Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:20:48 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:20:48 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Что за засада???
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   05-07-04 19:02

Прикрутил наконец подареный тахометр DM12 (мерси!) С одного мотора цифра идет очень похожая на правду. Со второго какой-то кошмар. В 6000 оборотов я еще поверю. Но в 7000+-1500 с периодическим помаргиванием до 9 с хвостом нет. Цеплял к освещению. Что может быть? По ходу с освещения валит какой-то кривой сигнал и считаются еще амплитуды каких-то всплесков. Есть мысль подпереть на входе диодом.
А так показания ТС-1 почти подтвердились. С одним мной вся дыра на оба мотора дает около 6500. Крейсерский ход - чуть больше половины газа 4800. Обороты брались с "правдивого" мотора. Второй выводился на слух до звука в унисон.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата:   05-07-04 19:05

А может лучше к зажиганию подцепить? Ну или ключ поставить, чтоб импульсы по прямоугольней были.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата:   05-07-04 19:41

Сколько раз уже пИсано, не "или",а ПОСТАВИТЬ ключ на транзисторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата:   05-07-04 19:54

У меня на вихре все работало без ключей. На эвинруде тоже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   05-07-04 19:58

Я тупой в аналоговой электронике. Схему покажи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата:   06-07-04 13:54

Там еще проблема в том, что в контактном зажигании при разрыве контакта идет процесс дребезга и получается не импульс а пачка импульсов. И чем грязнее контакты, тем дребезг больше. Возможно еще в этом причина.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата:   06-07-04 13:58

6500 оборотов это с какими винтами? Помоему не реально, у меня с Н300 на пустой лодке, чуть более 5000.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   06-07-04 14:11

Насколько мне известно, все тахометры "Мультитроникс" рассчитаны на подключение
к контактам зажигания или к выходу электронного коммутатора.

То есть, на катушке освещения покажут фигню.
А показания разные небось из-за того, что на одном из моторов ПРОПИЛЫ в магнитопроводах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   06-07-04 19:05

Это на спарке. В позапрошлом году я получил цифры почти в 7000. И наконец попробовал как мне казалось более объективным. Винты H285/D235. Но Иван в свое время со ссылкой на КиЯ говорил, что эти винты на данном передаточном отношении редуктора эквивалентны нептуновским на 300.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   06-07-04 19:08

Нет. Пиленые только катушки зажигания. Да и то на одном моторе. Отчасти поэтому я и ставил на освещение. А DM12 это хреновина которая как астролябия. Оно может мерить генератор дизеля и следовательно является достаточно универсальным частотомером. Во всяком случае синус, меандр и пилу с генератора оно меряло с точностью 100% Другой вопрос, что оно меряет грязный сигнал. Леон вообще ценную мысль подкинул. Надо контакты пролить ацетоном и зачистить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что за засада???
Автор: Вадим,Нефтеюганск (---.ugansk.sibintek.net)
Дата:   07-07-04 12:26

Все проще! Насколько я знаю, Саратов - единственный город в РФ, где на законодательном уровне упразднена работа медвытрезвителей. Чему ж тут удивляться, все возможно.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru