|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:50:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:50:17 |
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 04:07
Здравствуйте! Подскажите кто нибудь ставил тахометр на Бийск? Сегодня пробовал поставить от ваз 2121 и бортовой компьютер БК-06 не один ни второй не заработал . Есть у кого какие мысли ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 27-07-11 12:20
У меня БК-06 стоит сигнальный провод на диодный мост на переменку - заработает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 13:51
0_о благодарю Дизель! А я везде этот сигнальный провод (пихал)=),кроме как на переменку . Сегодня выберу время обязательно попробую , о результате отпишусь . И ещё вопросик мот+обь-м лыжника 110 кг должен не шибко задумываясь вытягивать а мой не хотит=(, 104 кг но лыжник с опытом 6 секунд и он на воде. Компрессия 11.10.5.11 свечи зараза белые что я только не делал=( а в прошлом году нагар кирпичного цвета да и мот заводился по удачнее даже после стоянки ночной вжик вжик и в путь =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 14:10
смотри не перепутай, кутузов.....
переменка - это не диодный мост возле стартера... это плюс из под маховика в зажигу! а то мот в обратную сторону будет заводится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 14:29
лыжнику 110 палки в руки и два круга на лыжах вокруг острова.....как 104 будет - так иди кататься....
про лыжи - столько нюансов если сам катался знаешь, что если я захочу -фиг ты меня из воды достанешь и также если я захочу - ты не выйдешь никогда..... иногда рожденный пить - е..ть не может! и от мота не все зависит.... можно дергать не по прямой -в лоб, а уходить какбы вправо по кругу - у тебя лодка скорость разовьет и за счет этого крутящий момент будет другой на винте плюс инерция лодки -пузованы как пробки из бутылки вылетают наверх....... приспосабливаться надо короче....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 14:35
и способ привязки к лодке - имеет значение. или за одну утку или на галстуке или на скользячем поводке... не зря в корме ставят стойку для лыжника -дергать значительно легче.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 16:16
Как Это в обратную? Из за того что на диодный мост возле стартера прицепим чтоли ,НЕ ВЕРЮ ! Пробовал я на плюс в зазигу подцеплять не работает =( ,на 2121 проверял норм. В чем причина не пойму ! А про способ привязки так на галстуке попроще чем за 1 утк , на щет стойки подумываю уже бывают попадаются такие тяжи=) Да и про разгон делал так, но этот товарищ не опытный побоялся навредить его здоровью все таки кореш ! Да и жена потом недовольная останется муж из строя выйдет, лишние предъявы . Бляха-муха что же с тахом? Как же быть в чем причина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 19:47
не работет- это как?дым идет из таха, не включается, показания не соответствуют или не воспринимает запус двигателя.... почитай инстракшен на прибор и пойми как он видит зажигу.... потом вопрос сформулируй. а нивячий и не будет работать у него часть сигнала которую регит прибор -не такая...
лыжника начинаешь тянуть не с разгона - а вытягиваешь фал, напрягаешь и наискосок направо как бы по большому кругу , лодка разгоняется а движняк у пузована маленький, посля напрямки и понеслись.... с разгона ты руки как у кинконга, если в кулаках удержит, вытянешь.... а кстати не факт - жена может и довольна останется....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 21:10
кстати бк-06 можно попробовать через дополнительный диодик типа кд226 запитать от высокого из под маховика... у меня так и сделано потому как чистая переменка идет с маховичной катухи.... но это особенности моей зажиги...... а там диодик так или так.... смотря что тах воспринимает.....
эта прибора должна тебе показать после запуска напругу на батарее в момент прокрута а потом перескочит в то что установлено.. и установи на 6 цилиндров настройку таха. тогда показалово будут примерно правильными. только питанием сыграл -опять установи.
