|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:15:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:15:04 |
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 16:00
Начал строить мотолодку Стрекоза из АМГ5. Шпангоуты без проблем сварил из уголка. Начал варить транец- страшно становится!!! Лист выгибается как..... Даже слов не подобрать. Поджимаешь для прихватки струбциной- рядом пузо. До этого на таких больших ""площадях"" варить не приходилось:-((( Все-таки сварил, но получилось корявенько- показывать даже неохота.... Завтра ставить шпангоуты на стапель и обшивать. Последнего крайне боюсь- при таких раскладах лодка получится как после дтп. Может, кто посоветует,как избежать или хоть уменьшить коробление листов при сварке???Буду крайне признателен!!! Не дайте проекту загнуться!!! А то глядя на транец все желание пропадает......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 16:11
В моделисте-конструкторе мужик на самопальной машине обшивал каркас(кузов) из труб жестянкой. От коробления избавился сверлив отверстия в жести и сваривая(заплавляя) это место с каркасом( электрозаклепки). Может так выйти из положения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 16:29
вот намедни сварил...
.если шпангоуты - нах, то..... и ничего не коробится.
самое смишное - 140 кг как и Неман, близкий по размерам, у которого днище 2 борт 1.5
(на фотке - днище 4 борт 3)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 16:48
чисто....органолептически -ибанистическая.
заиствовано у поганых буржуёв - ставят моторы 90 -150 лс, правда стационары под водомёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел KF (188.134.34.---)
Дата: 05-12-12 17:15
катер лучше собирать весь полуавтоматом. (тиг сильно перегревает металл )
Тигом варить только снаружи и только основные швы.
( киль.транец.скулы.борт.)
Если есть только один тиг перед сваркой. приваривай прихватками швеллер к обвариваемой детали .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 17:21
Так и предполагал..... Дело- дрянь... Хер с ним, с транцем... - на верстаке бы обжал... А вот как быть с шпангоутами и стрингерами!!!!????...... Там же хрен чего раскрепишь...... :-(((( Все,надо забухать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt с домашнего (92.243.181.---)
Дата: 05-12-12 17:38
Все правильно пишут. Одним тигом очень сложно лодку сварить. Поведение металла такое что ..... Мне тоже пришлось докупать полуавтомат. С ним все проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 17:41
Если интересно, завтра могу сфотать, но такое порно(вид снаружи, не швы) показывать неохота...... Думаю, вы и так понимаете про что я- металл в районе прихватки или шва вытягивается. и получается пузо :_(( НЕ ДАЙТЕ ПРОЕКТУ УМЕРЕТЬ!!! P/S/ за водкой уже сбегал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 17:46
непонятно - что это за лодка, имеется ввиду сам проект , "фанерный"?
насколько я знаю - Стрекоза (дрыгонфлай) это датский парусный тримаранчик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 17:46
от 70 см варится от середины к краям не большими стишками,по 2-4 см!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 17:57
стрекоза- плоскодонная(малокилеватая) моторка . Проект в одном из выпусков КиЯ. На форуме ребята описывали постройку и пробу лодочки,правда,из фанеры. В поиске есть. Извините, я дерьмовый компоюзер- ссылки не могу дать. не умею. Но в поиске есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 18:00
Простите, а можно чуть подробнее в 2 словах- сначала обшивку свариваем или набор к обшивке? И что значит от 70сантиметров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 18:02
Да... Какой удар судьбы!!! Великий комбинатор такого не ожидал..... Ну да ладно,ГЛЫТЬ! Бутылка уже наполовину......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 18:12
а я отдал нах. полуавтомат Fronius за полцены.....фуфло это.
Для серийного(массового ) производства может быть и нужно - "поливать очередями" в местах где Покупатель не видит шов
(так в основном все производители и поступают)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 18:14
посмотри новозеландкий форум джетовых кастрюльщиков.
