================================
> По Аляскану информации море! Тесты с графиками в зависимости от
> нагрузки, погоды, скорости ветра, расход топлива на разных
> оборотах, длина пробега на одном галоне и все, все, все... и
> для каждой их лодки. Нагрузка тестовая у них в зависимости от
> лодки 800-900 lbs (чуть меньше полутонны). Много видео можно
> найти.
> Вот один из вариантов теста:
> Ссылка.
На Фейсбуке и Аляска аутдор у них много того, чего нет у них на сайте..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-матайский (85.26.241.---)
Дата: 18-01-13 11:58
Ihtiandr.ru писал:
> Будем ставить "Импульс" !00 л.с, посмотрим как пойдет........
Удачи вам полохмаче !А то тут многие форумчане изнемогают от нехватки информации об этом чудо техники. Ждемс подробностей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 18-01-13 12:39
Ihtiandr.ru писал:
> Будем ставить "Импульс" !00 л.с, посмотрим как пойдет........
Со 135-м блоком сразу берите, он даже легче на несколько кило.
И на струе будет как раз !00 сил :::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: melisei (---.79-133-121-145.broadband.redcom.ru)
Дата: 27-02-13 07:41
1.Такая лодка с улиточним мотором Здесь стоит от 1 200 000руб.
(что можно купить за эти деньи у Сильвера или Карманова - можно посмотреть на их сайтах)
2.НЕТ нигде графиков - загрузка скорость с рекомендуемым мотором.
Даже в заказной статье про "Импульс" - это есть....и там похоже на реальность.
3. НИкто из вывешивающих эти фотки - САМ на них не катался....если я не прав - ПОКАЖИТЕ....
(чтобы прокатится на Харбере - я поехал за 380км в один конец - инетресно ведь самому - а не истеричный мерчендайзерский бред)
4.Если это "запредельная" лодка - есть выставки на воде, тест- драйв и ВСЁ.....
Образец привезите - и вам "барин" сделает 100 тыс. копий по цене бу. "обяшки
------------------------------------------------------
Я владелец Wooldridge Alaskan+Suzuki 140 один сезон
Максимальная скорость с 600 кг-59 км ч,пустой не разу не катался,думаю пойдет быстрее.Максимум грузил 750-800 кг.скорость против течения была 40-45 км ч при 5000-5200 об.расход при этом получился 26-28 литров в час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.128.---)
Дата: 27-02-13 09:27
Мя Ун коге писал:
> Уралъ 555 Jet под Jet не пригоден.
Заключение сделано видимо после Ваших испытаний лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-13 17:45
S_Boroda писал:
> Немного видео
Ну. Собрали урожай косяков. Кузов нужно править под джет. И кокпит.
Производитель кое что может но не знает как.
Такое впечатление что нет интереса в сбыте.
S_Boroda, ты же вменяемый вроде, сделайте полезное судно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-13 17:49
Я сделал, доведу до ума, оттестирую, тогда и покажу.
Кстати, эта очень не плохая получилась.
Результаты испытаний очень вменяемые, и есть над чем работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 28-02-13 05:29
S_Boroda теперь во все темы эту лодку втавлять будете?
Кому интересно - она на выставке на улице стоит можно посмотреть,лично мне не очень понравилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-13 06:05
Зеленоград
1. А я где то уже вставлял про эту лодку?
Покажи, "спой, светик, не стыдись!"
2. melisei написал, что таких лодок нет.
А он там есть! (с)
3. melisei написал, что цена от 1 200 000 рублей.
Тут СУЩЕСТВЕННО меньше, но опубликовывать не буду, чтоб не нарушать правила форума.
4. Вам не очень понравилось,такое выражение для Вас, да и на мотолодке, это почти признание в любви! ГЫЫЫЫ
выставите свою - типа Север 420 и обсуждайте или послушайте, кому она понравится.
5. Выражаю большое признание, что Вы не оставляете без внимания, почти ни одного моего поста!
Но хочу предупредить, что у меня нормальная традиционная ориентация, так что увы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 28-02-13 06:24
..........выставите свою - типа Север 420 и обсуждайте или послушайте, кому она понравится...........
Спасибо что не забываете что я строю лодки сам.Придет время покажу готовую вещь,а процесс постройки я описываю на джетбот форуме,ничего не скрывая.Кто хочет может посмотреть.
..............Но хочу предупредить, что у меня нормальная традиционная ориентация, так что увы!................
Вы и ваши саратники очень часто затрагиваете данный вопрос- видимо это болезнь,обычно человеку с нормальной ореентацией не надо кричать об этом на каждом углу.
