|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:48 |
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 23-01-08 19:41
Привет Всем! У нас сезонное затишье, наверное все чинят моторы :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 23-01-08 20:28
Привет,Игорь! Нужно устроить перекличку! :о)
Кто в живых остался после новогодних торжеств???
Ау,отзовитесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 23-01-08 20:41
Привет Вениамин !Точно ...а то может мотором кого в гараже придавило :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 23-01-08 22:16
Привет. Кто в спячке, кто иномарки в большом форуме обсуждает.
Игорь, так расскажи все таки про водомет, что собрался брать. В другой ветке ты почему-то мой вопрос проигнорировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 27-01-08 20:49
В этой тоже. Ну ладно, может позже гриф "Секретно" снимешь.
А вот есть вопрос по Бийску. Компрессия во всех цилиндрах почти одинаковая, ~ 9,8-10,2 атм. А подносишь руку к карбюраторам на работающем двигателе и картина такая: верхний цилиндр - ладонь прилипает, средний - в половину слабее, нижний - еще вполовину слабее. В чем фокус может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 28-01-08 06:36
Скорее всего косяк в картерной компрессии. Конкретно пропускание через неплотности в карбе/бензонасосе. Возможно также - износ нижнего сальника. Маловероятно, но не исключаемо - износ лабиринтных уплотнений. Как правило такие чудеса сопровождаются плохой заводкой.
Отправка отредактированного (28-01-08 06:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 28-01-08 18:32
VPavel:
Насчет износа - сомнительно, мотор и сезона полного не отработал. Если только какой косяк при сборке был. А вот уплотнения карб - клапана и прочие дырки в картере - очень может быть. Спасибо, буду копать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 28-01-08 22:31
Dr.Dizel писал:
Компрессия во всех цилиндрах
> почти одинаковая, ~ 9,8-10,2 атм. А подносишь руку к
> карбюраторам на работающем двигателе и картина такая: верхний
> цилиндр - ладонь прилипает, средний - в половину слабее, нижний
> - еще вполовину слабее. В чем фокус может быть?
У меня так было до капиталки, но и после, осталось так же.Карбы сидят на герметике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 29-01-08 15:12
Я не ответил т.к. не был на связи . А самое главное еще не решил окончательно брать не брать! :))
У меня тоже по разному карбы засасывают , но т.к. нормально заводился и тянет не обращал внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 30-01-08 03:46
Игорь, я просто очень не равнодушно отношусь к водометам, не сбывшаяся мечта, блин! И очень внимательно отслеживаю эти темы везде, где попадаются. Вот SKR много познавательного написал на КиЯ и большом форуме здесь, еще две компании сейчас водометы выпускают и одна собирается. Мой к тебе вопрос - просто академический интерес, ТТД аппарата интересны, что Григоревич измыслил. Возьмешь если - поделись ощущениями.
А с карбами вопрос интересный. Если все везде нормально - вроде и разрежение одинаковое должно быть. Вот Киевлянин и теоретик и практик опытный, Бийск на молекулы раскидывал, может мыслями поделится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 30-01-08 19:05
Если честно , давно бы обь с водометом забрал, если бы корпус пустой был- меня сейчай что-то мотор Б45 на нем не прикалывает , а переделывать счас нет условий . Впринципе двугун сейчас 4-х такник импортный вставить нет проблем и по цене и по трудозатратам .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.112.---)
Дата: 31-01-08 04:27
Dr.Dizel писал:
> Привет. Кто в спячке, кто иномарки в большом форуме обсуждает.
Да, так и есть обсуждаю. На самом деле купив Т-50 и продав (другу), Б-45 не могу отделаться от ощущения... как бы это сказать... некоторого дисомфорта. С одной стороны вроде радоваться надо, мотор купил, а с другой стороны Бийск был для меня тем мотором, который наверное буду вспоминать всегда. Пафосно да? Но как еще может сказать человек который всю жизнь (с детства) имел проблемы от вихрей, ветерков, москвы (no comments). Так же, как мой Дед и Отец. А еще по тому, что общался в течении не одного года с замечательными людьми, еще даже на старом форуме (Веня помнит).
Вобщем, если Вы не против, я бы с большим удовольствием зависал на нашей ветке и "жил" бы с Вами делясь радостями и проблемами.
Что скажете?
Коля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 31-01-08 14:15
Коль, ты просто ОБЯЗАН РАДОВАТЬ НАС СВОИМ ПРИСУТСТВИЕМ! ;о)
Думаю возражений не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 31-01-08 19:00
С условием ...Николай ты должен свои первые ощущения и восторг как будешь на воде написать !Ну а потом чтобы нас добить, последнии после закрытия сезона.Мы тебя поймем точно как никто другой :))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.191.151.89.chtts.ru)
Дата: 31-01-08 20:30
Вениамин писал:
Дизель писал:
Понял!;))) Не пременно доложусь о первых испытаниях.
А по поводу разного подсоса воздуха в карбах, так у меня было тоже самое. В последний раз заметил, что на холостых, в первом цылиндре бензин даже не распылялся, а просто бежал небольшой струйкой. Не долго думая снял его и продул игольчатый клапан и прочее. Проверил липестки (все было Good). Поставил на место, завел вроде стало нормально распылять. Однако если закрываю ладонью карбы по очереди, то на первых двух изменения не критичны, а когда закрываю третий (нижний) - засасывает и глохнет... Че за хрень я так и не понял. Компрессия (проверял) 8.5 в каждом. Заводится с полпинка! Может Григоричу позвонить или Алексу написать?
PS Уже написал. Попросил, чтобы зашел на наш форум. Ждем.
Отправка отредактированного (31-01-08 20:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 01-02-08 03:13
Косяк общий, значит. Как-то успокаивает, т.к. в остальном все в порядке. Но разобраться все же хочется, ждем-с гуру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.191.151.89.chtts.ru)
Дата: 08-02-08 18:19
Dr.Dizel писал:
> Но разобраться все же хочется, ждем-с гуру.
Чёта гуру не идет.(((( Может стоит изменить название темы??? Хотя я ему конкретную ссылку послал. Подождем или позвоним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 19-02-08 19:09
Dr.Dizel писал:
> Лучше, конечно, позвонить. Но чтобы сюда зашел, вопрос для
> многих интересен будет.
>
Веня, у тебя наверняка есть телефон Саши или Григорича мобильный. Я после утери мобилы, все концы потерял.:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (80.82.163.---)
Дата: 19-02-08 23:27
Бросьте, пожалуйста, какой-нибудь секретный телефон Черкасова на мой мэйл. По известному номеру трубу не берут уже давно, а весна не за горами, железо заказать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (80.82.163.---)
Дата: 22-02-08 03:46
Дозвонился таки. Железо заказал, а по картерному разряжению ничего конструктивного не услышал. Есть компрессия - карбы должны сосать. Или отсасывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|