|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:40:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:40:18 |
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 02-02-09 16:43
Игорь здравствуйте. Судя по переписке вы пользуете мотор с 2006 г. Расскажите пожалуйста как себя ведет и какие поломки были за это время?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 02-02-09 22:47
читаю не лениво ))) просто хочется более подробно целую картину прежде чем на грабли наступать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 02-02-09 23:25
картина-маслом. полнее не найдешь. а грабли- все в мире относительно. хороший мотор-станешь счастливым-плохой философом......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 03-02-09 14:52
Задумался над приобретением. У меня В30, судя по форуму болезни у моторов практически одинаковые. Вот и хотел узнать у тех кто с нуля пользует как ведет себя и какая реальная наработка что ломается по каким причинам. Естественно можно и новый мотор один раз завести и угробить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 03-02-09 17:11
Вообще у меня поломок мотора технологических не было. :)
Все что сломал - сам виноват!
1. Из-за свечей плохих и бензина ( лил 92 вместо 80-го) получил калийное зажигание в итоге залегли кольца в верхнем цилиндре . Поменял кольца сам.
2. При замене винта на запасной не поставил шайбу на вал (разная посадочная длина винтов) . Итог : попилил корпус редуктора, провернуло стакан , вода в редукторе , шестерням конец , развалились подшипники, клин редуктора, порвал вал. Возил редуктор Черкасову перебран , все поменяно ,на стенде проверено.
Были мелкие поломки типа откручивались переодически гайки крепления карбюраторов , сразу пропадает какой-то из цилиндров . Коромысло тяги реверса менял на модернизированную . Менял клапана "пирамидок" летом в 30-35 гр. из-за них переставал заводится . Зажигание блок не подводил . Какая наработка у меня уже ? Сложно посчитать ...с мая по ноябрь почти каждую неделю сжигал по 50-60 литров . Мне не нравится крепление карбюраторов , но сейчас эта часть модернизирована -буду менять . Не советую брать тому у кого руки из жопы растут т.к. заглядывать в него надо для периодического ТО. Я считаю Б45 надежный ,простой, ремонтный в полевых условиях мотор. Мои коллеги думаю добавят свое мнение .В большом форуме меня запинали бы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 03-02-09 20:38
andrejkuli писал:
> Задумался над приобретением. У меня В30, судя по форуму болезни
> у моторов практически одинаковые. Вот и хотел узнать у тех кто
> с нуля пользует как ведет себя и какая реальная наработка что
> ломается по каким причинам. Естественно можно и новый мотор
> один раз завести и угробить.
Я пользовал Б-45 с мая 2005-го по ноябрь 2007го. За три сезона обаружилось:
1. Помпа пропускала вовнутрь выхлопные газы, по совету Григорича насадил на вал резиновый наконечник от свечи б/п Дружба. Менял раз в год.
2. Из-за этого один раз перегрел хорошенько мотор. Залегли кольца на верхнем и образовались задиры. Отослал в Бийск, все сделали (2000рэ)
3. На полном ходу налетел на какой-то топляк, но т.к. лодка ход не потеряла, не стал останавливаться. результат, как у Дизеля, отфрезеровал редуктор. Правда вовремя совесть заела, остановился, проверить, по этому без последствий.
4. Менял лепестковые клапана (ТО).
Вот и все за три угарных сезона. Сколько сжег бенза не знаю, считал только в первый сезон. Тогда за 6 месяцев спалил 600 литров.
Мотор был продан другану в 2008г по причине покупки иномарки (тогда оч. удачно все сложилось). Он полностью его разобрал и собрал заново. Поменял нижний коренной.
Вот вроде и все. Честно говоря меня мотор не растраивал и на веслах я не разу не возвращался. Правда если ты живешь далеко от бийска, то должен быть готов к тому, что с поставкой з/частей будет так себе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 04-02-09 00:08
У меня при длинных маршах получалось 15-16 литров в час при оборотах 4800 со средней загрузкой и по течению на Оби. Я тщательно слежу на топливной смесью - цвет свечей у меня правильный всегда! Еще важно для расхода какая лодка по весу и обводы! Если у меня тяжелая но она килеватая например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 05-02-09 00:10
Хорошая база можно шатл сделать! Все у него свое и под рукой!
Стандартный набор мелко серийного производства :токарный , фрезерный станок , пресс и литейка . Мне винт сделал с заготовок за час. И куча ,куча импорного барахла в ремонте валяется :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.123.sinor.ru)
Дата: 05-02-09 07:14
и все хозяйство в умелых руках . да и голова у человека варит как надо. очень грамотный специалист-касается массы областей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 05-02-09 14:54
Петрович а скорость и расход какой? Сейчас предлагают б/у 3 сезона но мотор из первой партии еще был без настроенного выпуска. Хозяин говорит что в идеальном состоянии цена в районе 30, что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.92.sinor.ru)
Дата: 05-02-09 15:20
вывернись на изнанку и возьми импортный-затрахаешься запчасти искать если город бийск далеко. их надо чуть-чуть но вот только бийские и все тут. правда есть шанс стать мастером на все руки-к примеру научишься перематывать катушки датчиков момента искрообразования..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 05-02-09 15:44
3 сезона он врет конечно ! Олег не пугай человека это у тебе достался без зажигания ! Зажигание из первых партий были косячные !Если пару сезонов не умерло значит порядок померяй компрессию на теплом моторе! Цена нормальная !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (---.betar.ru)
Дата: 05-02-09 16:19
про новый тоже думаю но доставка проблема из Барнаула до Казани можно поездом а вот из Бийска проблема и ВГ говорит что с упаковкой тоже гемор.