............. Вам не очень понравилось,такое выражение для Вас, да и на мотолодке, это почти признание в любви! ГЫЫЫЫ...........
Если Вы считаете что это "почти признание в любви",то Вы сильно ошибаетесь -лодка мне действительно не понравилась,а почему,счастливый обладатель поймет сам,после того,как поэксплуатирует ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-13 06:49
Я думаю, что ТС не будет возражать, т.к. данная перепалка держит тему на первой странице. Но обещаю, что этот ответ Зеленограду по данной проблеме будет крайним.
Зеленоград.
1. Все не могут. Требуется регистрация.
"товарищ соврамши" (с)
2. Если у Вас не хватает ума понять, что это Вас просто культурно послали, говорю открытым текстом.
" в сад, все в сад!" (с)
3.О как, в данном посту уже "не очень" исчезло, Вы уж определитесь.
Да и потом рекомендации даны, они воплощаются в жизнь, так что потребитель будет доволен.
Далее поддерживать перепалку с Вами не вижу смысла.
" Я все сказал, ХО! " (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-13 08:06
УРАЛЪ, Ihtiandr.ru
А может устроим совместные тесты двух производителей?
Так и посмотрим и потестируем подвесные улитки на лодках.
Съемки обеспечу и прессу приглашу.
Остальные по желанию.
Кстати, может быть есть еще желающие присоединиться из производителей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (176.14.11.---)
Дата: 28-02-13 10:20
S_Boroda писал:
> 2. melisei написал, что таких лодок нет.
> А он там есть! (с)
> 3. melisei написал, что цена от 1 200 000 рублей.
> Тут СУЩЕСТВЕННО меньше, но опубликовывать не буду, чтоб не
Автор: дядя Вася (---.149.9.130.misp.ru)
Дата: 07-01-13 00:41
в этом репортаже....не хватает маленьких несущественных нюансов
1.Такая лодка с улиточним мотором Здесь стоит от 1 200 000руб.
(что можно купить за эти деньи у Сильвера или Карманова - можно посмотреть на их сайтах)
Вы отслеживайте контент, кто что пишет и кого цитирует прежде чем выставлять человека тем, кем он не является ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 28-02-13 11:33
...........Если у Вас не хватает ума понять, что это Вас просто культурно послали, говорю открытым текстом.
" в сад, все в сад!" (с)...................
S_Boroda а Вы злой человечек.Хорошо что наше с Вами общение ограничилось только телефонными разговорами.
..........А может устроим совместные тесты двух производителей?
Так и посмотрим и потестируем подвесные улитки на лодках.
Съемки обеспечу и прессу приглашу.
Остальные по желанию.
Кстати, может быть есть еще желающие присоединиться из производителей?.........
S_Boroda Вы уже стали производителем лодок "Русбот" ? Давно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 28-02-13 11:36
Ihtiandr.ru писал:
> Мя Ун коге писал:
>
> > Уралъ 555 Jet под Jet не пригоден.
> Заключение сделано видимо после Ваших испытаний лодки?
Нет, он с этой пулей в башке родился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: melisei (---.79-133-121-145.broadband.redcom.ru)
Дата: 28-02-13 11:46
Специально для S_Boroda--------------я отвечал на меседж Дяди Васи,о том что нет реальных владельцев лодок Wooldridge,я и есть реальный владелец.Будьте бдительны и внимательны!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.47.74.---)
Дата: 28-02-13 12:15
Мя Ун коге-когда мы увидим "настоящую джет лодку" от вас?
Или просто хочется "пописдеть"??
S_Boroda-смотрел фото вашей лодки и что настораживает -на ней как и на Нептун-490(люминь) уголок на скуле (дно-борт) проварен на прихватки через 40-50см. А не как на Крыме сплошным швом. рассматривал это дело на Нептуне-490 и возникает стойкое чувство что отлетит он там нахрен, тем более между уголком и дном зазоры с палец, куда и будет забиваться всякий мусор и есть шанс зацепить его .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-13 13:20
ПУХ
Я не имею отношения к РусБоту, просто знаком с владельцами, как в прочем и с другими производителями, но могу ответить.
Там же под брыгоотбойником (то бишь уголком) проварен сплошной шов на стыке дна и борта. Так что надобности в сплошном шве нет. Да и дороже это выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-02-13 13:53
Все запутано кто с кем дружит и запущено.
Вчера и седня люди отковались от галеры (все раскуплено вчера) и пошли по другим участникам Выставки.