там много интересного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.232.misp.ru)
Дата: 05-12-12 18:24
ну так как насчет картинки общего вида?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 18:27
в строительстве лодок не силён!!!имею десятилетний опыт по сварке аргоном,но правда стали,а 70 сантиметров-опыт (в пту приподают)!!!А ещё можно подогреть резаком перед сваркой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 18:44
много присадки не всегда хорошо ИМХО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 18:55
главное провар! А как здесь уже отмечал Д.В. , на просвет,почти все лодки ГУМНО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 19:09
приварить прамоугольную трубу или уголок к листу. лист начинает изгибаться в какашку, причем в непредсказуемую сторону. ГЛЫТЬ! блин,пузырь опустел... Придется пивом догоняться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 19:17
вари сначала на прихватки весь набор,(только не знаю со стороны лодкостроителей,правильно это или нет), если всё гуд по геометрии,то проваривай дальше,но здаётся мне металл корпуса слишком тонок по отношению к силовому набору!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 19:21
Не могу даже прихватку поставить- начинаешь греть- металл дугой выгибается!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 19:38
если уверен в присадке,то как вариант увеличь силу тока в разы,именно чтоб прихватить быстро в конкретной точке,а дальше проваришь,но мне кажется,что дело не в этом!Толщина корпуса и набора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 19:58
блин,должно всё вариться!!!Удачи!!!Если что,пиши!!!Чем смогу помогу!!!Есть коллеги и с 35-летним стажем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 20:02
свариваться-то сваривается, да только лист после даже прихваток в бычий............ завернут :-(((((((((((((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.249.---)
Дата: 05-12-12 20:10
Листы сварил ? или пока на прихватках ?
Коль второе - то основной плачь Ярославны ( Тверичанина) - ещё впереди.....
Зиговка - вот альфа и омега при сборке сварных лодок....
Теперь понятно почему ?
И понятно почему при отсутсвии зиговки толщины материала увеличивают вдвое- втрое против нормально достаточной? ( см. отчиоты д.В. хотя бы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 20:14
+100 мои догадки озвучил:))) (но я в судостроении не силен:((( )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 20:20
Про зиговку и толщину понятно.......... Листы приваривать ссыкотно после корявенького транца.... Уж больно они хорошо выглядят.... Неужто нет выхода? Ну не хочу полуавтомат........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.100.---)
Дата: 05-12-12 20:25
Знакомые делают болотоходы из АМГ. Сперва клепают стяжными, потом варят. Клёпки высверливают и дыры заваривают. Проблем с изворотами металла, не наблюдается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.249.---)
Дата: 05-12-12 20:26
Не забывай. Полуавтомат прогревает металл вокруг шва только одновременно с наливом нового ( не совсем так, но...)
и именно это - основная причина коробления тонких листов при сварке полуавтоматом ( толстый шов при остывании коробит сильнее.чем тонкий.)
То есть - полуавтомат как раз удобнее для прихваток, чем для провара...( особо - про тонкий металл)
Вот такой парадокс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел KF (188.134.34.---)
Дата: 05-12-12 20:30
двойку надо зиговать обязательно .
набор к днищу можно приклеить. ( сам правда не пробовал )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 20:32
Может,правда, заклепки + прогрев и плавное остывание???????? или электрозаклепки???????? Блин,уже даже не знаю,догоняюсь пивом...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-12-12 21:17
А как е.. ные советские кастрюли варили? ну обясните мне му..аку!!! Крым,янтарь,чибис и так далее.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аксён (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 21:19
дали совет греть перед сваркой резаком(лично я ХЗ)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ewtya (---.opera-mini.net)
Дата: 06-12-12 03:23
Не пойму почему полуавтомат не нравится.вроде своим пробовал алюминий даже тонкий варить ,помоему вполне швы красивые получаются ,хотя я с алюминием почти не имел дел раньше.правда варил на двойном пульсе ,дядя вася про фрониос писал что продал.помоему вообще техника космос и швы может ложить супер ,а тиг слишком много тепла в деталь влаживает ,отсюда и коробит сильнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-12 05:26
Сколько раз повторять, нужна правильная медитация перед сваркой, а не поллитра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гость (109.106.153.---)
Дата: 06-12-12 17:26
То TEMIK TVER
У нас производство так организовано, что в паре со сварным работает "сборщик", он, собственно, и определяет порядок сварки. На сборке часто участвую (сам конструктор). Работаем на нержавейке, но принципы общие.
