|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:50:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:50:27 |
|
Автор: Dantes - дом. (194.150.134.---)
Дата: 03-02-05 23:44
Сегодня привезли Микропроцессорный автоиндикатор Ex-70 .Вот так прям и называеться.Буду долбать знакомых электронщиков,пусть думают как лучше подключить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 04-02-05 00:56
Ну вот, поздравляю! НЕ забывай про стабилизатор,всё таки иметь постояных 12-14в.пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (194.150.134.---)
Дата: 04-02-05 15:10
Новые данные. При подключенном аккумуляторе больше чем 15 - 16 вольт не должно быть. Ну а на крайняк,ставить кренку на 12 вольт. Это такая маленькая деталька типа транзистора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 04-02-05 15:27
То биш ,что после аккумулятора в цепь поступает не более 16в.?Даже если он полностью заряжен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes - дом. (194.150.134.---)
Дата: 04-02-05 16:24
Вот примерно так выглядит.Простите за плохое качество. Все быстро. Что успел найти. Одна ного + вход, другая + выход стабилизированное скока надо. Третья нога - вход. И все миниму головны болей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 04-02-05 18:00
Занимательная вещица эта кренка.Конечно в идиале лучше-бы реле-регулятор от авто но с ним говорят не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (194.150.134.---)
Дата: 04-02-05 20:17
Не Вень реле регулятор это не то. Нам нужно всего навсего ограничить напругу на отдельно взятый прибор ну на два.А все остальное хай жрет скока ему надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chtts.ru)
Дата: 05-02-05 15:54
На общей мотолодке есть тема - "Еще раз про ЛЮБОВЬ...к АКБ" . Как раз про стабилизаторы напряжения. Даже схема есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (194.150.134.---)
Дата: 05-02-05 16:56
Вот они там всякую фигню несут ( простите никого не хотел обидеть ). Зачем нам стабилизировать переменку ? Или я что то не понимаю ( ну тупой ) ? У нас постоянка уже есть. Нормально выпрямленные вольты, имееться в виду для приборов имеющихся в лодке, дык и стабилизируй посоянку скока хочешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chtts.ru)
Дата: 05-02-05 23:46
Знаешь Саша, я наверное еще тупее в этом вопросе. Читаю ваши записи и ни чего не понимаю. Знаю только, что тема важная. Жду вот, когда кто нибудь из вас, что нибудь свояет. После чего буду приставать с вопросами типа - куда присоединять красный провод. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes - дом. (194.150.134.---)
Дата: 06-02-05 02:47
Да ладно, Хватит прикидываться. Каждый в своей области мастер. Ну есть у меня знакомые которые,если их тормашить сделают что угодно. Хотя к водномоторникам ни какого отнощения не имеют. Просто любят они электронику, и кибернетику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (80.240.33.---)
Дата: 06-02-05 02:57
А я так понял, что не на всех моторах есть постоянка( ну те которые не расчитаны под стартер). Поэтому что-бы на фару-искатель не попадало 30в вот и придумывают стабилизатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (194.150.134.---)
Дата: 06-02-05 13:19
Если конечно дело в отсутствии постоянки,тогда понятно. Хотя все равно че выдумывать лисапет. Диодный мостик впихнул и все. А фаре вообще все равно постоянка там или переменка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 16-02-05 20:20
Ты бы дочитал темку на мотолодке, да заказали б знакомым электронщикам.Там ДВА стабилизатора - один для АКБ и всего остального, в том числе и вашего нового таха.Что бы авто тах нормально работал на л.м. нужно сделать "ключ" на одном транзисторе(опять к электронщикам).Ничего сложного там нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|