|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:09:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:09:13 |
|
Автор: Petrovich (---.167.106.217.chtts.ru)
Дата: 23-07-06 02:05
Братцы! Я в отпуске! Но так как домашний комп накрылся медным тазом, выходить на связь смогу только через инет салон. За то время что я попустил, было показано и написано много интересного.
Хочу задать вопросик из разряда "Почитайте инструкцию"))), а именно - как правильно и точно отрегулировать зажигание (тапками не кидать)))). Я после покупки мотора зажигание не трогал, так как с проводами не дружу категорически)). Григорич говаривал, что типа у меня пока стоит обкаточное, позднее. Вот и думаю попраить это дело. Однако, по причине описанной выше не рискую это делать сам, хотя на карбюраторном, автомобильном движке могу этот процесс провести с закрытыми глазами. А может просто не хочу сильно копаться просле Григорича. Где то в старых постах мы эту тему уже обтирали, но там инструкций не было.))) Если кому не в лом, то как говориться буду признателен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 24-07-06 03:56
перефразируя Митяева, отпуск - это маленькая жизнь :) я своего половину отгулял уже :( 20го августа уже на работу :((
по зажиганию - я сдвинул от заводской метки еще мм на 5-7 раньше иначе он отказывался раскручиваться более 3000. если ставлю еще раньше, то он рвет с места вообще страшно, но работает гораздо жестче и на холостых его колбасит так, что аж жалко. так что я делал методом "тыка", как на душу легло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 24-07-06 16:02
МАКС!!!))))
А че двигать то!!!?
Еслиб это был вихрь, то понятно, а тут... Один из тех редких, немногих случаев, когда боюсь чего то сломать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (83.149.51.---)
Дата: 24-07-06 17:11
что-то у меня опять фото не цепляется, попробую так
все просто. ослабляешь винты крепления алюм-го кольца на маховике и аккуратно двигаешь в нужную сторону, потом винты затягиваешь. всё! только сначала найди метки на кольце и маховике и запомни (или пометь) как стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|