Правильно говорилось - сначала собираем изделие на прихватках (максимально возможно).
Про поводки - поскольку при сварке происходит разогрев до плавления, потом ванна, остывая, меняет свой объем в меньшую сторону и тянет за собой остальной металл. Таким образом, поводка - неотъемлемый спутник сварки, ее можно лишь уменьшить или замаскировать
Способов три:
- варить короткими швами с быстрым охлаждением (идеально работает на нержавейке, но на люмиии может не прокатить (не знаю, как себя поведет шов). А вообще главное - стремиться к минимальной передаче тепла на изделие.
- заневолить свариваемые детали в силовом кондукторе
- проектировать изделие так, чтобы швы приходились на поверхности с кривизной (лучше с двойной), тогда поводки глазу почти незаметны ) или всячески уменьшать размеры плоских поверхностей (для этого, отчасти, и зигуют)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-12-12 17:53
Есть контакт!!!!!!!!!!!! Получается прихватывать практически без короблений!!!!! Увеличил силу тока раза в 2 соответственно уменьшилось время и зона нагрева и- получилось!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-12-12 11:24
TEMIK TVER писал:
> транец 2
Да ладно тебе переживать, у меня первая лодка тоже была не очень ровная. Трненируйся, пробуй, не останавливайся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 08-12-12 17:43
Водяной писал:
нужна правильная медитация перед
> сваркой, а.
Кемпи весчь...(15 лет кузовного ремонта)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 08-12-12 18:59
Жена с дочкой думают что это козырёк гаража, сколько шашлыка сделано под тем козырьком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-12-12 04:06
GenRen писал:
> Вот тоже мастер, однако.
--------------------------------
Нет слов... это не блоху подковать!))))))
Вопрос к "левше" , который эту банку сварил. Как варили? Кратковременными прихватами? Вопрос не праздный, я чайник в сварке, но продвинутый!)))) Мне нужен секрет такого мастерства но не для люминя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-12 06:52
на 0,5 нерже 0,8 проволокой полуавтоматом всё просто .Главно- нАчать. А потом " в отрыв", но не давая остыть ни проволоке( шарику на еёном конце) ни шву - бьём в шов дальше....
Тоньше пока не пробовал - не было нужды.
Хотя - гвоздь в голову вбит...
З.Ы. на мой колхозный взгляд сварить банки донышками легче, чем банку встык.
Почему - надо объяснять ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-12 07:04
федот68( Калуга) писал:
> З.Ы. на мой колхозный взгляд сварить банки донышками легче, чем
> банку встык.
> Почему - надо объяснять ?
Донышки вырезаны, оставлены только загибы от стенки к донышку. Хотя я догадываюсь, что Любой Калужский сварщик выпив за обедом банку пива разрезает ее поперек и тут же сваривает "встык". Я угадал? :-))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-12-12 14:59
федот68( Калуга) писал:
> 1) на 0,5 нерже 0,8 проволокой полуавтоматом всё просто .Главно-
> нАчать. А потом " в отрыв", но не давая остыть ни проволоке(
> шарику на еёном конце) ни шву - бьём в шов дальше....
> Тоньше пока не пробовал - не было нужды.
> Хотя - гвоздь в голову вбит...
>
> 2) З.Ы. на мой колхозный взгляд сварить банки донышками легче, чем
> банку встык.
> Почему - надо объяснять ?
---------------------------------------------
1) Так я и думал! А ток, наверное, бобольше?
2) Не-е-е, объяснять не надо... это я понимаю!)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.26.---)
Дата: 09-12-12 16:41
Водяной писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > З.Ы. на мой колхозный взгляд сварить банки донышками легче,
> чем
> > банку встык.
> > Почему - надо объяснять ?
>
> Донышки вырезаны, оставлены только загибы от стенки к донышку.
> Хотя я догадываюсь, что Любой Калужский сварщик выпив за обедом
> банку пива разрезает ее поперек и тут же сваривает "встык". Я
> угадал? :-))))))))))
>
Нет . Не угадал.
