Автор: Анатолий (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-06 08:04
Родной вихревский стартер окончательно помер - уже почти не крутил, грелся как чайник, и в момент сажал аккумулятор. Он и с самого начала работал не ахти - наверное поэтому мысль купить такой же новый меня посетить не рискнула :), и я взялся прилаживать Магнетоновский стартер от ВАЗ 2110.
Направление вращения у них совпадают, посадочные места - тоже. Шестеренка мелковата (модуль - 2,11 против 2,5 у вихревского), но во-первых, работать и так будет, а во-вторых, есть способ приладить правильную шестеренку (обсуждался на форуме, буду зимой пробовать).
Пришлось сделать три вещи:
1. Расточить на пару миллиметров крепежные отверстия на моторе, чтобы пододвинуть стартер ближе к маховику - иначе маленькая шестеренка не входила в зацепление.
2. Между стартером и мотором поставил шайбу миллиметра в полтора, чтобы стартер чуть опустился.
3. Пришлось поставить реле, иначе втягивающее не срабатывало.
Вот как это выглядит:
Отправка отредактированного (20-07-06 08:06)
|
|
