|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:57 |
|
Автор: Олег Мелёшин (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 26-09-11 01:45
С мотором мне в наследство достались 3 Г В . Один с шагом 380 в идеальном состоянии и 2 с шагом 360 с гнутыми лопостями. Винты из нержи с дудками. Эти два винта я отрихтовал взяв за основу винт на 380 . После рихтовки никакой разницы в винтах я не вижу . Рихтовал аккуратно вибрации и подхватов нет. Вопрос: - можно ли путём рихтовки изменить шаг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 26-09-11 19:33
для правки винтов с новья по винту из гипсов делают горку-слепок. потом переставляя поочередно лопасти видишь кто где.... а там всеми доступными методами лупцуй-нехочу... где выкрошилось -наплавил и подогнал....
ща демпфер имеет совсем другую конструкцию на шесть резинок - на четыре хило.... я вообще туда поставил две пружины с натяжителя от жигуля-классики, диаметр и длинна соответствуют колбаскам.(правда винт люминь и отливка другой конфигурации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 27-09-11 02:27
Дело в том что когда ходил на Вихре то и без тахометра разницу в упоре видно было между 300 м и 282м винтом. Здесь же таже 20ка между 380м и 360м винтом но большого прироста упора я не вижу. Вот я и думаю не изменил ли я шаг путём рихтовки близко к 380му.Завтра после работы поеду на лодочную и сфотографирую норально винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.opera-mini.net)
Дата: 27-09-11 21:58
Я НЕ чувствовал разницы между 360 и 380 тахометр тоже :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 30-09-11 01:07
чет как-то ловко снимаете размеры.....
ну уж если исходить из шага резьбы то уж снимай показания с одной лопасти.... вообще - обчерти ступицу, найди центр, нарисуй от этого центра цирулем окружность половиной диаметра, угольником от окружности до лопасти точки вертикально. получишь наглядно угол на окружности... от окружности до лопасти спереди и сзади -из большего вычтешь меньшее и в пропорции угол приведешь к 360... или почитаешь книжку про "это" и переведешь в резьбу винта......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 30-09-11 01:52
Если знать эти размеры то без всяких формул с помощью молотка и линейки на пеньке за полчаса можно привести в порядок гнутый винт из нержавейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 30-09-11 23:20
а не факт!!!!!!!!!!!!!!! из того что бесовый сделан может быть! чет один винтец мы с дизелем долбили - он даже не поцарапался! железяка офигенная!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 02-10-11 13:43
а вибрация откель возьмется? надо сделать дисбаланс - отломить поллопасти! винт можно так отрихтовать что он будет завоздушивать себя. как коксу - так он буксует, не гребет..... я малость коцнул винт, зазубрина- смотреть не на что, пока не наплавил - неработал.....
Олега, ну получилось у тебя - хорошо! а вообче это все на горке делается.... причем при изготовлении винта к трубе варится сначала лопух потом к нему второй усилитель поменьше, как у сварчика рука дрогнула так и навалил куда больше куда меньше.... так что про балансировку родных винтов помолчим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cova (46.254.246.---)
Дата: 26-11-11 00:19
С нержавки заготовки а не винты, кошмарный сон японца. Совести у наших воооооще ниграма
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (46.138.30.---)
Дата: 26-11-11 03:11
Cova какие варианты по винтам ? Сам на каких ходишь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.48.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 26-11-11 04:09
А что алюминивые тоже сейчас льют ? Мне просто сравнить свои винты несчем один мотор в городе вот и хочу заказать новые винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 27-11-11 02:37
Какая лодка, загрузка, режим экстлуатации и какие винты лучше ? Я пользую Бийск первый год для покатушек и отдыха на воде. Один стальной винт на 360 и сравнивать не с чем. На будующее нужны винты в хотя бы в запас, а на что заморочиться не знаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (176.52.65.---)
Дата: 27-11-11 03:19
Для моего П4 нужен винт на 360 и для перегруза на 330.У меня лодка стоит в воде с июня по октябрь привязанная к пантону и естественно она обрастает краска на днище разбухает так что чем ближе к октябрю тем меньше обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cova (46.254.246.---)
Дата: 28-11-11 00:53
Винтов от бийска 6 шт. Я в городе один на Бийске езжу,поначалу были проблемы с запчастями, хотя пять сезонов отходил без поломок но хотелось иметь запас. Сейчас один мотор в резерве и запчастей еще на один. Мужики сами предлагают запчасти. Дело в том что в 90 х все на них нажглись и побрасали, пересели на Вихри.
Причина поломок была у всех одна -зажигание. Мы с товарищем эту проблему решили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
