|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:55:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:55:29 |
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 05-06-07 05:58
Тема такая: У меня Прогресс, штука довольно тяжелая. Брать буржуйский мотор - не по карману (ремонты в квартире, машину менять и т.д.). Предлагает мне один кадр Бийск 45, только вот беда - ни он ни я не знаем сколько он может стоить. Мотору 2 года, наработка часов 40. Поменян 1 модуль зажигания. Внешний вид нормальной потертости. Помогите советом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 05-06-07 17:04
Пит, а какой у тебя Прогресс? Если второй, то в ГИМСе с Бийском ты регистрацию не пройдешь. По паспорту на П-2 max мощность не более 30 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.miem.edu.ru)
Дата: 05-06-07 19:46
У меня в паспорте 4-го прогресса написано не более 40, Б-45 зарегистрировали без проблем. По всей видимости посчитав, что 45 наших сил-это фуфня ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.16.110.89-adsl.spbnit.ru)
Дата: 06-06-07 07:10
Я тут еще объявления почитал - человек в Москве продает за 30.000 вот уже месяцев 10.
Ща пойду гляну сколько на ПРогресс ставить можно. Хотя у нас на Вуоксе видел бабушку с дедушкой на Прогрессе с 40-сильной Ямахой.
Спасибо всем, кто ответил. Видимо, я тут нередко появляться буду, даже если Бийск не возьму.
Вот еще вопрос: что будет, если мотор отодвинуть от транца на 400мм. Я чайник, всю жизнь парусами занимался, вы уж извините, если глупость спрошу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 06-06-07 13:09
Я видел Прогрессы с транцевыми плитами . Не понимаю смысл данной переделки , зачем это тебе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 06-06-07 17:13
А причем здесь транцевые плиты ? Речь вроде была про выносной транец...
Смысл в нем как искали, так и не смогли найти. По всей видимости эффекто в том, что когда мотор отодвинут от основного транца его можно поднять чуть выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.46.110.89-adsl.spbnit.ru)
Дата: 07-06-07 07:33
Я вот тоже не пойму. Либо просто под два мотора... А мож вихревое движение воды из под днища убирается... Все кричат сними-сними, а мне попробовать хочется, зачем-то ведь это делали? из люминя не меньше двушки вареная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 07-06-07 17:33
VPavel писал:
> Смысл в нем как искали, так и не смогли найти.
Согласен, тем более, что прогресс не любит центровки на корму. Скорость снижается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.46.110.89-adsl.spbnit.ru)
Дата: 08-06-07 08:09
Снимаю на фиг. Жаль, целый день прилаживал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (---.20.98.128.permonline.ru)
Дата: 08-06-07 09:14
А че снял то,если уж поставил,надо было пробовать,все познается в сравнении.А Прогресс какой,что то я не уловил.Где то ведь была тема,что Прогресс-4 с вын.тр-м пошёл быстрее.Смачиваемость днища будет видимо меньше,аскорость больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 13-06-07 22:50
Как оптимизировать винт под Прогресс2, если хожу почти всегда один и груз с собой до 30кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.49.110.89-adsl.spbnit.ru)
Дата: 18-06-07 08:31
Договорился на 22.000 Теперь вопрос где ДУ взять. Вихревское подходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 18-06-07 16:21
Подойдет и без доработок . Мне так наоброт ДУ троссиковое роликовое больше нравится чем пластмассовые шестеренки . Машинка газа тож любая пойдет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 20-06-07 03:18
Не найду никак ДУ.
Ладно - к слесарю пойду. :)
Самому реально сделать из автомобильных тросиков? Ручки у меня валяются где-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 21-06-07 00:09
Мне одно "корыто" досталось. Голый корпус, а в нем выносной транец валялся. Корпус, говорят, лет 10 лежал. Спущу на воду - КАК ПОТЕЧЕТ ПО ВСЕМ ЗАКЛЕПКАМ!!! Однако, лучше хреновый катер сегодня, чем хороший никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (---.20.118.236.permonline.ru)
Дата: 21-06-07 02:36
И то верно.Я уже 40 клепок забабахал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 27-06-07 02:26
НЕ ПОТЕК!!!!! Осталось тент сделать, машинку поставить и вперед
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 27-06-07 02:48
Машинку мне отдали вместе с мотором - единорученую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangard-dsl.ru)
Дата: 02-07-07 07:46
Все! Тема себя исчерпала. Мотор куплен, лодка на воде. Обмывали так, что отъезд отложился на 36 часов. Спасибо, кто помог советом и поддержкой. Радостями и трудностями буду делиться в других темах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.49.110.89-adsl.spbnit.ru)
Дата: 04-07-07 09:14
Нет, Петрович, машинка наша... Упоров для рубашки нет, поэтому буду подключать с помощью талрепов и какой-то матери А про импортные - говрят есть спец. установочные комплекты в зависимости от марки тросов и марки машинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Syandr (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-07-07 19:49
21 тыс.
-----------------------------
ripp.ru
Отправка отредактированного (04-07-07 12:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|