|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:26:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:26:21 |
|
Автор: VPavel (---.miem.edu.ru)
Дата: 05-07-07 20:18
Толи я... того...
Итак обещанный отчет будет попозже, а сейчас голые цифры.
Итак имеется Прогресс-4 второй модификации (тот, что под 40 л.с), с штатным стеклом. Имеется мотор Б-45 в котором заменили всё, кроме карбов (карбы остались вихревские). В лодке 4 человека (89,88,81,67), у каждого около 5 кг личных вещей. На борту 60 литров бензина (20 в баке, 20 в канистре сзади, 20 в канистре бомболюке) В бомболюке помимо всего спальники с кастрюльками (тоже килограммов 5) и продукты. Продуктов по разным ощущениям от 40 до 60 кг. Итого 325 кг экипаж и от 113 до 135 кг вещей. Сама лодка 225 и мотор 72. Итого превышение штатного водоизмещения (700) на величину от 35 до 55 кг. На глиссер выходит только тогда, когда все четверо сидят максимально близко к лобовому стеклу в отсутствии волнения, по волнам идёт на глиссере, но только если выйти на него на гладкой воде. Скорость на глиссере с полной загрузкой около 26-28 км/ч. В хорошую погоду удавалось разгоняться до 30. Когда шли на последней канистре бензина скорость по хорошей воде была около 36.
Внимание, вопрос: Сколько ориентировочно сил даёт мой экземпляр Б-45 ?
Небольшое уточнение: Газ в пол, расход порядка 25 л/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 06-07-07 00:02
Павел, по моему все понятно и вполне естественно.
Расчет:
89,88,81,67+5*4+ 60 литров+ до 60 кг =465 кг (много)
Как мы знаем из теории, 20 кг веса съедают одну л.с.
Далее:
1) 465/20= 23,25 л.с. долой.
2) 45 - 23,25 = 21,75 л.с. осталось.(((
3) 225+72 = 297кг. вес твоего комплекта.
Вот и прикинь, с какой скоростью будет идти такой комплект с мощностью двигателя 21,75 л.с.
Ты еще хорошо шел!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим_ш (90.188.77.---)
Дата: 06-07-07 02:59
25 литров за час - это даже больше чем перебор, это расход 70-90 сильных коней. вполне м.б. ты ездил на слишком богатой смеси и мотор не выдавал всей мощности. прогресс вообще лодка в доску "хозяйственная", ей твоя нагрузка не смертельна. тяжело, но не критически. так что попробуй сначала довести расход до паспортного, ну максимум еще +2 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 06-07-07 05:49
Подозреваю, что пустой прогресс под нептуном-23 (как раз около 21 силы) полетит будь здоров...
Мало того, подозреваю что не сильно хуже он полетит и под 15-шкой.
Паспортный расход Бийска как я понимаю около 21 литра в час (15 кг/ч). А 25 литров для 70-90 сил - это по моему не для двухтактника цифра ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 06-07-07 17:59
VPavel писал:
> Подозреваю, что пустой прогресс под нептуном-23 (как раз около
> 21 силы) полетит будь здоров...
Ну не полетит конечно, но пойдет. Один нюанс! Вес комплекта с Нептуном и вес комплекта с Бийском! Ведь 21,5 л.с остается у тебя именно на то, что у тебя есть.
максим прав, проверь смесь и карбы бы я на твоем месте проинспектировал, а в перспективе заменил на безпоплавковые.
Какое масло льешь? Я заметил, что на Люксойле мотор потебляет меньше и идет лучше. Конечно замеров не делал, но ощущения были.;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (217.118.79.---)
Дата: 06-07-07 22:19
Павел сделай на карбах регулируемый жиклер . Лучше подстроешь питание и полетит твой комплект. Я вообще отдачу цилиндров настраиваю по цвету свечей. Дольше конечно ,но зато полная отдача получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим_ш (90.188.77.---)
Дата: 07-07-07 01:09
> Паспортный расход Бийска как я понимаю около 21 литра в час (15
> кг/ч). А 25 литров для 70-90 сил - это по моему не для
> двухтактника цифра ;)
15 кг/ч это 19 литров, не больше. на моем самый большой 17 литров, так это с бананом, а там 5 человек сидят. в твоем случае скорость была более-менее адекватной, расход великоват. попробуй обеднить смесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 07-07-07 04:15
Масло лил сначала Люксоил 2Т, потом ОйлРайт МГД-14М
По маслам разницы особо не заметил ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 07-07-07 04:17
Да, еще один момент - обороты по какому-то странному тахометру выше 4600 не поднимаются. Причем есть подозрение, что он завышает обороты (когда он показывает 1500 двигатель на грани того, чтобы заглохнуть)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.112.---)
Дата: 07-07-07 19:38
Павел, у тебя наверное цифровой тах. Типа ТХ-517?
Если так, то выставь градацию общёта оборотов на 6 цилиндров и будет тебе счастье. Если двигатель не развивает овороты при нормальной компрессии, то это скорее всего карбюраторы или бензин плохой. Какой шаг гребного винта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 07-07-07 20:06
Цифровой, так называемый БК-3 производства НПО Орион
Как раз 6 цилиндров и ставлю. Шаг 360, винт гнутый :) 4600 - это маленькие обороты ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.112.---)
Дата: 08-07-07 03:56
Наверное 380? У меня на Казанке - 4500 под таким. Я как то уже писАл, что у меня лодка носом зарывается в воду, отсюда и недобор по оборотам. На 260-м у меня показывает 4700.
К сожалению я не знаю, какова технология регулировки поплавочных карбов. С беспоплавковыми проблем нет. Просто до примитивизма.)))
ЗЫ Если винт гнутый, нормальной раскрутки не жди. Молоточком, молоточком его;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|