Докладывают.
Ууу, бл. В кармане сработал пружинный ножик для разрезания скотча на коробках. Где-то рядом Румянцев. Оглянулись, самого нет есть характерного вида RUSBOAT-47.
?
Путем опроса полковника - конструктора изделия установлено что таинство выделки проходило под патронажем дяди Васи, "окуенного джет авторитета".
С целью дезинфекции раны заглянули в палатку UMS.
Где напились не помним.
Кунг с лифтованного Доджа уронили не мы.
Почему Валера был в этом кунге обнаружен, не знаем, наверно заглянул уютно уснул.
Про Додж в несознанку может и врут, про RUSBOAT-47 вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (176.14.11.---)
Дата: 28-02-13 14:50
ПУХ писал:
> Мя Ун коге-когда мы увидим "настоящую джет лодку" от вас?
> Или просто хочется "пописдеть"??
>
> S_Boroda-смотрел фото вашей лодки и что настораживает -на ней
> как и на Нептун-490(люминь) уголок на скуле (дно-борт) проварен
> на прихватки через 40-50см. А не как на Крыме сплошным швом.
> рассматривал это дело на Нептуне-490 и возникает стойкое
> чувство что отлетит он там нахрен, тем более между уголком и
> дном зазоры с палец, куда и будет забиваться всякий мусор и
> есть шанс зацепить его .
Пух, вы бы реданы на днище то же сплошным швом приваривали ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.142.---)
Дата: 28-02-13 15:01
Зеленоград писал:
> ..........выставите свою - типа Север 420 и обсуждайте или
> послушайте, кому она понравится...........
> Спасибо что не забываете что я строю лодки сам.Придет время
> покажу готовую вещь,а процесс постройки я описываю на джетбот
> форуме,ничего не скрывая.Кто хочет может посмотреть.
>
>
> ..............Но хочу предупредить, что у меня нормальная
> традиционная ориентация, так что увы!................
> Вы и ваши саратники очень часто затрагиваете данный вопрос-
> видимо это болезнь,обычно человеку с нормальной ореентацией не
> надо кричать об этом на каждом углу.
>
>
> ............. Вам не очень понравилось,такое выражение для Вас,
> да и на мотолодке, это почти признание в любви!
> ГЫЫЫЫ...........
> Если Вы считаете что это "почти признание в любви",то Вы
> сильно ошибаетесь -лодка мне действительно не понравилась,а
> почему,счастливый обладатель поймет сам,после того,как
> поэксплуатирует ее.
Вообще какую "КАСТРЮЛЮ" обсуждаем здесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-02-13 15:40
Ihtiandr.ru писал:
> Вообще какую "КАСТРЮЛЮ" обсуждаем здесь?
Уралъ 555 Jet под джет не пригоден, RUSBOAT-47 под джет не пригоден. Зеленоград мож что и построит.
1-го вывозим на выставку корабельного академика.
Опубликуем заветы в смысле напитствия. Опечатка, напутствия конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.47.74.---)
Дата: 28-02-13 19:58
Барин писал:
>
> Пух, вы бы реданы на днище то же сплошным швом приваривали ?
Влад -вопрос в том что шаг уж больно большой, было бы через 20см. как на последней фотке Ихтиандра самое то.
Мысль такая что при боковом скольжении если зацепить дном лодки (Уголком) дно реки, что на водометах бывает, то его выгнет наружу.
Сравни провар уголка у Ихтиандра и на моей фото Нептуна, у Бороды на Русбот вроде получше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 01-03-13 03:23
когда уш лето придет может все успокоются и охладятся водой .
и водкой.
Главное не лодко а рулевой в ней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 01-03-13 05:28
.........Мысль такая что при боковом скольжении если зацепить дном лодки (Уголком) дно реки, что на водометах бывает, то его выгнет наружу.
Сравни провар уголка у Ихтиандра и на моей фото Нептуна, у Бороды на Русбот вроде получше...........
Те уголки,которые ставяться ,сами по себе не очень прочные,они больше форму придают.При слабом ударе с ними ничего не будет,а при сильном лучше пусть уголок выгнет,чем порвет место сварки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.200.misp.ru)
Дата: 01-03-13 18:17
футряр подольской швейной машинки напоминает.
в реальной жизни.....еще надо найти за что зацепится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-13 09:17
Мя Ун коге писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Вообще какую "КАСТРЮЛЮ" обсуждаем здесь?
