|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:33:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:33:27 |
|
Автор: Palex (---.meta.net.ru)
Дата: 08-07-03 18:01
Всё это красиво. Вот только моя Сарепта начинает под 50-кой выпрыгивать из воды уже где-то с 43 км/час. А здесь скорость явно побольше. Как с дельфинированием? Клин на транец поставлен? Если да, то максимальная толшина какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victor (---.rusmedia.ru)
Дата: 08-07-03 18:11
Уважаемый Palex. Никаких клиньев под транцем, нога максимально прижата к транцу, при незначительном увеличении угла между ногой и транцем моментально проявляется эффект дельфинирования с нарастающей амплитудой, с прижатой ногой движение ровное. Так что жми как можно ближе к транцу, удачи!
Виктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 08-07-03 19:31
На фото "Сарепта" у бокового стекла какие то дуги. Для чего они, на фото не разобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victor (---.rusmedia.ru)
Дата: 08-07-03 19:50
Это складная откидная лестница, что бы легче задницу свою из воды поднимать после падения с банана, из воды ни нанего, ни на лодку просто так не вскарабкаться:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victor (---.rusmedia.ru)
Дата: 08-07-03 22:35
Самое то, раньше она под 75 2х-тактником ходила. Чтобы 6 чел со скарбом без проблем перемещались во времени и пространстве, так что мощность мотора в данном случае оптимальна. Замеры планируются на следующие выходные, пока только можно сказать, что с 6 чел на максимуме немногим уступала в скорости (10-12 км/ч) "старкрафту" со 115 мерком и 4мя пассажирами. А так только "вроде быстро". Кстати обороты не превышали 4500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (---.pride-net.ru)
Дата: 09-07-03 13:00
Привет Виктор!
Это испытания транцевых плит? Такого на своей "пятерке" я даже при самом крутом развороте не получал. Кстати как прошли испытания транцевых плит после уменьшения угла атаки? Николай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Victor (---.rusmedia.ru)
Дата: 09-07-03 16:50
Привет, Николай!
Вот резвились на Клязьме, Московская область. На фото вираж без транцевых плит. Разворот на 180 градусов на "пятаке" с 35 км/ч. А брызг на все 70 :-). В прошлые выходные юэали сарепту с бананом, а так как прицеп пока только 1, "обь" осталась в гараже. Плиты пришпандорены, дело за малым. Как пройдемся, обязательно отчитаюсь :-) А пока у нас в прошлый "уик энд" наконец то пришло лето и с озера не вылезали. Касательно фоток сарепты, то тюнинг еще и не начинался. В перспективе дуга (не для вейка) и кап ремонт салона. Дайте время.
Счастливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
