|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:36:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:36:11 |
|
Автор: ШЕВ Омск (---.omkc.ru)
Дата: 10-01-18 13:26
Всех форумчан с праздниками, пошедшими и наступающими и у меня такой вопрос, купил я карбюраторы от 40 ямахи, хочу поставить на бийск, кто-нить такое делал, какие "подводные камни" и как правильно соединить задроссельное пространство карбов. (Тему продублировал в лодках моторах, сюда мало кто заходит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Beagle (---.242.94.145.pool.sknt.ru)
Дата: 10-02-18 23:23
По двигателю, в описанной комплектации работает отлично. По серийному выпуску, проект не закрыт, развивается медленно в связи со скудным финансированием и проблемами с поставщиками. Качество заказанных комплектующих часто низкого качества, приходится искать другие варианты. Завод на котором отливали детали, обанкротился, теперь надо решать и этот вопрос. Тем не менее,кроме модернизированного 2х тактника сейчас разрабатывается и строится 4х тактник на 45 сил, на базе трансмиссии Бийска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.232.---)
Дата: 11-02-18 16:39
Beagle писал:
> По двигателю, в описанной комплектации работает отлично.
---А именно, в какой? Карбюраторы свои сделали или хлам японо/китайский поставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.232.---)
Дата: 11-02-18 16:46
Beagle писал:
. Тем не менее,кроме
> модернизированного 2х тактника сейчас разрабатывается и строится 4х тактник на
> 45 сил, на базе трансмиссии Бийска.
-----Сказочник)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 12-04-18 17:12
Сейчас знакомый ставит на свой Бийск карбы от Ямахи, Евгений ты видел переписку в ВК наверно.
Скинет думаю на обозрение.
Я тоже занят этим вопросом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 13-04-18 20:03
К слову - есть комплект новый от Я-85 ( перехоная пластина ,три карб. и глушитель) НЕДОРОГО .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.trbo.yandex.net)
Дата: 15-04-18 21:11
Бесполезная трата времени и денег. Бийск зажат клапанами домиками на впуске .Ничего эти карбюраторы не дадут , расход будет какой же обороты те же. Пуск холодный лучше будет только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 17-04-18 12:28
Что смотреть я знаю что получится от этих модернизаций ! Бийск мотор своего времени
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Beagle (---.nat.net.pu.ru)
Дата: 31-05-18 00:51
Идут испытания, все очень медленно. Возросшая мощность приводит к проворачиванию стандартного 6ти резиночного винта в течение 10 мин работы. Сейчас заказали заливку в винт полиуретанового демпфера. Если охота пообщаться пиши bogomazden@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey Kraev (178.57.114.---)
Дата: 21-06-18 07:09
все огонь мотор шепчет. работает хорошо температура в норме 85 стабильно. на следующий сезон будет опережение зажигания мех и электро и будет вообще все норм. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey Kraev (178.57.114.---)
Дата: 12-07-18 04:01
что с системой охлаждения? или все в штатном исполнении. сколько температура при движении. наверное опять вход холодной воды п нижний цилиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.164.---)
Дата: 13-07-18 00:14
Evgeniy35r писал:
> Практически как у Сергея, только у него карбы стоят на месте родных
-------- На месте родных правильно ,а здесь впуск частично закрывается нижней головкой шатуна , я ему об этом говорил ,но у него свое особенное видение конструкции мотора)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