хороший прибор но - показания считываешь и надо их осмыслить - а сколько это? стрелочник на больше-меньше удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 21:30
Не показывает обороты дв .Температуру, вольтаж ,время кажет инструкции нет похерил =( где то так как покупал его в прошлом году. Про лыжника не правильно выразился ГГ руки как кинконга во сказанул=) Мы как то извращались на в-25 лыжник весит на одно руке держась за мосток а второй держится за фал, ноги с легка согнуты, лыжи сантиметров 10-15 от воды не больший разгон. Пунькс! двиглу намного легше но опять же лыжник был опытный. Во как=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-07-11 21:37
Олег ты про стрелочный тах от наших вазов? Я сам больше склоняюсь к стрелочному но мозгив=) не хватит подцепить его а импортные стоят дороговато=( может есть мысли по Российскому таху от ваза 06. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 28-07-11 02:52
вазовский не поставишь напрямую - он двухцилиндровый в нашем измерении....
если просадку напруги при запуске каже должен обороты казать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 28-07-11 05:59
Всё бк-06 "приказал долго жить" теперь и на ниве не работает =(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 29-07-11 02:15
Спасибо ! Буду в сибе заеду возьму . Сегодня отрегулировал зажигание чтоб на холостых его не дергало, поставил 1.5-2мм до ВМТ работает ровно не дергается (шепчет). Попробовал лыжника 104 кг опытного,на галстуке не поднял=( крутанул зажиг на 4-5мм до ВМТ вытянул но двигло калбасит на холостых и заводится только если газку поддаш хоть на холодную хоть на горячею =( Во дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 29-07-11 03:41
Там крутить та нечего два винта и пружинка на мембране .Все это крутить,поджимать,ослаблять пробовал . Если на холостых настроить на полном беднит а на полном настроить на холостом льет как с бранзбойта. Подскажи поточнее что делал с карбами? Чтоб и на холостом шептал и на полном чтоб пел! Мне должны привести карбы от япона мото но жаль только два=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 29-07-11 05:07
Если карбы льют значит не держит рыбий глаз на игле в рем /к всё это есть а про регулировку здесь много написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 29-07-11 13:38
Спасибо ! Я правильно понял что нужно купить новые рем/к на карбы и поставить их на место? Меня еще интересует как правильно отрегулировать усилие пружинки которая прижимает рыбий глаз ? А по регулировке карбов нашел=) Александр 13 писал-выставляются заслонки всех карбов в одинаковое положение на ходу по тахометру выставляется 3000 оборотов и начинается регулировка винтами качества каждого по одельности карба поочередно крутя винтики добиваются роста оборотов по максимуму ( около 150- 200 оборотов подымает). после регулировки каждого карба обороты делают газулей 3000 и так до бесконечности :))) отрегулированный таким образам двигатель и на холостых работает ровно и отдача максимальная. ну и по нагару свечек конечно контроль можно осуществить любой разлад в регулировках сразу вылезает. А я регулировал на холостом и на полном, вот дубина=) Так как Тах у меня уснул крепким сном=) придется на слух 3000 держать=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 29-07-11 18:31
Можно и так регулировать!Я бы допердел с пивком как есть до Олега лодочной заодно пообщался с умным челом :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 29-07-11 19:17
Не имеется удостоверения на управления =) У нас попроще как-то деревушка маленькая все друг дружку знают, а там ужо другой район и другие волки ! У Олега мы как-то были в гостях на лодочной станции, хотели двигло купить.Мужик толковый да еще и с юмором:) но что ли стечения обстоятельств или еще что, двигатель не захотел работать=( с коммутатором что то произошло И так как мы его не знали подумали не стоит брать. Без обид! договор есть договор.А позже подвернулся этот двигатель за копейки только повозиться пришлось коммутатор перепаяли затарахтел :) Дизель а у тебя какой угол опережения стоит или в мм скока до ВМТ? И сколько двиг крутит макс? Если не трудно отпишитесь все у кого имеется или были обладателями Бийска ! А рем/к на карбы уже попросил должны взять комплект :) Буду пробовать как всегда методом проб и ошибок . Дурная голова рукам покоя не даёт;) Я просто с мембранниками делов не имел, вот только начинаю вникать помаленьку. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (46.138.17.---)