но фото с банкой , сваренной по разрезу в середине - КРУЧЕ.
Будешь оспаривать ???
Про нержу. 0,5 мм. На обычном , "трансформаторном" п/а , с заявленной максималкой в 200А ( реал - 160-180) "по определеню" менше 30А ( мин- 20 ) - тяжело добиться.
Вся проблема в устойчивом " малом токе".
И коль при сварке люминя главная особенность - "повышенные токи" ( относительно "равновесной чернухи" из-за повышенной люминёвой теплопроводности) . то при работе по нерже - другая ситуёвина. Из-за худшей, чем у "простого железа" теплопроводности - токи потребны для работы гораздо мЕньшие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.178-67-95-55.avangarddsl.ru)
Дата: 09-12-12 19:21
GenRen сказал
>Вот тоже мастер, однако.
Там в банке запросто кольцо алюминиевое может внутри быть.
Я так тонкие стальные трубы свариваю, т.к. варить практически не умею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-12-12 04:45
федот68( Калуга) писал:
> Про нержу. 0,5 мм. На обычном , "трансформаторном" п/а , с
> заявленной максималкой в 200А ( реал - 160-180) "по определеню"
> менше 30А ( мин- 20 ) - тяжело добиться.
> Вся проблема в устойчивом " малом токе".
> И коль при сварке люминя главная особенность - "повышенные
> токи" ( относительно "равновесной чернухи" из-за повышенной
> люминёвой теплопроводности) . то при работе по нерже - другая
> ситуёвина. Из-за худшей, чем у "простого железа"
> теплопроводности - токи потребны для работы гораздо мЕньшие...
-------------------------------------------------------------------
Спасибо! Теория понятна, а дальше только практический опыт... буду набивать руку...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-12 15:32
федот68( Калуга) писал:
> но фото с банкой , сваренной по разрезу в середине - КРУЧЕ.
> Будешь оспаривать ???
>
Федь, я уже тышшу раз говорил, что с теоретиками не спорю. Будет время, молча разрежу баночку поперек и буду пробовать варить.
З.Ы. Парня подбодрить надо, научить, а не устраивать в его ветке диспут, что круче: мои навыки или твоя эрудиция :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.176.misp.ru)
Дата: 10-12-12 17:02
Ребята,
ну где вы берете эти проекты...лодок на которых еще Ленин рассекал в рОзливе?
на фотке - обычная лодка новозеландских "чайников", сварена в гараже... из шести-восьми деталей....
Ну пусть для начала там будет стоять лоховский 30-к миркурий
через год... можно легко ставить япошку-авто 120-140лс с наССоссом...
:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.249.---)
Дата: 10-12-12 18:03
Водяной писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > но фото с банкой , сваренной по разрезу в середине - КРУЧЕ.
>
> > Будешь оспаривать ???
> >
>
> Федь, я уже тышшу раз говорил, что с теоретиками не спорю.
> Будет время, молча разрежу баночку поперек и буду пробовать
> варить.
>
> З.Ы. Парня подбодрить надо, научить, а не устраивать в его
> ветке диспут, что круче: мои навыки или твоя эрудиция :-)
У мну с навыками - тоже не всё плохо.
Не подкалывай. И не подколот будешь.
Да. копеечку на жисть зарабатываю постройкой всяцких лестниц с заборами и прочими сварными "шалашами".
Но - иногда вечерком и ....
Да а теоретиком ты меня зря обозвал.
Многое из того, что я руцами делал - в теории считается невозможным. ( а я просто - по незнанию... не из бахвальства а по необходимости токмо...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-12-12 20:22
Каждому свое.....Для чего нужна лодка я писал в другой теме....Лучше и проще варианта для себя я не нашел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.181.misp.ru)
Дата: 11-12-12 06:44
завал борта в корме - это мода 60-Х готов, - на маленьких лодках просто опасно.
