|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:48:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:48:56 |
|
Автор: санчё (195.16.123.---)
Дата: 27-09-05 22:44
Здравствуйте.Хочу у вас спросить какой у вас размер цилиндров.У меня
71.7мм а в книжке исправлено ручкой 72. И как можно расточить цилиндры,
на каком станке? И ещё, по идее на мотор должна подходить поршневая от Вихря-30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 27-09-05 23:34
Привет, в принципе ты ответы знаеш! Размер действительно 71,7 если не было ремонта поршневой. Вихрёвская поршневая для ремонта годится только нуна обратить внимание на качество поршней и колец. Но под вихрёвские поршня придётся протачивать гильзы т.к. они на 72,0.Растачивают обычно на хонинговальном станке.Вот такой например самодельный.(фото Дантеса)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: санчё (195.16.123.---)
Дата: 28-09-05 01:39
При езде более часа прихватывает поршня,хотя вода из контрольки идёт нормально,зажигание выстановлено по книге . 3 раза обратно приходили на Ветерке-8 возим с собой вместо вёсел.Почему тогда в книге исправлено 71.7 на 72 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (194.150.134.---)
Дата: 28-09-05 01:47
Привет ! Если прихватывает или туговато или с охлаждением напутано.Я склоняюсь к неправильно подобранному размеру пошней. Ремонт длал или нет ? Ели делал, кто растачивал ? Разница в расточке 4 тактного и 2 тактного велика. Если нужны цифры в зазорах чиркни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: санчё (195.16.123.---)
Дата: 28-09-05 14:19
Двигатель ещё не точили, поршня стояли родные, просто с них ловить уже нечего. Размеры возму с вихрёвской книжки по 30-ке.А какие вобще размеры у заводских Бийсковских поршней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 28-09-05 15:48
а вода идет горячая или норма? прихватывает какой-то один или все, или по разному? на масле ездишь на одном и томже или меняешь? какая пропорция? час езды на полном газу? на среднем? на малом? головка греется равномерно или где-то сильнее, а где-то меньше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes - дом. (194.150.134.---)
Дата: 28-09-05 19:26
ПРивет ! Обязательно померяй выработку. Если небльшая можно просто хонингануть и все. Поршня протачиваються следующим образом юбка поршня - 19-21 сотка, далее до колец еще -8 соток, от колец до головки еще - 8 соток. Это рецнпт от В.Г. Черкасова. Соответственно пальцы должны ходить свободно разница между пальцем и отверстием в поршне 2 - 3 - сотки. Зазор в замках колец 0,3 - 0,4 . Вот примерно так. Это при условии что охлаждение нормальное. Вообще большинство движков нужно трассировать в смысле систему охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: санчё (195.16.123.---)
Дата: 28-09-05 20:29
А с размерами всё верно не-чё не напутано, конус поршня получается снзу вверх.И палец с поршнём наверное в тысячных, а то брякать наверное будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: санчё (195.16.123.---)
Дата: 28-09-05 20:50
Вода идёт нормально,рука терпит свободно,тёплая,головку не трогал. Прихватывает верхний и центральный, но верхний сильней всего, центральный слегка. Все поршня одним размером, сейчас не помню размеры, напишу позже.Масло АВТОЛ лью1:20. По скорости: 10мин на средних, после пуска, затем полный газ 1 час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 03-10-05 17:37
а пробовал на средних час? вообще конечно походит на проблему с охлождением. причем вариант такой: какой-нибудь цилиндр сечет по головке, газы вырываются в охлождение и скапливаются в верхней точке. отсюда верхний прихватывает чаще и заодно достается и среднему. вода из контрольки при этом идет нормальной температуры. и крышка не нагревается до чего-то безумного, просто разница м-ду низом и верхом великовата. и проявляется это как раз на высоких оборотах. если снять крышку, сразу будут видны следы на алюм. кольцах-прокладках. если кольца чистые - проблема не в этом :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.ipdvb.ru)
Дата: 03-10-05 19:35
На одном из моих Б45 которого я греванул на песке после перегрева деформировалось ал.кольцо на среднем ,нижний поршень мазанул-залегли колечки ,но это я узнал после вкрытия.А до вскрытия ,просто поменял крыльчатку ,котрая стёрлась на песке(старая задубела лепестки не раскрылись -давления ноль)Ну думаю щас как запущу -...ер то там после многократных попыток мудрый мужичёк спросил,а не греванул ли ты его?Откручиваю свечи на средней водика -разболтил головку ,снял. На среднем алюм.колечке нагар по пояску шириной 4-5мм .Так вот если колечко секёт то изначально запустить цилинр в работу сложно-идет посос воды.Если же всётаки работает то на ходу переодичеки на доли секунды идут сбои в работе цилиндра поддёргивается пух-пух подстреливает .Ну и на контрольном сливе надо понаблюдать вода то газированная будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 04-10-05 20:07
да, если секет уже вода в цилиндр, то точно не запустится :) а вообще, когда двигатель только заводится, воды в нем, как я понимаю, быть не должно. и если заводится хорошо, то первые мгновения верхние цилиндры работают без воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (213.24.220.---)
Дата: 05-10-05 04:47
Да здравствуют хирурги!!!
- Папа, а чем хороший хирург отличается от плохого?
- Хороший, это хирург, а плохой - ХЕРург,понял?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.ipdvb.ru)
Дата: 05-10-05 18:51
а без воды блок ,потому что на нижнем участке стальной трубочки соединяющей помпу с блоком В.Г. засверливает отверстие 1,5мм для дренажа воды из каналов охлаждения чтобы не разорвало при минусовой температуре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: санчё (195.16.123.---)
Дата: 21-10-05 23:58
Вскрытие было но там ничего не понятно, кольца залёгшие и всё прокладка под головкой целая и у меня нет в трубке отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (194.150.134.---)
Дата: 22-10-05 00:31
ПРивет ! Резинки все целые ? Как помпа себя чувствует ? Посмотри гдето в форуме была доработка крышки помпы,т.е. поставлен сальник, что бы газы не выдавливали воду из помпы. Ну и может быть экземпляр с неправильной системой охлаждения. Хотя трассировка это дело второе.Думаю что с зазорами в замках колец было напутано.Вообще зазоры нужно очень строго выдерживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вениамин (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 22-10-05 00:53
Похоже на первые 600 моторов. А какой у тебя номер выбит на блоке цилиндров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|