|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:44 |
|
Автор: начинающий капитан МС (---.static.vega-ua.net)
Дата: 29-09-11 23:55
Мужики, подскажите. На фото кильватерный след от Крыма и Вихря 30.
такой должен он быть при нормальной настройке мотора, подобранном винте и оптимальной угле наклона и высоте подвеса?
в лодке я один, 2 бака топлива и 60 кг вещей. Скорость 41км/ч, обороты 5000. Установлен винт с шагом 300 с подрезанными на 5 мм лопастями- крашенный.
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 01:07
Винт то что надо, а след - он от скорости и лодки зависит, не от мотора.
Три волны сливаются, две со сторон, одна из под днища. Получается петух сзади.
Чем не ровнее лодка бежит на воде, тем меньше петух. И тем меньше сопротивление корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 01:45
igoral писал:
> А разве не струя от винта главное в петухе?
==========
А ты заведи мотор у пришвартованной лодки, и наблюдай петуха. :) Без обид!
ЗЫ . Я тоже не задумывался пока два мотора не поставил.
А если пять моторов - пять петухов???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 02:02
Spinner писал:
> Вот "петух" Обь+Т-18, два хомяка плюс загрузка по
> полной...скорость 36-38
======
Корпуса примерно одинаковы, скорость у крыма чуть больше, обь сидит чуть глубже, всё соразмерно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 02:31
Spinner писал:
> Вот "петух" Обь+Т-18, два хомяка плюс загрузка по
> полной...скорость 36-38
а вот на 63,5 км/ч ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 02:35
А что, скорость большая, лодка летит по воде не погружаясь, петуха нет ни хера!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 02:47
s494 писал:
> А что, скорость большая, лодка летит по воде не погружаясь,
> петуха нет ни хера!
..да, почти не погружаясь ...
можно трим ещё чуть-чуть поднять, на 100 об/мин прибавится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 02:48
asn писал:
> Лена, +1000!
>
;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-09-11 02:49
Приходит мужик к врачу. Хер на стол хлоп. Доктор:
- Он у вас что? Не стоит?
- Стоит :)
- Ээээ... Короткий?
- Неее :))
- Длинный?
- Неее :)))
- Ну может толстый, тонкий, кривой в конце концов, цвет не тот?
- Не! Доктор, правда хорошенький!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 02:52
Kira писал:
> Приходит мужик к врачу. Хер на стол хлоп. Доктор:
....
....
;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 02:55
s494 писал:
> Там перед мотором бочка бенза?!!!
не-е-е, это часть от упаковки ПСН-10 (шумоотбойник :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-181-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-09-11 02:56
Согласитесь, что "начинающий капитан" задал вопрос, который ну не совсем... . Объяснение одно - он начинающий капитан, потому ответ: не бери в голову, нормально едет, если хочешь точнее или больше, заведи GPS.
Вот так на 60,5 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 03:00
Лен, (извините, Елена), ну не могу не похвалиться тоже :), фотки нет, но за п2 и 2в30 тоже иной раз петуха не бывает.
Правда легче я, поэтому в моё безпетушье и скорость меньше.
Вы лучше ;)...и быстрее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.44.---)
Дата: 30-09-11 03:01
И тем не менее было мнение:)) Что правильность навески мотора определяется в том числе и по петуху. Это как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 03:05
Это значит что чем скорость больше (и чем правильнее мотор стоит) тем петух меньше. Желательно чтобы его не было или он был меньше, тем больше мощности на движение лодки вперёд, а не на давление корпусом на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 03:17
s494 писал:
> Лен, (извините, Елена),
да нормально всё :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-11 03:20
s494 писал:
> Это значит что чем скорость больше (и чем правильнее мотор
> стоит) тем петух меньше. Желательно чтобы его не было или он
> был меньше, тем больше мощности на движение лодки вперёд, а не
> на давление корпусом на воду.
