|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:32:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:32:07 |
|
Автор: Серж Сержикович (MICROSOF-B08AF2)
Дата: 19-03-12 06:04
Подскажите пожалуйста, какова процедура прохождения шлюзов в Тольятти? Что для этого надо и примерная цена вопроса. Хотим прокатится летом на катере вверх по Волге от Самары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-03-12 20:34
Серж Сержикович писал:
> Подскажите пожалуйста, какова процедура прохождения шлюзов в
> Тольятти? Что для этого надо и примерная цена вопроса.
Нет ничего проще.. Как Костя сказал, рацию и усе!!..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-03-12 05:19
Прошлым летом проходили через шлюзы (21 и 23) в Тольятти. Проходили утром сверху вниз, вечером обратно. Специфика отличается от Верхней Волги, хотя и там и там бесплатно.
Маломерок в Тольятти не ставят к рыму, а шлюзуют только под бортом у крупных. То есть еще до шлюза надо договориться, кто из "пассажиров" возьмет вас себе под борт.
Далее на подходе к шлюзу запрашивал на третьем канале шлюзование (тут я узнал, что наш, верхневолжский договор, там не работает), сказал о согласии "большого" взять под борт, потом то же самое рассказал на четвертом (или втором? - склероз) канале транспортной инспекции, записали адрес приписки и адрес владельца. Далее доложил о готовности (двигатель-рулевое исправно), зашел в камеру, сказал на третьем канале, что надежно ошвартован, команда перешла на борт к "большому", затем сам перелез к нему.
Далее переход между камерами (мои остались на "большом", я своим ходом, потом прошли вторую камеру таким же образом.
Осторожно: между камерами наблюдал сумасшедших пловцов. Также там курсирует переправа.
Еще нюанс: сверху может быстро и хорошо раздуть. Если лодка маленькая, а по времени не ограничены, лучше заранее разузнать про укрытия (Уса, Усолье, Ольгино и т.д.). До "Ворот" спокойнее идти левым берегом, далее правым.
Эх, посмотрел фотки, лета сильнее захотелось :)
Попробую завтра-послезавтра сделать мини-отчет про шлюзы, заодно и ролик смонтирую может :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-12 22:29
Немного не в тему, но интересует погода в районе Сызрани в начале октября.
Думаю податься в сан. "Волжский утёс" в это время с водной техникой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-04-12 04:16
Да как точно про погоду скажешь. В 2011 октябрь был дождливым и холодным, просветы конечно были, но были они редкие и непродолжительные. Если брать в общем, то днём +5~12 ночью до +2, штормит не очень часто(реже чем в начале сентября), но бывает. Штиль то же редко бывает. Лучше ехать во второй половине сентября, будет комфортней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-12 05:36
В тот день фоток больше не делали, вечером очень сложно шли от шлюза до Усолья, 3 часа вместо утренних 30 минут, сильная волна была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-12 05:51
В заключение хочу сказать, что пластиковую лодку до поездки надо оборудовать кильгардом - 3 недели ежедневных покатушек с такими швартовками прилично поцарапали киль.
В общем - езжайте - не пожалеете!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Питер (217.170.91.---)
Дата: 23-04-12 19:32
Илья, каковы размерения вашего катера и сколько ему лет. Если не новый, то каково состояние пластика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 24-04-12 00:30
Это обычный Нептун-3, о проделанной работе писал тут. Лодке 8 лет. Несмотря на превышение мощности мотора, его вес и мою любовь к скаканию по волнам, не сбрасывая газ, корпус сохранился неплохо. Присутствуют некритичные трещины гелькоата на днище и палубе, но учитывая толщину и прочность пластика, не обращаю на них внимания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
