|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:03:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:03:00 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 16:08
Моторчик Suzuki DT30 (годовалый), в камеру сгорания (в верхний цилиндр.) попадает вода.
Прокладка не пробитая, привальные части ГБЦ и блока ровные.
Менялось две прокладки, результат одинаков.
...................................................................................................................
Вода сразу попадает в цилиндр после пуска мотора.
...................................................................................................................
На вид ГБЦ без трещин и сколов ....(будем проливать керосином)
Куда ещё "капАть" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-10-12 16:26
Чудес не бывает...... И потому если вода попадает не через прокладку,то наверняка через трещину в головке или цилиндре......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 16:32
STORM писал:
> Чудес не бывает...... И потому если вода попадает не через
> прокладку,то наверняка через трещину в головке или
> цилиндре......
Анатолий, я тоже так думала ....;-(
Если ГБЦ нормальная (без трещины), то через блок вряд ли ....он же гильзованный ...не думаю что трещина и в блоке и в гильзе .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-10-12 16:37
Елена, Мурманск. писал:
> Если ГБЦ нормальная (без трещины), то через блок вряд ли ....он
> же гильзованный ...не думаю что трещина и в блоке и в гильзе
> .....
Я не знаю какого типа там блок...... Если с *мокрыми* гильзами-то запросто...... Что хозяин то говорит? Может перегрев был?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 16:39
STORM писал:
> Я не знаю какого типа там блок...... Если с *мокрыми*
> гильзами-то запросто...... Что хозяин то говорит? Может
> перегрев был?
Гильзы "сухие" .
Завтра пойду, сфоткаю ....хозяин молчит "как партизан" .....;-) моторчик после знакомых, так что хозин сам не в курсе ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-12 16:52
Посмотрите внимательно на верхний продувочный канал.Там очень тонкая перемычка между окном и рубашкой, я видел раз трещину в гильзе в этом месте, после перегрева как раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 17:26
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Посмотрите внимательно на верхний продувочный канал.Там очень
> тонкая перемычка между окном и рубашкой, я видел раз трещину в
> гильзе в этом месте, после перегрева как раз.
>
...там четыре "окна" в гильзе ....одно большое, одно маленькое и два одинаковых ....
Станислав, спасибо, посмоторим .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 17:37
STORM писал:
Что хозяин то говорит? Может
> перегрев был?
"раскусили" :-) вода в камеру сгорания пошла после троллинга.
Перегрева вроде как небыло ....(клина точно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-10-12 17:39
Хммм..... До сих пор троллинг не убивал моторы......
Мой по крайней мере цел.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 18:00
STORM писал:
> Хммм..... До сих пор троллинг не убивал моторы......
> Мой по крайней мере цел.....
....интересно, как может быть связан, троллинг и попадания воды в камеру сгорания ..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-10-12 18:24
а после чего вы так уверенно говорите, что нет трещин? рентгенили? или хотя бы керосинили?
после перегрева обычно кольцам писец и, максимум, прокладке, а раз поменяно уже две прокладки и безрезультатно, то вообще ниче не понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 08-10-12 19:22
mik500 писал:
> а после чего вы так уверенно говорите, что нет трещин?
> рентгенили? или хотя бы керосинили?
Я не уверенно говорю, а предполагаю (со слов)
> после перегрева обычно кольцам писец и, максимум, прокладке, а
> раз поменяно уже две прокладки и безрезультатно, то вообще ниче
> не понятно...
задиров нет, признаков перегрева тоже ....
ничёнипонятно ...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-10-12 19:27
микротрещины бывает виг увидишь........ а керосин в них лезет только так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.metronv.ru)
Дата: 09-10-12 01:14
а прокладки холодильника (радиатора) смотрели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-10-12 07:21
SergeyB писал:
> а прокладки холодильника (радиатора) смотрели?
нет, пока не смоторели,
А где он (радиатор) по чертежу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-10-12 08:27
Славянин писал:
> Если только выхлоп,но почему тогда только верхний?
...через выхлоп маловероятно .........., хотя может быть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.cable.intramail.ru)
Дата: 09-10-12 10:07
вот эти megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/451/18315/215418#g215418
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 09-10-12 10:28
Здесь предлагалось как то блок опрессовать воздухом давлением1-1,2атм.По пробуете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 15:25
Как вариант-повело головку. У меня на DT 5 такое было,правда после перегрева.Замена прокладки на новую результатов не принесла. Проверил головку слесарной линейкой-0.35мм. Торцанул на токарном станке,собрал-все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-10-12 15:56
"""""Торцанул на токарном станке,собрал-все ок."""""""
ОТВАЖНЫЙ ШАГ! РЕСПЕКТ!
