Несмотря на некоторые разногласия, все-таки закрыли сезон.
Погоду обещали от "-3" ночью до "+3" днем, дождь со снегом.
Утром в пятницу собрались и поехали.
Выходить в 6-30 из дома было мерзковато - холодно и лил дождь.
Но мы уже настроились - отступать некуда :))
И вот мы едем. После Посада дождь куда-то подевался, и у нас появилась надежда полноценно закрыть сезон.
Прибыли на место, переоделись, скинули лодку. Погодка шептала.
Но только мы отошли от берега - шепот сменился на легкие матюки :))
Начался дождь, перешедший в град размером с горошину, а завершилось все снегопадом, первым в этом году. Обзорность оставляла желать лучшего...
Поехали еще покататься по Нерли.
Говорят, что особо приятно купаться, когда вода чуть теплее воздуха. Почему-то проверять не захотелось и ватрушку решили не доставать :))
Немного о винтах к комплекту Нептун-3 + Ямаха Ф60АЕТЛ.
В субботу запытал винт из нержавейки, предоставленный Серегой.
Первое значение скорости - по течению, но против небольшого ветра, второе - против течения, но по ветру. Влажность воздуха 60%, температура воды +3 градуса, температура воздуха +2 градуса, пробег мотора 99м/ч, масло старое (отработало 81м/ч).
Предыдущий вариант от него, на котором сейчас и езжу - алюминиевый PowerTech 14х11-1/4 в одно лицо выдает 59,6-60,2 км/ч, вдвоем 5700-5800 при скорости 57-58км/ч, трим в обоих случаях на четырех делениях.
Штатный алюминий 13х11-1/8 с тремя людьми в лодке выдает 6000 оборотов , скорость 55-57. Не понравился, лежит в запасе.
Винт из нержавейки PowerTech 14х11-1/4 (то есть с теми же параметрами, что и алюминий) - очень интересный, но для узкого круга задач. Тяжеловат, но для экономичного хода в одно лицо - самый кайф!
Один в лодке - обороты 5600-5700 при скорости 61,5-62,5 км/ч. Трим отжал практически до упора (на одно деление меньше максимума). Дельфина не было (на алюминии проявляется начиная с 5го деления), воздух не хватал. Если из лодки выложить шмурдяк, то уверен, что было бы 63-64. Так что для "погоняться" - самое то.
Но вдвоем уже стало все гораздо грустнее - макс. скорость 52-53 при оборотах 5100-5200.
Интересная особенность - сильно ухудшился задний ход. то есть едет назад гораздо хуже, чем алюминий.
Поскольку один никогда не езжу, оставил 14й алюминий. Он отвечает всем требованиям - достаточно быстр для одного-двоих, однако смог поднять на глисс шестерых человек (2х85 + 2х60 +2х40 с бензом в корме 50л, ящиком пива, упаковкой газировки и прочим шмурдяком). Но все-таки появилось желание опробовать 13" нержавейку.
Молодец! Ничего, следующим летом еще накатаемся :)
А в этот раз кворум был: на 7 человек (8й и 9й вечером приехали, а утром уехали) было 6 лодок. Что-то мне подсказывает, что летом места в лодках не пустовали бы.
Вот все в сборе, Серега на 23м еще не подошел:
В общем, покатались хорошо, все успел сделать, поменял масло, успел вернуться в гараж. Начинаю ждать следующий сезон, попутно делая накопившуюся за лето работу по хозяйству.
А у меня в пятницу после обеда в гаражах БТИ замеры делали для приватизации. В последний раз, как грозил председатель... Нас всех "необмереных" обзвонили и сказали, что если кто не прибудет, будет потом сам выкручиваться... Прискакало столько народу, сколько на собраниях не бывает наверное... ))))) А у нас 600 с гаком гаражей в ГСК... :-)
На авто ТО до сих пор не сделал, "чет я очкую" ехать в Тверскую область - если номера сымуть, придется за ними туда ехать забирать... :-O
А на моем презе под румпелем в такую погодку ну его на... :-)
Хотел присоединиться к кому-ньть в экипаж, да все чот раньше уехали, к пятнице вечера уже никого не осталося... :-/
