Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 14-04-05 05:14
Второе - одел шайбу 1 на ось, и приварил ее ( В ТОЧКЕ 2) к ползуну.
Чего добился- уменьшения перемешения ползуна при включении и выключении редуктора за счет устранения перемещения штатных фиксаторов. ( у меня был очень большой ход штока включения редуктора и включалась только перед и нейтраль. а задняя упиралась в карбюратор нижнего цилиндра (они у меня стоят Вихревские). А фиксация включения редуктора есть и на ДУ. Теперь надеюсь поездить инагда задом!
|
|
