|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:40:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:40:04 |
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 05-03-07 20:00
Всем привет!
03,02,07 стал обладателем раритетного авто!!! Газ-69А. Прикольная машинка. Планирую использовить ее для тарнспортировки лодки (если потребуется), выездов на рыбалку (круглый год!!!). Наш форум про лодки, но я не смог удержаться, просто хотел поделиться новостью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-04-07 15:16
Viktor писал:
> Машина-на все века.
Это смотря для чего...... Машина не однозначная. Имел возможность работать на ней в 76..78 гг. Генератор (и все что с ним связоно) менять на "переменку" однозначно! От польской NYSA желательно достать переходник под "жегулевский" масло-фильтр. Убрать рычажные убогие амортизатры, и поставить нормальные телескопы. Место и возможность есть в конструкции для этого. Тормозную систему, как минимум под ГАЗ-24, с самоподводными рабочими цилиндрами, с вакуумом и делителем. Родную дырку К-22 поменять, через переходник, на карбюратор от ВАЗовской "Тайги". Баки, я рассшил, и вварил паяса, увеличив этим их ёмкость (приходилось ездить в командировки по захолустьям, в те времена заправок было не очень. А родных ёмкостей нехватало). Хотя и на сегодняшний день, для внедорожника лишними дополнительные литры не бывают. Родная печка зимой не справлялась, т.к. кузов был "рюкзак". Тент был подшит одеялом, но всеравно он и кузов промерзал ( а это Украина, с ёе не жесткими зимами). Устанновил дополнительно печку от РАФа, стало на много теплее. Оптику менять на современную, родная как карманный фонарик, светит но не освещает. Но при этом умудряется слепить встречный транспорт даже на ближнем. Омыватель стекла обязательно, аэродинамика такова, что лобовое гадится мгновенно. Это тот минимум, который пришлось мне сделать, что-бы на этом автомобиле ездить, а не устраивать редкие покатушки. Хотя, для того, что-бы сделать "Газик" приемлимым под совремееный уклад жизни, перечень работ очень большой. Практически, нужно начинать все с рамы. Кстати, о раме. Ввиду её коробчатой конструкции, она имеет тенденцию гнить изнутри. Иногда можно лечить, навариванием накладок, если участок небольшой. Но это еще тот геморой!!! А проходимость машины лучше, чем у 469-го, но до проходимости, как у Ленд Ровера, и ему подобным - ох как далека.
Отправка отредактированного (10-04-07 08:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 10-04-07 17:51
Согласен с тобой. Делать там есть что.))) Но купил я его больше не для того, чтобы использовать в повседневности, а для того, чтобы иногда выезжать в лес на озера. А если учесть, что обошолся он мне с товарищем по 5 тыщ на каждого, то даже если он через пару лет сломается на пополам, не растроюсь.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-04-07 14:54
Всё верно. Если раз в месяц в лес на 50 км, может и хватит. Но мы так уж устроины - со всем родным на эту поездку уйдет литров 20 бензина, раз ещё проходит. Потом начинает это достовать. И со скоростью 70 км/час можно мириться, но не долго. Единственное, к чему небыло притензий, так это к запуску родного мотора. М20 запускался всегда, с полуоборота. И работал на холостых так, что можно было увидать лопасть крыльчптки. Но уж очень слабенький для внедорожника: 50 л.с. это не уехать и не увезти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.com)
Дата: 23-04-07 03:32
Да!!! Не хило! Работы конечно еще не мерено, но как говориться - глаза бояться, а руки делают. Кокого года?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 23-04-07 19:21
Вторая жизнь "москвича"!!! Завидую Вашему усердию! ;о) Раз руки есть , значит всё получиться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 23-04-07 22:11
Привет! А нас Волги 21 колбасят .Виталий это 2-х дверный ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (91.192.112.---)
Дата: 04-06-07 04:58
АТЛИЧНЫЙ аппарат! Адназначна!
Ты не поверишь, в Чебоксарах бегает такой же. В смысле цвет. Дуги тоже есть, но по другому сделаны.
Мой пока стоит. По движку вроде все сделал, по кузову осталось шумоизоляцию поклеить и салон заново обтянуть. Он у меня цельнометалическй. Антикорил долго, гниловатый попался к сожалению. Не рассмотрел сразу. Крылья на следующий год поменяю.
Красить так конечно не буду, для леса брал по выходным. Хотя твой ГАЗик приятно смотриться. С ЭМкой смотрю дела спорятся! Давай, талант у тебя на это дело!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