Дата: 01-08-11 22:10
Тах от Ваза подключается ко входу высоковольтного моста и его показания надо делить на три и умножать на два. На Вихре он показывает реальные, а на Бийске надо привыкнуть. Выбросил диодный мост и один вывод ВВ обмотки соединил с масой а другой с тахом, кнопкой стоп и входом модулей - тах стал показывать до 3000 об. рывками , выше стабильно. В корпусе Вазовского спидометра - манометр от напорного спидометра, шкала от него подоткнута сверху. Часы и тах запитаны от отдельного моста со стабилизатором и работают только когда заведён мотор и часы считают реально мото часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 02-08-11 03:20
Вышло зачетно ! Александр54 нарисуй пожалуйста схемку как полностью подключал панель приборов.Если тах от ваза понимает сигнал но показывает малость с ошибкой значит что то можно прикалхозить. И будет нам счастье ! Может нам Олег Воробьев чем поможет ! Олег не поделишься мыслями ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (46.138.21.---)
Дата: 02-08-11 04:04
С рисованием у меня совсем плохо. На фото видно под кастрюлей диодный мост, он напрямую соеденён с АКБ , а под ним чёрный блок выпрямитель-стабилизатор от китайской мото техники. Он подключён к зарядным обмоткам паралельно мосту и выдаёт 13.2 вольта. От него и запитаны тах и часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 02-08-11 04:27
Ага понял а сигнал тах с чего берет? Выпрямитель-стабилизатор по какой цене брал и где ?Смотрю у тебя еще и реле стартера имеется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (46.138.13.---)
Дата: 02-08-11 16:13
Тах берёт сигнал с любого вывода высоковольтной катушки в месте подключения её к диодному мосту. Если мост под маховиком, то надо выводить от него провод. Олег предлагает выбрасовать мост. Я попробывал без моста, до 3000 об стрелка скачет , а потом показывает стабильно. Выпрямитель - стабилизатор брал в магазине за 179 руб. в Москве .Реле стартера обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 03-08-11 03:34
Благодарю Александр54! Сегодня разговаривал с В Г Черкасовым посаветовал он мне рассверлить жиклеры до сечения 1.1-1.5 побегал я по нашей деревушке поспрашивал сверло 1-1.2 йух! взял 1.5 просверлил на одном карбе жиклер . Запустил , прогнал на полном заглушил выкрутил свечу черная льет со страшной силой:( Может это потому что на одном 1.5 ? Как думаете? Или все же 1.5 много ? И кто какие свечки ставит, у меня си12 из 4 купленных всего одна работает, Делают дрянь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 04-08-11 01:00
поставь свечи бриск аля волга и не задуряйся....
для карбюра мембраша-1.2 потолок... для в-25 и в-30 1.35 вполне но тож бедновато. цвет свечи помимо качества отражает ещё и температурный режим - а он, как показала печальная статистика прихватов на грани фола- надо рассверливать слив и прижимать контрольку ( по дыркам получается что при прижатии контрольки вся вода промывает мотор улучшая охлаждение) - чтоб поток воды мыл не один нижний горшок а все!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 04-08-11 02:32
Свечи с карбюраторной волги? Да как чувствовал , не хотел 1.5мм . Контролька у меня прижата, нарезал резьбу и вкрутил жиклер 1.40. А вот слив не рассверленный :( Спасибо Олег за совет ! Будет чем заняться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 04-08-11 03:26
а контролька на входе чтоли реализована? вот ведь...
если да, то думаю достаточно её прижать не рассверливая выход.. застойной воды вверху не будет.
или рассверливать полюбому надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 04-08-11 05:07
Контролька там на выходе. Судя по перекопанным архивам пролеммы с охлаждухой были у мотов до 600 номера по моему. После охлаждение сделано как надо (рассверлено и поджато по науке :)) У меня на моте с номером 66 переделывал сам В. Г. там не только надо рассверлисать но и углублять канал и головки разные шли. Свечи СИшные самый девке огурец, еще ни одной браковонной не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 04-08-11 05:31
У нас что ли завоз такой был,в общем не я один помучился . Вот и огурчик , девкам тоже огурчик по вкуснее подавай ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 09-08-11 02:13
посмотрите как промывается нижний цилиндр и левая стенка выхлопного и откель берется контролька.