...а вот ://grebnoivint.ru/poleznaja-informacija-dlja-podbora-grebnogo-vinta/ustanovka-podvesnogo-motora.html с картинками (про установку моторов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-181-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-09-11 03:21
Самая приближенная оценка - это чем дальше "петух", тем лучше, но, как все могли убедиться из фотографий - не всегда так. Не буду распинаться про мощные моторы и различные корпуса, но оценить комплект лодка - мотор по "петуху" - невозможно. Если нет боковых брызг при полной загрузке - значит мотор висит правильно ( не имеются ввиду имп. моторы с триммом). Если брызги по сторонам от "сапога" мотора - ищи причину.
Вот еще пример, мотор Вихрь, лодка Н-3, мотор правильно висит.
Лодка наклонена, но это расположение тел (пьяных) не правильное и к навеске мотора не относится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 03:40
Лен (раз уж так можно),
" При строенной установке подвесных моторов руководствуйтесь приведенным ниже рисунком. Если днище судна имеет V-образный профиль, центральный подвесной мотор должен иметь большую длину транца, чем боковые."
Про"центральный мотор" странный перевод, конечно. :)
А про схождение струй от спарки - я опытно сам понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-181-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-09-11 03:55
s494 писал:
> Это значит что чем скорость больше (и чем правильнее мотор
> стоит) тем петух меньше. Желательно чтобы его не было или он
> был меньше, тем больше мощности на движение лодки вперёд, а не
> на давление корпусом на воду.
Сие здорово зависит от корпуса. Вам не приходилось ходить на Днепре? Так вот, у него при моторе 30 л/с практически нет "петуха" при малой загрузке, но это особенность корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 04:14
asn писал:
> s494 писал:
>
> > Это значит что чем скорость больше (и чем правильнее мотор
> > стоит) тем петух меньше. Желательно чтобы его не было или он
> > был меньше, тем больше мощности на движение лодки вперёд, а
> не
> > на давление корпусом на воду.
>
> Сие здорово зависит от корпуса. Вам не приходилось ходить на
> Днепре? Так вот, у него при моторе 30 л/с практически нет
> "петуха" при малой загрузке, но это особенность корпуса.
>
=============
Я не оспаривал это. Особенности корпуса. Но "что чем скорость больше (и чем правильнее мотор..."..... дальше выше смотреть - по любому справедливо.
Или нет??? Чем неправильнее мотор стоит, и чем ни скорость ниже при глиссировании, тем петух меньше - разве так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-181-133.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-09-11 04:36
Да, конечно так. Просто когда не было GPS, зачастую скорость оценивали "на глаз", руководствуясь, при этом, насколько "петух" отстает от транца, ошибались опытные редко. Именно это и спрашивал у сообщества топик стартер, но, как обычно, ушли в сторону, хотя что думаю, я уже высказал в своих постах здесь.
А по поводу первого запроса топик стартера, скажу - маловато будет. Могу быть не прав, поскольку, привык к морской воде, а там скорость больше, ну и "петух", соответственно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.110.---)
Дата: 30-09-11 04:49
asn, тоже сейчас прикинул внимательнее первый снимок- при 41кмч подальше вроде бурун был. Хотя может и нет. Уж не помню.
Да и смотрел я из п2. Там днище больше, проваливается меньше, петух....другой :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.127.235.77.dyn.idknet.com)
Дата: 30-09-11 04:51
подскажите опытные, насчет этого петуха :)
Обь М Я30
тут 3 чела в лодке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-09-11 05:51
Ну а тут что за ,петух,? 
Рановато что то в этом году ,петухами, мериться стали %)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 30-09-11 05:57
Похоже ТС эти петухи пох, ни ответов не комментрариев. Народ распинается, фотки кажут, наверное для себя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр22 (---.187.246-152.xdsl.ab.ru)
Дата: 30-09-11 12:56
AlexL писал:
> вот тут один )
Сколько скорость в одного и втроём на таком комплекте? (к Оби-М мотор подбираю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 30-09-11 16:54
жопса нет, но мерили скорость с параллельно идущим байлайнером, (в четвером в обяшке были), водила байлайнера сказал что идет 25 миль.
но я бы ямашку 40 XWS поставил на обяшку свою :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: начинающий капитан МС (---.static.vega-ua.net)
Дата: 30-09-11 16:58
s494 писал:
> asn, тоже сейчас прикинул внимательнее первый снимок- при 41кмч
> подальше вроде бурун был. Хотя может и нет. Уж не помню.