Хозяин говорит взял два мотора по случаю из Москвы с рук год у него простоял и потом 3 сезона ездил. Но в принципе его мало кто видел во время прогулок (город маленький).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 05-02-09 18:03
Сейчас вообще не проблема и отправка и упаковка транспорных компаний куча всяких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.151.91.---)
Дата: 06-02-09 00:31
andrejkuli писал:
> Петрович а скорость и расход какой? Сейчас предлагают б/у 3
> сезона но мотор из первой партии еще был без настроенного
> выпуска. Хозяин говорит что в идеальном состоянии цена в районе
> 30, что посоветуете?
Скорость не мерил, но по ощущениям 45-50. Рассход не замерял. 30-ка на мой взгяд, за двигатель без настроенного выхлопа, со старым зажиганием... не знаю.... хотя если перевести в евро, то свсем по децки.
По поводу доставки. Мне пришел в контейнере. Дорого. Если есть транспортные конторы, то лучше зиказать доставку у них. При чем, на сколько я знаю, заказать и оплатить доставку можешь ты сам. Главное согласовать детали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.85.sinor.ru)
Дата: 06-02-09 01:04
Я из резинщиков. Первая посудина у меня пвхашка фрегат-320 с ветром-12. самые положительные эмоции. Я все два года с неё не слезал от снега до снега. И честно говоря уже хочу взяться за старое. Потом по случаю подсуропили казу-5м2, наградили парочкой в-30 и начался умопомрачительный секес по полной программе. Тридцатики чичаз- пальчики оближешь. Потом поменял на одной мусорке вихряку-20 на бийска -45 и я просто уже вижу как растет моя квалификация моториста-электронщика. Мотор перетряхнул и слепил зажигание. Автомат опережения пока обкатывается в автокаде. Надо макетировать начинать. Кататься не катался, но жду с нетерпением лета -поживем увидим. Общее впечатление о двигателе – самые обнадеживающи-неработать нечему. Но если не в коня овес-продам все к маме и куплю пузырь. Казанка под тридцатиком – можно но на пределе. А сорокопятик- хоть какой-то запас. Лыжи –парашуты и девки-музыка-наркотики- как тут говориться - угарный сезон. Тонны на две горючки готовлюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 06-02-09 14:09
andrejkuli конечно есть другая инфа - если соберешься брать отправлю у меня 2 ! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.177.sinor.ru)
Дата: 07-02-09 15:31
э-э-э. какое мыло? самого интересного, десерта так сказать, лишить хотите? тут столько зрителей, переживают все, а вы- на мыло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.elsv-v.ru)
Дата: 07-02-09 17:11
"Мне не нравится крепление карбюраторов , но сейчас эта часть модернизирована -буду менять"
Игорь, поподробнее можно? Мне штатное крепление тоже не нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 08-02-09 23:02
Я отправил на почту!
На втором моторе крепление пластиной . Мне оно больше нравится .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 17-02-09 03:25
олег воробьев писал:
> вывернись на изнанку и возьми импортный-затрахаешься запчасти
> искать если город бийск далеко. их надо чуть-чуть но вот
> только бийские и все тут. правда есть шанс стать мастером на
> все руки-к примеру научишься перематывать катушки датчиков
> момента искрообразования..........
подробней можно о з\ч ?? кошу глаз на бийскач ,а вы тут меня пугаете :))) может при покупке б-45 сразу з\ч к нему заказать ,в запас ? и какие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 17-02-09 16:05
Олег ничего подробней не может сказать т.к. он Б45 только взял осенью расскажет!:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.151.91.---)
Дата: 18-02-09 02:01
KAPER писал:
>
> подробней можно о з\ч ?? кошу глаз на бийскач ,а вы тут меня
> пугаете :))) может при покупке б-45 сразу з\ч к нему заказать
> ,в запас ? и какие?
Если будешь брать новый, то пожалуй кроме резинок на демпфер винта ничего и не надо. Я в мотор залез на трений год, по собственной глупости.
Тока тебе поторопиться надо если нового надумал брать. К сезону можешь не успеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 18-02-09 06:12
к сезону и так не успею ,денюх х.. пока . будут только летом,и то ,если народ строится будет ,:((( но созреваю потихеньку ,ибо ино мне точно не светит :))) може к лету б\у подвернется .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.18.116.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 18-02-09 18:07
Дизель писал:
> Николай смотрю хоть и мотор сменил а здесь бываешь!:)))
А это потому-что он единственный (из нас бывших и настоящих )обладатель нового мотора!!! ;о)))
Коль, всегда рад читать твои ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrejkuli (89.232.124.---)
Дата: 19-02-09 02:11
Сегодня ездил смотреть мотор. № 517 93гв. неокрашенный (с завода) вроде в Москве на сертификации был. Винт не ржавеет ка нынешные. в выходные посмотрю поршневую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.115.---)
Дата: 19-02-09 02:49
Дизель писал:
> Николай смотрю хоть и мотор сменил а здесь бываешь!:)))
А куда я денусь!? ;)))
Ну, а если серьезно, мне тут нравится! жалко конечно старички редко не закглядывают;((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.115.---)
Дата: 19-02-09 02:52
Вениамин писал:
> Дизель писал:
>
> > Николай смотрю хоть и мотор сменил а здесь бываешь!:)))
>
> А это потому-что он единственный (из нас бывших и настоящих
> )обладатель нового мотора!!! ;о)))
> Коль, всегда рад читать твои ответы!
Веня!!!!!
Дружище, что ж так редко появляешься??? К стати, ты с Сашей не общаешься? Как у него дела интересно?
Привет твоим Девчонкам!
Отправка отредактированного (19-02-09 02:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.18.116.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 20-02-09 20:30
Спасибо.Твоим тоже привет! Все старые молчат как партизаны но наверное иногда заходят посмотреть форум,просто не постят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|