я бы шлифовать понес бы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 16:22
Ну во-первых не шлифовать а фрезеровать. Головки фрезеруют. Шлифовка производится абразивным инструментом. Во-вторых в автомастерских не берутся-нет базы( второй плоскости). В третих, на токарном несложно. Главное,закрепить и выставить. На DT5 вворачивал свечку и зажимал за нее так быстрее отцентровать. На 2цилиндровых зажимал саму головку( выставлять геморройно- уходит минут 5.Так делал на ветерке и джонсоне8.Кстати в КиЯ в статье о форсировке ветров автор описывал именно такой способ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-10-12 16:28
""" Головки фрезеруют.""" да?
от моей работы в ста метрах ШЛИФУЮТ головки, на ШЛИФОВАЛЬНЫХ станках. в автомастерских конечно нет таких станков, но и если там есть токарный даже, то после него надо будет точно головку выкинуть...
на нормальном токарном конечно не сложно, но на производстве где есть нормальный токарный, есть и нормальный шлифовальный станок. так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 16:38
Не знаю как у вас, у нас Везде пишут ШЛИФОВКА ГОЛОВОК, хотя слой металла снимается ФРЕЗОЙ.Соответственно это фрезеровка. А почему после токарного можно головку выкидывать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-10-12 17:05
если токарный бьет хоть на 0,1мм то пздц головке.
шлифовка производится на шлифовальном станке с помощью шлифовального круга!
можно конечно и на фрезерном, но надо спец фрезы абразивные делать. смысла нем.
плоскость выводиться идеально шлифовкой
короче все способы возможны, но нужно оборудование и специалист
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 17:18
Это какой же станок? ДИП-500 1918года выпуска? И что значит БЬЕТ? Токарный станок имеет кучу параметров влияющих на точность обработки. Большинство этих параметров имеет регулировки. Далее спорить не буду, ибо это не для меня. Добавлю только, что по образованию специальность моя технология машиностроения и металлообработки и в этоц сфере я немного смыслю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-10-12 17:25
точнее скажем не станок бьет, а патрон гавно! у меня на работе 16к20. зажал болванку - проточил - снял - снова зажал и биение 0,2 мм. это 2 пздца головке. недавно купил токарю импортный патрон на этот станок, а старый отечественный выкинули. теперь полсе"снял-снова зажал" биение 0,02 мм. теперь можно и головы маленькие точить)))
но, повторюсь, лучше шлифовки для выведения идеальной плоскости еще не придумано ничего)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 17:38
С точностью шлифовки согласен. без слов она лучше. Но на безрыбье и.... А вот патрон может и зря выкинул. Новые кулачки и проточить их прямо в патроне обычно очччень помогает. Насчет обработки твоей болвашки- ты нарушаешь основной принцип металлообработки- ДЕТАЛЬ ОБРАБАТЫВАЕТСЯ ЗА ОДНУ УСАНОВКУ!!!!! без снятия со станка. Либо в центрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 17:47
При отсутствии станков и при наличии не трясущихся с похмела рук,головка Сузы провериться и при необходимости прошлифуется на обычном стекле с наждачкой ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 17:55
без вопросов. но лень-двигатель прогресса(а не вихрь) ))))))) Стоять тереть головку 2 цил. мотора при наличии станка-не для меня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-10-12 17:58
"""""С точностью шлифовки согласен. без слов она лучше""""
и я о том)))
"""Но на безрыбье и.... А вот патрон может и зря выкинул. Новые кулачки и проточить их прямо в патроне обычно очччень помогает.""""
а думаете я этого не пробовал? сто раз и бестолку, если запорожец не едет 200, то мотор хоть заперебирайся, он 200 и не поедет, только инсталяция улучшайзеров поможет!
"""Насчет обработки твоей болвашки- ты нарушаешь основной принцип металлообработки- ДЕТАЛЬ ОБРАБАТЫВАЕТСЯ ЗА ОДНУ УСАНОВКУ!!!!! без снятия со станка. Либо в центрах."""""
да ладно, а есть такие детали которые ну никак за одну установку не выточить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEMIK TVER (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-10-12 18:14
Насчет патрона да-изношен механизм. А детали вращения со снятием обрабатываются только в центрах,причем неподвыжных(невращающихся)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 09-10-12 19:40
mik500, может хватит темы флудом загаживать?!
Если хочется поговорить создай отдельную тему в "разном" и доказывай что хочешь! Ну надоедает листать всю "писанину".
Есть ответ "по теме" напиши, дай совет, а писькомерялки веди в своих темах!
Лена сорри за офф, просто надоело уже! *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-10-12 19:42
PPS писал:
> Лена сорри за офф, просто надоело уже! *-))
да нормально всё :-))) ...
Снимают "холодильник" ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 10-10-12 11:40
Заклинивший термостат и как следствие, расслоение прокладок "холодильника".
Голова в норме , 0,05 не лезет.
Блок хуже, 0,9 лезет внатяг , надо будет шлифануть ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-10-12 14:43
вот и флуд про шлифовку, фрезеровку и токарку прогидился!
PPS, а вы что там на украине борзые все такие? правила этикета не учили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|