> Да и смотрел я из п2. Там днище больше, проваливается меньше,
> петух....другой :)
Снимал с места водилы, пятой точкой фиксируя руль, соответственно вышел кадр укорачивающий расстояние до петуха. Я сам теперь понял ошибку в выборе точки съемки - в реальности петух далее. Вы правы. Фотка получилась не корректна 8-(((
Если честно меня больше смущало большое количество пены в следе.
И как бы 5000 оборотов и 41 км в час. Маловато кажеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt с мобильный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 30-09-11 17:12
чем килеватее корпус -тем больше канава остается. А навеска мотора-опытно-производственным путем только определяется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр22 (---.187.246-152.xdsl.ab.ru)
Дата: 30-09-11 17:21
AlexL писал:
> жопса нет, но мерили скорость с параллельно идущим байлайнером,
> (в четвером в обяшке были), водила байлайнера сказал что идет
> 25 миль.
> но я бы ямашку 40 XWS поставил на обяшку свою :)
Спасибо, гоняться не планирую, а для рыбалки хватит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 30-09-11 17:51
для рыбалки именно то что надо 30 лошадок на этой лодке, и по расходу у меня не превышало 9 л. ч. винт поставил раскал на 13. очень сбалансированный комплект получился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 30-09-11 17:55
Имея тахометр и спидометр или ЖПС, настраивать лодку по следу выглядит странноватым.
Т.н."петух" есть всего лишь точка смыкания двух волн, которые образуются сразу за транцем при заполнении водой полости после того как корпус переместился вперёд. Эти две волны или два потока направлены к оси следа и там, где они смыкаются полость, оставленная корпусом заполняется. Т.к. скорость этих двух волн постоянная, то чем быстрее идёт корпус, тем дальше он успевает отойти от точки смыкания, значит, точка смыкания будет дальше от транца. Чем больше транец погружён в воду, тем более глубокую полость он оставляет, значит высота этих двух волн будет больше. Волны, встречаясь в точке смыкания, сталкиваются и образуют "петух". Понятно, что чем больше высота волн и перемещаемая в них масса воды, тем выше будет "петух". Из этих измышлений следует банальный вывод, что по форме следа можно судить о скорости и заглублении транца. Возможно, некоторые асы могут использовать эти наблюдения для настройки, но имея под рукой приборы, вряд ли это разумно. Так что, остаётся только любоваться красивой картиной и делиться фотками в форумах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герундий (---.saratov.comstar-r.ru)
Дата: 30-09-11 17:58
у ТС отличный след для этого корпуса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 30-09-11 19:44
Эй! Фаллометристы! У меня уже второй пакет попкорна кончился.
бггггггггг :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-09-11 20:25
Скорость около 50 км/час три человека в лодке. На мой взгляд, волны смыкаются за "петухом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 01-10-11 05:00
Ну ещё про спутную турбуленцию потока осталось приплести для полноты раскрытия темы.
А у полупогружного винта "петух" прям с ного срывается! и скорость с ним на порядок выше будет. Так что кочеты тож разные бывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (94.50.81.---)
Дата: 01-10-11 16:28
Автор: окунь (217.118.90.---)
Дата: 01-10-11 15:3
................................... еще пива принесу :)
======================================
Дождался !, Ветерок-8, Казанка с булями, бак 20л, веши 20кг и я 110кг., определи скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 03-10-11 13:56
Посмотрел на Кильватерные следы. Не моторы, а бурбуляторы какие то)))). Пузыри и пена. Вот на Н23 след, так след!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tарат (188.18.117.---)
Дата: 03-10-11 14:35
Nik- а ты молодец, видно что выдержка на фото выставлена побольше, отсюда и эфект динамики, и брызг с пузырями не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-10-11 14:41
Вчера на Свири. Общий вес 600 кг, скорость 55 км\час.
приподнял голову над рубкой- улетела бейсбопка. Выловили подсаком.-)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-10-11 14:56
Ошибка, на предыдущем посте- Ладога и 42 км, а в этом посте уже Свирь и 55км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
