|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:01:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:01:42 |
|
Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 11-08-06 15:37
Вот я и под парусом! Ощущения непередаваемые!! Хотя швертбот для отдыха был бы несомненно лучше!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 11-08-06 15:42
Сначала был без мачты, потом приехали ребята и помогли поставить мачту!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 11-08-06 15:48
Первый обед с друзьями! Стояли метров 20 от берега на якоре! Для бывшенго водномоторника как-то непривычно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 11-08-06 17:52
Слава, ты крут!!!)))
Мои поздравления, искренне рад за тебя! Яхточка выгладит очень аккуратно и чисто. Видно, что труда потрачено не мало.
Попутного ветра всегда и семь футов под килем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes-дом (194.150.134.---)
Дата: 11-08-06 21:28
Привет ! Ну молодец. Просто радость какая то за человека.Все классно сделано.Поздравляю.Все только начинается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 12-08-06 02:55
ну вот, начало положено! дорогу осилит идущий! думаю совсем скоро мы увидим объявление о продаже небольшой и неудобной яхточки и другое - о покупке яхты покомфортнее, для начала метров на 8 :))
удачи тебе Слава и ветра покрепче. и много-много интересных миль!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 17-08-06 05:10
Макс ты прямо колдун какой то! Иль мысли читаешь!!?? Есть только один тормоз в подобном развитии событий- тяжело одному без команды ( держал румпель где то с 10 до 21 часа очень устал, команды нет, а поручить жене боюсь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 17-08-06 17:07
Добрый день! Принимайте меня к себе! Я не только счастливый обладатель Бийска но еще и яхтсмен :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 18-08-06 05:43
Не вопрос! Где Вы находитесь?! Я то в Самаре!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 18-08-06 16:05
поделись подробнее о своей яхте, а то по куску гика сложновасто определить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата: 21-08-06 17:39
Это не моя . Я ездил отдыхать в Ховатию к другу .Неделю бороздили Средиземное море хоть и сидел на шкотах - теперь заразился парусом. К сожалению в Сибири на такой негде бороздить просторы :(
Я яхта для тех мест самая распространенная немецкой постройки -можно управлять одному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 22-08-06 19:00
Бавария - хорошая яхта, а главное дешевая как Тойота Королла.
а где же это в нашей Сибири ходить то негде? это что за местность така?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 23-08-06 21:59
ОппА! а что это я тебя ниразу не встречал на воде? или ты ходишь только вверх, где каменистые пороги? в районе почтового то песочек сплошной. да и яхт-клуб имеется. не Баварии конечно, но пяток-другой Голландцев Летучих найдется :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (217.118.66.---)
Дата: 24-08-06 21:45
Встречал наверное у меня серебрянка камуфляжная на Томи только в р-не Синего утеса ,Коларово рыбачу. Я не катаюсь а браконьерничаю:)
Мой район обитания Обь от Половинки до Киреевска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 28-08-06 16:42
Слава ,aloha(по гавайски "привет")Приобрёл нынче незадорого на Азовском море два паруса, доску .Но в отличии от вас молодой человек с Мотором не расстаюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 28-08-06 16:56
Человек расширил предел своих возможностей ,покорил ещё одну ступень к совершенству...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 28-08-06 17:00
Сургут ,район где проживаю,на заднем фоне ГРЭС-1 кормилица...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 28-08-06 17:23
может все-таки в бакштаг. к бейдевинту больше подходит снимок повыше :)
но что очень плохо >:( так это то что без жилета
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 28-08-06 23:09
Макс здорова!!!!Давненько не общались!!!Замечание не без оснований и посему принимаю и поясняю :Названия курсов:
· Галфвинд (halfwind - пол ветра) - это наш стартовый курс (перпендикулярно ветру)
· Бейдевинд (против ветра) - курс под углом против ветра. Чем меньше угол нашим курсом и ветром, тем ост-рее мы идем к ветру
· Бакштаг (из штага в бак) - курс под углом по ветру
· Фордевинд (по ветру) - ветер точно в корму
· Положение Левентик - нос смотрит точно туда откуда ветер дует (смотри рис. 43). Курсом левентик нельзя идти без весел или мотора. В этом положении можно только находиться. Впрочем снос по ветру значительно меньше чем в положении дрейф
Так вот разгон и выход на глисс призводились бейдвиндом с переходом на галфинд и затем на бакштаг,а фрагмент отражает ту фазу движения ,когда я отпустил гиковую руку и собираюсь приваливать мачту на ветер ,чтобы доска начала уваливаться переходя тем самым на бакштаг.Направление ветра ты определял по дыму из труб Грэс и по волне так?Справедливости ради на снимке скорее галфинд.А на посленем снимке точно бакштаг.Пытался с него перейти на фордак да забыл убрать шверт доску поставило на ребро-свалился в воду
Катаюсь без жилета --мешает,а гидрашкура под футболкой и шортами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 28-08-06 23:20
Снимок выше''правый галс" действительно бейдвинд очень круто к ветру, еле отошёл от берега и то за счёт течения реки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 29-08-06 15:41
привет!!!
все теперь понятно. спасибо за курсовой ликбез, ведь уже три года к ряду не держал шкоты в руках :)) на досках я не ходил ни разу - оттого всех нюансов управления не знаю (что надо травить перед уваливанием), просто судил по положению паруса.
позволь высказать еще предположение - судя по снимкам верхняя пара и самая нижняя латы недобиты и оттого парус в верхней трети практически не работает. а вот шкотовый угол наоборот перебит и оттого в средней части парус работает слабо. не чувствовалось? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.Surgut.dial.rol.ru)
Дата: 29-08-06 19:27
Парус старенький ,но живучий,,Особенность плёночных серфовых парусов такая ,что верхние латы должны быть прослаблены и стравливать давление с верхушки мачты ,а у меня они наоборот жестко натятуты ,поэтому и приходилось бороться с парусом и стравливать перед уваливанием.А нижнюю лату надо натянуть по жесткости в которой есть резьба, а гайка пришита непосредственно к полотну паруса.Настроить небыло времени ,катался после работы поздно и температура воздуха +10 север задышал.ГРЭС работает на газе и дым из труб проявляется при похоладании .Вобщем всё было экстремально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 30-08-06 16:37
мне просто показалось что ветер не более 1-2 баллов. а еще я думал что серферы борятся с ветром - это когда с трапецией держат парус под отрицательным углом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