лучше уж днонботик аналогичной днилы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-12-12 06:53
Согласен. У моей завала не будет.Чертежи переделаны. Сохранен угол развала как на 4ом шпангоуте. А в постройке проще этой только джонбот. Согласитесь, построив даже 2 лодки из РУСФАНЕР( Фанера+стекло (Радуга-41 и бесенок)) нерационально и ссыкотно браться за новый материал АМГ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.236.misp.ru)
Дата: 11-12-12 09:23
"Главное - несссссать" (с)
на простенькой (но Правильной) лодке - набить руку...дальше....если терпения вхатит..
лучше - найти Деда-сваршика с "шарашки" им. Берия.. чтобы научил.
никакой самый крутой аппарат - не заменит Сварщика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-12 13:16
TEMIK TVER
*****лучше - найти Деда-сваршика с "шарашки" им. Берия.. чтобы научил. (с)
или взять вот такую бутулочку Хеннесси и к дяде Васе на практику.
Благо он близко от тебя сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-12-12 16:00
дядя Вася: "Главное - несссссать" (с)
на простенькой (но Правильной) лодке - набить руку...
А разве Стрекоза не простенькая лодка, на которой можно "набить" руку?? И чем без завала бортов она неправильная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.132.misp.ru)
Дата: 11-12-12 16:19
она - опасная.
при крене - резко кувыркнется, развал борта - даёт "предсказуемый " восстанавливающий момент.
На счету "культовой метлы" - десятки ....тясяц трупов именнно по этой причине.
Були - это "горчичник.... при хроническом сифилисе"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-12-12 16:23
Да я ж уже писал что завала в корме НЕ БУДЕТ!!!!!!! ЧЕРТЕЖИ ПЕРЕДЕЛАНЫ!!!! Начиная с 4 шпангоута сохраняется РАЗВАЛ бортов НАРУЖУ!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.132.misp.ru)
Дата: 11-12-12 16:34
подьём днищевого листа к палубе - нах. не нужно на лодке такого размера, получается очень короткая ватерлиния.
Проще....всеж - найти чертёжик джонботика.
ОТ поводок и коробления - частично спасает зиговка.
ПОЭТОМУ - главное не сварочник, и гибочный прессик и зиговочник.
Каждый гиб - это МИНУС один сварной шов.
Например - на лодке 3.8 м при гибке по массимому - это минус 30 м сварного шва.
А как горобится лист при сварке - ты уже понял.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-12-12 16:53
А как горобится лист при сварке - ты уже понял.
Понял...........;-(((((((( Как и везде свои хитро....... Спасибо всем за советы!!!! Хоть что не обосраали (чего я очень ожидал). Буду потихоньку делать- мож чего и выйдет...... Пока ничего не делал- работа и дочь 2 мес. не способствуют прогрессу в постройке. Последний вопрос- увеличив ток прилично избавился от коробления- стоит ли пробовать делать новый транец??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.140.---)
Дата: 11-12-12 17:00
Я те скажу по своему ( ну не горькому, нет) но опыту.
Когда всерьёз первую лодку "мутишь" - мало кто окажется вовремя с правильным советом..... Просто - закон подлости работает.
Но лодку - надо достроить самому. Хотя бы до спуска на воду и испытаний. ( про отделку, регистрацию - другие базары).
Тогда и СВОИ мысли о путях "куды иттить" в голове возникнут.
Не вешай нос.
( на худой конец коробление мона и отпиZдить - в смысле долгая работа рихтовочным молотком и киянкой - чуток исправят ситуёвину...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-12 20:25
TEMIK TVER писал:
>Как и везде свои хитро.......
> Спасибо всем за советы!!!! Хоть что не обосраали (чего я
> очень ожидал).
А ты фильтруй информацию. Обсирают те, кто ничего делать не умеет. Те кто делают, они в инете каждый день не сидят. Ну и контрольный вопрос обсирателю : "А Вы, извините сколько лодок сами сварили?" обычно все ставит по своим местам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.9.222.misp.ru)
Дата: 12-12-12 16:45
еще - если есть обрезки, лучше потренироваться, чтобы не гробить дорогой материал.Подобрать ток
(примерно 40А на 1мм, но- зависит от типа шва)
PS
А "деда" в Твери всёж думаю можно найти - пригласить на выходной, накатить....приличного чего-то... под бутеНброт с копчёной колбаской.... чтобы показал один разок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
