|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:03:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:03:17 |
|
Автор: Dr.Dizel (83.149.19.---)
Дата: 25-09-08 16:12
Приобрел новую технику, но и старую не забываю, сын катается.
Вопрос по картерной компрессии: верхний цилиндр втягивает отлично, средний вполовину хуже, нижний почти не чувствуется (тест прикладыванием ладони к карбу). Звонил Григорьевичу - "... да нормально там все должно быть", наверное занят сильно.
Так что смотреть и как точно определить в чем причина? Компрессия в цилиндрах хорошая и равномерная, заводится отлично, тянет примерно как В-30, не больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 25-09-08 19:09
Если копрессия хорошая то тягу надо искать в зажигании или карбы зажаты. Подвигай опережение подбери по тахометру оптимально обороты. Потом смесь порегулируй - лучше по свечам смотри .Цвет их должен быть серым . Сделай потом эти операции наоборот и полетит твой комплект :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.mgsm.ru)
Дата: 25-09-08 21:13
С зажиганием и карбами нормально все, свечи светло-коричневые все три. Мне больше всего интересно, почему разное разряжение в диффузорах и как с этим бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 26-09-08 15:11
Игорь, детские болезни я все проверил. Подозрения на нижний сальник или лабиринтные уплотнения. Этот мотор еще не разу не раскидывал, вот и хотел сначала проконсультироваться у опытных пользователей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 30-09-08 13:39
Ясно . Нижний сальник сразу увидишь если пропускает. Всетаки перед разборкой проверь еще раз тягу на воде .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киевлянин (---.mti.kiev.ua)
Дата: 31-10-08 18:35
При таком дефекте необходимо проверить все детали работающие на создание компрессии и разрежения :
1 поршня
2 кольца
3 лабиринтные уплотнения
4 манжеты
5 прокладки блока головок и картера
Я рассказывал, как на новом Бесе-45 болтались поршня в цилиндрах, на кольцах имелись фаски по 6-8мм а лабиринты торохтели
на валу. После прикладывания ручек очумелых все нормализовалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|