|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:49:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:49:51 |
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 06-07-03 00:00
Лодка "Чилим" 2.6х1.46 двух местная,под мотор не более 2л\с/по уиверждению фирмы производителя/,место действия озеро "Гавайи" по Лесозаводском,Приморский край. Первый запуск в бочке,об этом уже писал, за что и был всенародно высечен. На большой воде без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.primorye.ru)
Дата: 06-07-03 00:53
Не смотря на утверждение фирмы -производителя лодки "Чилим" мотор 5л\с
великоват ,пожалуй,только по весу, да и то из-за моего личного веса, проект неплохой,но во многом не продуман, сырой,для использования этой лодки для плавания по рекам и озерам под мотором необходимы доаботки,в частности -усиление транца ,более прочное крепление сидушек к корпусу,дополнительная сидушка на носу,укрепление уключин,ручки для переноса через перекаты,нескользящее покрытие на палубу, складные весла,понятно,что все это утяжелит лодку,но в настоящем виде ее можно использовать только под мотором не более 2 л\с и на спокойной воде озера или моря,на реке 2л\с мало, хотя на слабом течении пойдет.
Мотор удовлетворил почти полностью, для этой лодки само-то, неудобство-"СТОП" через чеку,надо что-то придумать,может у кого есть вариант?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSG (---.vtc.ru)
Дата: 06-07-03 02:04
Если производитель рекомендует мотор 2 л.с., то и ставьте 2...Лодка двухместная - можете ходить хоть вчетвером, но тогда и претензий к производителю не предъявляйте. Недостатки у "Чилима", конечно, есть, как и у любой лодки, но в целом проект удачный. Стрелять в ней можно стоя из 12 кал., спиннинг тоже стоя легко забрасываешь. Под вёслами идёт легко, под мотором - хорошо. Глиссировать она изначально не должна была...Мы над ней ещё поработаем,- усилим транец, подумаем над креплением средней банки, ручки для переноски лодки - тоже мысль неплохая...Тяжело угодить клиенту, которого японский мотор удовлетворяет "почти полностью"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейН (---.dialup.orc.ru)
Дата: 06-07-03 03:11
Виктор,
небольшой удлинитель румпеля будет очень кстати. И возможно на волнении нога мотора, в наиболее прижатом положении будет задевать нижнюю часть транца (возможно понадобится сделать снаружи транца дополнительную накладку, благо у Т-5 струбцины длинные). Наверное знаешь, что для глушения мотора необязательно выдергивать чеку, можно просто нажать на красную кнопку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс (212.107.193.---)
Дата: 06-07-03 10:48
По поводу аварийки на Тохатсу - не обязательно чеку выдергивать, достаточно на кнопку (с установленной чекой) нажать.
Виктор, могу на пробу дать нашу лодку таких же размерений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.vtc.ru)
Дата: 06-07-03 14:36
Да ладно Сергей,камень в твой огород никто не бросал,лодку доработаю естественно под себя,хотя все присущие ей недостатки проявятся у любого пользователя,уверен,что из "Чилима"можно сделать хорошую туристическую лодку,под мотор до 5-6 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.vtc.ru)
Дата: 06-07-03 14:42
про удлинитель румпеля начал обдумывать после первого старта, а вот про "СТОП" через кнопку не знал,огромное спасибо,что подсказали,каждый раз выдергивая чеку удивлялся тупости конструктора мотора,а оказалось надо удивлятся своей,надо читать инструкцию,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.vtc.ru)
Дата: 06-07-03 14:46
Саша,по поводу вашей лодки интерес есть,постараюсь в ближайшее время заехать и обговорить,т.к собираюсь еще пару раз выехать на УССУРИ и зреют планы по Амуру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 06-07-03 15:59
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> уверен,что из "Чилима"можно сделать хорошую туристическую лодку, под мотор до 5-6 лс.
Туристическую - это сильно, впрочем, если счастье не в сухой хоппе, то паркуа бы и не па?
Санек с нашей стоянки до покупки алюминиевой австралийской народной лодки
ходил на тузике "Джек Шпрот" под "Ветерком" по таким волнам, что казался между ними букашкой,
да еще умудрялся завлекать в свой снаряд вполне приличных женщин.
И ничего, остался жив, все женщины тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 07-07-03 00:38
Ваня, извини,не совсем понял что ты сказал,видно не дозрел до понимания высоких материй,впрочем не всем и понятно,что такое туризм,что по поводу женщин,то в моей лодке сидели вполне приличные,т.е моя жена с моей сестрой/та которая с веслом/,ну а если человек ходит под "Ветерком" - то это его личное дело,дедушка Ленин тоже таскал бревна на субботнике, а вот если я в чем-то уверен, то это основано на моем личном опыте,а не на анализе чужих ошибок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 07-07-03 00:45
Кстати ,по австролийской народной лодке,если эта та,что однажды уже мелькала на форуме,то уж извени, но это полный "дерибас",видел ее вживую,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-07-03 09:34
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> Кстати ,по австралийской народной лодке,если эта та,что однажды уже
> мелькала на форуме,то уж извени, но это полный "дерибас",видел ее вживую.
"Дерибас" - это как, что ты имеешь в виду?
Если возраст и состояние, то да, она старая, тут ничего не попишешь.
А если саму концепцию простой, неприхотливой, дешевой лодки, то тут ты неправ.
Нужны и такие, причем в наибольших количествах по отношению к другим типам лодок.
Человек ходит и радуется, тот случай, когда шапка как раз по Сеньке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-07-03 14:22
Виктор, я нисколько не сомневался в приличности твоих пассажирок.