для контрольки хуже места не придумаешь.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-08-11 23:16
При разговоре с В Г Черкасовым, я его неправильно понял сечение жиклера не 1.5 а1.05-1.1 !=) Вот такая ошибочка . В это воскресенье друг с отдыха должен проезжать Бийск ,попросил его заехать к Черкасову взять немного вкусняшек=). Интересовался у создателя Бийска про винты говорит что алюминивые делать не будет . Печально=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 11-08-11 12:55
жиклер запечатать можно легко и просто - облудил проволочку и в нырочку, жиклерчик греешь паяльничком и фрикции проволочкой. опосля сверленул как хочется.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 13-08-11 14:48
0_o незнал, Олег благодарю за совет! Но помимо жиклеров буду брать прокладку под головку ,шестерню переднего хода ,муфту перекл скор , хочу зимой перебрать до болтика "устранить все сопли и качели" ну и конечно покрасить =) Мот мне понравился жаль только посудину-трепет шибко=( В зиму думаю и лодочкой займусь=) усилением транса . С людьми на Чкаловском заводе разговаривали они рассказали где слабое звено , нарисовали как нужно правильно усилить транец Так что при появлении белых мух ,будет чем заняться ! ;o)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 13-08-11 22:34
прокладка составная, по воде-самопал из кожкартона..... на гильзы кольца люминь.... или из вихревской....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 13-08-11 23:52
Это на случай когда срочно надо а ее нет, а у меня время позволяет да цена 200р не кусается ,но за совет спасибо! Олег можно ли раскрутить мот до 6000 без поднятия выхлопного окна, на штатных карбюраторах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 14-08-11 00:53
винт из воды и на гашетку! и не только 6000....
винт погрузовее и совсем интересно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-08-11 19:45
я столкнулся с одним парадоксом - нехватки охлаждения с повышением оборотов. потому как только двигло зашевелилось мало-мальски начинают вжигать и как результат - масса прихватов по верхнему котлу.....
на 4500 -5000 мот расчитан - но сверепеет он за 5000 зверски.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 16-08-11 02:31
Вот я и хочу поднять до 5500-6000 :) но как улучшить охлаждение ? Олег сегодня по твоему совету жиклеры запаял и прошел 1.0мм сверлом, карбюраторы пришлось регулировать заново. Мот взбодрился ! Но одев колпак обороты срезало:( Нагар на элекроде не равномерный примерно 220градусов кофе с молоком а140белая .На глаз малеха богатая смесь . Хочу попробовать диффузор проточить до 24.5или25мм. Как думаете мах. обороты должны подняться ? Как скажется на других режимах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 18-08-11 03:42
Сегодня разговаривал с В.Г. интересовался про увеличения диффузора до 25, говорит правильно мыслишь-делай смело ! Он и сам так делает диф25 и сеч.жиклера1.1 удалось раскрутить на штатном винте 5700.А так норм. двигатель просто обязан крутить 5200 Про охлаждение тоже спрашивал говорит прихватов быть не должно, производительности помпы хватает! Были недоработки с охлаждением но все делается как писал Олег .И скорее всего тепловой клин из за мягко говоря хренового масла и бедной смеси! Ага, значит снял я карбы и повез их Токарю в надежде проточить а не тут то было, жена сказала что приболел :( все таки седьмой десяток разменял(Здоровья и долгих лет жизни тебе Валерий Дмитрич) . Скоро открытие так что экспериментировать особо времени и не будет. Собрал обратно карбюраторы растянул пружинку до 1.8мм прижал язычок посильнее, а то раньше на холостом лило . Купил маслостойкие резиновые колечки , свечи Brisk17 в волговском отделе. Завтра буду собирать и настраивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-08-11 01:13
