|
Форум владельцев мотора Бийск-45
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:09:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:09:10 |
|
Автор: Evgeniy35r (---.spbmts.ru)
Дата: 16-03-17 15:59
Всем привет.
Сфотрю форум живёт и это определённо радовает))
Столкнулся с проблемой на своём моторе.
Купил в августе прошлого года, здесь на форуме. Как говорится не глядя, на доверии. Мотор перезимовал, после покупки его не пробовал. Стал готовить к сезону сейчас. В выходные решил заняться зажиганием, стал ВМТ ловить в цилиндрах, и чую хрень выходит, вернее вообще не выходит. Первый цилиндр с остальными не попадает. В итоге выяснил, что вал провернуть, и более того, все подшипники и вал ржавые.
В общем ищу кто сможет выручить валом или кто сможет отремонтировать вал(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shlavian (82.200.40.---)
Дата: 16-03-17 16:57
Если провернуло ,то цапфы под замену. А цилиндры ??? Картер ??? Редуктор вскрой !Кто продал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.spbmts.ru)
Дата: 16-03-17 17:07
Картер целый, поршневая на удивление тоже, чувство будто такой вал нашли и запихали его туда.
В редукторе вертикальный и горизонтальный валы под замену.
Продавцу писал, сказал что не вкурсе что внутри, типа как работал не понравилось и решил продать.
Пальцем не хочу показывать, но тема чуть ниже есть. Купил в Перми
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 16-03-17 17:51
Что все что-ли ржавые подшипники? К. вал то хрен с ним что ржавый отмоется ! Главное чтобы не задран был. Разбирай к.вал меняй подшипники . Пресс тебе в помощь. По фото видно что уже что-то с ним делали - доставали точно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.spbmts.ru)
Дата: 16-03-17 19:07
Только нижний и верхние подшипники более менее хорошо врящаются, средние все хрустят.
Состояние нижних головок под сомнением, но не болтаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shlavian (82.200.40.---)
Дата: 17-03-17 17:16
Есть один нюанс , в сборке двигателя главное вовремя и в нужную точку молотком попасть. Опа ! вот деталь и собрана, теперь только гайки крути . А если профи мирового штаба, то и гайки откручивать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shlavian (82.200.40.---)
Дата: 17-03-17 20:53
Ну как ? я на фото калена, отчетливо вижу руку профи, с большой буквы П . Если собран коряво ( не выставлены углы) то это одно а если провернуло -это совсем другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.126.---)
Дата: 18-03-17 00:20
по другоиу его не соберешь и провернуть не возвожно )
Колено с подшипниками то не убиваемое если катать с маслом ..Тебе повезло еще. Я смотрю на фото вал синий в редукторе - этож как надо не любить мотор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.transtelecom.net)
Дата: 18-03-17 05:02
Подозреваю, что собран криво и на скорую руку. Т.к. поршневая целая, возможно и был клин этого коленвала, но в другом движке и с другой поршневой. Тогда - да, маховиком сходу могло свернуть верхний кривошип и то ооочень маловероятно.
И сомневаюсь, что мне повезло, подшипники все менять, что тут хорошего, не вкладыши ведь поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.spbmts.ru)
Дата: 19-03-17 21:45
Ещё раз осмотрел картер, в прошлый раз на эмоциях не до него было. Видимо шатун средний клина когда то дал, есть следы и трещина картера небольшая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.spbmts.ru)
Дата: 30-03-17 17:21
От Черкасова не могу ответ получить по ремонту моего вала(
Может кто возьмется и выручит? Буду признателен.
На край фото оснастки для разборки.
Большей проблемой мне кажется это выставить точно через 120 гр шейки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (---.novotelecom.ru)
Дата: 02-04-17 02:09
прежде чем разбирать колено как бы не плохо было бы проверить его угловые положения.....если ничего никем не трогалось - колено расчерчивается в токарном станке-прямая линия через все блины по которой это все сложится взад. у меня как бы спецом был изготовлен на координатке градусный диск для всяких мудрых дел......
а собирается по прямой по линейке и угольнику. проверяется посля по диску и индикатору.....
на сноумобиле - коленвалы в "тайге" под деревом чинят....
покупал тайговское колено с новья в коробке -проверяю - все ровно, только бой хвоста зажиги 03мм- предел 003. кувалдой треснул хорошенько - и 000...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy35r (---.transtelecom.net)
Дата: 02-04-17 06:34
Я писал ранее, что у меня несоответствие первого по сравнению с вторым и третьим 2,5-3 мм по вмт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.126.---)
Дата: 02-04-17 19:03
у тебя не мотор а чудо какое-то! 2,5-3 мм врятли так можно собрать!Трещину в картере обязательно надо заварить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