>
> Уралъ 555 Jet под джет не пригоден, RUSBOAT-47 под джет не
> пригоден. Зеленоград мож что и построит.
>
> 1-го вывозим на выставку корабельного академика.
> Опубликуем заветы в смысле напитствия. Опечатка, напутствия
> конечно.
- Неужто совсем нет толковых любителей?
- Практически. Энергические и настойчивые люди. Но систематического образования не имеют. Не то что Морского кадетского корпуса, но и училища корабельной архитектуры порог не переступали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 02-03-13 09:25
............- Практически. Энергические и настойчивые люди. Но систематического образования не имеют. Не то что Морского кадетского корпуса, но и училища корабельной архитектуры порог не переступали..............
Это точно,да и подсказать внятно никто не может,каждую фразу переводить надо,вот как переводят -так и строят.Так сказать под заказчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-13 10:07
Зеленоград писал:
> ............- Практически. Энергические и настойчивые люди. Но
> систематического образования не имеют. Не то что Морского
> кадетского корпуса, но и училища корабельной архитектуры порог
> не переступали..............
>
> Это точно,да и подсказать внятно никто не может,каждую фразу
> переводить надо,вот как переводят -так и строят.Так сказать под
> заказчика.
Тебя ж приглашали, была какая-то история.
Кстати на выставке день начинался и кончался с предложением денег за Золотые рога.
Вы существуете в параллельном мире. Водометчики прикладные на выставке были, однако когда зовешь их на маломерную площадку не идут.
- Ты или кто нибудь скажете когда можно что то присмотреть будет.
Как только на линиях появляются правильные суда немедленно появляется конкретный интерес. Быстрые линии Марха Ахтаранда чуть ли не 5 лодок готовы принять. А ведь это совсем близко и места там мало. Чем не заказ? Для Барина? Или для развития первоначального темы Уралу и другим?
Однако Барин козу самобытную прямо на лейбле своем строит, отвращает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 02-03-13 12:07
............. Водометчики прикладные на выставке были, однако когда зовешь их на маломерную площадку не идут............
Маломерная площадка -это сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-13 13:13
Зеленоград писал:
> ............. Водометчики прикладные на выставке были, однако
> когда зовешь их на маломерную площадку не идут............
>
> Маломерная площадка -это сколько?
Маломерная площадка это площадь перед 69 павильоном где выставлены лодки, в том числе Мастер с улиткой, RUSBOAT-47 с Сузуки 70 джет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 02-03-13 13:23
Урал приглашал на испытания своей лодки всех желающих,Вы чего не приехали? На месте указали бы на их "недостатки",а то через интернет не всегда понятно что Вы сказать хотите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.224.misp.ru)
Дата: 04-03-13 17:27
это не выход -
это "вход"...... на тернистый путь :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-03-13 18:14
В результате деньги, предназначенные для постройки этого изделия, обеспечат возможность и дальше некоторое время уклонятся от постройки водометного судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.133.---)
Дата: 05-03-13 05:13
дядя Вася писал:
> это не выход -
> это "вход"...... на тернистый путь :-))))
Спасибо! Будем стараться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.230.misp.ru)
Дата: 05-03-13 06:47
Павлик....
а сам то ,чего уклоняешься.... уж который год
креативничать на грани кретинизма - понятно проще, и успех у дятлофф обеспечен. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-03-13 08:38
дядя Вася писал:
> Павлик....
> а сам то ,чего уклоняешься.... уж который год
> креативничать на грани кретинизма - понятно проще, и успех у
> дятлофф обеспечен. :-)))
Павлика у нас нет.
Фото замечательное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.179.misp.ru)
Дата: 05-03-13 11:39
да ладно ,Паша, я никому не скажу , пусть....это будет наш с тобой маленький сикрет. ;-)))
На фотке - Мяун гладкошерстный, живет в Гондурасе,
Один при попытке нелегального ввоза в усыплённом виде и загримированный под Алимпийского мишку....проснулся и сбежал с Шереметьевской таможни....(РИА-Новости)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мя Ун коге (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-03-13 12:31
дядя Вася писал:
> да ладно ,Паша, я никому не скажу , пусть....это будет наш с
> тобой маленький сикрет. ;-)))
>
> На фотке - Мяун гладкошерстный, живет в Гондурасе,
>
> Один при попытке нелегального ввоза в усыплённом виде и
> загримированный под Алимпийского мишку....проснулся и сбежал с
> Шереметьевской таможни....(РИА-Новости)
На снимке девочка.
Очередной раз демонстрируешь неспособность к восприятию инфы.