Сегодня поставил на место карбюраторы на новые резиновые кольца , вкрутил свечи , отрегулировал на синхронность . Подкачал топлива при этом надавив на (пимпочки), намотал шнурок дернул Йух намотал второй раз дернул двигатель запустился , немного прогрев толком не работающий двигатель подрегулировал карбы на нейтрале, после включив скорость и дав на слух примерно 3000об/мин как писали на форуме окончательно настроил . Но работа на холостых меня не устроила так как двигатель трясло и он периодически глох=( сделал зажигание позже по окружности на 1см чем было, появились холостые и двигло стало на много меньше калбасить =) при этом на максималке опять-же на слух, немножко срезало обороты но не значительно. Запуск на горячею с пол зуба, а на холодную после 4 часов стоянки надобно поработать грушей можно не снимая колпака - давим на кнопку(пуск) на включенной скорости при этом добавив немного газку -- 3сек и двигатель молотит. Нагар на Brisk17 одинаковый какой то сероватый а на а14 кофе с молок=) , может рабочая температура свечек не та? Вопрос про зажигание, не помню точно но кто то писал про опережение зажигания доп.магнитом . Какие результаты ? На мокиках же работает! Если кого заинтересует регулировка(язычка) в карбюраторе все размеры снял штангенциркулем .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 19-08-11 13:09
Я делал опережение магнитом . Мебельный магнит обтачил и вклеил . На сколько градусов (см.) раньше вклеил не помню.Я писал отчет на сайте .Работало но почему-то переключалось только 2 цилиидра. Из -за датчика скорее всего . Пуск легкий обороты опустились до 600 -700 . Потом уронил разбил страбоскоб и забросил эту идею так как перешел на водомет. Там голова без сапога и выхлоп другой заводится и с опережение 32-35 с пол пинка. Соответственно холосты обороты 1200 а мах. 5500 . как раз что и надо для водомета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-08-11 13:57
0_о Благодарю Дизель ! А на мокиках какая то пластина за место магнита. Что это за пластина обыкновенный метал или тоже магнит какой то?Получается только ты один пробовал опережение магнитом на Беса? И почему думаешь что именно датчик ? Как называлась тема про опережение что ты делал ? ого сколько вопросов!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 19-08-11 14:12
Я тоже делал. Использовал магнит от водосчетчика. отрегулировал два цилиндра переключение на 3300-3400 третий переключался в районе 4000. Настроить не успел полетела зажигалка. Сейчас пока заниматься некогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-08-11 15:01
Мы не одиноки, значит я буду третьим ! andrejkuli как регулировал опережение и можно ли его установить на меньшие обороты ? Все таки я склоняюсь к пластинке , сегодня посмотрю в магазинах из чего этот зверь сделан. Где то читал не помню что при запуске нужно опережение ставить от 0 до 10 но лучше 10гр ,до5000об/мин 40 с мелочью градусов точно не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 19-08-11 15:15
вот тема я писал Ссылка.
100 % то что датчик у меня один цилиндр не переключал возможно надо было перекинуть просто провода на нем, или приблизить.Может в зажиге тиристор поменять почувствительней. Я не знаю почему вы не делаете - давно бы уже прилепил магнит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-08-11 17:01
Когда ремонтировал мопеды , заметил что зажигание прикручено намертво а опережение есть и приклеена пластинка длинной примерно 6см , вот тогда и задумался ведь и на Бийске зажигание тоже закреплено намертво . Начал искать что это за чудо такое на этом форуме и наткнулся как раз на эту тему что ты дал . Но забот других хватало и так все и забылось=( Как настраивается опережение? Оно зависит как я понял от расстояния между магнитами. Писал andrejkuli что у он отрегулировал два цилиндра переключение на 3300-3400 третий переключался в районе 4000. Настроить не успел полетела зажигалка. Как? не пойму=(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 19-08-11 18:08
Индукцией регулируется переключение опережения. Доп. магнит увеличиваешь или уменьшаешь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 19-08-11 18:12
Расстояние между магнитами постоянное не помню на сколько вперед посчитать не трудно помоему 15%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 19-08-11 19:13
Я сделал так: 1. фрезеровал диск на котором установлен штатный магнит, т.к. не хватало паза для регулировки.
2. просверлил и нарезал резьбу для дополнительного магнита.(дополнительный магнит установил за 5 градусов до ВМТ)
3. Дополнительный магнит взят с промышленного счетчика воды. Он в форме цилиндра и намагниченность порядка 280.
4. Выточил корпус для магнита нарезал резьбу и шлиц под отвертку (корпус пробовал из латуни не пошло сделал стальной).
5. Регулировал поворачивая отверткой доп. магнит (по резьбе закручивал (выкручивал) соответственно дальше, ближе от датчиков).