А если по делу, то я сомневаюсь, что тузик таких размеров может служить
в качестве самостоятельного туристского плавсредства.
Ибо даже при выходе на выходные на 15~20 км от базы очень сложно разместить
в нем даже самое необходимое снаряжение хотя бы для двух человек.
Другое дело, что этот тузик может быть хорошим плавсредством для автотуриста, но это уже другой вопрос.
Насчет своего опыта - свой-то, конечно, всегда ценнее, но и чужим пренебрегать неразумно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нивер (---.hloptic.ru)
Дата: 07-07-03 17:00
Как полезно бывает читать форумы, был приятно удивлен про красную кнопку, до этого пока выдергивал чеку, испытаю в ближайшие выхи. А как заводишь Т 5 после отдыха мотора в будни ? Я вот подсос вытягиваю газ около середины и тока раз на 6-7 заводится, правда я перед выходом на берег сжигаю бензин из карбюратора, после "первой" заводки мотор заводится с первого дерганья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейН (---.dialup.orc.ru)
Дата: 07-07-03 17:38
Нивер, попробуй подсос вытягивать НАПОЛОВИНУ, газ на отметку "запуск" (меньше половины), грушу подкачать пока не станет жесткой и должно заводится с первого/второго раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нивер (---.hloptic.ru)
Дата: 07-07-03 18:33
Идея ясна, я видимо просто вначале загоняю бензин в карб и тока потом завожу. У меня встроеный бак , так что бензин грушей не накачаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 07-07-03 19:12
После длительного перерыва завожу как по инструкции-заслонку полгостью,газ на первую риску -заводится с 1-2 рывков,но по сравнению с СУЗУКИ-8 на мой взгляд ,для ТОХАЦУ требуется более длинный рывок, после обкатки,мне показалось,что холостые стали менее устойчивые,бензин из карбюратора не сжигаю,скорее всего полностью сухой карб. и приводит к
плохой первой заводке,я с этим и столкнулся при самом первом пуске/заводская смазка +сухой карб./
А по кнопке видно не я один_подсказка очень ценная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 07-07-03 19:21
Да я и не претендую на истинну в последней инстанции,но уж очень надоело
искать под себя "шапку",пора и себя подтягивать к "шапке",и полностью уверен,что мало желающих надеть кроличью,уж лучше напыжиться и преобрести норковую ушанку - и красиво о надолго и для души.
А там,глядишь,войдешь во вкус и захочется соболинную,може так с повышением личных амбиций и Россия вылезет из сермяги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.216.---)
Дата: 07-07-03 20:10
Вот это и имел ввиду,"Чилим "отлично подошел к обыкновенному прицепу+ легкий,перетаскивается через перекаты очень легко,по поводу шмуток,то место есть и можно спокойно брать 30-40 кг, по УССУРИ ходили вчетвером, я с товарищем/ 95+85 кг/ и дочь с подругой /общий вес порядка 70-80 кг/,
лодка по Т-5 идет против течения с такой нагрузкой легко,правда с полным газом.
Так что для автотуриста -лодка,после некоторых доработок,неплохая.,
для морского туризма естественно неподойдет,только для рек и озер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 08-07-03 01:39
Зачем такой геморрой на реке нужен? Перетаскивать через перекаты хрупкий пластик, на мой взгляд неразумно. Для этого есть надувнушки. А эта конструкция до первого камня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 08-07-03 09:58
Был у меня Кайман 330- учитывая его цену жалко использовать для коллективных выездов на реку,а "Чилим "достаточно крепки и неприхотливый,
после всех перекатов остались лишь легкие царапинки,да и прицеп тоже не помеха-есть куда жене шмуток навалить,а то всегда идет битва за пространство в машине.
Но надувная тема для меня не закрыта,намедни смотрел Хонду-2,по цене дешевле чем брал ТОХацу-5, но сомневаюсь,что потянет надувнушку против течения, если будет возможность встретится ,хотел подробно распросить тебя по по твоей надувнушке и Хонде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 08-07-03 12:00
Течение 2 м/с и скорость под Хондой 2 тоже 2 м/с. Будет стоять на месте.
Я уже думал что надо брать пятерку, наваривать кольцо и ездить не заморачиваясь.
Вот давеча на рыбалке сравнивал разные плавсредства. Нифига нет идеальных конструкций. Мой краб легкий, но ткань уж очень тонкая, страшновато на нем будет на горной реке. Кайман всем хорош, окромя веса. Перетаскивать такую штуку тяжко. А резиновые гребные конструкции стоят недорого, не жалко попортить если что.
Вот если на Краба нахлобучить прочный чехол синтетический, как для каное делают. Для горных рек будет в самый раз.
Главное чтобы дно у лодки было абсолютно плоское.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (212.16.207.---)
Дата: 08-07-03 21:54
Ну все!,просто убил, я один раз брал Змееголова , и то на перемет,а на удочку!!??, не искушай !
После этих кадров я ме могу спокойно спать !
ЗЫ Кстати ,где брали лягушку,на УССУРИ вечером квака нет,наверно и сюда китайцы добрались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.access.vntc.ru)
Дата: 08-07-03 22:15
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> Ну все!,просто убил, я один раз брал Змееголова , и то на
> перемет,а на удочку!!??, не искушай !
> После этих кадров я ме могу спокойно спать !
> ЗЫ Кстати ,где брали лягушку,на УССУРИ вечером квака
> нет,наверно и сюда китайцы добрались.
Лягушка-то силиконовая. Из Японии привезли. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 08-07-03 22:19
Герасим & Му-Му сказал:
>
> Лягушка-то силиконовая. Из Японии привезли. :)
Я так и думал.
Во рыба дура, однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