О чем говорить если тебе в Вельботе лодка блазнится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.140.misp.ru)
Дата: 06-03-13 16:34
если это сделано не для лаyдшафтного дизайна - то фотки лучше на воде, а еще лучше видео. :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.131.---)
Дата: 06-03-13 16:54
дядя Вася писал:
> если это сделано не для лаyдшафтного дизайна - то фотки лучше
> на воде, а еще лучше видео. :-))))
Как вода потечет. так и фотки на воде будут, корпус то проверенный
- 5 лет выпускается!
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.140.misp.ru)
Дата: 06-03-13 17:42
и все эти 5 лет с тоннелем и гидролыжей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-13 16:17
А люки как то фиксируются в вертикальном положении?
Вдруг кто то ручками возьмет окантовку стоя....
Больно будет при падении на пальцы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-13 18:02
Увеличить фотографию увидишь.или кроме амортизаторов больше ни чего не знаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-13 18:49
Жора
Ты мозг хоть иногда включаешь? Видимо нет
Ты в школе учился на твердые тройки, особенно по физике? Про .рычаг слышал? Или только про свой амортизатор?
Увеличивай фото сколько тебе влезет, но при волне, даже встречной от баржи или гламурной кроссовки штатный стопор не удержит их в вертикальном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.136.---)
Дата: 18-03-13 19:01
S_Boroda писал:
> Жора
> Ты мозг хоть иногда включаешь? Видимо нет
> Ты в школе учился на твердые тройки, особенно по физике? Про
> .рычаг слышал? Или только про свой амортизатор?
> Увеличивай фото сколько тебе влезет, но при волне, даже
> встречной от баржи или гламурной кроссовки штатный стопор не
> удержит их в вертикальном положении.
Это же англицкие люки то! Там они стопора давно предусмотрели......... Думаю сверху надо кувалдой двинуть, что бы стопор срубить???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-13 19:54
Ihtiandr.ru
Хорошо, что английские и стопор держит.
Но в таком положении все равно держал бы только на стоянке, а на ходу как то стремно....
Хотя вам виднее....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 19-03-13 02:19
Ihtiandr.ru писал:
> Это же англицкие люки то!
Позитивная девушка!
Ее, часом, не Леной зовут? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.136.---)
Дата: 19-03-13 05:20
S_Boroda писал:
> Ihtiandr.ru
> Хорошо, что английские и стопор держит.
> Но в таком положении все равно держал бы только на стоянке, а
> на ходу как то стремно....
> Хотя вам виднее....
На полном ходу там есть положение вентеляции (чуть приоткрыт)
А так он нужен открытым при маневрировании на малых ходах и швартовке...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 19-03-13 06:20
.............
Жора
Ты мозг хоть иногда включаешь? Видимо нет
Ты в школе учился на твердые тройки, особенно по физике? Про .рычаг слышал? Или только про свой амортизатор?..........
В школе я учился хорошо,мои любимые предметы были математика , физика и химия,про Архимеда знаю.Технический техникум закончил с красным дипломом в советское время,мозг иногда включаю,видел не тоько амортизатор,и устанавливаю на лодки различные крепления люков и крышек,в том числе и фиксаторов их в открытом положении.В отличии от вас я их вижу не только на картинках в интернете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.144.misp.ru)
Дата: 20-03-13 14:37
А общий вид?
Рубка - правильная, под климат....который всё "теплеет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.61.misp.ru)
Дата: 21-03-13 05:41
а для чего на крыше - прямоугольная коробка?
типа - радарная дуга или что-то другое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.133.---)
Дата: 21-03-13 06:34
дядя Вася писал:
> а для чего на крыше - прямоугольная коробка?
> типа - радарная дуга или что-то другое?
Для монтажа антен, фар. радаров и т.п.(лучше в ней дырки делать, а не в крыше). для снижения габорита мачта вытолняеться съемной.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.245.misp.ru)
Дата: 21-03-13 11:06
Понятно,
но она как-то выбивается из "общего стиля"....субьективно конечно.
Но в целом - под наш климат сделано, а регулярные январские тест=драйы...очень полезны, "для тех, кто пока не понял" .:-))))
На чертеже общего вида - видно, что лодка явно задумана под нормальный водомёт.
Подвесник в тоннеле - всё таки полумера...
Где-то выше упоминалось про планы уставить -"вебер".105лс
На выставке - присутствовал лидер водомётостроения в этой стране "доминатор" .
никто не береётся "сделать лодку под ключ"?
