|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:07:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:07:15 |
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 04-02-08 17:15
Люди,
уважаемые владельцы и пользователи,
представим себе, что у кого-то возникла идея возродить серийное производство Беса, а вы - независимый экспертный совет. Давайте попробуем взвесить ПРО и КОНТРА. Ну обоснованно отвергнуть или принять идею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 04-02-08 17:22
Ошибка в тексте - в последнем предложении пропущен союз И.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 04-02-08 19:08
Даже только мечтать ....И то это не реально.Время ушло Бийск мотор 80 -х годов он так и остался в прошлом веке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.miem.edu.ru)
Дата: 04-02-08 19:46
В принципе мотор достаточно неприхотлив, и для такой огромной страны как Россия был бы хорошим подспорьем для рыбаков/охотников/итп. Главное преимущество это простота конструкции и ремонтопригодность при относительно невысокой стоимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 06-02-08 00:42
У нас рыбаки /охотники боятся его , я встречал пару моторов в масле ,которые стоят в сараях. Счас порадуетесь ...
Говорят что лодку жалко - порвет! Мало у нас их в нашем регионе ,поэтому рассуждения аборигенов общие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-08 04:40
Иносрань 40-50 сил уходит влёт. Меняем дизайн, создаем сеть гарантийных сервисов... Что будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим_Ш (---.66.210.213.vpn.tomsknet.ru)
Дата: 07-02-08 13:22
В первую очередь не дизайн менять надо, а конструкцию некоторых узлов и качество некоторых деталей. При надлежащем качестве сеть гарантийных сервисов образуется сама, все равно это будет на базе уже существующих сервисов - просто добавится еще один мотор в их ассортименте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-08 16:03
Вообще-то китайцы с итальянцами не лучше. У знакомого итальянец 15-ти часов не прошел - два раза в сервисе побывал. Про Вихрь можно умолчать, даже продавцы говорят, что хуже выбора не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 08-02-08 00:06
Ты сходи в большой форум . Так такие подобные темы постоянно идут! Друг друга поливают , а главное много специалистов со стажем ... возле воды бывают, мотор заводили пару раз в бочке...Они тебе расскажут всю правду :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 08-02-08 17:38
глядя на китайский "джип" появляются у меня сомнения в китайском моторостроении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.191.151.89.chtts.ru)
Дата: 08-02-08 18:17
Пит писал:
> глядя на китайский "джип" появляются у меня сомнения в
> китайском моторостроении...
А вот это ты зря!;))) У меня как раз такой. Grate Wall safe G5. В апреле уже год как будет. Пробег на сегодня 21000 км. Проходимость - см. TOYOTA 4Raner. Нет конечно такой динамики, как на Лексусах, но для внедорожника это не главное. По бездорожью и зимним лесным просекам прет только в путь. Тфу, Тфу, Тфу - пока ни с мотором, ни с ходовой ничего не случалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 08-02-08 19:01
У меня тоже внедорожник Дейрвейс Шатл . 6 месяцев пробег 10 000 км. Двигателя хватает , пониженная вообще супер, прет как танк. Тоже Тфу, Тфу, Тфу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 09-02-08 04:00
Зашел в салон. Сел в что-то похожее на RAV 4. Сломал сиденье - с направляек слетело... Никто не удивился, кроме меня, даже денег не попросили. Спросил чё за фигня, ответили: "китаец".... бывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 09-02-08 04:02
Речь-то не о том... Речь о двигле и общем смысле возрождения производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-02-08 15:50
Интересно, что об этом думает сам конструктор и потенциальный производитель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-02-08 09:01
А кто-нить с ГУРУ общается? Что он думает по поводу: сделать из АКВА-УАЗика АКВА-Патриот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 10-02-08 18:12
Я говорю отдать технологию китайцам .Через пару лет завалят моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (78.36.248.---)
Дата: 01-03-08 07:11
Офигеть... прокинул максимальную скорость под Бесом для Прогресса - получается больше 50 КМ/Чей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киевлянин (---.dialup.alkar.net)
Дата: 22-03-08 03:05
Я жив и здоров.Веду работы над четвертым прямоточно - вихревым продувочным каналом, форкамерным зажиганием, прямым впрыском для "Беса".Всем привет ! Не знаю, когда выйду в эфир.
Анатолий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-08 08:55
Насколько экономически целесообразно разрабатывать прямой впрыск для Беса? Вопрос не праздный. Ответ можно на мыло jaguars@yandex.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|