|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:39:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:39:32 |
|
Автор: AlekVolsk (85.26.234.---)
Дата: 11-02-18 19:17
Народ, подскажите, каково заводское (проектное) значение угла опережения зажигания на Бийске45?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 13-02-18 15:57
У него постоянное опережение с завода :)))
мотор ничем от других не отличается должно быть на хх 5 -7гр. на полном 28-30.
Выставлял мах. узо на полном ходу по оборотам с регулировкой каждого карбюратора потом страбоскопом мерял где то 28 гр. получалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 19-02-18 13:01
Для Евгения с Омска про опережение на родном коммутаторе я делал так впереди родного магнита на + 25 гр. ВМТ надсверлил маховик и вклеил магнит . Магнит подпиливал вклеивал пока не добился импульса на 2500 об. Так как был разброс параметров опережение срабатывало на каждом канале по разному + - 200 об. Но это не критично . На +5 ВМТ мотор работал мягко заводился с пол тыка а при оборотах больше 2500 ВМТ перескакивало на +30 . Холостой был 600 об. мах крутил 5000. Нужен только страбоскоп , желательно осцилограф смотреть импульсы с датчиков. Опережение без заморочек и процессоров Лукич тогда подсказал. Мотору нужен только малый ход и мах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.trbo.yandex.net)
Дата: 19-02-18 21:20
Ну если вмт страбоскопом не можешь найти не советовал бы вообще к этому мотору подходить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.omkc.ru)
Дата: 20-02-18 13:08
А с железной полосой и подмагниченными датчиками не пробовали? Я использую на своём Бийске датчики коленвала от ВАЗ, хочу пропрбовать сделать опережение с полосой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 20-02-18 14:36
Нет не пробовал. Мне достаточно было родного зажигания никогда проблем с ним не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (217.79.62.---)
Дата: 20-02-18 17:57
50% на 50%.
Мк от батарейки, CDI от генераторной катушки.
Дак я их и выкладывал)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlekVolsk (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 20-02-18 22:54
Страбоскопа не боюсь, угол выставить в состоянии, но в родное зажигание с кривыми "самоделкиными" руками не полезу, я чисто по механике, все что мне нужно - нормальное значение угла +/-, чтобы не искать самому по всему диапазону, как на воду спущусь в апреле, буду пробовать. Всем спасибо )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.176.51.212.198.nsk.rt.ru)
Дата: 20-02-18 22:58
Хочу еще один мот прикупить)))
По теме карбиков нашел у китайцев ( Ссылка. )
Заслонка на 27мм, может кто щупал такие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 21-02-18 12:24
Ищи без поршней! :)
Да никто не щупал . Бери и ставь будет лучше холодный пуск. Хотя что ты хочешь еще добиться в результате ...Больше раскрутить? Мощность у него зажата домиками , впуск переделывать придется ,а это почти новый мотор . Свяжись со смешным человеком с питера он отливки картера вроде как сделал под прямоугольные ямаховские клапана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (217.79.62.---)
Дата: 21-02-18 12:34
Однозначно без них, а то с поршнями ценник не реальный)))
Хочу хороший ХХ. Перехожу на карбики от В-30.
Поплавковую систему сделал как на ветерке и так по мелочи. Но боюсь что могут быть проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.omkc.ru)
Дата: 21-02-18 17:05
mer писал:
> 50% на 50%.
> Мк от батарейки, CDI от генераторной катушки.
> Дак я их и выкладывал)))
Без аккума мотор с данной системой будет заводиться? Где можно посмотреть описание и схему этой системы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (217.79.62.---)
Дата: 22-02-18 19:30
Схема и описания у соседей в ветки про вихрей.
Ссылку кинул в личку. Если, что стучись в контакт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
