|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:35:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:35:42 |
|
Автор: Витус (---.iks.ru)
Дата: 26-05-04 22:18
Всем привет.Опытные водномоторщики подскажите, можно ли отказаться от свечных колпаков вообще или они все же играют какуе то роль.Это к тому , что у меня были проблемы с Нептуном при запуске на холодную, причина очень слабая искра .Кинул провода на прямую и все стало ОК.Помогите советом.Так как своего опыта маловато.Зарание спасибо за ответы.Всем удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.cdt.ru)
Дата: 27-05-04 01:32
Я на своем Нептуне очень скоро от них избавился (я имею в виду металлические колпачки, которые стоят поверх эбонитовых), т.к. в сырую погоду искра проскакивала не в свече, а между колпачком и корпусом. После удаления колпачков все стало нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди ...(в гостях) (---.128.prov.ru)
Дата: 27-05-04 06:06
Уже 6 лет пользую родные колпачки на Вихре и забот не знаю. Всё никак не доеду до развала запчастей на мопеды. Хочу взять угловые от вражеской техники, чтоб сидели очень плотно на свече да ещё со специальной мазюкой. Тогда возможность залить волной резко сократится. Конечно плохие колпачки лучше выкинуть, ну а в хороших ессно лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 27-05-04 06:21
Если в колпачках стоит защита от радиопомех,то энергия искры незначительно снижается.Чтобы энергия не снижалась, применяй колпачки без подавительного сопротивления,Колпачки нужны для защиты от воды,случайной искры на корпус
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den. UK/De/Ua (---.213-249-179-56.karoo.KCOM.COM)
Дата: 27-05-04 08:53
Тот резистор по сравнению с сопротивлением воздуха в зазоре просто пшик и на его влияние можно забить однозначно.
НЖКовская люлька с резиновой юбочкой стоит 3-5 баксов. Зачем изобретать велосипед?
А вот силиконовые ВВ провода с многожильной кондуктивной плетенкой очень даже рулят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 27-05-04 14:42
Если провод накручивается на резьбовой штырь в колпачке и в трансформаторе, то он должен быть однозначно с металлической жилой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 27-05-04 15:17
Пацаны подогнали с япон.авто б/у провода.Жила проводника из графитовых волокон,ну чьё делать,вкрутил -работают как глухонемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витус (---.iks.ru)
Дата: 27-05-04 21:09
Это я про НЖКовские люльки спрашиваю.И еще непойму почему провод с металической жилой лучше чем с медной.Вроде бы должно быть все совсем наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 28-05-04 01:03
С металлической лучше в случае если провод наворачивается на ВИНТОВОЙ штырь колпачка.Графитовые провода заделываются в колпачки другим способом ( обжимом).По тестам проведенным журналом "МОТО" потери энергии искры при некачественном соединении провод-колпачек достигали 40%.На моей Ямахе (мотоцикл) провода силиконовые с металлической жилой т.к.наворачиваются на винтовой штырь.Я же не говорю, что с графитовой жилой провода плохие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витус (---.real.kamchatka.ru)
Дата: 29-05-04 00:24
Пацаны всем большое спасибо за ответы по этой теме.Всем удачи на водных просторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витус (---.iks.ru)
Дата: 29-05-04 23:12
Сегодня выкинул из колпаков сопративления и искра стала нормальная.Все гениальное просто.Спасибо за совет.Всем удачи на водных просторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|