6. Третий цилиндр пришлось переставлять датчик ближе к маховику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-08-11 21:19
Вот спасибо за советы ! Значит можно установить магнит сдатчика холла , все я полетел в маг за датчиком=) Вклею его в корпус как у andrejkuli . Завтра думаю попробовать . А 5 градусов до ВМТ разве хватит чтоб на5000об/мин было опережение около 40градусов ? И какой стороной его лепить разницы нет ? Чем мощнее индукция тем раньше переключается ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 19-08-11 22:34
Прошу прощения не правильно написал основной магнит поставил на 5 градусов. вклеивать не надо надо чтобы вкручивался и выкручивался легче настраивать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-08-11 00:35
Ничего страшного все мы ошибаемся;) а второстепенный на каком расстоянии от основного? Вклеивать я его собираюсь в выточенную втулку с резьбой для регулировки как у тебя andrejkuli. Меня терзает вопрос почему у Дизеля переключение идет при2500 а у тебя 3500 Дизель писал что индукцией регулируется переключение . Чем больше индукция тем при меньших оборотах происходит переключение , правильно я вас понял ? А угол этого опережения зависит на какое расстояние от основного магнита прикрепляем второстепенный ? Блин голова кругом:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дизель (213.183.125.---)
Дата: 20-08-11 13:13
forum.motolodka.ru/read.php?f=5&i=4172&t=4119#reply_4172 аэту тему прочитай Юрий Лукич разжевал еще 2007 году. НУ если лень самому выставить метки 5...7 см вперед надо ставить магнит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-08-11 14:51
И совсем не лень :) Дизель спасибо за ссылку ! Пошел изучать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 21-08-11 01:44
Нашел эбонитовую палочку в диаметре 12мм? просверлил в нем отверстие 6мм под магнит от датчика холла Ваз08 , вклеил магнит на PОXSIPOL через 10мин нарезал наружную резьбу 10х1.25 , обрезал что получилось по магнит . Короче не удержался я и побежал не смотря на дождь устанавливать это изделие=) просверлил отверстие диам8.5мм в четырех сантиметров от основного магнита нарезал резьбу10х1.25 закрутил его до упора . Поставил как можно позже зажигание , подкачал бензину. Нажимаю на заветную кнопочку, мот затарахтел ,но уж больно сильно его трясло и не как не хотел развивать обороты=( отодвинул датчики на 7-9мм от магнита не помогло. Выкрутил его, поставил зажигание на место мот запел. Намагниченность очень сильная у этого маленького магнита . Может его сделать как основной а основной на второстепенный поставить? Или отломить половинку ? Строба нет я его еще весной оказывается нечаянно раздавил=( Есть немного фото ,не могу выложить так как с компом не очень дружу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.127.162.151.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 22-08-11 01:29
ну вы блин даете.......
1) устройство датчика - трехполюсный! ш-образный сердечник! для получения правильного сигнала от которого будет срабатывать тиристор - магнит должен перекрывать полюсами датчик( не в коем случае не кочкой)(обратите внимание на форму родного магнита). ну и должна соблюдаться полярность вклейки магнита - иначе при всем правильном - полярность сигнала не та! и все- не работает.
2)для людей понимающих хоть малость в липездричестве - осцилограф в помощь! пробовать и настраивать хотябы чтоб сигналы правильной формы и полярности. потом уже тахи и стробы! ни один строб на лампе на 3000об не сдюжит. надо светодиодный!
3)для непонимающих - физика 6 класс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: step2094 (---.92.127.249.116.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 22-08-11 02:44
Я все прекрасно понимаю что строб , тах нужны для правильного выставления угла опережения. Но мне ради эксперимента захотелось сделать без этих штучек и все получилось только вот опережение было на столько велико что мот мягко сказать толком не работал . Олег я полярность проверил путем приближения магнитов и закрепил его также. Как не будет работать искра то имеется ? Всем спасибо! После открытия продолжу экспериментировать , буду отписываться по мере поступления проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 22-08-11 19:32
Без строба у тебя ничего не плучится надо метки смотреть . Возьми неоновую лампочку та что с линзой обматай цоколь до линзы и свети тож самое как строб будет. Работает проверено
|
|
Ответить на это сообщение
|
|