|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:57:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:57:19 |
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 29-06-12 06:54
Решил перегнать лодку на пару месяцев в Спартак- тот что в хлебниковском затоне. Перегон решил осуществить по воде, в связи с чем и пишу отчетик о перегоне (может кому пригодится). Лодка 21 фт, мотор Меркруйзер 5,7 литра карбюраторный, ПОК альфа-1. Общее время в пути - 6,5 часов, пройдено около 75 км, 4 шлюза. Сожгли около 60 литров. Старт в 07.50 в клубе "Круиз" Москва, Капотня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 29-06-12 07:12
В шлюз №10 вошли в 09.00- ожидали Окский 46. Из всех пройденных шлюзов- 10-й самый некомфортный для маломерки, плавучих рымок нет, висишь на веревке, довольно быстрое заполнение камеры, в результате "кидает" больше обычного, в остальном- все без проблем. В 10.00 вышли из шлюза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 29-06-12 07:27
В 9 шлюз зашли сразу без ожидания, шлюзовались одни, в шлюзе плавучие рымы, заполнение камеры не такое быстрое как в 10-м, а, следовательно, шлюзование более комфортное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 29-06-12 07:33
Чашка чая в Строгино в ожидании 8 шлюза. Ждали не более 1 часа. Из 8-го сверху вышли два РТ, видимо, в связи с подготовкой камеры для них нас подняли в 9-м одних, хотя и в 8-м обе камеры прошли также одни, сверху опять же шел транспорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 29-06-12 07:37
А это уже 7-й шлюз- крайняя "пена" перед выходом в Химкинское водохранилище, кстати в 7-м шлюзе в камере опять же одни, было встречное шлюзование с двумя прогулочными теплоходами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 29-06-12 07:43
До хлебниковского затона несколько километров. Для данного маршрута затраченное время совсем не большое. Спасибо, Каналу имени Москвы. Ни на одном из шлюзов долго не ждали, проблем с вахтенными не было. Правда, накануне звонил в управление и согласовывал время прохождения шлюзов. Переходом остался доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 30-06-12 01:30
Как обитающий на воде в районе 9ш. могу добавить - главный отрицательный момент общения с персоналом шлюза, думаю и 7\8-10 не исключение, так вот эти дамы ставят 20.00 последним временным ограничением по прохождению в данных сутках. Годами, вежливо, времязатратно, сдвигаю это время на час. На словах аргументируют - темно, мол. Сами знаете - как темно в июне=июле в 21 час. В остальном - с Каналом хорошо. За отчет спасибо. В круизе моя бывшая лодка живет. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 30-06-12 06:28
А где стоите в районе 9 шлюза? Что нравится, что нет в таком расположении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (188.123.231.---)
Дата: 01-07-12 04:44
Класс!
Я обязательно пройду этот путь, но в другую сторону.
Про Спартак
Совет. Если есть чехол - накрывай.
Если нет, то отполируй правильной полиролью.
Соседствующая железная дорога и Шереметьево мигом гадяд гелькоут. Оттирается очень плохо, только с глубокой полировкой.
Встретимся в Спартаке, клуб - отличный и люди там хорошие
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (212.44.140.---)
Дата: 12-07-12 17:43
Здорово! Достаточно быстро получилось.
Вы с управлением каналов шлюзование согласовывали? или по месту по рации запрашивали разрешение?
я сам в Авроре стою, все пытаюсь оценить интерес прохода одним днем на Юго-Восток москвы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кальн (---.opera-mini.net)
Дата: 13-07-12 05:21
Накануне позвонил в канал и уточнил время подхода к 10 и 9 му шлюзу. При подходе к шлюзу конечно же запрашивал по рации. Идти одним днем туда-обратно не советую. В середине августа пойду обратно, может даже и раньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
