|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:36:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:36:58 |
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 14-12-10 15:07
Тут не так давно Олег ко мне заезжал в гости ! Нет бы посидеть с дорожки поговорить и т.д. Первым делом маньяк достаёт осцилограф и в гараж , давай мою зажигу пытать . Я слабо понимаю он умничать формы импульсов какие-то не такие и д.т. Короче доктор сказал все плохо! Хотел сфотать осцилограммы -не берет фотик.Заставил меня снять маховик проверили диоды целые. Кстати Олег утверждает что они вообще не нужны. Собрали о чудо импульсы что надо. Осцилограф хорошая весчь особенно кто понимают :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 14-12-10 16:43
Я так понимаю, что даже не посидели? Или вы все наоборот, сначала в мотор, потом за стол? Не по людски это!
;))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Что в итоге с зажиганием???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 14-12-10 19:09
Какой посидели он же не пьет! У меня все работало! Да вот самое интересно собрал все назад Олег померял и отстал сказал что нормальные импульсы . Может контакта небыло на этой платке с диодами хрен знает - но работала и на плохих импульсах нормально . Я до сих пор не понимаю нахрена мы мотор разбирали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 15-12-10 02:23
так как я точно знаю что и когда в зажиге должно поисходить - проверил у тебя.... продрись какая-то у тебя была... скорее всего контакт был фиговый.... лишний повод для беспокойства.... а общую идеологию надо менять......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 15-12-10 05:44
Дизель писал:
> Я до сих пор не понимаю нахрена мы мотор разбирали...
Бу-га-га!!! ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Патсталом!!! ;))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Не, ну надо иногда, хотя бы для того, чтобы не забыть сколько там проводов. Я один раз снял маховик, посмотрел, посмотрел и закрыл. Там для меня ничего интересного нет. ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 15-12-10 14:30
с той схемой коммутатора - мост под маховиком не нужен, мало того он ещё и вреден.... предложил убрать - уперся " и так работает"!... собственно вот за этим и разбирали мотор(снимали маховик!)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.KZN.TBT.RU.16.66.217.in-addr.arpa)
Дата: 15-12-10 23:27
Для меня это тоже тёмный лес с контактным заж. там всё понятно .Проверяешь катушку потом кондёр потом ВВ катушу провода и свеча ну и механическое состояние зажигания а вот с зажиганием Бийска что делать если крякнет понятие не имею. Дай Бог чтобы работало многие лета- как сейчас работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|