или каккие-то другие причины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.140.---)
Дата: 23-03-13 07:35
дядя Вася писал:
> Понятно,
> но она как-то выбивается из "общего стиля"....субьективно
> конечно.
> Но в целом - под наш климат сделано, а регулярные январские
> тест=драйы...очень полезны, "для тех, кто пока не понял"
> .:-))))
>
> На чертеже общего вида - видно, что лодка явно задумана под
> нормальный водомёт.
> Подвесник в тоннеле - всё таки полумера...
> Где-то выше упоминалось про планы уставить -"вебер".105лс
>
> На выставке - присутствовал лидер водомётостроения в этой
> стране "доминатор" .
> никто не береётся "сделать лодку под ключ"?
> или каккие-то другие причины?
"Рассамаха" - уже преуспел!!!
Мы пока с подесниками повоюем (более универсльная машина получаеться для наших краев со съемной насадкой.........)!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.52.misp.ru)
Дата: 01-04-13 05:17
все эти разговоры про "насадку" - просто от безисходности...
Получается "калина" с зеркалами от "бентли".....красиво и бессмысленно и дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.135.---)
Дата: 01-04-13 05:58
дядя Вася писал:
> все эти разговоры про "насадку" - просто от безисходности...
> Получается "калина" с зеркалами от "бентли".....красиво и
> бессмысленно и дорого.
И все таки это скорее хороший "пикап" с движком от самолетчиков!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.132.misp.ru)
Дата: 01-04-13 08:00
это дело - вкуса..."красивость"
утилитарные лодки - они чуток другие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.135.---)
Дата: 01-04-13 09:15
дядя Вася писал:
> это дело - вкуса..."красивость"
> утилитарные лодки - они чуток другие
Что это за зверь на фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.223.misp.ru)
Дата: 01-04-13 15:58
а..... фигегознает, какой-то австралийский кастом.
НО - в нормальной лодке с рубкой, надо иметь возможность стоять в полный рост, ......перемещатся в качающейся лодке в позе "раком"....
удобно в основном.... после двухстаканов.
Почему-то - на почти всех рабочих лодках, стёкла имеют "обратный наклон"...
Пикап - это скорее всего jдавно придуманный - "лендинг-крафт".
(в этой стране - не встречается, так как тут... все лодки делятся на два типа - "типа Казанка" и типа "Бейлайнер"... :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.51.---)
Дата: 01-04-13 20:28
ДВ, а чего в этой лодке утилитарного?
Танцплощадка на корме? Или батарея подстаканников для троллинга?
И прости за интимный вопрос: ты в сузуки Джимни стоя ездишь?
Или заходишь выпрямившись во весь рост? Тогда это уже автобус:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.221.misp.ru)
Дата: 02-04-13 04:48
в стране, где автомобиль совсем недавно перестал быть "мечтой всей жизни".... это обычное сравнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.131.---)
Дата: 02-04-13 15:42
дядя Вася писал:
> в стране, где автомобиль совсем недавно перестал быть "мечтой
> всей жизни".... это обычное сравнение.
Ну а как такой аппарат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.180.misp.ru)
Дата: 02-04-13 15:56
Замечательно....
но со стёклами...надо чуток подработать.
ну и водомёт как на КС-ке....с дизельком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.131.---)
Дата: 02-04-13 16:40
дядя Вася писал:
> Замечательно....
> но со стёклами...надо чуток подработать.
> ну и водомёт как на КС-ке....с дизельком.
Будем стараться!
Только дизелек с водометом фирменный получается дороже самого катера....... Пока с тоннелм походим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.238.misp.ru)
Дата: 02-04-13 17:15
"фирменный" - это не тот, который стоит как чугунный мост, а тот , который едет.
К-230 попробуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дВ (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-04-13 15:21
может я и не прав , но говорят, весь "импульс" идёт на экспорт - на Кипр.
И почему -то все омериканские "улитки " все....идут на экспорт - в РФ.
Без стакана - не разбирёшЬся.....:-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.143.---)
Дата: 03-04-13 18:44
Снаряженная масса 1050 кг.+ 300 кг с мотором 75 л.с - 50 км в час
с поднятым мотором на 22 см от киля!!! И это УРАЛЪ 605 Кабин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (128.0.134.---)
Дата: 05-04-13 13:02
Димонн писал:
> А где видео? Где характеристики? Где заплыв проводился?
Всему - свое время! Видео еще не выкладывали.....
Испытания проводятся на юге Москвы.
Характеристики здесь;
Ссылка.
В кабине очень тепло было!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
