|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:08:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:08:22 |
|
Автор: Petrovich_ (213.24.220.---)
Дата: 09-04-05 05:44
Вот на этом сайте я нашел еще кое что про "Старт" Ссылка.
Кроме "Привета-22" на казанском моторостроительном заводе разрабатывались и более мощные модели подвесных моторов. В 1975г. на соревнованиях был впервые продемонстрирован 50-сильный "Старт". Это был трёхцилиндровый мотор с рабочим объёмом 700 куб.см. Его конструкцию совершенствовали несколько лет, и год от года росли результаты, показываемые "Стартом" в гонках. Последний вариант "Старта" отличался выхлопом через ступицу гребного винта и был оснащён электронным зажиганием. В гонках 1978г. "Старт", установленный на мотолодке "Нептун-3", показал наивысшую скорость в кольцевой 10-мильной гонке, оставив позади не только мотолодки с двумя "Вихрями-30", но и катера с 90-сильными стационарными двигателями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich_ (213.24.220.---)
Дата: 09-04-05 05:56
Обидно за державу! Старт 50 потом Бийск 45. А сколько того, чего мы не знаем?! По количеству Левшей пропавших за еденицу времени, Россию не догонят и в 3000 году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 09-04-05 13:00
Вон оно как. Коля, ты прав, Левшей у нас действительно много. А на на фотке деиствительно скорость присутствует!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 11-04-05 15:13
Про Старты и прочие КМПОшные разработки могли бы рассказаать jolli и Анвар. Со слов Анвара, конструктор Приветов и всего прочего сейчас в многолетнем запое на его лодочной....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
